Russell ziet potentieel van Mercedes na updates maar waakt voor hoogmoed

toch lukt het ze maar niet om te oogsten. In Miami werd er voor het eerst geroepen dat Mercedes aansluiting had gevonden en dat we n gevecht met 3 teams zouden krijgen. Maar verder dan P3 met meestal problemen bij de concurrentie zijn ze nog niet gekomen. Gisteren zat er ook niet meer in dan P4 al stond Hamilton in Q2 een tijdje bovenaan. Het laatste stapje leken ze toch niet te kunnen maken.

Ja, met extra hulp van de FIA !
En waarom zijn de tijden van de Mercedes rijders niet afgenomen ?
Een duidelijker geval van overschrijden van de track-limits is er in de totale kwalificatie nooit geweest !

@hennie
Welke tijd? Ze hebben die ronde toch niet afgemaakt? Als je track limits overschrijdt, dan nemen ze alleen de ronde af waar dat gebeurde.

Wel blijven opletten.

@Hennie;
Ik geloof dat Lewis en George zichzelf al wel genoeg benadeeld hebben met hun tracklimits overschrijdingen 😂

Hennie,
Jouw focus ligt alleen op mercedes, enigzins curieus.
Er zijn meer merken die tracklimits overschrijden en als jij suggereert dat de fia mer bevoordeeld dan was dat in ieder geval eind vorig jaar niet te merken, als je begrijpt wat ik bedoel

Perez lijkt inderdaad wat achter te blijven weer.

Maar het aansluiten van Mercedes (mochten ze zich echt mengen in het gevecht) is in wezen goed nieuws voor Max. Dan moeten de punten ook met hun gedeeld worden. Dat maakt hem nog moeilijker in te halen.

Ze brengen iedere GP iets nieuws, kleine dingen maar die allemaal richting hun oplossing liggen. Het heeft lang geduurd vooraleer ze het vonden maar dat is nu wel zeker.

Niettemin kregen beide piloten in midspeed een ´snap´ door een plots verlies van downforce terwijl die zich aan het opbouwen was in acceleratie. Ook daar zal men de oorzaak willen achterhalen. In Hongarije komen ze met de grootste update die quasi niet zichtbaar is.

Na het verlof verwacht ik daarom wel een gevecht met 3 teams wat het alleen maar leuker maakt.

Alle effort wordt gestoken in de ontwikkeling van de auto van Max.
Per zat er op gegeven moment bovenop en was soms zelfs beter.
Per heeft er even aan mogen ruiken en rbr heeft ingegrepen.
Mercedes heeft alle effort moeten stken in het onder controle krijgen van porpoising en later bouncing.
Dat gaat nie steeds beter en daardoor hebben ze nu ruimte om hun concept door te ontwikkelen en dus om snelheid te vinden.
Zodra ze met dat gestuiter op hetzelfde leven van rbr zitten dan zie ik ze met hun unieke concept makkelijk meevechten voor de winst.
Daarbij kan straks het verbod op de flexbodem, het geheim van Newey, en ook bij fer in het voordeel van mercedes.

En als die vloer niet illegaal blijkt is Mercedes het 3e team.

Ook met flexvloer van rbr en fer zie ik mercedes op gelijke level komen, als ze zo doorgaan met het onder controle krijgen van dat gestuiter.

Het geheim van Newey lijkt onthuld.
Het vreemde is dat fia niet nu als onderzoekt maar na de zomer.
Weer een cadeautje van de fia

Die snap ik niet helemaal.
, leg uit.

Hoop doet leven en anders kunnen ze beter stoppen.
Dat ze niet voor het wk zou vechten, dat was als bekend na de tests, is dus geen groot geheim.
Dat ze er komen, is niet de vraag, maar de vraag is wanneer. Dit seizoen nog of vanaf volgend seizoen.
Als ze zich volledig kunnen storten op het uitnutten van hun concept en als die flexvloer van rbr illegaal blijkt te zijn dan hebben ze eerder dan gedacht de aansluiting.

Als je het hele seizoen goed hebt gevolgd dan weet je waar ze vandaan komen en nu podia pakken en wellicht over een aantal races voor de winst gaan.

Ja en dan? kampioen wordt je over 1 jaar, leuk mee doen daar kan ik alles van hoor, zie 2014 tot en met 2020.