Gasly kwaad op Sainz en vraagt om schorsing licentie

Deze reactie slaat echt nergens op. Het was ook gewoon een gevaarlijke situatie.

Overigens loopt Sainz het hele weekend al te klungelen en jan en alleman in de weg te rijden. Ook voor VT3 had een straf moeten komen.

En waar Sainz twee straffen verdiende dit weekend maar niet kreeg, kreeg ironisch genoeg Gasly himself er wel twee in Spanje.

Damon is ook woedend en kwaad zo te zien, rustaaaaaaagh.

Contrasten zijn groot op het moment. Hamilton is niet eens onderzocht. En die zat toch echt Stroll in de weg. Volgens de geleerde was hij niet op een pushlap. Maar Dat kon Hamilton niet weten.

Zeg niet dat Hamilton gestraft moest worden. De willekeur is op het moment enorm. Kan me ook nog ergens een moment een paar races geleden heinneren waar Verstappen tercht een reprimande kreeg. Zou ook een straf hebben kunnen zijn. Als dan ook race incidenten worden vergeleken en de straffen die al dan niet werden opgelegd, dan kan ik alleen maar concluderen dat men Masi had moeten houden.

Hülkenberg zette tijdens de kwalificatie de tweede tijd neer, maar de Haas-coureur ontving naderhand een gridstraf van drie plaatsen omdat hij te hard doorreed na de rode vlag in de slotfase van die sessie op zaterdag.
Alonso schuift daardoor op naar de tweede startplek.
De tweede startrij wordt gevormd door Mercedes-coureurs Lewis Hamilton en George Russell. Hülkenberg (Haas) begint vanaf de vijfde plek.

De Duitser was niet de enige coureur die werd gestraft.
Ook Carlos Sainz, Lance Stroll en Yuki Tsunoda kregen gridstraffen van drie plaatsen, allen voor het hinderen van een andere rijder.
Door de straf van Tsunoda schuift onder anderen diens AlphaTauri-teamgenoot Nyck de Vries iets op.
De Nederlander begint nu vanaf de zeventiende plek in Montréal.

Sainz valt terug naar de elfde plek.
Zijn Ferrari-kompaan Charles Leclerc start als tiende.
Voor de Italiaanse renstal is het opnieuw een zeer bittere pil, nadat de Scuderia op vrijdag nog zeer competitief oogde.
Leclerc was enorm teleurgesteld en gefrustreerd na de kwalificatie, waarin hij er niet in slaagde om Q3 te halen.
De Monegask zei dat hij eerder in de kwalificatie stelde dat het tijd was voor droogweerbanden, maar dat het team hem liet doorrijden op de intermediates. Toen hij alsnog overging op de slicks, bleek het te laat omdat het juist weer harder ging regenen.

Stroll zat in zijn outlap. Iedereen wordt gecoached door het team en het team wist het wel. Verder wil jij kennelijk straffen op basis van 'bekeken vanuit de coureur zou het kunnen dat, etc, etc,'??

Klopt snailer. De Engelse coureurs krijgen haast nooit een straf. Het begint op te vallen. Onee het viel allang op bedoel ik.

@snailer
Het feit dat Stroll niet in een push lap zat, is wel precies waarom het gaat. Zonder pushlap is er geen impeding en dus ook geen straf. Of Hamilton stroll nu wel of niet zag, is in die context niet relevant.

@bonensoep: wat is dat voor onzin dat er alleen als iemand in een push lap zit er sprake kan zijn van ‘impeding’?
Als iemand een snelle outlap wil rijden, dan moet dat gewoon kunnen. Ook dan mag je een andere coureur niet in de weg zitten. Dat Hamilton hem niet zag was dus een fout van Lewis en/of Bono en hij had hiervoor ook gewoon een gridstraf verdiend.

Helemaal mee eens @patrace

@Patrace
Dat jij dat onzin vindt, prima. Ik geef alleen aan wat de regels zijn en dat Hamilton op basis van die regels geen straf verdient.
Als stroll niet op een push lap zit, moet ie gewoon op een moment wachten om er voorbij te gaan. Van impeding kan echter in die situatie geen sprake zijn.

@bonensoep: En zo is dat. Het gaat om wat er in het reglement staat over impeding en daar was hier geen sprake van.
Wat Hamilton deed was dus totaal niet strafwaardig.

Als de "opgehouden" rijder niet in een snelle ronde zit, kan je niet ophouden, dan is het gewoon positie kiezen. Dat sommigen dat hier niet willen snappen, is omdat het over Hamilton gaat.

Uiteraard kan Hamilton dat wel weten, zijn engineer vertelt hem dat gewoon.

@bonensoep:
Kun je mij dan even wijzen waar dat in de regels staat?

Ik kon namelijk alleen dit vinden en dat geldt voor alle training sessies, inclusief de kwalificatie.

“ 37.5 Any driver taking part in any practice session who, in the opinion of the stewards, stops unnecessarily on the circuit or unnecessarily impedes another driver shall be subject to the penalties referred to in Article 37.4.”

Daar staat niets over een push lap.

RUTH: je kunt iemand ook ophouden of in de weg zitten in een vrije training en daarvoor een straf krijgen. Heeft dus niets met wel of geen snelle ronde te maken, maar wel met een verschil in snelheid (waardoor het gevaarlijk wordt).

Komt omdat het om Hamilton gaat. Dan gelden regels niet.

"of in de weg zitten in een vrije training en daarvoor een straf krijgen."
Moet je voor de gein een keer kijken wanneer dat er daar een straf voor gegeven wordt... Jawel, als ze in een snelle ronde zitten.

Je mag anders met voorbeelden komen wanneer een rijder gestraft werd voor het "in de weg rijden" tijdens een outlap van een andere rijder. Ik zal het je nu al verklappen, is nooit eerder gebeurd. Integendeel zelfs, we zien regelmatig rijders die het einde van de sessie niet halen omdat andere rijders ervoor te traag gaan, die worden NOOIT gestraft. Het enige voorbeeld dat je gaat kunnen vinden is Monza 2019, waar niemand nog een snelle ronde kon neerzetten en de rijders die bewust ontzettend traag gingen, naast elkaar reden en het hele veld ophielden (iets wat Hamilton gisteren niet deed) kregen een reprimande, ondanks dat het hele veld benadeeld werd.

Dus kom nu niet met dat de regels voor Hamilton anders zijn, de regel is altijd zo toegepast. Nu, omdat het een keertje Hamilton is, zou het ineens anders moeten zijn?

RUTH: ik hoef geen voorbeelden te geven, want ik verwijs slechts naar de regels, niet naar de invulling of toepassing ervan door de stewards.
En je geeft zelf al een voorbeeld waarmee je je eigen bewering in dezelfde reactie tegenspreekt.

En verder heb ik nergens beweerd dat de regels voor Hamilton anders zijn of anders worden toegepast dan voor anderen.

Ik heb alleen gezegd dat hij voor zijn actie een straf verdient omdat hij Stroll behoorlijk in de weg zat. Niets meer.

Ik zou het vreemd vinden als je een coureur die wel snel rijdt maar niet in een ‘echte’ snelle ronde zit wel in de weg mag rijden. Want moet je dan aankondigen per ronde of die wel of niet als ‘echt’ snel moet worden geïnterpreteerd? Dat lijkt me toch niet? Dus gaat het om het snelheidsverschil, lijkt me.
En een coureur mag wel langzaam rijden, maar als je daarmee anderen in de weg zit, word je gestraft. Als je niet zo langzaam kunt rijden zonder te hinderen, moet je maar harder rijden. Het is een keuze.

Hoe zit je een rijder in de weg die niet snel gaat? Ofwel gaat die je voorbij ofwel laat die een gat vallen. Het is echt niet moeilijk.

@Patrace
Je zegt het zelf. "In the opinion of the stewards".. Stewards zien het niet als impeding als de achterste coureur niet in een push lap zit.

Logisch ook. Zou daar wel een straf voor gegeven moeten worden, dan is dat een uitstekende manier om iemand een oor aan te naaien.

Dit riep Gasly wel, maar het was meteen tijdens de situatie toen het gebeurde.
In the heat of the moment, dus...

Hier staat dan weer in het stukje 'Gasly vraagt om schorsing'... alsof dat veel later tijdens één of ander interview was en hij er nog eens goed over had nagedacht, maar dat was dus niet zo.
Beetje stemmingmakerij dus.

Was wel gevaarlijk die situatie, maar Gasly snapt ook wel dat een schorsing niet gebeurt als het niet met opzet gebeurde.

Dat doet er natuurlijk niet toe. Het gaat om elke overtreding afzonderlijk. En gisteren had Gasly gewoon gelijk.
BTW, iedereen kent mij hier als Ferrari fan.

Misschien daarom wel. Hij wordt ook gewoon hard aangepakt als hij de fout in gaat.

Hij had in Spanje 2 keer een 3 pole straf gekregen. Hij mag blij zijn dat het geen punt op de licentie kost anders haf ie vandaag niet eens mee mogen doen,

Ferrari team maakt overal een potje van en LeClerc moet eens keihard op zijn strepen staan en als hij op de baan is en vraagt om slicks dan moet hij gewoon naar de pits en die banden krijgen waar hij om gevraagd heeft. Nu wordt hij weer eens door zijn eigen team op achterstand gezet.
Met de enorme spray moeten teams de rijders op de hoogte houden van snelle wagens op een push-lap want in de spiegels kunnen ze dat niet zelf zien.

Klopt wat je zegt, moeten ze op de muur dan ook nog zeggen dat bv Sainz van de racelijn moet?