Andretti pusht voor F1-debuut: "We hebben alles, geld is geen probleem"

  • Gepubliceerd op 08 mei 2022 10:53
  • comments 22
  • Door: Rob Veenstra

Mario Andretti is ervan overtuigd dat zijn beroemde achternaam in 2024 weer op de Formule 1-grid zal staan. Een voorgestelde uitkoop van het Sauber-team ging eind vorig jaar niet door, nadat de zoon van F1-legende Michael Andretti en zijn in de VS gevestigde Andretti Autosport overeenstemming bereikten over een deal.

Associated Press vroeg de voormalig McLaren-coureur Michael Andretti over de situatie met Sauber: "Het kan me niet schelen wat andere mensen zeggen. We zouden nooit een deal sluiten waarin we het team kochten, maar we hadden geen controle over het team."

Nu zegt Michael's vader Mario - de wereldkampioen van 1978 - dat de Andretti-organisatie nog steeds vastbesloten is om op de grid te staan. Naar verluidt heeft het duo dit weekend een ontmoeting met de nieuwe FIA-president Mohammed Ben Sulayem in Miami.

"Als alles werkt, zitten we in 2024 in de Formule 1", citeert Speed Week de 82-jarige Mario. "We hebben een motorpartner. We hebben de nodige financiën, we hebben zeker de knowhow, maar we moeten alles in huis hebben om volgens de eisen van de FIA ​​binnen te kunnen komen."

Herta hongerig naar F1-debuut

Andretti heeft zelfs een Amerikaanse coureur in gedachten voor een racestoeltje. "Hoogstwaarschijnlijk Colton Herta. Ik herken in hem een ​​diepe honger om te slagen, ook in de Formule 1", zei Mario, verwijzend naar de 22-jarige Californiër die al racet voor Andretti in Indycar.

Greg Maffei, CEO van Liberty Media, is minder enthousiast over de kansen van Andretti, maar geeft toe dat de connectie met de lucratieve Amerikaanse markt positief is. Michael Andretti: "Ik sprak met Greg en ik vroeg hem: ‘Laat het gewoon gaan, we zullen iedereen verslaan’. Dat is alles wat ik vraag. Geef ons een kans. We hebben geweldige donateurs. Geld is niet het probleem", voegde hij eraan toe.

Joeppp

Posts: 7.581

Villeneuve deed het goed, voor de rest was het inderdaad niet veel met als dieptepunt voor mij Michael Andretti bij Mclaren.

  • 2
  • 8 mei 2022 - 12:17

Reacties (22)

Login om te reageren
  • "We hebben alles", ok, laat maar zien dan. Vertel waar je fabriek is, vertel wie je ontwerper is, vertel welke mensen aan de leiding zullen staan en het team gaan runnen, etc.,

    • + 0
    • 8 mei 2022 - 11:50
  • winti

    Posts: 1.656

    F1 willen kennelijk alleen grote namen uit de auto-industrie. Voor VW passen ze zelfs de motorreglementen aan.

    • + 1
    • 8 mei 2022 - 11:50
    • Bulldog

      Posts: 757

      Is een beetje kort door de bocht, vind je niet? De verdere ontwikkelings kosten zijn veelste hoog voor de huidige motoren. Dat is ook 1 van de redenen

      • + 1
      • 8 mei 2022 - 12:10
    • winti

      Posts: 1.656

      Ontwikkelingskosten voor energie herwinning zijn al door de huidige leveranciers gedaan. De enige reden om een onderdeel van energie herwinning te schrappen is om VW binnen te halen. Zij hoeven die kosten nu niet meer te maken, dat vinden de huidige leveranciers eigenlijk ook niet eerlijk.

      • + 0
      • 8 mei 2022 - 13:51
  • Bring it on!

    • + 1
    • 8 mei 2022 - 11:55
  • In het verleden bleek het voor de meeste indycar rijders zeer moeilijk in de F1.

    • + 1
    • 8 mei 2022 - 11:59
    • Joeppp

      Posts: 7.581

      Villeneuve deed het goed, voor de rest was het inderdaad niet veel met als dieptepunt voor mij Michael Andretti bij Mclaren.

      • + 2
      • 8 mei 2022 - 12:17
    • @Joeppp,
      Ik vind dat Montoya het anders ook best aardig gedaan heeft in de F1.

      Maar verder heb je gelijk, en denk ik dat je ook Zanardi (die overigens in 1993 volgens mij ook al even F1 reed voordat hij in 1999 naar Williams ging) wel als enorm dieptepunt kan noemen. 0 punten in de Williams waarmee Ralf Schumacher behoorlijk leuke dingen liet zien.

      • + 1
      • 8 mei 2022 - 13:58
    • Ligier

      Posts: 134

      Beetje kortzichtig andere tijden andere coureurs. Als we dan toch het verleden er bij halen Mario Andretti, in 66 kampioen in Indy en 67 en 68 vice kampioen en je weet wie in 78 F1 kampioen werd? Trouwens de enige coureur die z’n eerst en laatste F1 race op pole starte ;-)

      • + 0
      • 8 mei 2022 - 14:08
    • Zanardi zat in F1 van 91 tot 93 (tot aan zijn rash in spa) erna kwam die terug in een moeilijke situatie en met Ralf Schumacher als teamgenoot, enkel op het einde kwam Zanardi wat bovendrijven zo slecht was het toen niet, maar bon jaar erop zat Button in die auto.

      Toen was het nog haalbaar om te switchen nu is het toch wat anders me dunkt.

      • + 0
      • 8 mei 2022 - 15:49
    • Joeppp

      Posts: 7.581

      @Damon, Montoya was ik helemaal vergeten. Je hebt gelijk.

      • + 0
      • 8 mei 2022 - 20:41
  • John6

    Posts: 8.809

    Ik denk dat er teveel mensen tegen zijn komst zijn. zoals Toto, en de grotere spelers die zullen voorrang krijgen.

    Van mij mag hij erbij komen, ik zie het nog niet gebeuren.

    • + 0
    • 8 mei 2022 - 12:29
  • In realiteit gaat het weldegelijk om geld.
    Niet het bedrag dat Andretti moet neertellen, maar om de prijzenpot.
    De prijzenpot wordt kleiner bij elke nieuwe inschrijving.
    Voor de camera zullen alle teams het er mee eens zijn, echter achter de schermen vechten ze over de te verdelen pot.

    • + 0
    • 8 mei 2022 - 12:44
    • Hoe meer teams hoe leuker voor het publiek en ook voor teams die nu achteraan rijden.

      • + 0
      • 8 mei 2022 - 16:08
    • En prijzenpot probleen zie ik niet zo......Andretti haalt voorlopig echt geen punten en zeker niet als hij ook nog eens met amerikaanse coureurs wil gaan rijden.

      • + 0
      • 8 mei 2022 - 16:11
    • Het probleem is er zeker wel.
      Alle teams krijgen een deel van de pot.
      Ook zij die geen punten scoren.
      Dus hoe meer teams, des te lager het bedrag dat te verdelen valt achteraan.
      Is er een team dat meer vooraan zou bijkomen, des te kleiner het deel bovenaan te verdelen wordt.

      • + 0
      • 8 mei 2022 - 16:42
    • Ok toch blijft het m.i pure hebberigheid en veel teams houden nu geld over met de budgetcap en ooit waren er 11 en 12 teams, dus FIA moet gewoon schijt aan ze hebben

      • + 1
      • 8 mei 2022 - 17:32
    • JH56

      Posts: 270

      @HarryLam, jarenlang hebben 26 auto's op de startgrid van F1 gestaan. En ik herinner tijden dat er 30 auto's streden om die 26 plaatsen nadat er al een tiental uitgevallen waren tijdens prte-kwalificatie. Other times...

      • + 1
      • 8 mei 2022 - 18:25
    • JH56

      Posts: 270

      * pre-kwalificatie

      • + 0
      • 8 mei 2022 - 18:27
    • @JH56

      Klopt wel, maar daar waren een aantal teams bij die het slechts een seizoen of twee uitzongen.
      Waaronder Onyx, later Onyx- Moneytron.

      • + 0
      • 8 mei 2022 - 20:44
    • Absoluut de FIA bende kneuzen, veel te bang van de teams gewoon Andretti aanvaarden en daarmee basta!

      • + 1
      • 8 mei 2022 - 20:45
    • God ja Onyx met Gachot en Johansson dat was eerder omdat JP Van Rossem de poen niet meer had, was wel ferme R&R binnen de F1 dat team! ook een podium gehaald dacht ik!

      • + 0
      • 8 mei 2022 - 20:46

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

HUGrand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet Monaco van de kalender af?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land US
  • Geb. datum 5 okt 1962 (61)
  • Geb. plaats Bethlehem, Pennsylvania, U.S., US
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel
show sidebar