33
De Formule 1 denkt momenteel aan een compleet nieuw sprintformat, mogelijk gaan deze regels al gelden in Azerbeidzjan. Het plan kent niet veel voorstanders, onder andere Max Verstappen is er niet blij mee. Toch zijn er ook kopstukken met een andere mening, Helmut Marko is namelijk een groot voorstander van een nieuw format.
Vorige week kwamen er verhalen naar buiten over een mogelijk nieuw format voor het sprintweekend. Men wil namelijk de sprint op de zaterdag zoveel mogelijk loskoppelen van de rest van het weekend. Er wordt gedacht aan een extra kwalificatie op de zaterdag, deze zal dan de startopstelling voor de sprint moeten bepalen. Op de vrijdag wordt er dan een kwalificatie afgewerkt die de startopstelling voor de Grand Prix bepaalt. Men wil deze wijzigingen het liefst al in Azerbeidzjan doorvoeren.
Het sprint-plan kent niet veel voorstanders, niet iedereen is immers fan van de sprints. Red Bull-adviseur Helmut Marko is wel blij met de nieuwe plannen. In gesprek met Motorsport.com legt hij het uit: "We hebben dit vorig jaar al gezegd. Dit zou tenminste een betere oplossing zijn. De sprints zouden er spannender door kunnen worden omdat je meer risico's neemt. In de oude situatie is het zo dat je zondag achteraan start als je zaterdag uitvalt. Het helpt natuurlijk niet om risico's te nemen."
Het is nog niet duidelijk wie volgend jaar de teamgenoot is van Max Verstappen bij het team van Red Bull Racing. Serg...
Het ging afgelopen week weer over de toekomst van Max Verstappen. De Nederlander werd weer in verband gebracht met ee...
Het is geen geheim dat Liam Lawson aast op een zitje voor 2025. De Nieuw-Zeelander is verbonden aan Visa Cash App RB,...
Het team van Williams kende een lastige start van het seizoen. Aangezien ze geen reservechassis tot hun beschikking h...
Het silly season is dit jaar al zeer vroeg van start gegaan. Lewis Hamilton maakte in de winter bekend dat hij na dit...
Dus 2 kwalificaties en 2 races. Als ik tijd heb zal ik kijken maar voor de kwalificaties en sprintraces zal ik niet thuis blijven. Het wordt een beetje teveel van het goede op deze manier.
Een grand prix is dan ook steeds minder speciaal. Ik kan me voorstellen dat de kijkcijfers ook zo nu en dan laag zullen zijn.
Te veel leidt tot een overkill. En dan gaat de F1 dus kijkersaantallen verliezen. Ik ga dit jaar al niet alle 23 races live kijken. Zo was ik zondagochtend lekker op de fiets aan het rijden en heb daarna de samenvatting op F1TV terug gekeken. Ik heb gelukkig genoeg andere leuke dingen in het weekend te doen.
Anderszijds vind ik de volgende race pas op 30 april wel erg lang...
Wat dacht je van geen sprintformat?
Voor het publiek op hrt circuit is dit veel leuker. Voor de coureurs ook denk ik en voor de die-hard f1 fans ook.
Voor het zondagspubliek zal dit minder zijn. Maar die kijken waarschijnlijk toch allen op zondag.
Wat mij betreft is dit een verbetering en maakt het raceweekend wel interessanter.
O ja. Ik ben van de oude garde. Ik kies voor veiligheid en dan voor zo eerlijk mogelijk.
Dus. Alleen Rode vlag als het nodig is. Herstarts altijd achter de safety car en dan roling start. 3 vt's waar iederteam de beste en veiligste afstelling kan vinden. 1 kwali voor de race. En dan de race. Geen punt voor snelste ronde. Geen sprintrace, wat je al kon deduceren uit wat ik eerder zei.
Plaats maar niet weer Nightwish - Yours Is An Empty Hope
Want dat is wat ik voel voor F1.
Zolang het maar niet “The end off all hope” wordt @snailer…..;)
Zolang het niet elk race weekend een sprintrace is, heb ik er geen probleem mee.
En als de derde VT een kwalificatie wordt ook niet.
Nu was de derde VT eigenlijk zinloos.
In dit geval vind ik dit een betere oplossing voor de sprintrace.
Gaan de auto's dan dat hele weekend niet in parc ferme? Als ze na de kwali van Vrijdag wel in PF gaan , wat heeft dan die tweede kwali voor nut? Of is alleen die paar uurtjes tusen de sprintkwali en de Sprintrace een PF van kracht?
De wagens schijnen net als anders op vrijdag in PF te gaan.
@Pietje, maar als je dan op zaterdag toch een flinke crash hebt dan is het maar te hopen dat je team alle onderdelen (van de zelfde specificatie) dubbel heeft meegenomen want dan start je alsnog achteraan.
@Bartman, als je in de sprintrace crasht, start je sowieso achteraan.
@Pietje en @snailer,
Maar in het nu voorgestelde format, waarbij de sprintrace niet meer de startgrid voor de GP bepaalt niet. Dan zou je zelfs bij een crash in de sprint nog van pole kunnen vertrekken in de GP als je dat in de kwalificatie hebt behaald. Tenzij je dus onderdelen moet vervangen waarmee je Parc Fermé overtreed.
Eddy.
Je hebt helemaal gelijk @Eddy!
Totaal niet aan gedacht dat de sprintrace niet meer de kwali
voor de GP is. Bedankt!
Zo zie je maar dat deze opzet absoluut niets te maken heeft met de GP, het hoogtepunt van het weekend, want dat weekend is nu enkel nog maar de vrijdag en de zaterdag, zonder fatsoenlijke VT's om de wagen optimaal te krijgen.
De zaterdag staat compleet los van alles en is voor een andere groep liefhebbers.
Euh, de vrijdag en de zondag moet het zijn. :-(( Ben helemaal van slag. :-)
snailer
Maar ik ben ouderwets en conservatief. Wil het liefst zonder enige sprintrace.
========================================================================
Ik denk niet dat dat ouderwets en conservatief is.
Max gaf ook al aan dat door die sprintrace weekenden het DNA van de F1
GP weekenden wordt aangetast en dat dat niet nodig is. Waarom is dat nodig?
De opbouw tijdens een GP weekend middels de 3 VT's en dan een spannende kwalificatie waarin de startgrid voor de race op zondag wordt bepaald.
Nòg zo'n leuk bericht:
Het nieuwe kwalificatie format in de Formule 1 gaat in Imola geïntroduceerd worden,
zo maakte Pirelli bekend. (Als test?)
Het format zou voor een grotere uitdaging voor de coureurs moeten zorgen.
Nu heeft de kwalificatie nog een vrije bandenkeuze, maar dit gaat dus veranderen.
In Q1 zullen de coureurs zich moeten kwalificeren op de harde band,
in Q2 zullen ze zich op de medium band moeten kwalificeren en
in Q3 beschikken ze over de zachte band.
Naast deze wijzigingen bevestigt Pirelli ook nog dat het aantal banden sets
dat gebruikt mag worden van dertien naar elf gaat.
De nieuwe wijzigingen krijgen van sommige coureurs kritiek. Max Verstappen vertelde op de persconferentie:
“De wijzigingen zijn voor iedereen hetzelfde, maar ik denk niet dat het nodig is om dit soort dingen in de kwalificatie te doen.
Ik denk dat het beter is als we ervoor zorgen dat de auto’s dichter bij elkaar zitten,
in plaats van dat we op deze manier het spannender gaan maken.
Ik vermoed dat het ook nog voor de show is.”
Het is in ieder geval een enorme verbetering dat de sprintrace nu niet meer de startopstelling bepaald van de hoofdrace. Dat was zo idioot, het maakte dat de grote jongens hun fout in de kwalificatie of de penalty voor teveel onderdelengebruik in de sprintrace al kon neutraliseren.
idd. Jammer dat het artikel zo is geschreven dat het net lijkt of niemand het eens is met de voorgestelde veranderingen. Volgens mij zijn de meesten dat juist wel. Tegenstanders voor sprintraces in het algemeen lijken er idd aardig wat te zijn, maar met dit nieuwe voorstel worden toch iig een aantal 'pijnpunten' weggenomen.
Max is zojuist na een hele lange dag in Milton Keynes weer geland in Nice.
Kan hij eindelijk de puzzel met Penelope af gaan maken. Deze foto is van gisteren.
tinyurl(.)com/33dd3rvp
Iemand heeft zojuist op het IG account van Vertappendotcom een link geplaatst waar de hele eerste episode van de Max documentaire in 5 gedeeltes te bekijken is.
Dit nav een heleboel vragen van mensen uit het buitenland waar die docu te zien is.
Zal wel snel verwijderd worden.
tinyurl(.)com/2xnca8j9
Mooi om te zien dat Helmut mínder ouderwets denkende is dan menig Nederlandse F1 fan díe sinds 2016 de F1 heeft ontdekt.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Helmut Marko
768.923 reacties op Red Bull Racing 673 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
Joeppp
Posts: 7.470
Dus 2 kwalificaties en 2 races. Als ik tijd heb zal ik kijken maar voor de kwalificaties en sprintraces zal ik niet thuis blijven. Het wordt een beetje teveel van het goede op deze manier.