user icon

Wolff deelt waarschuwing uit: "We zijn volgend jaar terug!"

  • Gepubliceerd op 02 dec 2022 09:36
  • comments 28
  • Door: Bob Plaizier

Het team van Mercedes kende dit jaar een zeer tegenvallend seizoen. Mercedes viel van zijn troon en moest veel performance toegeven op Red Bull Racing en Ferrari. Teambaas Toto Wolff is echter wel trots op zijn team en hij deelt dan ook de eerste waarschuwing uit aan de concurrentie.

Mercedes wilde dit jaar sportieve wraak nemen na de verloren titelstrijd van vorig seizoen. De Duitse renstal viel in 2022 echter zeer tegen en kampte met veel kinderziektes. Nadat men de porpoising-problemen had opgelost en meerdere updates had doorgevoerd, ging het iets beter. George Russell schreef zelfs de Braziliaanse Grand Prix op zijn naam.

Spectaculair

Mercedes-teambaas Toto Wolff reageerde meermaals teleurgesteld op het huidige seizoen. De Oostenrijkse teambaas toonde zich nu opvallend optimistisch bij Sky Sports: "We gaan eerst de auto's neerzetten in de recepties van Brackley en Brixworth. De krachtbron deed het fantastisch en ik ben dan ook trots op wat we hebben bereikt. Wat betreft het chassis waren er best wel wat tegenvallende momenten, maar er waren juist ook een aantal heel goede momenten. De goede momenten waren tevens zeer spectaculair."

Wolff wijst dan ook op de zege van Russell in Brazilië. De Britse coureur won op het circuit van Interlagos zijn eerst Grand Prix en volgens Wolff maakte dat iets los binnen het team: "Het liet ons voelen hoe goed we eigenlijk zijn en we zijn nu aan het pushen voor volgend jaar. We zijn volgend jaar gewoon terug!"

Als dit er door komt, stop ik per direct met f1 kijken. Belachelijk gewoon.

  • 14
  • 2 dec 2022 - 11:10

Reacties (28)

Login om te reageren
  • Mede mogelijk gemaakt door “bakugate”

    • + 12
    • 2 dec 2022 - 09:48
  • Hoop het ook Wolff.
    Mercedes vs Red Bull geeft de nodige controverse! Een clash tussen twee filosofieën. Ferrari daarbij en het wordt helemaal feest. 2022 vond ik uiteindelijk als een nachtkaars uitgaan in de strijd om de titel.

    • + 4
    • 2 dec 2022 - 09:58
    • ...maar ieder jaar zoals 2021 dan moet ik toch heel gauw m'n testament uit 't vet gaan halen vrees ik!

      • + 4
      • 2 dec 2022 - 10:03
    • NicoS

      Posts: 15.306

      Of je hartkleppen laten reviseren @zeswieler…;)

      • + 3
      • 2 dec 2022 - 10:19
    • De clash der titanen, dat zou wat zijn! En als dat kan zonder controverse wordt het nog mooier. De 3 topteams in de mix met 5 piloten die kunnen gaan voor de WK, wat een zoete droom :-)

      In realiteit denk ik dat we al heel tevreden mogen zijn als het tussen 2 of 3 piloten gaat van verschillende teams. Door het vertrek van Mattia zie ik Ferrari jammer genoeg niet meedoen voor de hoofdprijs hoewel ze me daar zeker mogen op afstraffen. 😉 Ferrari die niet meedoet voor de titel blijft spijtig voor F1.

      • + 2
      • 2 dec 2022 - 10:28
  • Beri

    Posts: 5.772

    Ik heb ook alvast een waarschuwing uit gedaan naar Olav en Jack; "volgend jaar ben ik terug!"

    ViaPlay er uit en gewoon samen met een vriend een F1TV account delen, Mol over de soundbar en tenminste weer echt genieten van races met goed commentaar. Ow, en ik heb nog nooit zo goedkoop Formule 1 gekeken sinds de betaalmuur nu ik het account deel.

    Ow wacht, dit bericht ging over Toto toch?

    • + 5
    • 2 dec 2022 - 10:15
  • Het interview dat ik heb gezien was ietwat anders . . .

    Daarin gaf hij aan dat het team er heel lang over had gedaan om te achterhalen wat er fout is gelopen bij het oorspronkelijke ontwerp en waarom de cijfers niet overeen stemden met de resultaten "on track". Waar hij voordien de ingenieurs hun ding liet doen, ging hij zich nu meer mengen bij de verschillende processen. Dat lag moeilijk bij beide partijen. De engineers zagen daar pas later het voordeel van in en hij had daarbij zelf ook geleerd wanneer terug wat afstand te moeten nemen. Dat verloopt nooit gemakkelijk maar een goeie communicatie was de leidraad. Het resultaat was dat de data uiteindelijk wel ging kloppen en daarvoor nieuwe processen en een structuur werden gemaakt die tot snellere resultaten leiden.

    Wolff zei dat het team de infrastructuur, de mensen, de financiële middelen, de piloten en hopelijk het management hebben om tenminste een kans te maken voor het WK. Hij gaf aan dat ze een behoorlijke ontwikkelingsachterstand hebben tov Ferrari en RB en die ze niet konden verwaarlozen maar dat hij wel vertrouwen had in de toekomst. Het verschil in windtunneltijd en CFD vnl tov RB gaat hen daar vooral in de 2de seizoenshelft van 2023 helpen.

    Kan me niet van de indruk ontdoen dat Newey een soort nieuwe "zilveren kogel" heeft gevonden met zijn nieuwe chassis waar niemand aan heeft gedacht. Dat kon ik wat tussen de lijnen lezen samen met de bodylanguage in zijn laatste interview. Mercedes zal tegelijk een enorme stap zetten waarbij hun concept van packaging met "no sidepods" het beoogde resultaat geeft.

    Wat is het toch lang wachten naar Q3 van R1 🤣

    • + 6
    • 2 dec 2022 - 10:18
    • Een bepaalde schrijver hier doet niks anders dan de boel opstoken.

      • + 7
      • 2 dec 2022 - 10:30
    • Die beste man stookt zo hard dat ik de verwarming thuis niet aanzet maar gewoon deze pagina open laat staan. Scheelt giga energiekosten

      • + 6
      • 2 dec 2022 - 10:39
  • Wolff: "Everybody has a target on its back"

    • + 1
    • 2 dec 2022 - 10:19
  • Off Topic.

    Eerst wou men een reversed grid in voeren om alles spannender te maken. Dat zijn uiteindelijk de sprintrace weekenden geworden, maar het is nog steeds niet spannend genoeg, dus hé ..... laten we weer iets nieuws verzinnen!!

    Dit is een kleine quote uit een verbazingwekkend artikel op A u t o S p o r t.

    tinyurl.com/3tnrwd4u

    Grand Prix racing’s chiefs have openly been looking at introducing active aero from the start of the next rules era from 2026.

    This was originally spoken about as a way of helping improve fuel efficiency, with cars able to have low drag configuration for the straights and then switch to a high downforce setup for the corners.

    But F1 is evaluating going much further than that and using active aero to help improve the spectacle.

    This would most likely be as a means for it to be used as an effective replacement for DRS in helping boost the performance of chasing cars - through either less wing on the straights or even more in the corners.

    However, there is also an idea being evaluated for it to be implemented as a means of holding back the race leader so he faces a tougher challenge from behind.

    F1’s outgoing managing director of motorsport Ross Brawn has revealed that some thought is being given to potentially using it as a way of reducing the downforce of race leaders to ensure they cannot break clear easily.

    • + 5
    • 2 dec 2022 - 10:24
    • Als dit er door komt, stop ik per direct met f1 kijken. Belachelijk gewoon.

      • + 14
      • 2 dec 2022 - 11:10
    • +1 ruth

      • + 1
      • 2 dec 2022 - 12:33
    • @RUTH

      Ik vind het geen wezenlijke verslechtering ten opzichte van DRS, maar ik was nog altijd in de veronderstelling dat dit een tijdelijke maatregel (voor de duur 11 jaar and counting) was.

      • + 2
      • 2 dec 2022 - 12:34
    • WC MAX

      Posts: 4.597

      1 dominant seizoen van RB en deze onzin wordt van stal gehaald. Tijdperk Mercedes niks over gehoord, dit soort belachelijke kunstgrepen.
      Degene die t best zijn huiswerk heeft gedaan, wordt gestraft.
      Druist in tegen alles waar de pinnacle of motorsport voor staat.

      • + 5
      • 2 dec 2022 - 14:41
    • Ach daar heb je er weer een met calimerocomplex zeg... ik kan nog zo de artikels over strafgewicht voor de geest halen.

      • + 0
      • 2 dec 2022 - 15:19
    • 'Ik vind het geen wezenlijke verslechtering ten opzichte van DRS,'

      Vooropgesteld dat ik geen fan ben van drs, vooral omdat het veel van het inhalen heeft weggenomen, is er een wezenlijk verschil tussen het nadeel van vuile lucht proberen weg te nemen en het opzettelijk vertragen van de leider.

      • + 3
      • 2 dec 2022 - 15:26
    • WC MAX

      Posts: 4.597

      Wat heeft dit met Calimero gedrag te maken? Ik zeg letterlijk diegenen die het huiswerk het best gedaan heeft wordt gestraft. Geldt dus voor elk team en zou niet zo moeten zijn.
      Droeftoeter

      • + 3
      • 3 dec 2022 - 19:14
    • Het gaat dan ook om het stukje dat je nu bewust weglaat. Het stukje dat het komt na 1 seizoen rbr-dominantie en dat je in het mercedestijdperk er ´niets´ over hoorde. Tja, dat is dus volledig onwaar.

      • + 0
      • 4 dec 2022 - 10:32
  • jd2000

    Posts: 6.024

    Ok.

    • + 0
    • 2 dec 2022 - 11:20
  • Keer wat anders dan... we denken dit jaar niet de snelste te zijn :P

    • + 0
    • 2 dec 2022 - 12:26
  • Maar nu eerst monopoly spelen

    • + 0
    • 2 dec 2022 - 12:30
  • Patrace

    Posts: 3.349

    Ja, ze zijn terug op de baan. Maar ik geloof niet dat ze zullen meedoen om de overwinningen volgend jaar. Of wellicht weer aan het einde van het seizoen als Red Bull en Ferrari zijn gestopt met doorontwikkelen en de kampioenschappen al zijn vergeven.
    Maar we gaan zien waar ze staan aan het begin van het seizoen.

    • + 2
    • 2 dec 2022 - 12:36
  • En Williams is terug.
    En McLaren is terug.
    En Redbull is terug.
    En Ferrari is terug.
    En Haas is terug.
    En Aston Martin is terug.
    En Alfa Romeo is terug.
    En Alpine is terug.
    En AlphaTauri is terug.

    Ze zijn volgend jaar allemaal terug.

    • + 5
    • 2 dec 2022 - 13:01
    • In tegenstelling tot Ouw-sjagerijn, die is nooit weggeweest. En zo hoort het. 😊

      Eddy.

      • + 1
      • 2 dec 2022 - 14:44
    • Ik blijf hier tot vervelens toe Eddy.

      • + 1
      • 2 dec 2022 - 15:11
  • Ill be back!

    • + 0
    • 2 dec 2022 - 19:49
  • Misschien dat Lewis toch zijn 8 Ste wereld titel mag vieren.
    Verwacht weer niet veel tegenstand langs Ferrari s kant.
    En max , ja die is nog steeds koning

    • + 0
    • 3 dec 2022 - 00:22

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

    Vrije training 3

    12:30 - 13:30

    Race

    16:00 - 18:00

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    16:00 - 18:00

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:30 - 13:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    16:00 - 18:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    16:00 - 18:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Ga jij een Grand Prix bezoeken in 2023?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land AT
  • Geb. datum 12 jan 1972 (51)
  • Geb. plaats Vienne, Austria, AT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2023

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
3 - 5 maa
Bahrein
17 - 19 maa
Saoedi-Arabië
31 - 2 apr
Australië
28 - 30 apr
Azerbeidzjan
5 - 7 mei
Verenigde Staten van Amerika
19 - 21 mei
Italië
26 - 28 mei
Monaco
2 - 4 jun
Spanje
16 - 18 jun
Canada
30 - 2 jul
Oostenrijk
7 - 9 jul
Groot Brittannië
21 - 23 jul
Hongarije
28 - 30 jul
België
25 - 27 aug
Nederland
1 - 3 sep
Italië
15 - 17 sep
Singapore
22 - 24 sep
Japan
20 - 22 okt
Verenigde Staten van Amerika
27 - 29 okt
Mexico (land)
3 - 5 nov
Brazilië
17 - 19 nov
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2023

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 maa
17 - 19 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
31 - 2 apr
Australië Albert Park
28 - 30 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
5 - 7 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
19 - 21 mei
26 - 28 mei
Monaco Monte Carlo
2 - 4 jun
16 - 18 jun
30 - 2 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
7 - 9 jul
Groot Brittannië Silverstone
21 - 23 jul
Hongarije Hungaroring
28 - 30 jul
25 - 27 aug
Nederland Circuit Zandvoort
1 - 3 sep
Italië Monza
15 - 17 sep
22 - 24 sep
20 - 22 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
27 - 29 okt
3 - 5 nov
Brazilië Interlagos
17 - 19 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
24 - 26 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar