Horner nog geen fan van Andretti-plan: "Hoop dat er een oplossing komt"

  • Gepubliceerd op 26 jan 2023 13:48
  • comments 13
  • Door: Bob Plaizier

Enkele weken geleden maakten Andretti en Cadillac bekend dat ze de Formule 1 willen betreden met een gezamenlijk team. Het nieuws werd niet met gejuich ontvangen door de huidige renstallen. Red Bull Racing-teambaas Christian Horner is ook geen groot fan van het plan en hij wijst naar het kostenplaatje.

De interesse van Andretti kwam niet uit de lucht vallen aangezien de Amerikaanse racefamilie al geruime tijd aast op een plekje op de Formule 1-grid. Door de aangekondigde samenwerking met Cadillac heeft men nu een grotere kans op groen licht, Cadillac is immers onderdeel van het grote General Motors. Ondanks de steun van GM zijn de huidige renstallen nog niet positief.

Betalen

Vooralsnog hebben alleen Alpine en McLaren positief gereageerd op het nieuws. Red Bull-teambaas Christian Horner vindt het een leuk plan maar is bij Racer alsnog kritisch: "Zoals wel vaker met dit soort dingen komt het neer op wie ervoor gaat betalen. Je kan je voorstellen dat de teams, als ze ervoor moeten betalen of de inkomsten zien afnemen daardoor, er niet voor staan te springen. De twee teams die erachter staan werken met ze samen in de V.S of gaan de motoren leveren. De andere begrijpen niet waarom hun inkomsten gaan dalen."

Oplossing

Horner wijst naar het feit dat het prijzengeld momenteel wordt verdeeld onder de tien bestaande teams. Als er een nieuwe renstal bijkomt, betekent dat dat iedereen een kleiner stukje van de prijzengeld-taart krijgt. Horner is dan ook duidelijk over de discussie: "Ik hoop dat er een oplossing wordt gevonden. Het zou duidelijker zijn als ze een bestaand team overnemen, maar ze zijn allebei fantastische merken die zeker zeer welkom zijn in de Formule 1."

nr 76

Posts: 5.713

Alleen RBR?

  • 4
  • 26 jan 2023 - 17:33

Reacties (13)

Login om te reageren
  • Als een bestaand team word overgenomen veranderd er praktisch niks. Het gaat erom dat er meer teams komen. Waarom was er eigenlijk weinig weerstand toen Lotus/Caterham, HRT en Virgin toetraden?

    • + 1
    • 26 jan 2023 - 14:14
    • Joeppp

      Posts: 7.463

      Ik denk dat Bernie er toen nog was en die boeide het niet wat de teams er van dachten, die regelde het gewoon.

      • + 2
      • 26 jan 2023 - 14:56
    • Ik denk dat dit juist de reden is dat uiteindelijk die compensatie van 200 miljoen een ding is geworden. Deze teams kwamen en gingen vrij snel weer, wat de bestaande teams dus veel geld gekost heeft. Waren dit soort teams weggebleven, dan hadden ze meer geld gehad omdat de taart met minder partijen verdeeld hoefde te worden.

      • + 0
      • 26 jan 2023 - 15:07
    • Stitch

      Posts: 6.078

      Ik heb gehoord dat Saoudi Arbabia 20 miljard wil betalen. dat duidt erop dat de F1 flink in waarde (en winst) is gestegen. Ik denk dan ook dat men bij Liberty bij komst van nieuwe teams het prijzengeld zou moeten verhogen. Zeker in dit geval omdat Andretti/Cadillac uit Amrika komt en ook voor Liberty vrijwel zeker veel meer inkomsten zullen gaan genereren omdat daardoor de interesse daar alleen maar zal toenemen. Voor de budget cap had ik gezegd Horner niet zeuren, maar nu ligt dat ff anders en begrijp ik dat ze daar een oplossing voor willen zien.

      • + 0
      • 26 jan 2023 - 17:05
    • @Stitch

      Misschien dat met de inkomsten die de Saudi's beloven het niet meer uitmaakt wat er verdiend gaat worden omdat ze het toch aanvullen? Ik bedoel, als het om dit soort bedragen gaat... Of dat ze het alleen willen overnemen onder de voorwaarde dat elke cowboy iets kan inschrijven en de regelementen ook veranderd worden waardoor bijv. sigarettenmerken weer mogen? Ik bedoel, als ze mensen van een ander gender ophangen, zullen ze toch niet tegen roken zijn?

      • + 0
      • 28 jan 2023 - 10:57
  • Dus toch 'n geld kwestie....en ze hebben gelijk natuurlijk, gaat €-20.000.000 per team kosten gemiddeld zeg maar.

    • + 0
    • 26 jan 2023 - 15:00
  • Beetle

    Posts: 2.289

    RedBull zit er ook maar op één manier in maar die hebben zoals gewoonlijk boter op hun hoofd

    • + 0
    • 26 jan 2023 - 15:54
    • nr 76

      Posts: 5.713

      Er zijn 8 teams die er zo over denken. Ook Ferrari en Mercedes.

      • + 3
      • 26 jan 2023 - 17:33
  • LimboF1

    Posts: 6.194

    Horner zet het belang van de sport niet voorop en dat vind ik wel jammer, al begrijp ik zijn egoïstische houding wel. Daarnaast moet men het met minder budget doen en is het prijzengeld iets minder belangrijker geworden voor RBR, dus in min ogen moet hij niet zo klagen. Ik vind dat op zijn minst 12 teams op de grid moeten kunnen staan en dat dit alleen maar ten goede komt van de F1. Maar ik denk dat Horner ergens anders bang voor is, want Honda kan de motorleverancier worden en dan hebben ze gewoon een echt concurrent.

    • + 1
    • 26 jan 2023 - 16:20
  • Gamert

    Posts: 740

    Verrassend RBR is weer ergens tegen, omdat het niet in hun voordeel werkt.

    • + 1
    • 26 jan 2023 - 16:28
  • De voorstanders van toetreding van Andretti in de F1nhebben nog een argument om het team niet te laten wachten. Op [i]meuteurspeurtdeutceum [/i} is namelijk get volgende te lezen van ome Ben:
    ________________________________________________________________________

    "Het loopt nog niet storm bij de FIA sinds de aankondiging dat er een proces is gestart om nieuwe teams te verwelkomen in de Formule 1. Volgens president Mohammed Ben Sulayem is Andretti Global tot dusver de enige partij die interesse heeft getoond om als nieuw team toe te treden tot F1."
    ________________________________________________________________________

    Lees er meer over op de genoemde seit onder de kop "FIA ziet alleen Andretti interesse tonen in plekje op F1-grid."
    (26 januari 2023, 12.35 uur)

    • + 1
    • 26 jan 2023 - 17:37

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land GB
  • Geb. datum 16 nov 1973 (50)
  • Geb. plaats Leamington Spa, Warwickshire, England, GB
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×