Andretti hekelt twijfelende teams: "Ze denken dat wij hillbillies zijn"

  • Gepubliceerd op 08 nov 2023 09:26
  • comments 26
  • Door: Bob Plaizier

Bij het team van Andretti hoopt men nog steeds dat ze groen licht krijgen om de Formule 1 te mogen te betreden. De Amerikaanse renstal is al zeer ver met de ontwikkeling, maar ze krijgen nog niet veel steun van de huidige renstallen. Volgens Michael Andretti denken de teams dat zijn mensen een soort hillbillies zijn.

Begin dit jaar zette autosportfederatie FIA de deur op een kier voor mogelijke nieuwe Formule 1-teams. Meerdere partijen meldden zich aan, maar uiteindelijk kreeg alleen Andretti Cadillac groen licht. Als het aan de FIA ligt mag de Amerikaanse samenwerking gaan deelnemen aan de sport. Dat betekent echter nog niet dat Andretti echt mag gaan deelnemen aan de Formule 1, want de FOM moet nu de knoop doorhakken.

Michael Andretti snapt niet dat er zoveel weerstand is tegen zijn plannen. De Amerikanen krijgen niet veel steun van de huidige teams en in gesprek met Bloomberg is Andretti duidelijk: "We moeten ons realiseren waar we aan beginnen. We raken nu in een hoop politiek verzeild. Het is zoals het is, we moeten ermee dealen. Ik had niet gedacht dat het zo moeilijk zou zijn, maar we gaan bewijzen dat we erbij horen. Ze denken dat wij een stel hillbillies zijn die niet weten wat we doen. Aangezien wij veel ervaring hebben in de autosport, doen we het misschien anders dan anderen. Misschien werkt het wel."

Gezien ik in het verleden heb gewerkt met Andretti Autosport kan ik uit ervaring vertellen dat het niet bepaald hillbillies zijn, maar zeer professioneel en zijn in zekere zin zelfs vrij "Europees" als raceteam.

Ik ken menig Europees team die minder professioneel zijn maar toch op hoog niveau a... [Lees verder]

  • 13
  • 8 nov 2023 - 10:21

Reacties (26)

Login om te reageren
  • Zijn ze ook een beetje :D, en ook hebben ze misschien veel ervaring in autosport, maar heel weinig in F1.

    Maar het zijn Amerikanen. Ze komen altijd met de juiste instelling, halen altijd het onderste uit de kan, en je kunt ze om sponsors sturen.
    Als Andretti de juiste techneuten weet te vinden, dan zie ik hem i.i.g. graag verschijnen.

    • + 4
    • 8 nov 2023 - 09:36
    • Zegt dat maar tegen Haas ;).

      • + 2
      • 8 nov 2023 - 09:48
    • Geen sponsoren en weinig progressie. Kleurloos rijden ze mee. Dan zie ik liever team Andretti.

      • + 4
      • 8 nov 2023 - 09:50
    • De F1 promoot tegenwoordig diversiteit en tolerantie enzo. Mooi gebaar om Andretti toe te laten en van elkaar te leren zou ik zeggen. Of zou het net zo’n hypocriet gezwam zijn als al die acteurs die waarschuwen voor klimaatverandering, maar wel overal met een privéjet naartoe vliegen…?

      • + 3
      • 8 nov 2023 - 10:09
    • Gezien ik in het verleden heb gewerkt met Andretti Autosport kan ik uit ervaring vertellen dat het niet bepaald hillbillies zijn, maar zeer professioneel en zijn in zekere zin zelfs vrij "Europees" als raceteam.

      Ik ken menig Europees team die minder professioneel zijn maar toch op hoog niveau autosport bedrijven. Ik denk ook dat in vergelijking met bijvoorbeeld Haas, dat Andretti veel meer potentieel heeft en ze zeker een toevoeging zijn.

      Het is jammer dat F1 teams zo negatief reageren op Andretti, zelfs na dat ze al zo veel boxen hebben aangetikt. Het is nu aan de FOM om in te zien dat dit team een plek op de grid verdiend, het 't veld verrijkt, F1 fans graag een mooie volle grid zien, de populariteit van de sport in Amerika goed zal doen (meer dan wat Haas heeft kunnen bewerkstelligen) en dat de FOM gewoon eens moet gaan kijken hoe ze de andere teams het beste kunnen compenseren. Het verhaal begint een beetje ganant te worden.

      • + 13
      • 8 nov 2023 - 10:21
    • @SennaDaSilva

      Goede reactie. Mag ik vragen wat je voor Andretti hebt gedaan?

      • + 4
      • 8 nov 2023 - 11:08
    • Patrace

      Posts: 4.392

      F1 teams reageren niet persé negatief op Andretti, maar op de komst van een privateer team. Daar zit voor hen gewoon weinig toegevoegde financiële waarde in voor de teams. Maar de komst van een extra team zorgt wel voor minder inkomsten en die moeten op de één of andere manier worden gecompenseerd, vooral nu de F1 in de groei zit en gezond is, doet het pijn dat een nieuw team daar de vruchten van gaat plukken.

      Ik begrijp dus wel dat teams twijfelen wat de bijdrage van Andretti aan de totale waarde van de F1 is. Een fabrieksteam biedt veel meer waarde, omdat die internationaal aantrekkingskracht heeft en marketingactiviteiten zal ontplooien. Maar Andretti is 'slechts' een Amerikaanse privateer, die niet met een eigen motor komt maar klant wordt bij, waarschijnlijk, Renault. Ook GM/Cadillac doet weinig meer dan een badge op de motor zetten, dus dat voegt ook weinig toe.

      Persoonlijk zou ik het prima als Andretti erbij komt, maar ik verwacht niet dat ze het echt beter gaan doen dan een team als Haas. Dus wordt vooral de strijd achterin het veld heviger.

      • + 1
      • 8 nov 2023 - 11:21
    • Tja, maar de andere teams hoeven er helemaal geen waarde in te zien. Dat is het hele probleem... Waarom laat je teams meebeslissen over wie er mag deelnemen? Alsof je sprinters destijds zou laten stemmen wie er in de finale mocht sprinten van het WK.

      Andretti heeft de financiële middelen om mee te doen? Dan moeten ze mogen meedoen, ongeacht wat de andere teams daarvan vinden. Het zijn bovendien weer 2 extra zitjes op de grid om nieuwe rijders te leren kennen. Of ze nu helemaal vooraan of helemaal achteraan rijden.

      • + 4
      • 8 nov 2023 - 11:57
    • Ik denk dat een aantal van de mindere teams zelfs gewoon bang is voor Andretti. Zo komen ze op mij iig wel over. Ze zullen normaal gesproken niet met de top concurreren, maar het zijn geen koekenbakkers, dus het kan zomaar zijn dat hun toetreding de teams in de onderste helft van het rijtje punten gaat kosten.

      • + 0
      • 8 nov 2023 - 12:23
    • Die wagens worden rijdende chinane's.

      • + 0
      • 8 nov 2023 - 14:23
    • Patrace

      Posts: 4.392

      @RUTH: dat teams meebeslissen heeft alles te maken met de Concorde overeenkomst tussen de FOM en de teams. Daarin liggen alle deals vastgelegd.
      Dus als daar een extra team bij komt, betekent dat dat er nieuwe commerciële afspraken gemaakt worden waar de teams dan ook hun handtekening onder moeten zetten. Maar ik meende dat er al wel een bepaling in de Concorde staat over toetreding van een nieuw team, dus in principe is dat al afgetikt. Ware het niet dat de teams nu vinden dat die bepaling (200 miljoen voor de teams?) ontoereikend is en moet worden aangepast.
      Daar zit hem de crux, bij mijn weten.

      Bij andere sporten is het duidelijk anders georganiseerd. Deelnemers aan de Champions League tekenen waarschijnlijk ook niet eerst voor een deal met de UEFA.

      • + 0
      • 8 nov 2023 - 16:50
  • Definitie van hillbillies volgens Ouw-sjagerijn:

    Amerikanen die in de zuidelijke staten van Amerika wonen.

    Die bijna allemaal 'n tuinbroek dragen en 'n ongewassen wit(?) T-shirt.

    Die zowat allemaal met drie of vier tanden in hun bek rondlopen.

    Die in de bossen illegale whisky stoken.

    Die s'avonds dikwijls het aangeschoten of aangereden wild (roadkills) op de bbq gooien en opeten.

    Die graag en veel met autos aan de gang zijn.

    En die veel zuipen......en dat kun je dan weer zien aan die dikke buiken.

    • + 5
    • 8 nov 2023 - 09:52
  • Beetje flauw allemaal van de zittende partijen.

    • + 1
    • 8 nov 2023 - 10:46
  • UserEvO

    Posts: 124

    Aan de foto boven het artikel zou je per ongeluk wel kunnen vermoeden dat deze man een bordeel eigenaar is....:-)

    • + 0
    • 8 nov 2023 - 11:15
    • Michael is aardig dichtgegroeid.

      • + 0
      • 8 nov 2023 - 12:00
    • Michael gaat binnenkort een demorun geven in de McLaren uit 1993.
      Ze moeten dan wel de zijschoten eruit zagen en extra vering erin plaatsen,want anders slijt plank teveel af......

      • + 1
      • 8 nov 2023 - 14:28
    • Ik denk dat hij vaak dineert met Zak.....

      • + 1
      • 8 nov 2023 - 14:29
    • Deelt hij zijn bord nou wel of niet?

      • + 0
      • 8 nov 2023 - 20:50
  • XaoRalas

    Posts: 802

    Dit is weer zo'n uitspraak van Andretti die inmiddels wel 'typisch' genoemd kan worden. Verwijt de F1 dat ze niet genoeg kennis hebben, maar de vraag is juist of Andretti wel de kennis heeft om te begrijpen wat hij nodig heeft om deel te zijn van de F1 en waar mensen naar zoeken.

    Het is niet zo alsof ze bij de FIA en FOM en de andere F1 teams niet weten wat Andretti voor een organisatie is, en zelfs partijen delen met wie ze samenwerken. De wereld is sinds een jaar of 20 sowieso een stuk kleiner geworden (door de nieuwe media en algemene beschikbaarheid van internet). Dat Andretti dit niet in lijkt te zien doet hem eigenlijk wel overkomen als een domme hillbillie die de F1 als een soort 'andere zijde' ziet.

    • + 0
    • 8 nov 2023 - 16:03
  • Shrek

    Posts: 555

    Maar het zijn toch ook hillbillies?

    • + 0
    • 8 nov 2023 - 19:47
  • Zou goed zijn voor de sport als het lukt met een goed plan.

    • + 0
    • 8 nov 2023 - 20:51

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ESGrand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Moet Monaco van de kalender af?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land US
  • Geb. datum 5 okt 1962 (61)
  • Geb. plaats Bethlehem, Pennsylvania, U.S., US
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0 m
Bekijk volledig profiel
show sidebar