user icon

Horner hekelde radioverkeer tussen Wolff en Masi: "Voelde heel eenzijdig"

  • Gepubliceerd op 23 sep 2022 09:11
  • comments 46
  • Door: Bob Plaizier

De teams van Red Bull Racing en Mercedes vochten vorig seizoen een verhit titelduel uit. Hun coureurs Max Verstappen en Lewis Hamilton vochten een titanenduel uit. De teams deden er alles aan om de titel naar zich toe te trekken, zo was de communicatie met wedstrijdleider Michael Masi nogal opvallend.

Vorig seizoen konden de teambazen nog direct communiceren met wedstrijdleider Masi. Opvallend genoeg werden deze radioberichten tevens uitgezonden op de televisie, iets waar de teambazen zich enorm bewust van waren. Het zorgde voor een aantal felle radioberichten in de seizoensfinale in Abu Dhabi. Masi werd na die controversiële seizoensfinale uit zijn functie gezet.

E-mail

Red Bull-teambaas Christian Horner was zich er niet van bewust dat de teambazen direct met Masi konden communiceren. In Spanje zag hij dat Mercedes-teambaas Toto Wolff over de radio tegen Masi sprak. In de Beyond the Grid Podcast spreekt hij zich uit: "Het drong pas echt tot mij door in Silverstone. Er was toen ineens een hele dialoog tussen Wolff en Masi. Hij stuurde een e-mail en ging naar Michael toe. Toen pikte ik dat niet en ging ik er naartoe."

Eenzijdig

Horner voelde zich er niet goed bij. In Silverstone zorgde de crash tussen Hamilton en Verstappen voor nog meer olie op het vuur. De zaak met de radioberichten zat Horner dwars: "Het voelde heel eenzijdig. Een teambaas zou niet moeten kunnen lobbyen. Achteraf was er en verhit gesprek tussen mij en Toto bij Race Control. Toto was van mening dat het Hamiltons bocht was en dat zijn coureur geen straf verdiende. Ondertussen had ik een coureur in het ziekenhuis. Dat was nogal beledigend."

Snork

Posts: 16.723

Geestig dat hier nog steeds over gediscussieerd wordt. Get over it.

  • 14
  • 23 sep 2022 - 10:06

Reacties (46)

Login om te reageren
  • ...oude koeien...
    en iets met sloot!


    Goh, is het alweer 2022?

    • + 2
    • 23 sep 2022 - 09:12
    • Toch wil ik het er nog effe over hebben....

      • + 0
      • 23 sep 2022 - 09:20
    • @Krombacher,
      Nou, vooruit dan maar.

      • + 0
      • 23 sep 2022 - 09:23
    • Samsonait

      Posts: 612

      Is geen oude koe, iets met een podcast die de redactie heeft geluisterd. Dit is vrij recent gezegt.

      Podcast was goed! F1 Beyond the Grid met Christian Horner van afgelopen Woensdag.

      • + 0
      • 23 sep 2022 - 09:23
    • Snork

      Posts: 16.724

      Whatskebeurt? Heb ik iets gemist?

      • + 0
      • 23 sep 2022 - 09:24
    • Ik zou best eens alle communicatie tussen RD en Teambazen willen inzien. Zowel via radio als in die keet. Val alle races in 2021. Kijken hoe dat allemaal begonnen is.

      • + 0
      • 23 sep 2022 - 09:25
    • Ik werd een beetje moe van Wolff die Abu Dhabi te pas en te onpas oprakelde. Ik mag Verstappen/RBR supporten, maar ik ben ook doodmoe van Horner die er ook maar niet over op kan houden.

      • + 0
      • 23 sep 2022 - 09:45
    • EnOtSrEvLiS

      !!GaLsNaAdRoOm

      !!G15

      • + 4
      • 23 sep 2022 - 09:51
    • Wat is er eigenlijk gebeurt dan op Silverstone 2021?

      • + 0
      • 23 sep 2022 - 12:18
    • AUDI_F1

      Posts: 2.017

      De invloed van Toto Wolff is groter dan menigeen zal denken.

      • + 0
      • 23 sep 2022 - 12:25
  • Dit is een kwestie van mogelijkheden benutten. Masi opende nadrukkelijk de deur voor dialoog en Mercedes en Red Bull maakten daar beiden gebruik van.

    • + 3
    • 23 sep 2022 - 09:18
    • Precies, @thw.
      Op zich heb ik er geen moeite mee.
      Zolang het informerend of vragend is.
      Ik vond dat Masi in die 'gesprekken' juist duidelijk en zakelijk communiceerde.
      Dat in tegenstelling tot Horner en vooral Wolf die daar meer moeite mee hadden.

      • + 0
      • 23 sep 2022 - 16:31
  • Snork

    Posts: 16.724

    Horner is pulling old cows from the trench, zoals de Britten het zeggen.
    Maar aan het einde van het jaar, in Abu Dhabi, zei Horner: There you go, the bullet went through the church.

    • + 2
    • 23 sep 2022 - 09:26
    • Make that the cat wise....

      • + 0
      • 23 sep 2022 - 12:17
    • arone

      Posts: 400

      There comes the monkey out of the sleeve!

      • + 0
      • 23 sep 2022 - 15:54
    • Snork

      Posts: 16.724

      If you dig a whole for someone else, then you get trapped in it yourself.
      Nou, dat dus.

      • + 0
      • 23 sep 2022 - 15:55
    • arone

      Posts: 400

      That's a different kind of cookie

      • + 0
      • 23 sep 2022 - 15:59
    • That hits as a cock on a drumkit with pussy sound

      • + 0
      • 23 sep 2022 - 16:33
    • GILH

      Posts: 674

      Yes, but only came home from a cold carnaval.

      • + 0
      • 23 sep 2022 - 23:43
  • Wat is die Horner toch een smeerlap. Hij was er zelf net zo schuldig aan. In Baku was het toch echt Horner die over de radio de wedstrijdleider (met succes) beinvloede. Dit was veel eerder dan de race in silverstone.

    Ze waren hier beide net zo schuldig aan. Alleen was Red Bull hier meer succesvol in.

    • + 13
    • 23 sep 2022 - 09:48
    • sterker nog het was redbull's engineer wheatley die masi in abu dhabi heeft overgehaald om de race toch in de laatste ronde door te laten gaan.

      • + 11
      • 23 sep 2022 - 09:53
    • Snork

      Posts: 16.724

      Geestig dat hier nog steeds over gediscussieerd wordt. Get over it.

      • + 14
      • 23 sep 2022 - 10:06
    • Wat een onzin dat Masi is "overgehaald" om iets te doen. De intentie was altijd om niet de race te eindigen achter een safety car. En dat was de intentie van alle teams, niet slechts van Masi.

      Kijk eens naar Monza wat voor ophef daarover was omdat we een race hebben die eindigde achter de safety car. Dat is simpelweg iets wat iedereen wou vermijden in Abu Dhabi. De Hamilton fans gaan alleen los omdat het een keertje niet zo goed uitkwam voor Hamilton.

      • + 13
      • 23 sep 2022 - 10:56
    • @Mustfeed het is wel erg makkelijk om dit weg te schrijven als "onzin" .

      Feit is dat Masi aangaf dat gedubbelde auto's zich niet mochten ontdoen van een rondje. Feit is ook dat daarna een medewerker van Red Bull racing rechtstreeks contact had met de wedstrijdleider met het verzoek dit toch toe te staan. Feit is ook dat de wedstrijdleider dit vervolgens wel heeft toegestaan.

      Je kunt dus niet net doen alsof Red Bull die poging niet heeft gedaan. De vraag of dit doorslaggevend is geweest, is niet te bewijzen. Maar dat een rol heeft gespeeld in de besluitvorming van Masi kun je zeker niet ontkennen.

      Kortom de poging tot overhalen is zeker geen onzin. De vraag is alleen: was het doorslaggevend? Het antwoord daarop weet alleen Masi zelf.

      • + 11
      • 23 sep 2022 - 11:11
    • "Maar dat een rol heeft gespeeld in de besluitvorming van Masi kun je zeker niet ontkennen."

      Tuurlijk wel.

      Correlatie is nog geen causatie. En anders moeten we constateren dat het hele seizoen van alles gebeurde waar Mercedes om vroeg en niks gebeurde waar Red Bull om vroeg. Dus dan heb je als Hamilton fan al helemaal niks om over te klagen en ben je nu uiterst selectief bezig met je "feit is dat".

      Wat wel een heel belangrijk feit is is dat alle teams, inclusief Mercedes, het erover eens waren dat de wedstrijdleiding moest proberen te zorgen dat races niet eindigden achter de safety car. En in Monza zagen we wederom waarom dat voornemen er was. Was de race in Abu Dhabi gefinisht achter de safety car dan was het evengoed controversieel geweest.

      En dit alles gaat ook weer compleet eraan voorbij dat de eerste ronde in Abu Dhabi nog altijd vele malen controversieler is dan wat er gebeurde tijdens de safety car.

      • + 7
      • 23 sep 2022 - 12:19
    • Sun-Tzu

      Posts: 3.143

      @F1Fan1993, hoewel ik mij geheel kan vinden in jouw reacties zeg ik toch, laat het gaan. Geheel verspilde energie dit soort discussies. Er zijn namelijk al diverse forumleden (journalisten, reporters, artikelen etc.) geweest die met feitelijke onderbouwingen de boel in kaart hebben gebracht. Opvallend detail, de voorwaarde om niet achter een SC te eindigen bevatte nog veel meer voorwaarden die door een bepaalde groep hier stelselmatig bewust wordt genegeerd. Conclusie, je belandt in nutteloze discussies waarin de ander heilig geloofd in de door hen eigen gecreëerde verhalen/fantasieën.

      • + 4
      • 23 sep 2022 - 12:37
    • "Feit is ook dat daarna een medewerker van Red Bull racing rechtstreeks contact had met de wedstrijdleider met het verzoek dit toch toe te staan."
      Horner stelde alleen maar een vraag , "WHY ?" Waarom de achterliggers niet doorgelaten werden? En terecht. Masi gaf toen meteen al aan dat hij er al mee bezig was;, "give me a minute........." Dus niet een verzoek van RB die ingewilligd werd door Masi.

      • + 2
      • 23 sep 2022 - 12:39
    • @Bartman Hier het letterlijke cituur.

      Wheatley radioing Masi to say: "Those lapped cars; you don't need to let them go right the way around and catch up with the back of the pack. You only need to let them go, and then we've got a motor race on our hands."

      Nog steeds van mening dat het geen verzoek is?

      • + 2
      • 23 sep 2022 - 12:52
    • *citaat

      • + 2
      • 23 sep 2022 - 12:53
    • @Zun-Tsu

      Je hebt gelijk. Het was mijn bedoel in elk geval niet om deze dicussie weer opnieuw te starten. Mijn punt was meer hrt punt van Hornen inzake algemene communicatie met de wedstrijdleider en niet een specifiek geval

      • + 3
      • 23 sep 2022 - 12:55
    • "Wheatley radioing Masi to say: "Those lapped cars; you don't need to let them go right the way around and catch up with the back of the pack. You only need to let them go, and then we've got a motor race on our hands." Nee dat is nog steeds geen verzoek, dat zijn suggesties om het mogelijk te maken om de race onder groen te laten eindigen, iets dat ALLE teams voorafgaand aan de race wilden.

      • + 4
      • 23 sep 2022 - 13:11
    • Alles wat jij zegt f1fan1993 schrijf ik weg als onzin. Je presenteert een mening als een feit. Altijd kansloze redenaties die alleen in jou hoofd waarheid zijn.

      • + 4
      • 23 sep 2022 - 13:29
  • Jezus nu nog?

    • + 1
    • 23 sep 2022 - 11:21
    • Hemex

      Posts: 1.094

      Beter laat dan nooit. Heeft wel 2000 jaar geduurd.

      • + 4
      • 23 sep 2022 - 12:24
    • Jezus leeft!
      And Jesus saves!

      • + 0
      • 23 sep 2022 - 21:06
  • Felix1

    Posts: 12

    F1fan1993 , ik vind Uw reactie zeer onbehoorlijk Mercedes en Toto Wolff hebben er alles aan gedaan vorig seizoen om Max Verstappen te bashen en in een kwalijk daglicht te zetten , U moet Uw Mercedes brilletje eens afzetten en de bocht in Silverstone nog eens goed bekijken, het was wel degelijk de schuld van sir Jankelot Lewis Hamilton en die heeft zulke smerige trucjes wel vaker uitgehaald ook bij zijn voormalig teamgenoot Nico Rosberg in het jaar dat Rosberg kampioen werd , en zeer grof en onbeschoft was het uitbundige feestvieren van sir Jankelot Lewis Hamilton van de race terwijl niemand nog wist hoe het met Max Verstappen ging na die grote crash. Maar U bent een goede racefans die alleen maar Mercedes aanhangt.

    • + 0
    • 23 sep 2022 - 13:08
    • Danny006

      Posts: 316

      weet je hoe een enter toets werkt ?

      • + 2
      • 23 sep 2022 - 15:00
    • Nou @Danny, leg eens uit.
      Ben wel benieuwd hoe die toets technisch gezien werkt.

      Wellicht bedoel je wat het effect is van het gebruik of hoe je hem kunt bedienen 😉

      • + 0
      • 23 sep 2022 - 16:39
    • Danny006

      Posts: 316

      @freek ........> nl.wikipedia.org/wiki/Return_(toetsenbord)

      • + 0
      • 24 sep 2022 - 02:18
    • @danny,

      Dat is de 'return' uitleg.

      En dan alleen wat het doel en het effect is.

      Maar ik wilde graag weten hoe de toets werkt. Hie het mechanisch of elektronisch werkt. Zodat ik het eventueel kan fixen als hij stuk is 😉

      • + 0
      • 24 sep 2022 - 08:15
  • arone

    Posts: 400

    @ snork That's a different kind of cookie

    • + 0
    • 23 sep 2022 - 15:58
    • arone

      Posts: 400

      sorry

      • + 0
      • 23 sep 2022 - 15:59
  • Mijn hemel hier is de heilige maagd Horner.

    • + 1
    • 23 sep 2022 - 16:00
    • Is de heilige maagd nou in de hemel of op de oranjecamping?

      Op die laatste zal het wel iet lang meer een maagd zijn en zeker niet meer onbevlekt ontvangen

      • + 0
      • 23 sep 2022 - 16:40
  • SennaS

    Posts: 4.210

    Tja maar Masi bezweek wel onder de druk van RBR.
    Daar hoor ik Horny niet over.
    Hij wel later dat Masi een fout beging. Hij had ook handen in eigen boezem kunnen steken over de totstandkoming

    • + 0
    • 24 sep 2022 - 20:55

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land AT
  • Geb. datum 12 jan 1972 (50)
  • Geb. plaats Vienne, Austria, AT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
20 - 22 mei
Spanje
27 - 29 mei
Monaco
10 - 12 jun
Azerbeidzjan
17 - 19 jun
Canada
1 - 3 jul
Groot Brittannië
8 - 10 jul
Oostenrijk
22 - 24 jul
Frankrijk
29 - 31 jul
Hongarije
26 - 28 aug
België
2 - 4 sep
Nederland
9 - 11 sep
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
20 - 22 mei
27 - 29 mei
Monaco Monte Carlo
10 - 12 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
17 - 19 jun
1 - 3 jul
Groot Brittannië Silverstone
8 - 10 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
22 - 24 jul
Frankrijk Paul Ricard
29 - 31 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 aug
2 - 4 sep
Nederland Circuit Zandvoort
9 - 11 sep
Italië Monza
Bekijk volledige kalender
show sidebar