Russell hekelt rode vlag: "Ik vond het compleet onnodig"

Ik heb werkelijk geen idee wat mercedes ermee te maken heeft; maar je benoemd het overal.

De anti-Mercedes sentiment begint rare vormen aan te nemen. Mercedes is in gevecht met Ferrari en Aston Martin, ik zie niet in wat het slachtofferen van Russell hen helpt on die strijd. Ook Sainz kwam binnen, zit hij en/of Ferrari ook in dat complot?

Nou, als MB niet zo een stennis had gemaakt over Masi, had deze man er nog gezeten als wedstrijdleider. Deze vent die er nu zit heeft er helemaal geen kaas van gegeten. Die geeft nog een rode vlag als er vogelpoep op de baan ligt.

Ik begrijp de pitstop sowieso niet. De enige manier waarop ze Verstappen achter zich konden houden was door een DRS treintje te creëren. Nu was Verstappen heel gemakkelijk langs Hamilton en had hij met gemak een pitstop voorsprong gehad om de vroege pitstop van Russel te coveren.

De tactiek voor Russell was prima, een pitstop onder geel is de helft sneller dan onder groen, de rode vlag na de pitstop echter was het probleem. Tactisch was deze pitstop prima.

Joepp Mercedes haalt hem naar binnen. Daar doel ik op. Normaal krijgt de rijder die voorop rijdt het voordeel. Gister bij Russell dus niet .

@Wingleader, de enige reden waarom de stop onder de SC acceptabel zou zijn, is wanneer Mercedes niet tegen Verstappen aan het racen was. Dat zou ik na 9 rondes, met je auto's op 1 en 2 wel heel erg triest vinden.

Ik kon hem niet doorrekenen dus geen idee of het goed kon uitpakken maar ik vond het juist mooi dat Mercedes het eindelijk eens aandurfde om een keer risico te nemen.

@ron, de reden dat ze hem naar binnen haalden is dat hij z’n banden in ‘free air’ aan het vernielen was.
Hij kreeg het advies erop te letten en begon toen te mekkeren dat Hamilton dichtbij kwam.
Feit is dus dat hij gewoon minder goed met de banden omgaat.

Ach ja je moet toch wat verzinnen om te bashen.
Echt treurig dit :-(

Ik ben volledig tegen rode vlaggen maar soms kan het echt niet anders. Bij die eerste met de Williams half "on track and racing line" lagen er te veel keizels op de baan wat uiteraard typisch is voor gravelbakken en wat ook DE reden is waarom ze die op moderne circuits zoveel mogelijk willen vermijden en vervangen met "tracklimits" en verharde ondergrond.

Het is ook een sectie waar ze met hoge snelheid dookomen (zelfs met SC) en dan is een rode vlag toch de beste optie naar veiligheid toe. Zeker door de beperkte ruimte die ze daar hebben en de "niet ideale race-lijn" die daar aan beide kanten bevuild was. Het reinigen van het circuit aan beide kanten waar de auto's doorkomen maakt dat de SC daar geen optie is. Je kan het ook niet reinigen in een aantal ronden en ronden achter een SC gaan ook af van de racetijd. Die eerste rode vlag leek me daarom wel de beste "call" van de stewards.

Voor de pitstop van George - die toen op kop lag - was het een ideaal moment voor Mercedes om een split te maken in strategie met slechts 1 RB vooraan. Die beslissing moest heel snel worden genomen om te slagen en op dat ogenblik dacht iedereen wel aan een SC. Max/RB deden er goed aan om die strategie niet te volgen want anders had Max toen P8 gelegen ipv P2.

Inderdaad, rood alleen als er een bergingsvoertuig oid de baan op moet, de barrières gerepareerd moeten worden, of losse onderdelen (putdeksels) vastgemaakt moeten worden. Voor de rest gewoon een safty car, als ze race niet onder de safty car willen laten eindigen een rollende start bij incidenten in de laatste 5 rondes.

@ Mr Marly

"Inderdaad, rood alleen als er een bergingsvoertuig oid de baan op moet"


---------

Dus terechte rode vlag, er werd een bezemwagen de piste op gestuurd.
De tweede en derde rode vlag waren er om correcte redenen .
Voor de rest hebben de teambazen zelf het zaadje geplant in 2021

Stoffel een ouderwetse bezem was afdoende geweest ff met 6 Marshall aanvegen en door.

Bergingsvoertuig hoefde de baan niet op, de auto stond nog half in de grindbak. Dat was niet de reden, het grind op de baan was de reden. Maar het vegen had onder een gewone saftycar prima gekund.
Veiligheid prima, maar daar was geen sprake van deze keer, en ben ik het volledig met Russell eens.
Zijn auto gaf toch de geest, dus uiteindelijk maakte het voor hem verder niet uit, maar een eventuele podium plek werd hem zo wel onnodig ontnomen.

@ NicoS

"het grind op de baan was de reden. Maar het vegen had onder een gewone saftycar prima gekund."

---

Klopt, tot er een coureur achter de safty car een marshall ondruit haalt.
Dan krijg je het tegenovergestelde, en oppert men de vraag waarom er geen rode vlag werd gezwaaid.

De marshals kunnen gewoon aan de kant als het veld achter de saftycar langskomt, daarna kunnen ze weer verder.
Dat is al zo vaak zo gebeurd. Dus nee, dat is ook geen reden voor code rood.

@ NicoS

"De marshals kunnen gewoon aan de kant als het veld achter de saftycar langskomt, daarna kunnen ze weer verder."

----

Dan is er ook geen safty car nodig, en leg je de verantwoordelijkheid bij de rijders.
Helaas krijg je dan vroeg of laat dezelfde reactie, met zwaardere gevolgen.,
De rijders niet tevreden want ze worden niet beschermt voor zulke zaken.
De teams ontevreden, want het kost hen teveel geld.
En FOM schuift het af op FIA , omdat ze een onveilige situatie hebben laten ontstaan.

Ja zo kun je ook redenen, dus vanaf nu altijd een rode vlag bij een auto die in de grindbak of ergens langs de baan staat.
Vrees dat velen gaan afhaken bij zo’n loterij…….
Heb geen trek in indycar taferelen in de F1.

@ NicoS

"Ja zo kun je ook redenen, dus vanaf nu altijd een rode vlag bij een auto die in de grindbak of ergens langs de baan staat."
"Heb geen trek in indycar taferelen in de F1."

---

Die overweging hebben zowel FOM als de teams ,40 jaar geleden vergeten op te lossen.
De safety car oplossing kwam immers uit de amerikaanse racerij.
Eclestone dacht voornamelijk aan de centen die het zou kosten als een race stilgelgd werd.
Time slots voor uitzendingen moesten betaald worden, hij zou verlies leiden als ie een slot moest bijkopen..
Daar draagt F1 nu de gevolgen van.

Waar slaat dat nou weer op?

O wacht, jouw naam!.....alles wordt me duidelijk.

RusseLL