user icon

Newey rekent zich niet rijk: "Alles zat alweer dicht op elkaar"

  • Gepubliceerd op 11 mei 2022 11:36
  • comments 23
  • Door: Bob Plaizier

Red Bull Racing mocht in Miami voor de tweede race op rij juichen. Op het lastige asfalt van het gloednieuwe circuit rondom het Hard Rock Stadium wist Max Verstappen de zege binnen te halen. De Nederlander won de race op relatief simpele wijze en versloeg wederom de concurrentie van Ferrari.

Toch ging het niet helemaal van zelf voor Verstappen. Hij kende een zeer lastig weekend en kwam op de vrijdag amper in actie door problemen in beide vrije trainingen. In het beslissende deel van de kwalificatie maakte de Nederlandse regerend wereldkampioen een foutje waardoor hij als derde moest starten op het moeilijke circuit. Uiteindelijk kwam alles dus toch nog goed voor Red Bull.

Asfalt

De overwinning van Verstappen was dan ook een grote opluchting voor de manschappen van de Oostenrijkse renstal. De race was op zondag dan ook een sprong in het diepe. Technisch kopstuk legde het uit in de F1 Nation Podcast: "Dit was een heel erg lastig circuit want het asfalt in Miami is heel erg anders vergeleken met wat we gewend zijn. Er zat hier graniet in. De banden gedroegen zich hier heel anders dan wij meemaakten in de eerste wedstrijden. We moesten dan ook veel leren maar door alle rode vlaggen op vrijdag had niemand een goede long run kunnen rijden. We hadden echt geen flauw benul hoe de banden zich zouden gedragen."

Voorzichtig

De winstpartij in Miami was dan ook een reusachtige opluchting voor de gehele Red Bull-ploeg. Het zal vermoedelijk ook een boost geven aan het zelfvertrouwen, het was de tweede overwinning op rij voor Verstappen. Newey wil echter voorzichtig blijven: "Alles zat alweer zo enorm dicht op elkaar. Ik zei het na de Grand Prix op Imola ook al: kijk naar het afgelopen seizoen. We hadden toen een aantal dominante overwinningen maar we waren daarna minder dominant. We kunnen niet relaxed zijn, dat kunnen we wel zeker zeggen!"

NicoS

Posts: 14.509

Dat is dan geen best leven….evengoed geen medelijden….;)

  • 5
  • 11 mei 2022 - 13:47

Reacties (23)

Login om te reageren
  • Maximo

    Posts: 7.504

    Newey is altijd lekker "down to earth" in zijn analyses, niks politiek geleuter zoals Horner, Toto en Binotto veelal uitkramen.

    • + 1
    • 11 mei 2022 - 12:31
    • Ik vind het 'politiek geleuter' van Binotto eigenlijk reuze meevallen. Itt de andere heren heeft hij geen commerciële/PR achtergrond en is hij door en door een techneut en (wellicht?) mede daarom vind ik zijn reacties doorgaans goed te pruimen. Behalve dan over zijn recente uitspraken over de beperkingen van de Budget cap, maar dat is dan weer een hele andere discussie ;-)

      • + 1
      • 11 mei 2022 - 12:44
    • Maximo

      Posts: 7.504

      f(1)forum

      Rond hun illegale motor toen ze af en toe GP winsten aan het stelen waren was hij net zo politiek bezig als de andere teamleiders.

      En hij is al rond de eerst GP begonnen met vileine opmerkingen naar de media dat hij upgrades bij RB bij de wintertests zag en dat die dus een grote hap uit de RB budgetcap moeten hebben gekost en dat de FIA dat goed in de gaten moet houden.
      Dat is gewoon verkapt een concurent in een kwaad daglicht stellen zonder ook maar enig bewijs en hij blijft dit maar doen.

      Als er ook maar 1 team is dat door de jaren heen alle mogelijkheden aangrijpt om waar mogelijk de boel op te lichten dan is dat meer dan anders teams Ferrari en dus ook onder Binotto met hun illegale motor.
      Wat dat betreft zou ik als ik de FIA was vooral de balans van Ferrari goed in de gaten houden, iemand die zo vaak en zo hard roept dat een ander de regels wellicht overtreed is zeer waarschijnlijjk zelf daar mee bezig.

      Het is voor Ferrari ook veel eenvuodiger om de regels te overtreden dan RB, Ferrari kan met toeleveranciers mooie deals sluiten voor leuke voordelige tarieven als daarbij dan ook ruimte komt om te mogen leveren voor een straatauto's..... om maar een idee te noemen.

      Het zal allemaal wel dat ieder team de randen van de budgetcap opzoekt, maar steeds maar weer die insinuaties in de pers van Binotto zijn puur politiek gezeur.

      • + 3
      • 11 mei 2022 - 12:55
    • beerkuh

      Posts: 2.902

      "Maximo, vergeet niet de Pirelli test waar ze een andere vloer hebben gebruikt! tja a navraag door de FIA hebben ze en vloer laten zien van de eerste race, en dat moet men dan ook voor waar aannemen, ik voorspoel een nieuwe vloer voor Ferrari in Barcelona of Monaco mark my words PS de Ferrari hebben volgens mij hun budget al gebruikt ivm de Crashes van Sainz en Leclerc waarbij met eenmaal zelfs het chassis moest wisselen dus dat loopt ook hard op daar

      • + 2
      • 11 mei 2022 - 13:21
    • @Maximo: Hey, ik heb niet gezegd dat Binotto een heilige is, hoor. ;-)
      Als hij zich volledig afzijdig zou houden op politiek/psychologische 'oorlogsvoering' vlak dan had hij beter TD, Chief Engineer oid kunnen blijven, maar als ik het gedrag en de uitspraken van deze drie heren vergelijk, dan vind ik Binotto, vooralsnog, het minst beroerd.

      • + 0
      • 11 mei 2022 - 13:31
    • @Maximo,
      Je bent geobsedeerd door Ferrari, je schrijft meer over Ferrari dan alle Tifosi hier bij elkaar.
      Je obsessie echter begint dusdanige vormen aan te nemen dat je je verliest in dwangmatig handelen. Gaat het over Ferrari? Dan komen alle aannames en complotjes weer uit je hoge hoedje, je kan niet anders denk ik, je compulsies zijn te sterk, het begint meelijwekkend te worden.
      Gister voelde je de behoefte om mij ongevraagd van advies te voorzien, sta mij toe die gunst te retourneren, zoek hulp.

      • + 5
      • 11 mei 2022 - 16:50
    • Patrace

      Posts: 3.052

      @Maximo: budgetcap overschrijdingen zijn bij een autoconcern als Ferrari veel makkelijker dan voor een drankjesfabrikant als Red Bull.

      Want voor hun reguliere straatauto's maakt Ferrari uiteraard ook al gebruik van ontwerpteams, CFD en windtunnels, dus wat belet hen om capaciteit van die straatauto ontwikkelteams in te zetten om een bepaalde richting in F1 ontwikkeling te valideren op potentieel, alvorens het dan naar het F1 team gaat om te worden uitgewerkt?
      Op die manier kun je heel wat proefballonnetjes testen zonder dat het ten koste gaat van het budget van het F1 team. Zoiets is voor Red Bull veel lastiger te organiseren. Mercedes, Alpine en McLaren kunnen hetzelfde trucje uithalen.

      De FIA zal ongetwijfeld proberen dat op te sporen, maar zo eenvoudig zal dat niet zijn, gezien de middelen die ze hebben, lijkt me.

      • + 2
      • 11 mei 2022 - 16:59
    • Maximo

      Posts: 7.504

      Mr Monza, gisteren was je al op mij persoonlijk aan het schelden en nu weer een verhaal van die strekking.

      Ik heb mijn kijke op de F1 en jij die van jou, accepteer dat gewoon en als je daar niet kan is dat jouw probleem wat mij betreft.

      Het zal wel de diepe teleurstelling van jou als tifosi zijn dat bij Ferrari van alles en nog wat ondermaats was afgelopen 2 GP’s en dat je daarom wat persoonlijk wordt tegen zaken schrijft over jouw favoriet die de pijn niet verzachten, maar wat ik schrijf is niet veel anders dan meerdere Engelse F1 commentatoren / schrijvers / insiders, of hoe we ze ook moeten noemen, op gewaardeerde Engelstalige media schrijven.

      Lees eens wat anders dan Italiaanse F1 media zou ik zeggen, dan zie je dat er ook anders tegen jouw favoriete team aan wordt gekeken en hoef je niet zo als door een hond gebeten te reageren als je een andere mening over Ferrari hoort.

      Verder voel ik mij kiplekker, dus bedankt voor het advies al kwam het niet echt als goedbedoeld over geloof ik.

      Fijne avond nog en op naar de volgende GP

      • + 2
      • 11 mei 2022 - 19:08
    • Maximo

      Posts: 7.504

      Klopt Beerkuh, over die vloer bij die test.

      Het eerste team dat aantoonbaar met verdachte zaken bezig was, was dit seizoen Ferrari zelf. Ze zijn ermee weg gekomen met wat gladde praatjes, lees smoesjes, maar eigenlijk was het gewoon weer eens iets illegaals wat ze deden.

      Maar dat mag je hier niet schrijven, want dan loop je de kans dat bepaalde gefrustreerde tifosi je voor rotte vis uitmaken en dat je in psychische nood zit of zoiets.

      Dat gaat nog wat worden als dit seizoen vordert en de strijd verhevigd, nu al lopen er een paar met hele lange tenen rond (of zoals ze in Italië zeggen: die een lange staart hebben)

      • + 1
      • 11 mei 2022 - 19:14
    • Je probeert continue met enorme lappen tekst iedereen te overtuigen van je waanideeën en paranoïde gedachten richting Ferrari.
      De aandacht die je opeist en bevestiging die je nodig hebt geven mij toch de indruk dat ´kiplekker´ niet helemaal strookt met de werkelijkheid, maar bon, ik ben niet gek! ik ben een vliegtuig! Zullen we dan maar denken.

      • + 1
      • 11 mei 2022 - 19:32
    • Maximo

      Posts: 7.504

      Maak je toch niet zo druk om een andere mening joh, daar word echt gelukkiger van.

      Ik schrijf hier wat ik leuk vind en of jij dat te lang vindt is aan jou, van mijn part lees je het niet en ik probeer er ook geen anderen mee te overtuigen, ik slaap er geen seconde minder om.

      Niet alles is een wedstrijdje en zeker niet of de ene of de andere mening beter is of zoiets.

      Je valt mij nou keer op keer persoonlijk aan als ik iets over jouw favoriete team schrijf wat je niet zint.

      Ik zie het denk dan bij mijzelf dat jij je veel te veel mee laat slepen in de emotie / jouw dan zijn van Ferrari. Het lijkt mij ongezond en ik hou er een andere levensvisie op na. Ik ben geen fan van sporters of teams en zal dat ook nooit worden, dat jij daar wel voor kiest is jouw recht, moet je zelf weten, maar laat mij lekker schrijven hoe ik tegen de F1 en dus ook Ferrari aankijk.
      En zint het je niet? “Deal with it” en val niet anderen aan omdat jij het gevoel hebt om voor jouw helden op te komen.

      Eigenlijk wil ik mij niet laten verleiden om zoals jij persoonlijke verwensingen aan iemand te richten, maar ik vind echt dat je je wat onvolwassen gedraagt.

      Dit is echt het laatste bericht van jou aan mij persoonlijk waar ik op reageer, ik voel mij echt te oud voor dit soort gedoe om een fan die niet tegen kritiek op zijn team kan.

      • + 1
      • 11 mei 2022 - 20:06
    • Je halsstarrigheid is stuitend.
      Je reacties zijn vrijwel zonder uitzondering denigrerend en insinuerend richting Ferrari, je lijkt blijer met een verlies van Ferrari dan met winst van Red Bull.
      Bovendien ventileer je complete onwaarheden, zoals dat Ferrari Tifosi hoog van de toren blazen en onszelf de hemel in prijzen met PU updates van tientallen pk´s, updates die Red Bull zouden moeten doen verbleken enz.
      In het merendeel van je reacties blijf je verwijzen naar vermeend valsspelen, een sfeer van valsspelen of, in jouw ogen, aantoonbaar valsspelen.

      Elke uitspraak van Binotto leg je uit als een steek naar Red Bull en vermeende illegale praktijken.
      De aanhef van je reacties is over het algemeen een directe uitnodiging aan het adres van de Tifosi om in te gaan op jouw soms verregaande aannames en complete verzinsels.
      Voor de goede orde, ik heb geen enkel probleem met Red Bull-Max Verstappen, may the best man win.

      Jij bent diegene die een negatieve toon zet, vrijwel zonder uitzondering, alsof je het verlies van Ferrari nodig hebt om ten volle van de winst van Red Bull te kunnen genieten.
      Bovendien heb je een bovenmatig aantal woorden nodig om iedereen hiervan proberen te overtuigen, je zou moeten accepteren dat je vaak gewoon, aantoonbaar, ongelijk hebt, maar daar wringt de schoen, je blijft maar doorzagen als een kind dat zijn zin niet krijgt.

      De sfeer tussen de Ferrari Tifosi en Red Bull-Max fans is hier doorgaans prima, jij bent diegene die daar dmv. allerlei vileine insinuaties en aannames verandering in brengt.
      En als dat de wijze (jouw woorden) is waarop jij de sport beleeft, dan zou ik die zienswijze maar eens tegen het licht houden, of wordt Ferrari Tifoso, aangezien je toch al het leeuwendeel van je tijd gebruikt om daar over te schrijven.

      • + 1
      • 12 mei 2022 - 08:56
  • Toch denk ik dat buiten het gewicht van de RB, Ferrari meer upgrade potentieel heeft dan Red Bull.
    Ook de Merc zal zeker weer winnen zodra het de auto is geworden die men voor ogen had, al kan dat nog wel even duren.

    • + 0
    • 11 mei 2022 - 13:19
    • Barcelona, waar veel data van is wordt zeer belangrijk hierin.

      • + 0
      • 11 mei 2022 - 13:20
    • beerkuh

      Posts: 2.902

      historisch laat zien dat Ferrari nooit echt gelukkig was met upgrades! en gezien het nu al aanwezige purpoising zal een verkeerde kant ook gelijk resulteren in meer stuiteren! zelfs een goede kant (snelheid) kan dit veroorzaken en het stuiteren kan niet in de windtunnel getest worden

      • + 0
      • 11 mei 2022 - 13:24
  • pestertje

    Posts: 12

    Zodra Newey met pensioen gaat, is het afgelopen met de goede resultaten met RB en Max. En dan huilen de fan boys weer, en ik lach weer. En wees dan gewoon blij voor mij, dat is dan het enige lichtpuntje in mijn leven...

    • + 0
    • 11 mei 2022 - 13:28
    • NicoS

      Posts: 14.509

      Dat is dan geen best leven….evengoed geen medelijden….;)

      • + 5
      • 11 mei 2022 - 13:47
    • Lijkt me nogal zinloos leven om op de ene lichtpuntje te wachten. Misschien sluit Max een megadeal als Neway vertrekt en leef jij verder in je duisternis.

      • + 1
      • 11 mei 2022 - 14:14
    • Hemex

      Posts: 1.053

      @pestertje (of is het petertje?)
      Als Adrian Newey net zo lang doorgaat als Helmut Marko, dan kunnen we nog wel even vooruit. Maar er is altijd licht aan het einde van jouw tunnel, hoe lang die ook is.

      • + 2
      • 11 mei 2022 - 14:17
    • FGRacing

      Posts: 446

      Wat is dit nou weer voor iemand dan?

      • + 1
      • 11 mei 2022 - 14:26
    • NicoS

      Posts: 14.509

      Rory Byrne (78) is nog steeds actief bij Ferrari…..
      Hoop niet dat ik het ene lichtpuntje van jou heb verpest….;)

      • + 1
      • 11 mei 2022 - 15:08
    • MWHT

      Posts: 2.445

      vind de bijdrages van Petertje nogal vervelend, maar dat iemand zich geroepen voelt om zo'n avatar aan te maken puur en alleen om zo iemand belachelijk te maken is ook nogal sneu. Je hebt toch vast wel iets belangrijkers te doen?

      (of moet ik dan weer de account 'Peutertje' aanmaken om Pestertje weer op zijn plek te zetten?)

      • + 1
      • 11 mei 2022 - 16:28
    • Polleke2

      Posts: 388

      Nou is je misschien niet opgevallen maar er zijn hier mensen die maken accounts aan om op zich zelf te reageren.

      • + 0
      • 11 mei 2022 - 19:16

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    14:00 - 15:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    16:00 - 18:00

  • Vrije training 2

    17:00 - 19:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    16:00 - 18:00

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    14:00 - 15:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    16:00 - 18:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    17:00 - 19:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    16:00 - 18:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2022

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welk team gaat verrassen in het 2022-seizoen?

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (24)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
18 - 20 maa
Bahrein
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië
8 - 10 apr
Australië
22 - 24 apr
Italië
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika
20 - 22 mei
Spanje
27 - 29 mei
Monaco
10 - 12 jun
Azerbeidzjan
17 - 19 jun
Canada
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2022

Datum
Grand Prix & Circuit
18 - 20 maa
25 - 27 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
8 - 10 apr
Australië Albert Park
22 - 24 apr
6 - 8 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
20 - 22 mei
27 - 29 mei
Monaco Monte Carlo
10 - 12 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
17 - 19 jun
Bekijk volledige kalender
show sidebar