user icon

Verstappen heeft geen heimwee naar Formule 1: "Die tijd is geweest"

  • Gepubliceerd op 18 aug 2011 14:11
  • comments 69
  • Door: Rob Veenstra
Jos Verstappen kroop afgelopen weekend weer eens achter het stuur van een Formule 1-auto. De Nederlander stapte in een Tyrrell 026 voor een demonstratie op het Circuit Park Zandvoort als bijprogramma voor de RTL GP Masters of Formula 3. De hernieuwde kennismaking voelde prettig, maar Verstappen koestert geen ambities voor een comeback à la Michael Schumacher.

De Nederlander schrijft in zijn column voor De Telegraaf: “"Ik moet toegeven dat ik de kriebels weer had, zondag op het circuit van Zandvoort tijdens de RTL GP Masters of Formula 3. Het is toch bijzonder wanneer je na acht jaar ineens weer in een F1-auto plaatsneemt. Zodra je dan gas geeft, sta je er automatisch versteld van hoe hard zo'n auto accelereert. Ik heb de afgelopen jaren op Le Mans nog wel LMP1 en LMP2 gereden, maar qua kracht en snelheid is dat onvergelijkbaar met een F1-wagen. Voor mij was het een spannende ervaring, ook omdat er ruim 46.000 mensen op de tribune zaten die vermaakt wilden worden. Bovendien wilde ik sneller zijn dan de mannen met de oude F1-wagens in de BOSS GP-serie, van wie er een aantal ook serieus gas gaf. Maar tegelijkertijd moest ik er voor zorgen dat de auto niet in de grindbak of tegen de muur belandde.”

“Ik zat tijdens de demo in de Tyrrell 026 uit 1998, die eigendom is van Frits van Eerd en die er nog regelmatig in de BOSS GP-serie mee rijdt. Vanzelfsprekend was afgesproken dat ik voorzichtig met de auto zou omspringen en om die reden bijvoorbeeld geen donuts op het circuit zou draaien. Sommige toeschouwers zullen dat wellicht jammer gevonden hebben, aan de andere kant denk ik dat het sowieso een mooie show was. Ik heb in ieder geval uitsluitend positieve reacties ontvangen.”

“Volgende week ga ik samen met Max naar Spa-Francorchamps voor de Grand Prix van België. Toevallig valt het samen met het 20-jarig jubileum van Michael Schumacher. Hij maakte in 1991 op Spa zijn F1-debuut met Jordan. Twintig jaar is een lange tijd. Uniek eigenlijk. Schumacher is nu 42 en daarmee drie jaar ouder dan ik, dat zet me wel een beetje aan het denken, zeker na mijn ervaring op Zandvoort. Heimwee is een groot woord, maar ik besefte zondag wel hoe mooi het eigenlijk is: de acceleratie, het nemen van de snelle bochten, het geluid van de V10 motor, de competitie. Ik merkte bovendien dat het gevoel er nog altijd is. Om eerlijk te zijn denk ik dat ik, na enkele maanden fysieke training, best weer heel hard zou kunnen gaan rijden. Maar goed, zover zal het niet komen. Die tijd is geweest.”

“Ik ben in de beginfase van mijn carrière een jaar (1994) de teamgenoot van Schumacher geweest bij Benetton. Misschien kwam dat voor mij te vroeg. Schumacher heeft me in ieder geval niet geholpen. Dat is geen verwijt, want in de Formule 1 denkt iedere coureur aan zichzelf. Dat deed ik en dat deed hij ook.”

“Ik hoop voor hem dat hij zijn carrière van een mooi slotakkoord kan voorzien. Achteraf denk ik dat Schumacher nooit tot een comeback had moeten besluiten. Hij nam afscheid als zevenvoudig wereldkampioen. Schumacher was een soort God, een icoon, maar inmiddels is hij verworden tot een gewone sterveling die het in het verleden bij Ferrari gewoon heel goed voor mekaar had. De magie is verdwenen. Tegenwoordig rijdt iedereen in de Formule 1 op dezelfde (Pirelli-)banden, voorheen werden de auto en de banden bij Ferrari volledig voor hem ontwikkeld. Er wordt al maanden volop gespeculeerd over zijn afscheid, maar ik denk dat hij gewoon doorgaat zolang hij er nog plezier aan beleeft. En dat zal zeker het geval zijn. Althans, zolang hij in de auto zit. Waarschijnlijk geniet hij daarbuiten, door alle kritiek en scepsis, een stuk minder.”

Reacties (69)

Login om te reageren
  • Mooie tekst van Verstappen die bovendien ook volledig klopt.

    Het is jammer hoe het is gelopen want Jos Verstappen was echt een goede coureur en met een beetje mazzel had hij veel meer uit zijn F1 carriëre kunnen halen.

    In 1994 verving hij bij Benetton de geblesseerde J.J. Letho, maar eigenlijk kwam dat debuut iets te vroeg. Hij had beter kunnen beginnen bij een kleiner team (b.v. Footwork) of in het andere geval nog een jaartje kunnen testen.

    In plaats daarvan stapte hij in de Benetton die echt volledig was ontwikkelt voor Schumacher. Niemand kon goed met die wagen overweg. Letho niet, Verstappen niet en uiteindelijk aan het einde van dat jaar Herbert ook niet!
    Tel daarbij een aantal beginnersfouten (die een debutant nu eenmaal kan maken) op en hij moest na 1 jaar het veld alweer ruimen.

    Daarna heeft Verstappen nooit meer een echte kans gekregen en dat is en blijft dood- en doodzonde. De Simtek uit 1995 was een barrel en bovendien gingen die in Monaco failliet.
    De Arrows uit 1996 was in het begin redelijk snel maar hopeloos onbetrouwbaar. Later dat jaar viel er geen eer meer met die wagen te behalen.
    De Tyrrell uit 1997 was hopeloos langzaam en als het dan eens meezat (Canada) ging de wagen stuk.
    In 1998 nog een half jaartje en dan in 1999 testen bij Honda... na wat hoop en vol verwachting werd de stekker uit dat avontuur getrokken.

    De Arrows jaren bij 2000 & 2001 zullen de meeste nog wel herinneren. Mooie races in 2000 op Montreal & Monza en een voor ons historische moment (wat mij betreft) in Malesië 2001 waar hij even 2e lag. Man, man, man... wat liet hij daar zien dat hij goed kon racen!!! WAARGALOOS!
    Toen het droog werd zakte hij al vechtend terug naar plek 7.. puur omdat hij langzaam materiaal had.

    Carriëre afgesloten bij achterhoede team Minardi.

    Verstappen was echt wel goed en dat zag je vaak in regenraces. Wat mij betreft de beste NL coureur tot op dit moment en een nationale volksheld. Ik vind het heel sneu hoe zijn carriëre is gelopen en hoe het in 1994 eigenlijk al verpest werd.

    Een come-back van Verstappen zou niet goed zijn en dat ziet hij gelukkig zelf ook in.

    Maar als laatste zou ik zeggen, hulde dat je je vol stort op de carriëre van je zoon Max. Die komt er wel en ik duim ervoor!

    En ik hoop dat alle forumbezoekers hier hard meeduimen voor Max!

    • + 0
    • 18 aug 2011 - 14:38
    • Voor Max en voor Nijck de Vries, met een duim, en die andere voor het Italiaanse talent, maar ben bang dat die er niet komen met een duim.

      • + 0
      • 18 aug 2011 - 14:43
    • mlracing

      Posts: 63

      Het was ook de bedoeling dat hij eerst een jaar bij Benetton ging testen, maar Lehto crashte hard en Verstappen moest direct instappen. Dit heeft inderdaad zijn carrière \'verpest\'. Jammer, maar goed hij heeft het toch 10 jaar uitgehouden en bij elk team toch wel leuke dingen laten zien. Denk dat hij wel de capaciteiten had om minstens als een Coulthard of Barri nog langer in de F1 te rijden.

      Als Max het talent en geluk heeft om in de F1 te komen, denk ik wel dat hij beter begeleid zal worden. Zijn vader heeft namelijk ervaren hoe het niet moet.

      • + 0
      • 18 aug 2011 - 15:06
    • Voor zover ik het weet was Jos Verstappen testcoureur bij Benetton
      Deze auto was idd voor Schumacher ontwikkeld.
      Verstappen teste voor Schumacher en deed de afstelling voorafgaand de races in de auto van Schumacher.
      Jos verstappen kon wel degelijk overweg met de afstelling en de wensen van Schumacher zijn auto
      Dat een Schumacher zelfs \"bang\" voor Verstappen was omdat hij zo snel was.
      Er zijn immers verhalen dat Schumacher Verstappen niet als teamgenoot wilde hebben.
      Of dit helemaal waar is durf ik niet te zeggen
      wel dat waar rook ook vuur is.

      • + 0
      • 18 aug 2011 - 15:23
    • Toch eigenlijk bizar dat een coureur (notabene een debutant) de auto voor een andere rijder moet lopen afstellen.

      De 2e Benetton was qua auto sowieso minder dan de 1e Benetton. Letho kwam na 2 races terug he en deed het ongeveer even goed als de onervaren Verstappen. Herbert kon er ook niets mee.
      De 2e Benetton mocht eigenlijk niet als topwagen gezien worden, maar de coureurs die erin reden werden er wellicht wel op beoordeeld.

      • + 0
      • 18 aug 2011 - 15:56
    • Sparrow

      Posts: 3.592

      @Damon; Leuk en verfrossend om iemand eens zo positief te zien \'praten\' over Verstappen. Ben het ook helemaal eens met je verhaal en hekel de mensen die weer met de grindbak verhalen aan komen zetten.

      • + 0
      • 18 aug 2011 - 16:30
    • Wat een lulverhaal weer. De auto afstellen voor Schumacher.....lul toch niet zo dom. Een testcoureur testte o.a. nieuwe onderdelen en deed racesimulaties en dat soort werk. Dat is iets anders als een auto afstellen voor de eerste coureur.

      Het is algemeen bekend dat de B194 idd een auto voor Schumacher was en z\'n teamgenoten er maar moeilijk mee overweg konden. Feit.

      • + 0
      • 18 aug 2011 - 16:36
    • Mooi stuk Damon Hill en ik sluit mij er helemaal bij aan.
      Man, ieder jaar zat ik te duimen of hij een stoeltje had en over en over ging dat niet door. Voor mij blijft altijd de vraag hoe hij het had gedaan in topteams. Plus of zijn wagen, de benneton, ook TC had of niet.

      Ik geloof dat Jos nog steeds goede vrienden is met MS. Ik hoop dat we Max of de Vries mee kunnen maken in de F1.

      • + 0
      • 18 aug 2011 - 16:43
    • idd kan mij nog de 1e test van verstappen herinneren gelijk een contract waard.

      • + 0
      • 18 aug 2011 - 16:45
    • Waarom heeft Schumacher zich in \'95 niet hard gemaakt voor Jos,en waarom heeft hij Jos niet aanbevolen bij Ferrari ipv een Ervine.
      We zullen het nooit te weten komen,maar ik vind Jos een zeer ondergewaardeerde F1 coureur die heel veel mooie dingen heb laten zien.De meepraters kunnen alleen het woord grindbak in hun mond nemen.

      • + 0
      • 19 aug 2011 - 02:25
    • Heeft laten zien,het was al laat.

      • + 0
      • 19 aug 2011 - 02:30
  • En ik heb geen heimwee naar Verstappen!

    • + 0
    • 18 aug 2011 - 15:39
    • Ik wel. Een Nederlander die echt snel was en op z\'n tijd fantastische dingen kon doen. Hoe eerder we weer zo\'n man in de f1 hebben, hoe beter.

      • + 0
      • 18 aug 2011 - 16:37
    • Stri

      Posts: 2.420

      Goede reactie Vettellinnetje! Mooi onderbouwd en vooral zeer begripvol. Ga zo door.

      • + 0
      • 18 aug 2011 - 16:42
    • niet? ik durf bijna te zeggen dat verstappen op punten inhaalde waar vettel alleen van kan dromen. jos had ballen....

      • + 0
      • 18 aug 2011 - 16:47
    • Haha, misschien weet je het niet meer.. maar in een persconferentie halverwege 1994 zei Mansell dat ook over Verstappen: \"This guy has got balls!\"

      • + 0
      • 18 aug 2011 - 16:51
    • @!Alonso fan,moet je Seb er nou weer bij betrekken? Nu we het toch over ballen hebben.Die heeft Seb wel degelijk.Is altijd in zichzelf blijven geloven en heeft nooit de moed laten zakken.Hij is WK en is op dat moment keihard op weg om titel nr 2 te pakken.En wat heeft \"onze\" Jos gepresteerd? Helemaal niks! Maar omdat het toevallig en Nederlander is moeten we maar trots zijn omdat hij toevallig en keer 3e geworden is.En allemaal in extase moeten raken als hij iemand inhaalt al is het maar een achterhoederijder.Kom op zeg! Jos heeft vaker naast de baan gestaan dan Massa en Villeneuve samen.En het was altijd de schuld van een ander en het lag nooit aan hem.

      • + 0
      • 18 aug 2011 - 20:27
    • Michael

      Posts: 1.434

      \"This guy has got balls!\"
      De man wordt wel heel erg opgehemeld. Hij had ook losse handjes.

      • + 0
      • 19 aug 2011 - 00:35
    • @Vettellinnetje,
      Sla de F1 boeken er dan na.
      Dan zul je zien dat verruit de meeste DNF\'s van Verstappen als oorzaak het falen van de auto hadden.

      Je mag mijn F1 boeken wel lenen als je het niet wil geloven:)

      • + 0
      • 19 aug 2011 - 09:03
    • @DH,als een andere courour uitvalt wegens falen van de auto is het hun wel hun eigen schuld,maar dat geldt niet voor Verstappen omdat het een Nederlander is! Jos liep zelf ook vak te klungelen,maar altijd weer een ander de schuld te geven.

      Oh ja,die losse handjes ja.Dus dat wordt ook goed gevonden omdat het een Nederlander is.

      En toen Christijan Albers bij Magny Cours na zijn pitstop weg reed met de slang er nog in was zeker ook niet zijn fout omdat het een Nederlander is!

      • + 0
      • 19 aug 2011 - 10:06
    • @Vettelinnetje,
      Albers was een matige coureur. Ik verdedig Albers toch ook helemaal niet?!

      Verstappen is verreweg de beste NL coureur die we hebben gehad. Doornbos was al een stuk beter dan Albers.. maar toch ook echt minder dan Verstappen.

      • + 0
      • 19 aug 2011 - 11:21
    • Michael

      Posts: 1.434

      @DH je kletst maar wat.

      Ik heb helemaal niets meer met verstappen sinds hij uit de A1 Team The Netherlands stapte omdat hij wat centjes miste en de verhalen van zijn losse handjes.

      Waar ik een hoge pet van op heb is:
      Jan Lammers
      Enkele gegevens op Internet:
      (1) Lammers wordt gezien als de veelzijdigste coureur die Nederland rijk is. Naast de Formule 1 en de Sportcars heeft hij nog heel veel andere klasses succesvol gereden.

      (2) In 1992 gebeurt iets unieks: Lammers\' comeback in de Formule 1, tien jaar na zijn laatste Grand Prix. Dat is nog steeds een absoluut record in de Formule 1

      • + 0
      • 19 aug 2011 - 12:24
    • @DH,ik hoef jouw F1 boeken niet te lenen,want ik heb ze zelf ook en mijn vader heeft ook het één en ander.Jos Verstappen is net Calimero.Altijd zeuren dat andere coureurs wel een goede auto kregen en hij niet! In zijn ogen paste geen enkele auto bij zijn rijstijl.

      • + 0
      • 19 aug 2011 - 12:35
    • Klopt, alle updates gingen ook altijd naar zijn teamgenoten:). Dat staat ook in de F1 boeken!

      Maar je hebt blijkbaar een kant & klare mening over Verstappen die per definitie niet om te buigen is.

      Nogmaals, Verstappen heeft gewoon zelden tot nooit goed materiaal ter berschikking gehad. Een andere coureur had het met dat materiaal niet heel veel beter gedaan.

      • + 0
      • 19 aug 2011 - 13:18
  • AirJan

    Posts: 1.221

    De enige echte F1 held van Nederland! Dankzij Verstappen is de sport groot geworden in Nederland.
    Een geweldige coureur die helaas nooit het juiste stoeltje te pakken heeft gehad. Had hij bij een topteam de kans gekregen had hij nu nog rond kunnen rijden in de F1, vooral bij regenraces was hij een genot om naar te kijken.

    • + 0
    • 18 aug 2011 - 16:09
    • F1 held?? laat me toch niet lachen! Omdat hij toevallig een keer 3e geworden is moeten we dan met z\'n alles trots zijn omdat het toevallig een Nederlander is?

      Hij stond meer naast de baan dan erop.Altijd kirren en koeren,en het lag altijd aann een ander! Jos de Klos.Jos Total Los!

      • + 0
      • 18 aug 2011 - 16:11
    • Daarom was het in 1999 ook zo sneu dat dat Honda project gestopt werd. Die auto had volgens mij best de nodige potentie en Verstappen zou daar 1e coureur worden.

      Pech is iets wat ook veelvuldig voorgekomen is in de carriëre van Jos.
      Maar ondanks dat blijft Jos voor mij een hele grote en een enorm voorbeeld voor toekomstige Nederlandse racers.

      • + 0
      • 18 aug 2011 - 16:19
    • in de arrows in de regen alle grote namen ging hij voorbij. dit was een race op het puntje van de bank.

      • + 0
      • 18 aug 2011 - 16:48
    • Stri

      Posts: 2.420

      Haha ja in Maleisië was hij toen met Schumacher de snelste op de baan. Ik weet nog dat Schumacher over de boordradio zei \"That Arrows is driving like a rocket!\"

      • + 0
      • 18 aug 2011 - 17:03
    • Zeker wel een held. Niet altijd eens geweest met z\'n beslissingen en houding, maar het was wel een karakter en dat soort mannen is zeldzaam geworden.

      • + 0
      • 18 aug 2011 - 17:24
    • Refuse

      Posts: 428

      @Vettellinnetje Het is een fabeltje dat Verstappen meer naast dan op de baan stond. Je mag vinden wat je wil, maar dat hij bijzonder dingen heeft laten zien in materiaal dat daar niet geschikt voor was is eigenlijk iedereen het over eens.

      • + 0
      • 18 aug 2011 - 18:41
    • Ja sorry hoor,maar ik heb het niet zo op Nederlanders in de F1.Ze presteren niks en rijden alleen maar mee voor spek en bonen.Zie Doornbos en Albers.En dan moet Jos een voorbeeld zijn voor toekomstige Nederlandse racers? Nou waar zijn ze dan? Ik hoor het graag!

      • + 0
      • 18 aug 2011 - 20:21
    • Refuse

      Posts: 428

      Is wel typisch Nederlands. Alles afzeiken wat Nederlands is.
      Elk ander land zal nationale coureurs toejuichen puur omdat ze de F1 bereikt hebben waar \"wij\" ze alleen maar afzeiken om het feit dat ze geen kampioen zijn geworden.
      Dat je die mening niet deelt kan, maar soms spreken feiten voor zich. We hebben genoeg Nederlands race talent. Niet elke coureur heeft de ambitie voor F1 en dat maakt ze alleen niet minder talentvol.

      Verstappen heeft voor zijn F1 carriere veel gewonnen om maar iets te noemen en heeft in de F1 voornamelijk pech (en soms foute keuzes) gehad.
      Doornbos deed het niet onverdienstelijk en deed het in de F1 niet overtuigend. Zelfde geldt voor Albers.
      Verstappen heeft naar begrippen lang (en zeker niet onverdienstelijk) rondgereden in de F1.
      En ja, soms heb ik me ook voor het hoofd geslagen met acties die hij deed.
      Feit blijft dat hij F1 wel op de kaart heeft gezet in Nederland.

      • + 0
      • 19 aug 2011 - 12:23
    • @refuse,weet je wat pas typisch Nederlands is? Zeiken dat een ander zeikt.Snappieum?

      • + 0
      • 19 aug 2011 - 14:14
    • Refuse

      Posts: 428

      Nee hoor, dat is niet typisch Nederlands. Dat is nou net weer iets dat je overal ter wereld tegenkomt.

      Daarnaast mag je het zien zoals je zelf wilt, maar ga niet lopen klagen als mensen zeggen dat je er feitelijk naast zit.
      Als je Verstappen een slecht coureur vindt mag dat, maar de feiten spreken anders.

      • + 0
      • 19 aug 2011 - 20:38
  • robbert77

    Posts: 4

    Hoe goed en spectaculair Jos ook was...er zijn ook wel zaken waarvoor wij als \"jostheboss\" fans de ogen een beetje sloten... Denk aan Japan 2001, waar hij de race niet uitreed in z\'n Arrows. Hij zette de auto in de pits een aantal rondes voor het einde en stopte ermee....Dat is natuurlijk vrij arrogant en niet netjes richting het hele team. Dat zien teambazen ook en dat valt natuurlijk niet goed te praten. Hij had het in de kwalificaties ook vaak gewoon minder voor elkaar dan z\'n teamgenoot zoals in \'97, 98 en 2000. Verder blijft ie onze held natuurlijk.

    • + 0
    • 18 aug 2011 - 17:51
  • 1 keer derde?
    hij is ook in Spa derde geworden na de diskwalificatie van schumacher
    hij heeft maar een keer op het podium gestaan daadwerkelijk dat klopt, toen hij martin brundle in de laatste ronde wist in te halen op de hungaroring

    dus 2 keer een derde plaats, en dat is tot op heden het beste resultaat van een Nederlander in de F1

    zonder deze man was er waarschijnlijk een stuk minder animo voor autosport in Nederland.
    Had zandvoort nooit meer een volwaardig Circuit gekregen met de bochten slotenmaker en scheivlak terug.

    Dus wat je ook van verstappen mag vinden, voor nederland een absolute Held

    • + 0
    • 18 aug 2011 - 20:02
    • Ja hij is een held.




      Op sokken!

      • + 0
      • 18 aug 2011 - 20:28
    • Ik vind het jammer dat je steeds zo reageert over Verstappen Vettelinnetje. Ik had van jou meer verwacht.

      In hoeverre heb jij de \'Verstappen-jaren\' goed gevolgd?
      Als je dat hebt gedaan weet je in wat voor slecht materiaal hij gereden heeft.
      De 2e Benetton in 1994 was eigenlijk helemaal geen topwagen en de andere teams waarvoor hij reed waren of heel langzaam of verschrikkelijk onbetrouwbaar.

      Zet Vettel in een Virgin en hij laat ongetwijfeld mooie dingen zien.. maar punten pakken.. daar kun je naar fluiten.
      De auto waarin iemand rijdt is en blijft ontzettend belangrijk.

      Ik zeg niet dat Verstappen de allerbeste was he.. maar hij was zeker meer dan de gemiddelde coureur en bovendien had hij op de baan veel karakter en ging hij er VOL voor.

      • + 0
      • 19 aug 2011 - 09:02
    • @DH,in een Virgin kan niemand WK worden.Of die coureur nou Sebastian Vettel,Fernando ALonso,of Lewis Hamilton heet.Seb heeft wel een winst weten te pakken in een Toro Rosso wat ook niet bepaald de snelste auto was.Is ook de eerste wellicht ook laatste zege.

      En toen met Schumacher en Verstappen bij Benneton? Schumacher werd er WK en Verstappen pakte maar 11 puntjes.Nee,dan moet je vooral niet klagen!

      • + 0
      • 19 aug 2011 - 10:12
    • 10 puntjes (2x 3e en 1x 5e.. bovendien reed Verstappen niet alle races dat seizoen).

      Die 2e Benetton was een totaal andere wagen, die ten eerste geen TC had en ten tweede compleet afgesteld was op Schumachers wensen.

      1994 was gewoon een rotjaar voor hem. Eerste race in Brazilië lag hij in de punten en werd hij bruut door Irvine van de baan gerost. Tweede race in Pacific spinde hij (beginnersfout) vanaf de 4e plek. Daarna mocht Lehto weer.. en later in het seizoen weer Jos.. maakte wat fouten maar had ook pech met de pitbrand in Duitsland (terwijl hij in de punten reed). Hongarije, SPA en Portugal waren gewoon prima races van Jos in de Benetton.

      Zoals gezegd, zijn debuut was verre van ideaal. De Benetton was geen lekkere wagen om mee te rijden.. dat Lehto & Herbert er ook geen bal mee konden zegt toch genoeg Vettelinnetje?!

      Ik ben het vaak met je eens, en dat weet je als je mijn posts leest. Ik heb zelf Vettel ook altijd heel erg hoog zitten.
      Maar nu over Verstappen bekijk je de zaken wel erg kortzichtig.

      Verstappen heeft gewoon kl*te materiaal gehad in zijn carriëre.
      Veel pech op de verkeerde momenten.

      Ik wil wel eens van je weten.. vanaf wanneer ben je de F1 gaan volgen? Heb je die jaren (1994 t/m 2003) ook bewust meegemaakt?
      Ik wel en ik kan daardoro Verstappen\'s prestaties goed op waarde inschatten. Vanaf wanneer volg jij het?

      • + 0
      • 19 aug 2011 - 11:20
    • \"En toen met Schumacher en Verstappen bij Benneton? Schumacher werd er WK en Verstappen pakte maar 11 puntjes.Nee,dan moet je vooral niet klagen!\"

      Inderdaad, vooral niet klagen. Ten eerste was Benetton onder Briatore duidelijk in de verdeling 1e en 2e rijder. Schumi kreeg de beste auto, klaar. Daarbij was het sowieso een carroussel dat jaar: Jos viel in voor JJ Lehto, werd in de eerste race buiten zijn schuld van de baan geschoten en spinde in de tweede race van de baan op koude banden (dat was wel stom ja, heb ik ook op zitten vloeken) Toen was JJ terug voor vier races en werd Jos weer testrijder. Pas nadat Lehto\'s prestaties na Canada als onvoldoende werden bestempeld mocht Jos weer terugkeren, om twee races voor het einde te worden vervangen door Johnny Herbert in een poging de constructeurstitel nog te pakken. Lukte niet, want Herbert viel ook uit. Kortom, iets meer dan een half seizoen, duidelijk de tweede rijder, twee keer op het podium. En dat heb ik daarna geen enkele andere Nederlander zien doen.

      Zomaar een boude stelling; als het Jan Lammers was geweest, hadden we dan op de banken gestaan?

      • + 0
      • 19 aug 2011 - 11:42
    • @DH,vroeger volgde ik de F1 oppervlakkig,maar sinds de komst van Kimi Räikkönen ben ik het fanatieker gaan volgen.Maar er is ook altijd wel iets van nieuwberichten en kranten.En mijn ogen bedriegen niet.SChumi werd WK bij Bennetton en Josje pakte maar 11 puntjes.Waarom reed Jos niet alle races? Zeg toch genoeg.En trouwens waarom mag men geen kritiek op een Nederlander hebben? Moeten we dan maar alles goed vinden omdat het een Nederlander is? Tuurlijk heeft Jos veel pech gehad,maar hij heeft ook veel aan zichzelf te danken.Maar dat wil men niet horen omdat het een Nederlander is.Maar vervang de naam Verstappen voor een niet-Nederlandse coureur dan was het wel zijn schuld.

      • + 0
      • 19 aug 2011 - 12:43
    • Vettelinnetje,
      Ik leg je toch net uit hoe het zit. Lees je het dan niet goed of wil je alleen je eigen verhaaltje horen? Ik leg het nogmaals uit:

      Verstappen was in 1994 testrijder bij Benetton en mocht enkel invallen omdat Lehto geblesseerd was.

      Na 2 races was Letho weer fit en mocht Lehto weer rijden. Dat was dus niet wegens Verstappens (in jouw ogen slechte) prestaties maar simpelweg omdat Letho de vaste coureur was.

      Lehto deed het echter nóg slechter dan Verstappen en zodoende mocht Verstappen weer een paar races rijden.

      De laatste 2 races werd Verstappen vervangen door Herbert omdat Benetton dacht dat Herbert meer punten zou pakken voor de constructeursstrijd. Echter, ook Herbert pakte net als Lehto 0 punten.

      Dat zijn de feiten en ik kan ze niets anders voor je maken. Zoek het zelf anders op. Verstappen was eigenlijk test- en reserverijder.

      Je zegt dat je de F1 goed volgt sinds de komst van Kimi Raikkonen. Dan heb je dus de races van Verstappen amper meegemaakt.

      Ik haal een ander voorbeeld aan. Argentinié 1995 waar verstappen in een bloody Simtek!!!! gewoon 6e lag tot het moment dat de wagen stuk ging.
      Een Simtek he!! Dat zegt je misschien niets maar kenners weten dat dat één van de meest dramatische auto\'s uit de historie was.

      Maleisië 2001 heb je hopelijk toch wel gezien he? De duels met Hakkinen, Frentzen en Schumacher. My god.. als je dan nog niet overtuigd bent weet ik het ook niet en dan beoordeel je alles wel heel erg subjectief.

      • + 0
      • 19 aug 2011 - 13:24
    • En passant zegt DH even dat Schumacher traction control had en Verstappen niet. Wat een vermoeiend figuur ben je toch ook. Vettelinnetje trouwens ook......verschrikkelijk vermoeiend.

      • + 0
      • 19 aug 2011 - 14:52
    • Want? Schumacher had ook TC. Dat weet iedereen. De 2e Benetton had dat niet.
      Ik noem gewoon feiten man dus wat zeur je.

      Daarmee geef ik enkel één van de redenen aan waarom de 2e Benetton minder goed was.

      Altijd maar die struisvogelpolitiek, we weten allemaal dondersgoed dat die 1e Benetton was 1994 een illegale wagen was... ook tot grote ergenis van Aryton Senna.

      • + 0
      • 19 aug 2011 - 15:01
    • Ja, daarom prijkt het kampioenschap van 94 nog altijd op z\'n erelijstje, omdat dat glashard vaststaan en bewezen is. Schei toch uit irritante kletsmajoor dat je bent.

      • + 0
      • 19 aug 2011 - 16:18
    • n=t

      • + 0
      • 19 aug 2011 - 16:19
    • Ze hebben wel een soort launch control gevonden, maar nooit echt hard kunnen maken. Zo heb je over dat seizoen allerlei verhalen(oa williams met rijhoogte/bandenspanning) enz enz, waarvan het meeste pure speculatie.

      • + 0
      • 19 aug 2011 - 16:35
    • @Damon,

      Maleisie, 12 auto\'s in een ronde ingehaald, Schumacher Quote:\"Jos was flying\".

      • + 0
      • 19 aug 2011 - 16:46
    • Michael

      Posts: 1.434

      Ja daar is ie weer @DH haalt Schumacher er weer bij. Moet je het rijtje niet weer opnoemen over Schumacher.

      Verstappen had zijn stoeltje bij Benetton moeten benutten. Dat heeft hij niet gedaan. Daarnaast zeer arrogant en probeerde zijn gindbaksessie elke keer te verdedigen. Teambazen houden niet van arrogantie en zeker niet van coureurs die eigenwijs zijn.

      Hierdoor was hij uitgeteld en kwam niet verder dan teams in de klasse van de huidige HRT F1 Team/Virgin Racing

      • + 0
      • 19 aug 2011 - 23:29
  • winti

    Posts: 1.363

    Verstappen zorgde voor een extra reden om te kijken. Net als bij Hamilton (ook al gaat die vergelijking verder totaal mank) kon ik soms vloeken dat het weer mis ging. Zo leefde ik met hem mee...

    • + 0
    • 18 aug 2011 - 22:16
  • alflonzo

    Posts: 827

    Jos Verstappen was een alles of niks coureur, wat dat betreft best vergelijkbaar met coureurs als Hamilton en ook de jonge Schumacher, agressieve rijstijl, inhalen ook als het soms niet kon..risico van het vak. Alleen heeft hij nooit het materiaal gehad zoals Hamilton dat bijv. wel heeft. Het was altijd spannend vond ik, uiteraard ook omdat het een NL coureur was/is, maar ook omdat je nooit wist of het weer een teleurstelling zou worden of dat ie weer mooie dingen kon laten zien. In de F1 (door collega\'s dus) werd ie destijds over het algemeen gezien als een van de mannen met het meeste pure snelheid. Zijn bliksemcarriere voorafgaand aan zn F1 jaren zegt ook genoeg. Tuurlijk had ie ook zn nukken. Zou ik ook hebben als je maar moet aanklooien met inferieur materiaal wat steeds kapot gaat, of niet vooruit te branden is, of als je je geld niet krijgt.. Karakter heeft ie zeker.

    • + 0
    • 18 aug 2011 - 23:25
  • Ik wil toch nog een extra reactie plaatsen over Jos Verstappen. Hierboven zie ik gelukkig veel positieve reacties, meer er zijn ook een aantal mensen die vinden dat Verstappen te weinig gepresteerd heeft en te vaak uitviel en in de grindbak stond.

    Hoe vaak stond hij in de grindbak? Nou echt.. dat valt reuze mee. Grote fouten maakte hij alleen als debutant in 1994. Maar 1994 kwam dan ook echt te vroeg en over het algemeen maken veel debutanten nu eenmaal meer fouten.

    Daarna heeft Verstappen enkel nog met inferieur materiaal gereden. Hij maakte niet meer of minder fouten dan menig andere (top) coureur en liet fantastische acties zien.

    Weet je wat het knappe was van Jos! Op momenten dat het regende of er andere hectiek was zat hij altijd voorin. Hij deed dingen die voor zijn auto eigenlijk niet mogelijk gehouden werden.

    De races op Montreal en Monza in 2000 waren fantastisch. Jos vocht duels uit met snellere auto\'s zoals de Benetton en de BAR-Honda. Om het ook nog maar even een keer extra over Maleisië 2001 te hebben waar hij Hakkinen in de McLaren even te kijk zet, ook Frentzen in de Jordan te grazen neemt én óók nog eens Schumacher in de oppermachtige Ferrari het leven heel zuur maakt.
    Mooie duels en uiteindelijk er ook niet samen afgaan.. nee, op het moment dat die Ferrari er echt voorbij was nam Verstappen zijn verlies.

    In de regen zag je pure klasse en rauwe snelheid bij Verstappen. Die 2 dingen konden in het \'droog\' simpelweg niet getoond worden.

    Mensen die de F1 niet goed gevolgd hebben of niet goed volgen roepen altijd maar wat en vinden alleen de mannen vooraan goed. Zij verdiepen zich onvoldoende in hoe de situaties werkelijk in elkaar zaten.

    Jos Verstappen was een racer pur sang met het vlijmscherpe mes tussen de tanden. De kwalificaties waren niet altijg goed.. maar hij pakte vaak meteen 5 plekken bij de start. De races waren fantastisch, evenals de duels.
    Verstappen won duels van veel snellere auto\'s en nog durven mensen te zeggen dat Verstappen niets gepresteerd heeft.

    Nogmaals, Verstappen is echt een held geweest. Heeft ná 1994 gewoon nooit meer een serieuze kans gehad en heeft bijna onmogelijke dingen laten zien (vooral in de regen) in onbetrouwbare en langzame barrels.

    Wat betreft het mishandelen van zijn ex-vrouw. Ik geloof daar niet zo in. Ik geloof er eerder in dat die dame uit was op wat centen.
    Volgens mij is er niets bewezen.

    Verstappen heeft het race-hart op de juiste plek zitten en stort zich volledig op de carriëre van zoon Max.. waarvoor ik veel respect heb.

    Nogmaals, ik duim voor jullie!!

    • + 0
    • 19 aug 2011 - 08:58
    • alflonzo

      Posts: 827

      Amen! Gewoon de dood of de gladiolen stilo, en precies zoals jij of iemand anders al zei: wat heeft het voor een zin om op safe te rijden met een trage auto, juist dan moeten er zowieso risico\'s worden genomen om naar voren te komen. Kijk maar naar zn starts. Ik heb nog nooit een coureur gezien die steevast bij de start al zoveel plekken won..

      • + 0
      • 19 aug 2011 - 14:53
  • Vergeet ook niet dat zijn manager heeft geweigerd om met McLaren in zee te gaan. Die plek is toen opgevuld door ene David Coulthard..
    Maar inderdaad, het heeft Verstappen niet meegezeten..

    • + 0
    • 19 aug 2011 - 09:57
  • Jos was een redelijk coureur en hij heeft inderdaad nooit het materiaal gehad. Alleen dat hij slecht materiaal had vind ik geen argument. Hij heeft die auto\'s over de klink gejaagd. Een goed coureur brengt auto\'s ook thuis. Jos had weinig respect voor zijn materiaal.

    • + 0
    • 19 aug 2011 - 10:19
    • Alleen de top 6 kreeg destijds punten. Wat heb je nou aan rustig je rondjes rijden? Bereik je geen bal mee. Ja... Rosset hield altijd zijn materiaal heel en eindigde ergens achterin. Nou hulde hoor, heeft hij veel mee bereikt.

      Als coureur hoor je voor het maximale te gaan. Vind je dan ook dat Raikkonen \'geen respect\' had voor zijn materiaal? Een beetje rare uitspraak hoor, als coureur wil je gewoon scoren. Juist omdat alleen de top 6 punten kreeg moest je gewoon gas geven.
      En het is Verstappen nog een paar keer gelukt ook.. met auto\'s die niet in de top 6 thuis hoorden. Gewoon knap.

      • + 0
      • 19 aug 2011 - 10:27
    • Als iemand die al 22 jaar F1 volgt weet ik dat ook wel. Neemt niet weg dat als hij auto\'s heel had gehouden hij meer bereikt had.... Eveneens vind ik Rosset niet bepaald iemand waarmee je hem kan vergelijken. Kijk eens naar Mika Salo...

      • + 0
      • 19 aug 2011 - 12:51
    • Salo was een redelijke coureur die altijd megagoed was op Monaco.
      Daar werd hij 5e in de Tyrrell (1997) en het jaar erop 4e in de Arrows (1998). Die 2 jaren waren dat tevens de enige puntenfinishes van Salo.

      Verstappen was in Canada 1997 ook onderweg naar punten tot de auto hem weer eens in de steek liet. Dat had Salo net zo goed in Monaco kunnen gebeuren en dan had Salo ook een dikke 0 gehad.

      Sowieso lastig vergelijkingsmateriaal die teamgenoten:

      1994: Benetton, teamgenoot Schumacher.. geen eerlijke vergelijking aangezien de hele wagen om Schumacher heen gebouwd was en de 2e Benetton geen TC had.
      1995: Simtek, Schiaterella. Valt weinig mee te vergelijken
      1996: Arrows, Rosset, geef je zelf al aan.
      1997: Tyrrell, Salo.. was hij redelijk gelijkwaardig aan.
      1998: Stewart, Barrichello, was hij redelijk gelijkwaardig aan.
      2000: Arrows, De La Rosa, Verstappen was duidelijk beter
      2001: Arrows, Bernoldi, Verstappen was duidelijk beter
      2003: Minardi, Friesacher.. was geen vergelijkingsmateriaal.

      • + 0
      • 19 aug 2011 - 13:35
    • 2003 was trouwens Kiesa & Wilson.. foutje.

      • + 0
      • 19 aug 2011 - 13:36
  • Verstappens \'pensioen\' is volgens mij duidelijk te vroeg gekomen.
    Toen Van Merksteijn en Verschuur Jos een paar jaar geleden uit \'Huyze Avondrood\' wisten te lokken, bleek Verstappen meteen weer snel. En met zijn jaren F1 ervaring ook constant. Met de klasseoverwinning op LeMans als hoogtepunt. Natuurlijk had Verschuur de zaakjes goed voor elkaar (opzich ook een super prestatie voor een nieuw team in LMP) en had hij een hele goeie teammaat > Bleekemolen.

    Ik zou Jos graag weer in een lekker snelle bolide willen zien.
    Boss / Misschien Superleague??? Een mooie LMP of GT.

    Ik denk dat hij vlak na zijn pensioen veel aanbiedingen heeft afgeslagen omdat hij na jaren sappelen met matige teams en wagens alleen nog maar een top wagen / team wilde. Ik hoop dat Jos na zijn demo van afgelopen weekend weer gaat doen wat hij leuk vind en echt super goed kan. Racen !!!

    • + 0
    • 19 aug 2011 - 11:11
  • RDL

    Posts: 25

    Mooi om te zien dat iedereen zo\'n uitgesproken mening heeft over Verstappen. Ik vind hem een held. Ook al won hij nooit races. Ook als hij geen Nederlander zou zijn geweest, dan had ik hem erg goed gevonden. Ik heb namelijk een zwak voor coureurs die risico\'s nemen en in beroerde auto\'s soms geniale dingen laten zien. Want zo iemand was Jos.

    (En als hij z\'n vrouw klappen heeft gegeven, dan valt dat natuurlijk niet goed te praten.)

    • + 0
    • 19 aug 2011 - 12:36
  • Jos heeft misschien gelijk over icon en magie maar zo te zien heeft ie kleine problemen met zijn geheugen want anders zou hij zeker moeten weten dat op je 42e en na 3 jaar afwezigheid terugkomen en weer met magie gaan strooien - is niet/bijna mogelijk.
    Zelf was Jos nooit een hoogvlieger. Een paar goede races en dan houdt het op. Hij kon zelfs de la Rosa niet altijd kloppen. Eigenlijk jammer dat er nooit een echt goede Nederlandse coureur is geweest. Als Vesrtappen niet uit Nederland kwam dan waren we hem denk ik allang vergeten zoals dat rijtje Diniz, Katayama enz.

    • + 0
    • 19 aug 2011 - 21:18
    • Zo slecht was Verstappen niet.

      Met een beetje mazzel had hij echt veel meer bereikt. Ken je Thierry Boutsen? Dat was een Belg. Een typische rijder die niet beter of slechter was dan Verstappen maar meer mazzel heeft gehad tijdens zijn carriëre en bij Williams terecht kwam.
      Die man was ook goed in de regen en won uiteindelijk 3 races.

      Verstappen was geen kwalificatie beest, maar in diverse races steeg hij boven zichzelf uit (en in sommige races was hij wat knullig en maakte hij onnodige fouten).
      In een goede auto had hij sowieso vaker op het podium kunnen eindigen.

      Een Mika Salo was echt niet zoveel beter bijvoorbeeld, maar die had de mazzel dat hij even bij Ferrari kon rijden. Won feitelijk gewoon op Hockenheim (had die teamorder dik moeten negeren) en pakte op Monza ook nog een leuke 3e plek mee. Die mazzel moet je hebben.

      • + 0
      • 20 aug 2011 - 17:09
    • Waarschijnlijk bekijk je het een beetje \"Nederlands\". Maar als je het iets meer objectiever bekijkt en ff vergeet dat Jos een NL-er is dan zal je, denk ik, zelf je eigen worden ook herinneren over de instinctieve beoordeling of iemand een supertalent is/wordt of niet.
      Nogmaals, Verstappen is/was wellicht een goede (met of zonder geluk) coureur (maar zeker geen supertalent) en had wel een paar goede races zoals bijv. Maleisie of Canada maar er zijn meer van dit soort coureurs die op dit moment ergens in een door iedereen vergeten wereld zitten een misschien alleen nog op nationaal niveau besproken worden.
      Overigens had Verstappen ook weinig concurrentie qua teamgenoten. Een Rosset, de la Rosa, Bernoldi enz - geen echte hoogvliegers. Alleen Barrichello (en misschien ook Salo) was misschien een meetpunt en daar had Verstappen gelijk moeite (qua snelheid) mee.

      Ik moet trouwens wel toegeven dat ik niet verwacht had dat je hier niet zo objectief zou zijn. Maar aan de andere kant begrijp ik wel je emoties als het om een NL-coureur gaat. Eigenlijk niks mis mee.

      • + 0
      • 21 aug 2011 - 09:41
    • Ik kan me goed vinden in je mening, maar ook weer een beetje niet.
      Als ik zou moeten kiezen tussen b.v. Albers, Verstappen & Doornbos dan zeg ik sowieso Verstappen.

      Moeite met Salo en ook De La Rosa soms, dat is niet goed.. daarin ben jij heel objectief en ik kan er niet omheen draaien. Compensatie tijdens races door belachelijk goede starts en enorme skills in de regen.. daar moet je mij misschien weer gelijk in gaan geven.

      Het is gewoon lastig weet je, een absolute topper was het niet, maar slecht was hij ook zeker niet.
      Vergelijk het met een Massa, die is echt niet beter denk ik. Verstappen had b.v. in een Ferrari bij vlagen echt wel mooie dingen kunnen laten zien.

      Ach... we komen er nooit achter. Laten we gewoon duimen voor toekomstige NL talenten!

      • + 0
      • 21 aug 2011 - 20:29
    • Ik zei het al toch - dat de vaderlandsgevoelens je minder objectief maken: daar is niks mee hoor :-)
      Trouwens, petje af dat je geen moeite hebt om dingen toe te geven - dat respecteer ik enorm.

      Van die drie was Verstappen op dat moment absoluut de beste(maar ook meest ervaren). Persoonlijk denk ik dat Doornbos ook een hele goede coureur zou worden als hij nog een paar jaar zou rijden. Maar goed, als, als..

      Qua prestaties is Verstappen met Massa inderdaad vergelijkbaar ook al vind ik dat Jos veel beter kon inhalen (omdat o.a. laat remmen gewoon tot zijn rijstijl behoorde).

      Ik ben heel benieuwd naar McLaren-boy de Vries. Laten we hopen dat het om een echte talent gaat en kunnen we straks daar heel trots over praten.


      • + 0
      • 22 aug 2011 - 07:57
    • Ik ben ook enorm benieuwd naar De Vries, al moeten we echt nog wat jaartjes geduld hebben.
      Verder is misschien Nigel Melker een leuke.

      Van der Garde komt echt wat tekort. Leuk dat hij veel media aandacht krijgt en er veel geld achter zit, maar puur rauw talent ontbreekt bij die (overigens zeer sympathieke) Nederlander.

      Doornbos was ook wel leuk en had langer in de F1 kunnen blijven.
      Was sowieso beter dan Albers en had een enorm goede performance tegenover de media.

      En ja.. wat kun je zeggen na een half jaartje Minardi en 3 races in een middelmatige RBR?! Weinig denk ik. Volgens mij was hij een redelijke coureur, niet slecht maar ook geen topper.

      En ja, een NL\'er beoordeel je wellicht toch anders. Al schold ik hem achter de tv wel de huid vol bij soms te domme fouten. Dat gold ook voor Hill trouwens. Halverwege 1999 zat ik continu achter de tv te schreeuwen van \'ga nog eens gas geven jonge, kijk naar Frentzen!\'. Als fan leef je compleet mee en ga je er volledig op in, en dat maakt je soms minder objectief. Ben ik helemaal met je eens!

      • + 0
      • 22 aug 2011 - 10:03

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis Milan, Italië
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar