De kwalificatie in Monaco kende gisteren een zeer chaotisch slot. De sessie werd vervroegd beëindigd omdat Carlos Sainz en Sergio Perez waren gecrasht in Portier. De twee blokkeerden de baan en er was nog te weinig tijd om de sessie te vervolgen, er was echter nog een crash.
Ook ervaren rot Fernando Alonso was namelijk gecrasht in bocht 5. De Spaanse Alpine-coureur maakte een zeldzaam foutje en vond zichzelf daardoor terug in de Monegaskische muur. Hij kende verder wel een goede sessie en kwalificeerde zich op de zevende plaats voor de race van later vanmiddag, de teleurstelling was wel aanwezig.
Alonso had beduidend minder schade aan zijn bolide dan Sainz en Perez. De teleurstelling was na afloop echter even groot bij de Spanjaard. Bij Motorsport.com legde de Alpine-coureur uit wat er mis ging: "Ik verloor concentratie en daardoor remde ik te laat. Daardoor blokkeerden de remmen. Als ik nu terugdenk had ik de uitloopstrook misschien nog kunnen gebruiken. Voor mijn gevoel kon ik de bocht nog halen maar dat lukte niet. Ik wil mij verontschuldigen tegenover het team want een fout kost geld en dat is kostbaar met de budgetcap. Het is lastig om te accepteren dus ik ben niet trots. Hopelijk gaat het in de race beter."
De onrust binnen het team van Red Bull Racing blijft voor geruchten zorgen. Max Verstappen werd eerder al in verband ...
Vandaag werd bekend dat Nico Hülkenberg na dit seizoen vertrekt bij het team van Haas. De Duitser stapt over naa...
Red Bull speelt momenteel zowel op als naast de baan een hoofdrol in de Formule 1. Op de baan zijn ze dominant met Ma...
Het team van McLaren is op een positieve manier aan het nieuwe seizoen begonnen. De Britse renstal vecht om de tweede...
De Formule 1 heeft in de afgelopen jaren flink wat innovaties doorgevoerd om de sport beter in beeld te brengen. Late...
Daarna had Fernando nog een dijenkletser...
De enige geruststelling was dat Alonso zijn ronde ook niet had kunnen afmaken als hij niet was gecrasht.
"Ik crashte en vertelde via de radio dat ik in bocht 5 stond. Mijn engineer zei toen: ‘Er is een crash in bocht 8, dus code rood’. Daarop antwoordde ik ‘maak je geen zorgen, ik sta al in de muur!’"
🤣
In Australië had Alonso dit ook al. Hij pusht net iets te hard in de kwalificatie.
daar kon hij zelf niks aan doen.
blijf het toch apart/verdacht vinden, die crashes op het einde van Q3 in Monaco. Met vorig jaar erbij 3x op rij een coureur die ziet dat hij zichzelf niet verbeterd terwijl anderen dat wel doen en dan de auto in de muur zet. Zeg niet dat ze het expres doen, maar ze hebben op zo'n moment ook weinig meer te verliezen en gaan dan makkelijk over het randje. Wordt tijd dat ze hier wat op gaan verzinnen, bv 2 minuten extra, of de veroorzaker van de rode vlag terugzetten naar P10. Zoals het nu is slaat het nergens op.
Je kan ook zeggen dat coureurs gewoon zitten te slapen. Je weet dat er iemand kan crashen en toch houd je er geen rekening mee. Kijk naar Russell. Die ging vroeg naar buiten en deed geen 30 opwarmrondjes. Hamilton, Verstappen, en Sainz hebben dit gewoon aan hunzelf te danken. Dan ga je maar een paar minuten eerder naar buiten.
dat is zeker zo, ik heb daarom ook geen medelijden met de 'slachtoffers', maar dan nog is dit iets waar ze wel eens naar mogen kijken. Er zijn vrij simpele oplossingen voor handen.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Pietje Bell
Posts: 22.674
🤣