user icon

Marko ziet Ferrari-problemen: "Gridstraffen onvermijdelijk"

  • Gepubliceerd op 12 jun 2022 19:31
  • comments 32
  • Door: Bob Plaizier

Het team van Red Bull Racing beleefde een droomweekend in Azerbeidzjan. Max Verstappen greep de zege en zijn teamgenoot Sergio Perez kwam als tweede over de streep. Hierdoor breidde men de voorsprong op de concurrentie van Ferrari uit, ook omdat allebei de Ferrari's uitvielen in de straten van Bakoe.

Al vroeg in de race was het einde verhaal voor Ferrari-coureur Carlos Sainz. De Spanjaard kreeg te maken met hydraulische problemen en moest opgeven. Charles Leclerc leek te profiteren van een slimme tactische zet van Ferrari maar ook hij moest opgeven nadat zijn motor het opgaf. Zijn race eindigde in een grote rookwolk en in een enorme teleurstelling.

Gridstraf

Bij Red Bull was de zege groot maar men voelt ook wel mee met de Italiaanse concurrentie. Ook teamadviseur Helmut Marko is nog niet volledig tevreden. Tegenover zijn landgenoten van ServusTV sprak hij zich uit: "We zien graag een eerlijk gevecht. Leclerc zal nu wel een derde motor moeten gaan gebruiken en hij zal daarna nog één of twee keer zijn motor moeten gaan wisselen. Daardoor zijn gridstraffen onvermijdbaar."

Verwachting

Ondanks zijn medeleven kan er wel een lachje vanaf bij Marko. De Oostenrijkse adviseur kan namelijk wel leven met het eindresultaat, toch heeft hij een paar puntjes van kritiek: "Als je kijkt naar de pure snelheid, dan was het jammer dat Leclerc in de eerste rondjes een slipstream vond achter Perez. Daardoor kon Max hem niet direct inhalen. Daarna zagen we echter het beeld dat we verwachtten. Namelijk dat we echt het snelste zijn in de racetrim."

@Royalere, jij ook niet bij succes van Max 😉

  • 2
  • 12 jun 2022 - 19:35

Reacties (32)

Login om te reageren
  • Deze wagen is niet te hoeden in de race zooi.

    • + 1
    • 12 jun 2022 - 19:33
    • @Royalere, jij ook niet bij succes van Max 😉

      • + 2
      • 12 jun 2022 - 19:35
    • Ik ben altijd kalm. no problemo.

      • + 1
      • 12 jun 2022 - 19:36
    • Neem nog een baco'tje Roy, proost ;)

      • + 0
      • 12 jun 2022 - 19:36
    • swantsie, gaan we doen, damn, deze was wel heerlijk hoor.

      • + 2
      • 12 jun 2022 - 19:38
  • jd2000

    Posts: 5.756

    Toch een verademing dat er geen sprake is van leedvermaak en dat het respect blijft. Hoe anders dan vorig seizoen. Wel jammer dat we nog niets van Binotto hebben gehoord.

    • + 1
    • 12 jun 2022 - 19:36
    • Die lopen acheter de feiten aan, en (denk ik) die moeten uitkijken voor die taxi rijders). tenminste dat denk ik.

      • + 2
      • 12 jun 2022 - 19:37
    • Eens met @Roy. Mercedes tot nu toe stuk betrouwbaarder en dat zou in the long run nog wel eens een eervolle vermelding achter red bull (coureurs) kunnen betekenen

      • + 1
      • 12 jun 2022 - 19:45
    • snailer

      Posts: 9.701

      Binotto heeft gemeld dat ze het nog onderzoeken. Politiek antwoord dus.

      • + 0
      • 12 jun 2022 - 20:03
    • SennaS

      Posts: 4.024

      Omdat fer duidelijk nog geen bedreiging vormt voor het WK.
      Hoe anders zou het zijn als fer de overhand heeft.
      We zullen het wellicht meemaken.

      • + 0
      • 13 jun 2022 - 09:50
  • Hella

    Posts: 60

    Max snoert iederéén de mond. Wie is nu eerste rijder?

    • + 2
    • 12 jun 2022 - 19:44
    • SennaS

      Posts: 4.024

      Niemand had volgens mij twijfels hier hoor.
      Dus ik weet niet wie je bedoelt.

      • + 0
      • 13 jun 2022 - 09:49
  • Bij Ferrari moeten ze de betrouwbaarheid heel rap verbeteren, anders kunnen ze niet een paar, maar een helebull gridstraffen tegemoet zien.

    • + 0
    • 12 jun 2022 - 19:46
  • Die penalty's zijn waardeloos. Zelfs met spintraces erbij zijn 3 motoren niet te doen. De rest gaat ook straffen krijgen, alleen Leclerc alleen wat meer. Doe in ieder geval dan 4 motoren i.p.v. drie. Drie is niet realistisch en dat geldt voor iedereen.

    • + 0
    • 12 jun 2022 - 19:47
    • Hella

      Posts: 60

      Je zegt het zelf, gelt voor iedereen.

      • + 0
      • 12 jun 2022 - 19:55
    • En als iedereen penalty's krijgt kloppen dus de regels niet. Dat kan namelijk niet de bedoeling zijn van het basisprincipe van de regel. Namelijk budget besparing die er toch niet van komt.

      • + 1
      • 12 jun 2022 - 20:02
    • snailer

      Posts: 9.701

      En er is een race minder.

      • + 1
      • 12 jun 2022 - 20:04
    • Welke race?

      • + 0
      • 12 jun 2022 - 20:06
    • snailer

      Posts: 9.701

      Russia.

      • + 0
      • 12 jun 2022 - 20:17
    • Red Bull heeft 7 races + 1 sprintrace gedaan met 1 PU. Die liggen tot nu toe dus goed op schema. Vorig jaar hadden ze het zonder SIlverstone ook met 3 gered. Dus het kan prima. Mercedes lukte het tot vorig jaar ook vaak om zonder enginepenalties het jaar door te komen.

      • + 2
      • 12 jun 2022 - 20:30
    • &haguaian: Dan snap je het niet. Als er 4 motoren toegestaan zijn heeft vrijwel ieder team 5 motoren nodig. Bij 5 toegestaan 6. Dat heet de grenzen opzoeken

      • + 2
      • 12 jun 2022 - 20:31
    • Voor Rusland komt toch Qatar in de plaats? Of gaat dat niet meer door?

      • + 0
      • 13 jun 2022 - 00:50
    • Natuurlijk snap ik dat wel Skibeest. Maar drie word onhaalbaar met de extra races en spintraces. Dus zou je het moeten ophogen naar vier. Dat is gewoon realistisch. Dan kan je er nog steeds opendraaien en er 5 of 6 gebruiken zoals Mercedes deed, prima. Maar je wil toch veel tracktime en weinig besparen zien als fan? Drie motoren red je niet eens met het sparen van je materiaal en dat is waar het belachelijk word.

      En als een ander je motor sloopt door tegen je aan te rijden? Daar zou ook een token voor moeten zijn vind ik. Vroeger reden ze elke race met een nieuwe motor omdat ze niet langer meegingen. Drie is gewoon te weinig vind ik maar dat is mijn mening.

      • + 0
      • 13 jun 2022 - 00:59
    • Hupholland, dan kom je uit op 21 en drie sprintraces. Er zijn 23 wedstrijden en 3 sprintraces. 1 meer dan vorig jaar. Ook komen de zware circuits nog zoals Monza, Spa en Silverstone. Volgend jaar komen er nog 3 sprintraces bij. Maar goed, hopen maar dat het beter gaat met Ferrari anders word het een saai seizoen vooraan.

      • + 0
      • 13 jun 2022 - 01:14
    • snailer

      Posts: 9.701

      Ik heb begrepen dat er geen race voor Rusland in de plaats komt. Maar wie weet heb ik wat gemist en heeft men in Quatar de oliprijzen nog wat meer opgedraaid zodat ze een race hebben gekocht,

      • + 0
      • 13 jun 2022 - 05:40
    • beerkuh

      Posts: 2.933

      @Hagueian, ik persoonlijk denk dat het wel kan, redelijk makkelijk zelfs , als je kijkt naar RB die heeft 6 races gereden met een 1e PU en heeft met dezelfde PU ook alle VT's en Qualis gereden!

      Nu hebben ze de Nieuwe PU gestoken en gebruiken ze de 1e PU als VT motor! waarmee de 2e PU ontlast wordt, deze gaat in de poule! de 1e PU heeft in kracht iets ingeboet maar kan nog gerust mee, sterker nog ik denk dat deze nog wel 2 races zou kunnen meedraaien zonder dat de performance drastisch gaat afnemen. dit omdat de Honda nog steeds aan de veilige kant zit mbt het vermogen

      dit in tegenstelling tot Ferrari die waarschijnlijk over de veilige marge heen zijn gegaan aangezien er nu meerdere Ferrari PU's de geest hebben gegeven!

      3 vindt ik gezien de 22 (oorspronkelijk 23) zeker wel te doen en dit is dus ook de opzet van de FIA dat men minder motoren gaat gebruiken hierdoor dwingen ze de grootmachten om aan de veilige kant te zitten mbt het vermogen en afgifte ! en het is voor de kleinere teams een theoretisch voordeel aangezien ze minder moeten investeren i deze PU's

      • + 1
      • 13 jun 2022 - 08:05
    • RB doet het wel goed op dit moment maar de zware circuits moeten nog wel komen zoals ik zei. Ook zijn er bij mijn weten echt 23 races dit jaar gezien Qatar Rusland vervangt. Maar als het lukt, en zeker met een winnende auto zou ik dat een goede prestatie vinden en dan bewijst dat mijn ongelijk. Laten we zien hoe het seizoen verloopt en hoe het volgend jaar zal gaan met nog een race ( Las Vegas ) en drie spintraces extra er bij.

      • + 0
      • 14 jun 2022 - 00:03
    • Onder voorbehoud:

      Grand Prix van Qatar – Doha 2022
      23 – 25 september 2022

      • + 0
      • 14 jun 2022 - 00:10
  • elflitso

    Posts: 663

    Ferrari wil teveel tegelijk. En dat gaat niet werken. RBR heeft daar al jaren ervaring mee. En bouwen het weer goed op. In de F1 kun je niet van niets naar top!

    • + 0
    • 12 jun 2022 - 19:58
  • snailer

    Posts: 9.701

    Leclerc moet in Canada een derde motor krijgen, maar als ik het goed heb gebruikte Leclerc hier in Baku al zijn derde turbo.

    Het is te hopen dat Ferrari 1 van die 3 turbo's over kan zetten naar de nieuwe motor in Canada. Anders krijgt hij in Canada al zijn eerste grid straf.

    • + 1
    • 12 jun 2022 - 20:02
    • beerkuh

      Posts: 2.933

      In dit tempo heeft Ferrari waarschijnlijk nog niet genoeg aan 6 motoren dit seizoen! in de poule van Ferrari zit nu 1 bruikbare PU die in performance al drastisch heeft ingeleverd (als ik de berichten mag geloven) , de Turbo is het volgende probleem deze hebben ze in dit tempo zelfs 7 tot 8 nodig ! en tja dan lijk je een goede wagen te hebben maar schijn bedriegt natuurlijk

      • + 0
      • 13 jun 2022 - 08:11
    • Polleke2

      Posts: 505

      Ben bang dat ze de kwalificatie te belangrijk vinden en de boel te ver openschroeven,daar ga je een prijs voor betalen.

      • + 0
      • 13 jun 2022 - 19:10

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land AT
  • Geb. datum 27 apr 1943 (79)
  • Geb. plaats Graz, Austria, AT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
20 - 22 mei
Spanje
27 - 29 mei
Monaco
10 - 12 jun
Azerbeidzjan
17 - 19 jun
Canada
1 - 3 jul
Groot Brittannië
8 - 10 jul
Oostenrijk
22 - 24 jul
Frankrijk
29 - 31 jul
Hongarije
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
20 - 22 mei
27 - 29 mei
Monaco Monte Carlo
10 - 12 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
17 - 19 jun
1 - 3 jul
Groot Brittannië Silverstone
8 - 10 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
22 - 24 jul
Frankrijk Paul Ricard
29 - 31 jul
Hongarije Hungaroring
Bekijk volledige kalender
show sidebar