user icon

Verstappen ontvangt twee strafpunten voor clash met Hamilton

  • Gepubliceerd op 14 nov 2022 07:36
  • comments 46
  • Door: Bob Plaizier

Max Verstappen kende gisteren een zeer chaotische Braziliaanse Grand Prix. De Nederlander weigerde in de slotfase een teamorder waardoor er een kleine hoeveelheid ophef ontstond. Verstappen werd ook bestraft voor een incident met Lewis Hamilton na afloop van de eerste Safety Car-fase.

Verstappen zette na de eerste Safety Car de aanval in op Lewis Hamilton. In de eerste bocht gaven de twee voormalige rivalen elkaar weinig ruimte, ze raakten elkaar en Verstappen zakte door het veld. Hamilton kon gewoon verder rijden en werd tweede, Verstappen kreeg een tijdstraf van vijf seconden. De tijdstraf was niet de enige straf, uit de documenten van de FIA blijkt namelijk dat hij ook twee strafpunten heeft ontvangen. Verstappen staat nu op zeven strafpunten.

StevenQ

Posts: 8.547

Als Derick Warwick steward was geweest in Spa had hij Alonso vast ook strafpunten gegeven voor die crash met Hamilton.

Max vecht al het hele jaar clean, Lewis niet

  • 27
  • 14 nov 2022 - 07:39

Reacties (46)

Login om te reageren
  • StevenQ

    Posts: 8.547

    Als Derick Warwick steward was geweest in Spa had hij Alonso vast ook strafpunten gegeven voor die crash met Hamilton.

    Max vecht al het hele jaar clean, Lewis niet

    • + 27
    • 14 nov 2022 - 07:39
    • Vergeleken met de jaren 2016 - 2019/20 rijdt Lewis in verhouding tot Max met de 3e auto in het veld best heel keurig. Kan me een aantal flinke crashes en aanrijdingen herinneren toen de wagen niet mee deed aan de top :).

      • + 9
      • 14 nov 2022 - 08:07
    • Noem mij er eens een paar, Michael Schumacher? Waar zijn er van dat soort crashes geweest dan?
      Wil wedden dat je er niet veel kan opnoemen. Zeker niet vanaf haverwegen 2018.


      Sinds gisteren door het negeren van de team orders ben ik even geen fan meer van Verstappen. Wat een hork. Maar je suggereert hier iets dat absoluut niet waar is. Verstappen is er vooral afgereden door anderen de laatste jaren door volledig eenzijdige acties. Er was ook nog een crah van hem omdat hij uit moest wijken voor een kamikaze Leclerc en vervolgens naast de baan niet meer kon remmen en insturen. Verstappen is op de baan geen lievertje, maar hij is duidelijk niet de rijder die jij seggereert dat hij is.
      Nu andersom. Weet je hoe vaak Hamilton een rijder van de baan heeft getikt vanaf zijn 19de? Dat is namelijk waar jij nu mee vergelijkt. In 2016 was Verstappen 19 jaar.
      En alleen al dit jaar heeft Hamilton 3 maal eenzijdig een ander aangereden. En daar reken ik dus deze actie van Hamilton bij, want die stuurde in.

      • + 11
      • 14 nov 2022 - 08:23
  • het was ook echt levensgevaarlijk idd, nou goed. Bijna net zo gevaarlijk als wat Stroll deed bij Vettel... zie 3 tege n2

    • + 3
    • 14 nov 2022 - 07:44
  • "Hamilton could have given Verstappen a little more room"

    Maar het was wel Verstappens schuld volgens deze stewards.

    Gewoon race incident zoals Brundle het ook al zei.

    • + 18
    • 14 nov 2022 - 07:45
    • Vanuit de onboard beredeneerd van Hamilton: Als een rijder naar de binnenkant kijkt, vervolgens daar een auto ziet en dan vervolgens bewust vol instuurt, dan is het geen race incident naar mijn idee. Dan is het namelijk een incident opzoeken.

      • + 24
      • 14 nov 2022 - 07:53
    • @Ijzervreter; op z'n gunstigst (voor Hamilton) een race incident. De wedstrijdleiding is weer eens totaal inconsequent. Want als deze hun eigen regels volgen zouden ze de schuld bij Hamilton neer moeten leggen. De regel schrijft namelijk voor dat als de aanvallende partij er 'significant' naast zit de verdedigende partij de ruimte moet laten. En je kunt zeggen wat je wilt, Verstappen zat er significant naast en Hamilton liet (zoals gewoonlijk) nul ruimte. Die strafpunten zijn helemaal een lachertje, ik hoop dat de heren coureurs dit op de briefing zetten voor komend weekend want geen van de heren is gebaat bij dit inconsequente gekloot van de wedstrijdleiding.

      • + 10
      • 14 nov 2022 - 08:52
    • Sun-Tzu

      Posts: 3.205

      @Beemerdude, niet mee eens. Chandhok legde het bij Sky perfect uit. Bij het uitkomen van bocht 1 heeft Hamilton het momentum en zie je dat Max terug aan het vallen is en zijn voorwiel terug aan het vallen is richting het achterwiel van Hamilton. In zo'n situatie zit je er niet significant genoeg naast om ruimte aan de binnenkant op te mogen eisen, ook niet met de nieuwe inhaalregels van dit seizoen. Wat Verstappen vervolgens doet is kort tussengas geven ofwel te laat remmen voor bocht 2 waardoor hij er wel weer significant naast komt. Hij heeft op dat moment echter zoveel snelheid dat hij nooit zijn lijn had kunnen behouden in bocht 2. Had Hamilton meer ruimte gegeven, dan had Verstappen hem als nog geraakt, wellicht zelf op het achterwiel getikt.
      Dan forceer je jezelf er als Max zijnde dus tussen. Anders gezegd, had Verstappen voldoende afgeremd om bocht 2 te kunnen halen, dan had hij er niet significant naast gezeten en daardoor had Hamilton het recht de racelijn te pakken.

      Dit geheel moet ook te zien zijn op de telemetrie die de stewards voor handen hebben. En los daarvan geeft Verstappen in de post-race interviews letterlijk toe het bovenstaande gedaan te hebben, wat alleen maar bevestigd dat de steward het bij het rechte eind hadden.

      • + 13
      • 14 nov 2022 - 09:11
    • Het woord "momentum" wordt te pas en te onpas aangehaald om een fout goed te praten. Met dat momentum geeft Chandhok zelfs aan dat Verstappen op de lijn zat voor hamilton dat momentum pakte. En daarbij zou dat momentum er voor hebben gezorgd dat hamilton er voor was gebleven als Hamilton niet had ingestuurd. Dus vertel mij toch nog eens waarom Hamilton dan bewust instuurde?

      • + 11
      • 14 nov 2022 - 09:26
    • Belachelijke straf. Max zat er veel te ver naast om nog er achter weg te komen. Lewis knalt de deur dicht. Ja, dan krijg je dit. Ik wil er niet aan dat straffen uit politiek tactische overwegingen worden gegeven. Maar het lijkt er wel op. Er zijn een hoop (oud)coureurs die het een race incident vinden. Oké. Ik kijk zonder commentaar. Toen ik het zag dacht ik daar krijgt Lewis een penalty voor. Heb er blijkbaar geen kijk op.

      • + 7
      • 14 nov 2022 - 10:13
    • @Sun-Tzu; ah, Chandok, van Sky UK, de fanclub van Lowietje. Je kunt het uitleggen zoals je wilt, feit blijft dat Hamilton al bij bocht 1 ruimte had moeten geven en dat deed ie niet. Het gevolg is bekend. Dan kun je het als Sky kapot analyseren tot je de uitkomst hebt die je zoekt, de regels zijn gewoon glashelder.

      • + 1
      • 14 nov 2022 - 16:25
  • patrob

    Posts: 611

    Bizarre conclusie van de stewards. Vooral gezien het gebeurde na een herstart. Mijns inziens ook gewoon een race incident, maar als je dan iemand de schuld wilt geven, ligt die meer bij Hamilton.

    Jammer overigens dat Perez ook een goede herstart had, anders had Verstappen er aan de binnenkant van bocht 1 veel makkelijker langs gekunt, nu werd hij door Perez gedwongen om de buitenkant te kiezen.

    • + 12
    • 14 nov 2022 - 07:49
    • Klopt, dat viel mij ook op. Zou Max daarom ook boos zijn op Perez?

      • + 0
      • 14 nov 2022 - 07:51
    • mario

      Posts: 11.364

      Max is boos op alles en iedereen.... ;)

      • + 9
      • 14 nov 2022 - 08:03
  • mario

    Posts: 11.364

    Tsja.... Als je dit soort dingen roept, dan is het niet zo heel gek dat je dan ook nog wat strafpunten pakt... Als je op dat moment weet dat je geen ruimte krijgt, dan had ie misschien zelf wel van het gas kunnen gaan.... Als je met zo'n mindset racet, dan is dat vragen om problemen....

    Van de buren bij M.S.

    "Volgens Verstappen is de crux dat Hamilton hem bewust geen ruimte wilde geven. "Ik ging langs de buitenkant in bocht 1 en toen ik naast hem kwam, voelde ik meteen dat hij geen enkele intentie had om ruimte te laten. Je voelt als coureur gewoon of iemand je ruimte geeft of niet, en bij hem was er 0,0 intentie om ruimte te laten", reageert Verstappen op een vraag van M.S. "En als je mij geen ruimte wilt geven, dan gaan we er samen maar af. Wij waren vandaag toch te langzaam en voor hem heeft het zijn winstkansen voor een deel verpest, al had hij door die safety car natuurlijk nog wel een nieuwe kans. Maar ja, ik dacht dat we vorig jaar wel konden vergeten en gewoon goed met elkaar konden racen. Het is jammer omdat ik wel graag wilde racen en een mooi gevecht wilde hebben, maar het houdt op als de ander dat niet met jou wil.""

    • + 14
    • 14 nov 2022 - 08:08
    • patrob

      Posts: 611

      Kijk, dat werpt alweer een heel ander licht op het hele incident.

      • + 0
      • 14 nov 2022 - 08:14
    • Sun-Tzu

      Posts: 3.205

      Wat mij dan opvalt is dat de duels tussen Verstappen met Sainz, Leclerc en Russell meestal wel clean zijn. Daarom toch maar eens de beelden van Verstappen en Russell van zaterdag in de sprint erbij gepakt. Waarom ging het daar dan wel goed?

      En daar komt dus wel iets bijzonders uit. Zo pakt Russell bij een van zijn aanvallen in bocht 1 exact dezelfde lijn als Max gisteren deed tegen Hamilton. Aan de buitenkant van bocht 1 remt Russell later en komt net zo ver voor Verstappen te liggen, als Verstappen gisteren met Hamilton had halverwege bocht 1.
      Verstappen gooit bij Russell echter nog agressiever de deur dicht bij het uitkomen van bocht 1 en laat dus nog duidelijker dan Hamilton op zondag zien echt geen intentie te hebben zijn tegenstander ook maar een millimeter ruimte te geven in bocht 2. Russell houdt vervolgens wel in, terwijl Verstappen gisteren dus vol en met te hoge snelheid in een gat duikt dat altijd zal verdwijnen.
      Ik zie dus een Verstappen die Hamilton een verwijt maakt, terwijl hij zelf in een vergelijkbare situatie nog minder ruimte laat en dus agressiever is én zelf wel verlangt dat de tegenstander inhoudt.

      Ik neigde tijdens de race eerst met Brundle mee te gaan en op een race-incident uit te komen. Maar als ik dit geheel zo terug zie, zeker ook met het commentaar in de interviews van Verstappen na de race, dan lijken mij die 2 strafpunten bovenop de 5 seconden straf nog erg mild.

      • + 14
      • 14 nov 2022 - 08:41
    • WC MAX

      Posts: 4.597

      Voor het oorlogstribunaal, met pek en veren door de paddock.
      Man man man.
      En dan maar zeuren over de Max-fans. Hilarisch

      • + 3
      • 14 nov 2022 - 08:52
    • @Sun-Tzu; ja. Totdat je de gewijzigde regels tav rules on engagement er bij pakt die de FIA opgesteld heeft, juist om duidelijk te zijn. En die schrijven voor dat als de aanvallende partij er 'significant' naast zit de verdedigende partij de ruimte moet laten. Dus Hamilton had ruimte moeten laten aan Verstappen. Het geval Russell - Verstappen een dag eerder leek misschien vergelijkbaar, maar George zat er op geen enkel moment zo significant naast als Max gisteren bij Lewis. Daarom kon Max wel de deur dichtgooien, omdat George er onvoldoende naast zat en nog een kant op kon. En ik denk dat ook meespeelt dat George dit jaar al aardig wat brokken heeft veroorzaakt en duidelijk voorzichtig is. Dat weet Verstappen natuurlijk ook. Het blijft gewoon erg vervelend dat de wedstrijdleiding zo inconsequent is en haar eigen handboek aan de kant gooit op een willekeurig moment. Dat is voor geen enkele coureur goed want ze weten niet waar ze aan toe zijn.

      • + 6
      • 14 nov 2022 - 08:58
    • Wat ik elders al typte. Max zegt eigenlijk: ik kom van rechts dus ik heb voorrang. Wanneer Lewis mij dat niet geeft, dan ga ik hem niet belonen door te remmen, dan maar beide eraf.

      Max is in ieder geval eerlijk en niet hypocriet. Los van wiens fout je het vindt.

      • + 9
      • 14 nov 2022 - 09:05
    • Sun-Tzu

      Posts: 3.205

      @Beemerdude, George zat er net zo beperkt naast als Max bij het uitkomen van bocht 1, met het verschil dat George zich er niet als nog naast forceert en met zijn snelheid bocht 2 niet kan halen (zie mijn reactie bij het andere artikel). De enige reden dat Max als nog significant naast Hamilton kwam was door te veel snelheid richting bocht 2 mee te nemen. En dan heb je, ook met de nieuwe regels, juist géén recht op de ruimte aan de binnenkant.

      • + 5
      • 14 nov 2022 - 09:15
    • Te veel snelheid is een aanname die op niks gebaseerd is. Wat wel feitelijk aantoonbaar is dat Verstappen er bij de apex significant naast zat (zelfs bijna op gelijke hoogte) en volledig de kerbstone op werd gedwongen waarbij Hamilton minder dan een wagenbreedte aan ruimte over liet.

      Je kan alles wel een kant op praten als je creatief genoeg bent, maar als je gewoon focust op de feiten en niet alles probeert een kant op te draaien dan is dit overduidelijk de fout van Hamilton. Het is niet eens discutabel. En het slaat werkelijk alles dat de stewards de fout bij Hamilton constateren, maar vervolgens zonder verklaring de schuld toch bij Verstappen leggen. Corrupte bende is het.

      • + 5
      • 14 nov 2022 - 11:34
    • FredericS

      Posts: 669

      Waarom zou LH moeten plaats maken, sommige rijders vergeten blijkbaar dat ze een rempedaal in de auto hebben zitten.

      • + 1
      • 14 nov 2022 - 12:18
    • patrob

      Posts: 611

      Omdat de regel is dat je ruimte moet geven als een auto naast je zit. Zo ingewikkeld is dat toch niet?

      Dat de FIA zijn eigen regels niet volgt, dat is pas vreemd.

      • + 6
      • 14 nov 2022 - 12:19
    • mario

      Posts: 11.364

      Ik heb elders al gezegd dat ik die tijdstraf niet nodig vond en dus die strafpunten ook niet.... Maar het is niet handig van Max om dat zomaar te roepen, dan vraag je er wel om...

      • + 1
      • 14 nov 2022 - 13:04
    • @Mario; dat dus.

      • + 1
      • 14 nov 2022 - 16:27
  • Die 2 strafpunten zijn belachelijk.

    • + 6
    • 14 nov 2022 - 08:08
    • Lol, en dat schrijft een MSC fan? Das niet geloofwaardig.
      Over het incident op zich heb ik een duidelijke mening. Die kan je elders terugvinden. Dit lijntje gaat over die 2 strafpunten. En dat die onterecht zijn kan ik goed verderdigen.

      • + 3
      • 14 nov 2022 - 12:11
    • De vorige post hoort dus eentje lager in deze draad.

      • + 0
      • 14 nov 2022 - 14:16
  • Ach het is hilarisch wederom hoe het gros Verstappen nog durft te verdedigen in deze.

    In de periode waarin de RedBull het 3e team was dook Verstappen in elk gaatje, zelfs als die er niet was. Het gejubel op tv van o.a. Tom Coronel was toen tranentrekkend en lachwekkend tegelijk: ‘Dit is Max, dit is puur racen, voor elk gaatje gaan en niet wijken, daar draait het om in de autosport’.

    Nou precies. Er staat niks op het spel, de rollen zijn omgedraaid, en dus zien we dat meerdere coureurs langzaam dit ook gaan doen met Lewis voorop. Maar goed, dan is het natuurlijk belachelijk en ontbreekt het aan racecraft of inzicht.

    Het mes snijdt aan twee kanten: je weet dat je Max niet ‘buitenom’ moet proberen in te halen. Je weet dat je dat inmiddels ook niet bij Lewis moet flikken.

    • + 15
    • 14 nov 2022 - 08:11
    • Volgens mij ben je behoorlijk biased.

      Er stond voor Hamilton enorm veel op het spel. Die zo dierbare overwinning van hem. Die vergooide hij met een domme actie die vergelijk waar was met de domheid van Verstappen toen met Ocon.

      Het mes snijdt inderdaad aan twee kanten. De ene kant de domme Hamilton die door hard in te sturen een crash veroorzaakte. Aan de andere kant Verstappen waar helemaal niets te winnen of verliezen was.

      Ik ben even helemaal fan af van Verstappen na het negeren van de team orders.,

      Maar jij vergelijkt nu *een 19 jarige met een volwassen 7-voudig kampioen. Enig idee hoevaak Hamilton anderen tegen het achterwiel heeft getikt? (Overigens was er hier geen sprake van.
      Ik snap ook niet wat die Coronel hier mee van doen heeft.

      Ik stel voor dat je hier een lijstje ophoest van alle crashes die Verstappen eenzijdig heeft veroorzaakt.
      Dan doe ik het zelfde over Hamilton. Ik wil wedden dat je niet verder komt dan Hongarije waar hij Ricciardo er af kegelde en die race in China lang geleden waar hij Vettel er af kegelde.
      Hamilton dit jaar alleen al Alonso, een Ferrari en nu Verstappen.

      • + 4
      • 14 nov 2022 - 08:32
    • Je snapt er niets van Michael Schumacher. Ga maar voetbal kijken ofzo.

      • + 5
      • 14 nov 2022 - 08:38
    • WC MAX

      Posts: 4.597

      Zo veel tekst nodig om niks zinnigs te zeggen.

      • + 4
      • 14 nov 2022 - 08:49
    • Sun-Tzu

      Posts: 3.205

      En toch heb ik ene Michael Schumacher, of ik het er mee eens was of niet, in slechts een deel van zijn reacties meer houtzagende opmerkingen zien plaatsen dan jij mjollnir in totaal. Wellicht die hamer toch maar eens gaan inwisselen voor een blok hout met een goede zaag?

      M.S. slaat hier in ieder geval de spijker op zijn kop (wellicht wist hij wel hoe hij mjollnir moest gebruiken?). Wellicht ook nog even de analyse van Chandhok bekijken? Of lekker ongefundeerd blijven brullen vanuit de onderbuik?

      • + 11
      • 14 nov 2022 - 08:50
    • @mjollnir

      Ik heb geen idee wie je bent, scroll altijd langs de ‘ik haat iedereen behalve Max’ reaguurders.

      Oh en nee, voetbal is voor de dommeriken.

      • + 8
      • 14 nov 2022 - 08:56
    • @snailer

      Wellicht ben ik enigszins biased, maar dat komt dan omdat het vervelend is dat Max ‘nooit’ wat verkeerd doet. Niet eens in de ogen van de fans, vooral in zijn eigen visie.

      Dat er wat op het spel stond voor Hamilton ben ik deels met je eens. Echter staat dit natuurlijk in schril contrast met een WK. Ik geloof niet zo dat die ene overwinning zo dierbaar voor ‘m is. Lijkt me vooral media geleuter. Daarom zie ik het als zijnde gelijkwaardig.

      En ja uiteraard heeft Hamilton ook, zoals elke coureur, fouten gemaakt door inschatting. Met als recente voorbeeld nog bij Alonso in Spa. Dat geeft ‘ie dan ook toe. Ik moet nog steeds wachten op Verstappen die zegt ‘ja, beetje dommig van me, ik had kunnen liften’.

      En nee ik ga geen lijstje opnoemen. Geen zin in. Er zijn legio voorbeelden van Max die ‘te ver’ gaat en niet lift. Zelfs in de sprint race nog met Russell waarin die knetter agressief instuurt in bocht 1/2. George lifte, zoals menigeen doet want anders beland je bijna altijd met Max in de bandenstapel.

      Overigens vind ik dit een race incident heh. Die penalty sloeg nergens op, die strafpunten hoeft ook niet. Het is wel gewoon wederom een koekje van eigen deeg :).

      • + 5
      • 14 nov 2022 - 09:49
  • Alleen al het taalgebruik van de stewards: "Verstappen attempted to pass Hamilton... by braking very late". Alsof je niet laat mag remmen. Dit was gewoon een prima actie. En dan ook nog concluderen dat Hamilton geen ruimte liet, maar zonder enige motivatie wijzen ze toch Verstappen als schuldige aan. Maar goed, het was al duidelijk dat deze beslissing dus niet uit te leggen is.

    Compleet van het padje af dit.

    • + 7
    • 14 nov 2022 - 09:21
  • Knalpijp

    Posts: 836

    Het gezeur van Mr Brazil heeft weer meegespeeld bij de stewards!!

    • + 1
    • 14 nov 2022 - 09:42
  • Off topic
    Ik had gezien dat gasly een 5 seconden penalty gekregen heeft voor te hard rijden in de pit straat maar hij heeft geen straf punten gekregen. Dat vind ik best raar.

    • + 3
    • 14 nov 2022 - 10:10
  • Teams zouden FIA stewards strafpunten moeten kunnen geven voor het niet houden aan de eigen regels...

    Komt er voor deze steward direct een raceban.

    • + 1
    • 14 nov 2022 - 10:22
  • Ja Max. Je ziet zelf dat er geen ruimte is . En dan druk je alsnog de auto ertussen met veel te veel snelheid. Met andere woorden. Als de tegenstander niet opzij gaat komt er een crash. En dit is manier hoe Verstappen racet. De tegenstander moet opzij of van z’n gas om een crash te voorkomen. Met name tegen Hamilton racet Verstappen zo. Prima maar niet verwachten dat iedereen maar braaf aan de kant gaat.

    • + 1
    • 14 nov 2022 - 11:40
  • MaxRaw

    Posts: 573

    Wat een teleurstelling is de FIA geworden.

    • + 0
    • 14 nov 2022 - 11:42
  • FredericS

    Posts: 669

    Los hiervan maar weet iemand wat er gebeurt is bij Alfa Romeo, die hadden toch ook een onderzoek aan hun been omdat er iets was gebeurt in de pitstraat.

    • + 0
    • 14 nov 2022 - 12:21
  • LimboF1

    Posts: 5.625

    Dus Verstappen moet zich maar in lucht oplossen als hij naast een coureur zit? Hoe kan men hier een straf voor geven, Hamilton wist dat Verstappen daar reed en verzuimde om een crash te voorkomen. Wie is dan in zo een geval diegene die fout is?

    • + 1
    • 14 nov 2022 - 12:27
  • Raycer

    Posts: 24

    Weet je laat Hamilton dan maar de beste loser worden 2e hij pakt geen enkele overwinning dit jaar, en verstappen met checko. Max is een killer en sla je hem dan slaat hij terug. Senna klapte er een vanaf toen hij vond dat hij een nadeel had om op het vuil te starten. Schumi deed het om de haverklap, en vettel pakte ook zijn teamgenoot bij rb.
    En het is een èenzitter de auto! En checko vecht voor een contract, en max kan ze overal tekenen! En wat is rb zonder max een blauwe Ferrari, een auto zonder echte killer is een snelle auto maar dat is niet gelijk een wk winnaar. Zie bottas in de silver arrow

    • + 1
    • 14 nov 2022 - 20:34
  • Dus zo zwart wit is het niet..

    • + 0
    • 15 nov 2022 - 13:39

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

    Vrije training 3

    12:30 - 13:30

    Race

    16:00 - 18:00

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    16:00 - 18:00

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:30 - 13:30

  • Zondag weather-image

  • Race

    16:00 - 18:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    16:00 - 18:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Ga jij een Grand Prix bezoeken in 2023?

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (25)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2023

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
3 - 5 maa
Bahrein
17 - 19 maa
Saoedi-Arabië
31 - 2 apr
Australië
28 - 30 apr
Azerbeidzjan
5 - 7 mei
Verenigde Staten van Amerika
19 - 21 mei
Italië
26 - 28 mei
Monaco
2 - 4 jun
Spanje
16 - 18 jun
Canada
30 - 2 jul
Oostenrijk
7 - 9 jul
Groot Brittannië
21 - 23 jul
Hongarije
28 - 30 jul
België
25 - 27 aug
Nederland
1 - 3 sep
Italië
15 - 17 sep
Singapore
22 - 24 sep
Japan
20 - 22 okt
Verenigde Staten van Amerika
27 - 29 okt
Mexico (land)
3 - 5 nov
Brazilië
17 - 19 nov
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2023

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 maa
17 - 19 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
31 - 2 apr
Australië Albert Park
28 - 30 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
5 - 7 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
19 - 21 mei
26 - 28 mei
Monaco Monte Carlo
2 - 4 jun
16 - 18 jun
30 - 2 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
7 - 9 jul
Groot Brittannië Silverstone
21 - 23 jul
Hongarije Hungaroring
28 - 30 jul
25 - 27 aug
Nederland Circuit Zandvoort
1 - 3 sep
Italië Monza
15 - 17 sep
22 - 24 sep
20 - 22 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
27 - 29 okt
3 - 5 nov
Brazilië Interlagos
17 - 19 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
24 - 26 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar