De Vries bevestigt interesse drie teams: "Ik kan niet zomaar kiezen"

AT uiteraard. Dan heeft hij na vertrek Perez de meeste kans op een stoeltje in het team dat de komende jaren meedoet om de titel.

Ligt eraan middle alpha tauri een jaar rijden, goed presteren en het is exit voor een perez.

Williams hetzelfde jaar goed rijden en mocht Hamilton met pensioen instappen in de Mercedes.

Bij alpin zit je vast aan 1 team. Dat heeft zijn voor en nadelen.

Je wilt echt geen teamgenoot van ocon worden. Die gaat over lijken. Plus dat hij waarschijnlijk ook meer talent heeft.
Albon en onze Japanse vriend zijn makkelijker te verslaan.

Als hij nu al denkt maar 1 seizoen in de f1 te zitten, dan zou ik wel voor alpine gaan

AT als hij wat langer in F1 wil blijven. Alpine als hij gaat voor kortetermijnsucces.
Ik zou zelfs eerder voor AR kiezen dan voor voor Alpine.

Alpha Tauri zou de meest logische stap zijn. Perez is de dertig ruimschoots gepasseerd en heeft qua kunnen in de loop van het seizoen veel ingeleverd weer. De Vries zou wellicht een waardige opvolger kunnen zijn.

Binnen de RB familie komen heeft veel meer waarde dan rommelen in dat Franse knakenteam. Die gaan volgend seizoen weer achteruit op de grid.
Williams zou ook een optie zijn maar dan vooral met het oog op het in rap tempo naderende pensioen van Lewis.
De RB familie bulkt van het geld, is momenteel de leidende partij in de F1, heeft in beginsel altijd 3 zitjes te vergeven waarbij een zitje naast Max een mogelijkheid zou kunnen worden. Ook na je F1 carrière zijn er in de RB familie misschien nog mogelijkheden.

Ik zou voor Alpha Tauri kiezen, precies wat Rimmer zegt.

Het nadeel is alleen dat er al best lang geruchten zijn dat AT verkocht wordt. Dat geeft weer onzekerheid als er een investeerder instapt die zijn eigen coureur meebrengt.

Interessant deze discussie! Mijn mening: AT / Red Bull kan behoorlijk hard zijn. Je vliegt er net zo makkelijk weer uit. Ook hebben ze voorkeur voor eigen talenten en is de toekomst van AT onzeker. Ook weet ik het niet of je als FE Kampioen en 27-jarige nog wil instappen bij een opleidingsteam. Williams is (en blijft voorlopig naar mijn idee) toch een achterhoede team. Weliswaar een Mercedes-team, maar het lijkt er steeds meer op dat dit gaat veranderen en dat het Williams-Renault gaat worden. Alpine tenslotte is een fabrieksteam en Oocn is bezig aan zijn laatste seizoen daar. Gasly gaat komen als het niet in 2023 is, dan in 2024 wel. Ook ben ik niet kapot van Ocon’s talent en ik schat in dat Nyck die prima kan hebben. Kortom, vandaar mijn keuze voor Alpine

@Rogier, ik redeneer meer vanuit het principe dat De Vries 27 jaar is en dus wat Formule 1 betreft niet zo heel veel tijd. Wil hij nog wat bereiken dan zal hij de zevenmijlslaarzen moeten aantrekken. Ofwel een meerjarig contract waarin het de taak is aan De Vries om in die tijd te schitteren en een plek bij Red Bull af te dwingen. Ook voor het zitje naast Max kijkt Red Bull eerst in eigen poel.

Meerderjarig contract zegt helemaal niks:)

Maar inderdaad, ik zou ook voor AT gaan.
Je heb RB ondersteuning, staat op pole om Perez te vervangen. (Mocht je beter presteren dan).
En wat de toekomst brengt met AT? Die lui gaan nergens heen.

Krijg een Déjavú..................Huljenberg stapte ooit ook eens in vlak voor het weekend in bij tegenwoordig Aston Martin. Toen werd er ook geroepen dat hij zou kunnen kiezen, of dat hij in ieder geval verzekerd was van een zitje in het volgende seizoen.....Het duurde lang voordat er uiteindeijk een beslissing genomen werd, de hype van dat ene goede weekend was er vanaf... en Hulkenberg?.......Ik hoop dat het snel gaat nu bij De Vries, anders ben ik toch bang voor een soortgelijk scenario....

@cicero: Ocon heeft minder talent. Hij kon het alleen vanwege een superieure auto, veel uitvalbeurten van Max en een corrupte jury in Pau het kampioenschap binnenhalen

Papa Jos heeft destijds de banden met zijn sponsor verbroken omdat hij bij Benetton sneller op de grid stond. Kan me niet aan de indruk onttrekken dat zijn carrière een veel hogere vlucht had genomen als hij even had gewacht. Anderzijds...dan had hij niet zoveel tijd aan de opleiding van Max kunnen besteden, en was deze wellicht geen wereldkampioen geworden.

Dus wellicht dat Nyck het beste binnen de Mercedes familie kan blijven.

Stich, ik vergelijk ocon met Albon en yuki, van die 3 is ocon de beste, verreweg

Ik denk niet dat Hamilton op kort termijn stopt. Bovendien denk ik dat je meer kans maakt bij Red Bull.

Spijtig dat zoonlief Lance een stoeltje bezet houdt bij AM, dat lijkt me voor Nyck het beste team, zeker ook vanwege de connectie met MB, plan 2 zou idd Williams moeten zijn. Ik denk dat hij daar met iets minder druk te maken krijgt en minder hoge verwachtingen dan bij een AT wat mij een hardere/competitievere omgeving lijkt, kan zeker voor een rookie problematisch zijn.

Williams is m.i. helemaal geen bout-team en juist een interessant project dat met twee goede coureurs stappen kan maken terwijl achter de schermen ook gewerkt wordt aan verbetering. Juist bij Williams kan je als coureur meer invloed uitoefenen.

Eerst maar eens even de Singapore en Japanse gp rijden voor Williams

@The Horse Whisperer

Yes, zelfde gedachte. Lewis gaat een keer stoppen. Van de drie topteams Ferrari, Mercedes en Red Bull zie ik daar (als toeschouwer) de beste kansen liggen voor de Vries. Al 27 jaar. Kan daar een Bottasje doen voor Russel.

Ferrari zit al vol, Red Bull ook.

Russell rijdt Lewis het hele seizoen al naar huis en staat inmiddels mijlen ver voor. Ik zie niet in hoe Nyck daar wel ff de lakens gaat uitdelen.
Het wordt dan gewoon 2e man naast Max of 2e man naast Russell.
Dan kan je denk ik beter bij RB zitten dan in die enge fabriek van Toto.

@Rimmer

We praten hier over MAAR 30 punten verschil bij Mercedes onderling en bij RBR 125. Dan ben ik wel benieuwd hoe jij 125 punten verschil omschrijft.

Hamilton doet het echt niet slechter dan Russell, zo groot zijn de verschillen niet. Na een rottig begin van het seizoen komt Hamilton steeds meer in zijn ritme. Maar ja, het is dan ook Hamilton he.
Zie bij Redbull toch grotere verschillen tussen de rijders.
En De Vries zal uiteraard 2e rijder zijn naast een Russell of een Max, dat ben ik eens.

Rimmer doe die kapotte bril van je eens af man. Iedereen ziet dat Lewis sneller is dan Russel.

Zelfs als hij achteraan moeten starten en Russel verplicht een slipstream moet geven is Lewis sneller.

Zonder de gratis podiumplaatsen in australie en Zandvoort en hrt contact is belgie stond Hamilton er gewoon voor.

Ik las van de week van Snelle Eddy of THW dat deze wagen gewoon in het midden veld had moeten rijden, dus was het niet zo heel bijzonder wat Nyck liet zien en zijn ploegmaat Latifi is nou ook niet zo'n graadmeter hé.

Ik gun het Nyck natuurlijk dat hij in de F1 komt te rijden, hij kan het wel.

Maar om nou te zeggen dat hij de next big thing is?

Het waren de woorden van Latifi himself. De wagen kent hij door en door, dus ik geloof Latifi wel. :)

in handen van een redelijke coureur, kaliber Albon en de Vries is Williams middenveld materiaal, met incidentele uitschieters naar de top 10.
Latifi is brandhout natuurlijk dus dat is inderdaad geen graadmeter.
Maar onder moeilijke omstandigheden gelijk de beste prestatie van Albon evenaren dat vind ik toch knap.

Voor de mensen die de prestatie van de Vries bagateliseren...
Ik raad die aan de onboards van de Vries te bekijken. Indrukwekkend. Luister dan ook naar wat hij allemaal zegt over de radio. Ik heb dit ook aangeraden aan @MustFeed, maar die wil er niet aan of wil het niet zien.

Ik wil even de voormalige performance engineer er bij pakken. Die was dat tot en met vorig jaar. Hij is de performance engineer geweest van Verstappen vanaf het moement dat Verstappen in Spanje instapte in de Red Bull.
Hij gaf aan dat Verstappen niet alleen extreem goed is. Hij zou volgens hem ook heel veel cpu hebben. (waren zijn woorden) Voor Red Bull werkte hij bij Force India met onder andere Hulkenberg en Perez. Hulkenberg was bijvoorbeeld over 1 rondje snel maat die had niets over qua cpu in de race.
Op de vraag waar liever mee werkte, een snelle rijder zonder overkill aan cpu, of een iets minder snelle met overschot aan cpu. Hij benoemde dat hij liever die iets mindere rijder had.

Met dat in gedachte zou men de onboards moeten bekijken en beluisteren. Natuurlijk is het mega saai de race te bekijken vanaf de onboard van de Vries. Maar alle radioberichten van de Vries zijn vast te vinden op youtube. De context is dan soms weg. Maar de Vries had constant lockups omdat hij op de limiet aan het rijden was. Hij droeg zelf de oplossing aan terwijl hij vol onder druk stond. Echt de moeite. En o ja. Daarna geen lockup meer gezien bij hem.

Natuurlijk is wat de Vries deed een race-zwaluw, maar zijn prestatie was naar mijn mening groter dan goed. Sterker nog. Ik vond de prestatie indrukwekkend. Mogelijk niet de allersnelste, maar zeker wel een rijder met overcapaciteit.

@snailer goed achtergrond verhaal man

Absoluut doe het maar even instappen en direct er alles uit halen, dikke dikke race van De Vries op Monza zijn verdedigen was ook naar behoren niet erover maar als een man!

Nyck was erg voorzichtig in zijn woorden, omdat hij een paar jaar geleden ook zijn mond voorbij heeft gepraat, wat hem duur is komen te staan.
Uiteraard was het niet aan HEM om zaterdag al iets bekend te maken. Alpine zal eerst Gasly moeten aankondigen. Daarna kan SAT pas Nyck aankondigen.
Toen hij gevraagd was voor het programma, was het nog niet bekend dat hij bij Marko in Graz was. Het was de bedoeling om gezellig over zijn F1 debuut van afgelopen week te praten. Gelukkig heeft Nyck geen woord teveel gezegd.

Mocht de Vries naar SAT gaan, dan zal Gasly vertrekken naar Alpine. Dat zit hoe dan ook aan elkaar vast. Vervolgens hebben ze bij Red Bull een veelbelovende Japanner in F2 rijden. Tsunoda is op het moment geen must.

@PB; exact zo zal het gaan. Deal met AT is al rond sinds zaterdag en het is nu wachten op de aankondiging van Alpine dat Gasly daar instapt en dan wordt de deal met De Vries wereldkundig gemaakt. Lijkt me ook de enige logische volgorde.