Ambitieuze Andretti blijft jagen op Formule 1-kans

  • Gepubliceerd op 11 apr 2024 10:46
  • comments 6
  • Door: Bob Plaizier

Het team van Andretti aast nog altijd op een plekje op de Formule 1-grid. Michael Andretti en zijn manschappen blijven samen met motorpartner General Motors hard doorwerken. Andretti is ambitieus en hij stelt dat zijn team een punt gaat bereiken waarop de FOM geen nee meer kan zeggen.

De interesse van Andretti in de Formule 1 bestaat al zeer lang. Eerst probeerden ze het team van Sauber over te kopen, maar dat plannetje mislukte. Daarna focusten ze zich op het opzetten van een eigen team. De FIA keurde de plannen goed, maar de FOM zag dat iets anders. Begin dit jaar werd bekend dat de FOM de plannen van Andretti heeft afgewezen. Toch bestaan er nog kansen, want vanaf 2028 kan General Motors krachtbronnen gaan leveren. De FOM ziet voor dat jaar dus wel kansen.

General Motors

Gisteren opende Andretti een nieuw onderkomen in het Britse Silverstone. Michael Andretti blijft hoopvol en ambitieus en hij deelde dat met Sky Sports News: "We werken nog steeds samen met de FOM en we willen laten zien wat we meebrengen. General Motors komt ook mee. Ze komen hier niet alleen heen, ze worden een groot onderdeel van ons team. Ik denk dat men nog niet begrijpt hoe groots dat is. Ik denk dat zodra iedereen begrijpt wat we aan het doen zijn, we een punt bereiken waarop ze geen nee meer kunnen zeggen."

2026

De FOM zag kansen voor 2028, maar volgens Andretti zou zijn team klaar zijn om in 2026 aan de start te verschijnen. Hij denkt dat dit logisch is en hij wijst naar GM: "Ze zijn momenteel een motor aan het bouwen. Ze hebben zich daarvoor al geregistreerd. We hebben dus een motor in 2028, maar we moeten iets opbouwen om daar te komen. We hebben twee jaar nodig om op te bouwen, want anders zijn we daar in 2028 ineens met een motor, maar zonder team. We hebben die twee jaar nodig om klaar en competitief te zijn voor als we onze eigen krachtbron krijgen. We zijn dus niet naïef." 

LimboF1

Posts: 6.324

Ik vind het nog altijd schandalig dat men Andtretti niet de kans krijgt om snel toe te treden en de redenen vind ik ook echt absolute bull shit. Hij laat zien met een serieuze grote partner de intrede te willen maken en laat nu ook zien met zijn hoofdkantoor serieus te zijn. Wellicht dat Alpine d... [Lees verder]

  • 2
  • 11 apr 2024 - 13:51

Reacties (6)

Login om te reageren
  • Mr.Rofl

    Posts: 806

    Ik denk dat Michael alles aan het opzetten is om Alpine/Renault uit te kopen. Enstone is niet ver van Silverstone, maar wel zwaar verouderd en niet meer naar huidige F1 standaarden. Dus vanaf de grond opbouwen in een nieuwe locatie klinkt als een goede stap. Ik wijs team Enstone aan en niet bijvoorbeeld Aston Martin (wat binnenkort ook wel te koop komt) want hij heeft voor 2028 nog geen motor van GM. En het mooie wil dat de motoren van Alpine momenteel in Viry gebouwd worden. Dus tot 2028 motoren blijven bouwen in Viry en dan deze fabriek afstoten en in GM motoren erin.

    Leuk z`on ambitieus team, laten we hopen op succes voor hem.

    • + 1
    • 11 apr 2024 - 11:49
    • Patrace

      Posts: 4.618

      Dat denk ik niet.
      Ik denk dat ze zich helemaal richten om als nieuwe partij in te stappen en niet voornemens zijn een bestaand team over te nemen.

      In de eerste plaats is dat veel duurder, maar het is voor GM nu ook niet interessant aangezien die met een eigen motor komen. Want het Alpine team neemt de motoren af van Renault / Alpine en dat zou Andretti dan ook moeten doen, omdat er een contract ligt t/m 2029, had ik begrepen.
      Ze zullen waarschijnlijk wel proberen personeel te werven bij bestaande teams.

      Met een eigen motor van GM zie ik ze graag op de grid vanaf 2028. Ben benieuwd. Het is voor hen wel helemaal nieuw om zelf een chassis te moeten ontwikkelen in een mega competitieve sport. Maar ze pakken het voortvarend aan door de komende jaren te investeren om het team samen te stellen en hun chassis en auto te ontwerpen, zodat het klaar staat als de motor gereed is.

      • + 1
      • 11 apr 2024 - 12:54
  • Dale U

    Posts: 1.549

    Die Fransen hadden toch een visie, alszijnde Renault binnen 5 jaar wereldkampioen worden..... Door het prutswerk en interne strubbelingen en teveel imagoschade werd het Alpine, we zien ook dit seizoen het resultaat, Andretti veel S6. Heeft straks die Amerikaan van Williams, toch weer een zitje.

    • + 0
    • 11 apr 2024 - 11:57
  • LimboF1

    Posts: 6.324

    Ik vind het nog altijd schandalig dat men Andtretti niet de kans krijgt om snel toe te treden en de redenen vind ik ook echt absolute bull shit. Hij laat zien met een serieuze grote partner de intrede te willen maken en laat nu ook zien met zijn hoofdkantoor serieus te zijn. Wellicht dat Alpine de kans voor hem is om eerder in de F1 te komen.

    • + 2
    • 11 apr 2024 - 13:51
  • :-D

    Ik ben nu al fan van het team! Ze hebben al met zoveel tegenwerking te kampen gehad. En ipv netjes aan te bellen en te blijven wachten (lees: politiek) gebruiken ze een koevoet om de deur naar de F1 te openen. "Ze zullen ons wel moeten toelaten" ... en het gaat ze nog lukken ook, denk ik. Ik hoop dat ze die pitbull mentaliteit ook behouden wanneer ze in de F1 zitten. Die meetings met FOM en andere teams gaan nog leuk worden...

    Wens ze het allerbeste toe! :-D En liever al in 2026 ...

    • + 1
    • 11 apr 2024 - 14:01
  • de Steen

    Posts: 5

    Je kan in ieder geval niet meer spreken over een wereldkampioenschap als je andere teams uitsluit. Kampioen van een eliteclubje van 20 rijders.

    • + 1
    • 11 apr 2024 - 22:04

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GBGrand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet Monaco van de kalender af?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land US
  • Geb. datum 5 okt 1962 (61)
  • Geb. plaats Bethlehem, Pennsylvania, U.S., US
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel
show sidebar