De wedstrijdleiding speelde vorig weekend in Australië een onverwachte hoofdrol in het verloop van de Grand Prix. Men koos drie keer voor een rode vlag en er werden daarnaast twee staande herstarts uitgevoerd. Niet iedereen was het eens met deze beslissingen, maar Jean Alesi ziet dat anders.
De Australische Grand Prix zat bomvol met opvallende momenten en chaos. De eerste rode vlag werd al vroeg gezwaaid na een crash van Alexander Albon. De Williams-coureur was ongedeerd, maar de baan lag wel bezaaid met grind. In de slotfase van de Grand Prix werd er weer met de rode vlag gezwaaid nadat Kevin Magnussen zijn achterband en achterwielophanging was verloren.
Veel mensen waren het niet eens met deze rode vlaggen. Meerdere coureurs waren van mening dat een Safety Car voldoende was geweest. Oud-coureur Jean Alesi heeft echter een compleet andere mening. De Fransman steunt de wedstrijdleiding in gesprek met Corriere della Serra: "Op een circuit zoals in Melbourne is een rode vlag een must als er gravel en debri op de baan liggen. Dat was het geval bij de crashes van Albon en Magnussen en ook bij de chaos aan het einde. Er zijn geen alternatieven en de risico's zijn gewoon te groot."
Morgen gaat het raceweekend in Emilia-Romagna van start. Op de donderdag wordt het weekend in Imola afgetrapt met de ...
De FIA en de FOM leefden in de afgelopen maanden op gespannen voet. De twee organisaties zorgden voor frustratie, en ...
Aankomend weekend wordt op het circuit van Imola de Grand Prix van Emilia-Romagna verreden. Max Verstappen gaat daar ...
Het team van Red Bull Racing kent een onrustig jaar. Op de baan presteren ze zeer sterk, maar naast de baan is het ro...
Het team van Mercedes is op een rampzalige wijze aan het seizoen begonnen. De Duitse renstal blijft ver achter op de ...
Alesi snapt het ook niet maar probeert als 'circusdirecteur' van Paul Ricard (tevergeefs) een wit voetje te halen bij de F1...
Dit is voslagen onzin. Palmer heeft het erover in zijn analyse en maakt een vergelijking met een aantal jaar terug waar Magnussen op ongeveer dezelfde plek zijn wagen pakkeerde en het onder gele vlag werd opgelost. De band die van de wagen van Magnussen was gekomen lag bijna perfect gepositioneerd voor een marshal om op te halen en er was verder helemaal geen onderhoud aan de baan nodig.
De enige reden waarom de rode vlag werd getoond is zodat de race niet zou eindigen onder de safety car. Daar kan je het mee eens of oneens zijn, maar je moet niet gaan doen alsof dit om iets anders ging.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Sander
Posts: 675
De rode vlaggen kunnen discutabel zijn maar een staande start met nog twee ronden te gaan zou een no-go moeten zijn. Dat is vragen om problemen.