40
Het is inmiddels wel duidelijk dat de positie van race director Michael Masi onder druk staat. De Australiër kreeg een storm van kritiek over zich heen na de bizarre ontknoping van de seizoensfinale in Abu Dhabi. Autosportfederatie FIA is inmiddels bezig met een diepgravend onderzoek naar die situatie.
In de absolute slotfase in Abu Dhabi was er namelijk een safety car in de baan. Het leek in het voordeel te werken van Lewis Hamilton want de Brit reed aan de leiding van de wedstrijd. Het was precies wat hij nodig had want hij moest voor rivaal Max Verstappen eindigen om de wereldtitel te pakken. Tussen Hamilton en Verstappen reden nog enkele auto's met een rondje achterstand en de wedstrijdleiding meldde dat ze daar moesten blijven. Plotsklaps besloten Masi en consorten dat de auto's er toch tussenuit moesten om daarna direct te melden dat de safety car naar binnen kwam. Hierdoor kon Verstappen toeslaan en werd hij wereldkampioen.
De woede bij Hamiltons team Mercedes is nog steeds heel erg groot en die woede richt zich vooral op Masi. Het kan dus zomaar zo zijn dat er koppen gaan rollen. Het onderzoek van de FIA zal immers sowieso een staartje krijgen. Masi lijkt dan de kop van jut te worden en hij kan niet zeker zijn van zijn plekje.
Maar als Masi de deur wordt gewezen heeft de FIA een nieuwe race director nodig. Het is belangrijk dat een mogelijke opvolger van Masi genoeg ervaring heeft, het is immers zaak dat de wedstrijdleider zijn hoofd koel houdt. In de huidige Formule 1 is het vrijwel altijd een hooggespannen situatie en de wedstrijdleider moet onder die druk kunnen werken.
Volgens de BBC zijn er momenteel twee namen die rond zingen als mogelijke opvolger van Masi, mocht deze vertrekken. De eerste naam is die van Scott Elkins. Hij is de huidige race director bij de Formule E en de DTM. Hij was al eerder bijna wedstrijdleider in de Formule 1 aangezien hij afwisselend met Masi Charlie Whiting zou bijstaan in 2019. Toen Whiting vlak voor het seizoen overleed was Masi echter aanwezig. Maar volgens de BBC staat Elkins niet te trappelen om Masi op te volgen, hij heeft immers al een prima baan.
Een andere naam die rond gaat is die van Steve Nielsen. De Brit is al geruime tijd werkzaam binnen de Formule 1. Hij was eerst sportief directeur bij Renault en later ook bij Williams. Tegenwoordig is hij werkzaam bij de Formule 1 en werkt hij onder Ross Brawn weer als sportief directeur. Alhoewel Nielsen op veel respect kan rekenen is het maar de vraag of hij deze switch wil maken.
Naast deze namen zijn er natuurlijk nog veel meer mogelijkheden. Elke autosportklasse heeft immers een race director en de FIA heeft dan ook genoeg smaakjes om uit te kiezen. Als ze voor ervaring willen gaan kunnen ze bijvoorbeeld aankloppen bij het WEC. Hier staat Eduardo Freitas al sinds jaar en dag aan het roer dus is er genoeg ervaring. Maar Freitas zit al geruime achter de knoppen in het WEC dus het is nog maar de vraag of hij hier wil vertrekken.
Het kan natuurlijk ook zo zijn dat Masi zelf mag aanblijven. De Australiër is immers nog niet ontslagen en kon soms ook op complimenten rekenen. Het onderzoek van de FIA zal voor meer duidelijkheid gaan zorgen. Niet alleen voor Masi maar ook voor de gehele Formule 1-wereld.
Het lijkt er op dat de onrust binnen het team van Red Bull Racing nog lang niet voorbij is. Dit keer gaat het over Ad...
Het team van Sauber wordt over anderhalf jaar het fabrieksteam van Audi. De Duitsers azen op topcoureurs en Carlos Sa...
Max Verstappen is goed aan het huidige Formule 1-seizoen begonnen. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur wist vier v...
Het is geen geheim dat Max Verstappen geen fan is van veranderingen aan de opzet van het raceweekend. Verstappen is d...
Lewis Hamilton is bezig aan zijn laatste maanden in dienst van het team van Mercedes. Na dit jaar stapt hij over naar...
Toto ;-)
Louis van Gaal.
hill, herbert, conolly,
Waarom wordt Claire Dubbelman niet genoemd? Omdat ze Nederlandse is?
Ali B?
Masi onder druk van MB functie elders? Zou ik niet van opkijken.
Masi ontslaan? Ik voel vanhier uit een bepaalde hoek een petitie aankomen.
Maar even zonder dolle, waarom alleen Masi ontslaan het is de gehele FIA die eens flink onderhanden genomen moet worden.
Masi blijft, denk ik gewoon. Gestripped takenpakket, wellicht een rechterhand erbij en een jaartje of wat zo aankijken en dan, indien de hij in de ogen van velen nog steeds onvoldoende functioneert, wellicht later alsnog rustig uitfaseren. Direct ontslag maakt FIA in meerdere opzichten ongeloofwaardig, in mijn ogen.
Als het een Brit wordt, dan zal elk besluit in 2022 ook wel becommentarieerd worden.
Misschien op voorspraak van Ferrari dan?
Putin? Mazespin wk 2022!
Masi moeten ze gewoon houden, en paar lui erbij zetten die taken over kunnen nemen, dan komt het allemaal wel goed.
En een uitsmijter bij de deur om Toto en Horner tegen te houden.
Ik zie alleen argumenten die te maken hebben met een bepaalde ervaring. Maar in deze rol zijn vaardigheden van het maken van juiste beslissingen onder hoge druk van enorm belang. Regels doorlezen en toepassen kunnen we achteraf allemaal wel. Maar in the heat of the moment een beslissing treffen op een voorval die zelden echt zwart of wit is, dat vraagt wel iets van een wedstrijdleider. Ik ben benieuwd of de benoemde mogelijke kandidaten daar überhaupt toe in staat zijn.
Dat riekt inderdaad naar een onmogelijke opgave temeer omdat de eventuele opvolger nog veel meer onder een vergrootglas komt te liggen.
Wellicht kunnen ze niet anders dan de functie van wedstrijdleider anders indelen.
Maar zelfs als ‘beste stuurlui aan de wal’ is het moeilijk om serieus aan te geven hoe die functie er precies uit zou moeten zien.
Naast de eventuele vervanging van Masi zal de FIA daarom ook de regelgeving strakker willen maken.
Klopt Larry. Het probleem is niet alleen Masi, het is veel breder. Ook de wisseling van stewards is een factor die willekeur in de hand werkt. Want hoewel wij Masi zijn beslissingen horen communiceren, is daar een heel gesprek met de stewards aan vooraf gegaan. Masi staat in zijn beslissingen niet alleen, maar luistert wel elke race weer naar andere stewards. Dat vind ik bijzonder.
Verder vind ik dat ze de regels echt strak aan moeten trekken. Zo'n voorval als in Dubai bijvoorbeeld, waarbij Lewis tig keer buiten de track limits gaat zonder opmerking van Masi, dat vind ik vreemd. Handhaven zonder marges maakt het allemaal al wat duidelijker en volgens mij ook eenvoudiger voor wedstrijdleiding en coureur.
Het heeft geen zin om de beer te verkopen voordat de huid geschoten is...
Het zou de FIA sieren als ze eens opkomen voor hun functionarissen.
Absoluut, alles wat van buitenaf makkelijk lijkt, is in de praktijk vaak een heel stuk moeilijker. De beste stuurlui staan nog altijd aan lager wal naar dat achterlijke blikken blaasorkest te luisteren.
Als ik zo YT rondneus op officiële kanalen van de F1, genoot iedereen van de laatste ronde. Het zijn alleen paar zure Lewis-fans die de schuld blijven geven aan een scheids die alles in het werk stelt dat de race op de baan wordt beslist.
Masi had met de SC sneller moeten handelen. Door de twijfel over wel en niet door laten achterblijvers schoot hij zichzelf in de voet. Daardoor konden niet alle achterblijvers op tijd er langs en kon de SC geen extra ronde doen.
Mercedes en hun fans moeten eens in de spiegel kijken. Door hun eigen fouten kwam het tot de laatste race aan en in de laatste race waren ze zelf in slaap gesukkeld aan de pitmuur.
Wel een vreemde ontwikkeling. Als Masi niks te verwijten valt na het onderzoek, waarom wordt de man afgepoeierd alsof hij iets heeft misdaan?
Hopelijk wordt het resultaat van het onderzoek en deze actie fan de fia openbaar gemaakt.
Misschien omdat niet feiten maar politiek gekronkel leidend zijn in de campagne van de vrienden van Hamilton?
Waarom zou je Masi onslaan? Buiten Abudabi heb ik hem geen gekke dingen zien doen. Sterker nog, ik vind hem wel ok. Hij is 1 van de weinige lichtpuntjes bij de FIA
Misschien moeten ze Masi alleen ff tijdelijk opslaan, totdat zijn opvolger echt gekke dingen gaat doen en Masi daarna weer op het schild zetten...
Masi heeft juist ervoor gezorgd dat we de meest knotsgekke finish hebben gehad in jaren, iedereen heeft het erover. Gouden kans die Masi onder zware druk heeft gegrepen. Gewoon laten zitten dus.
Wel per direct die irritante teambazen op een ander kanaal laten zeuren, zij beinvloeden de gemaakte beslissingen.
"Waarom zou je Masi ontslaan"?
Ik zou niet weten waarom, die man heeft toch immers alles goed gedaan om Max de terechte kampioen te maken?
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
1 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Michael Masi
CTRA
Posts: 4.054
Omdat de beste steurlui aan wal staan.
Staan te luisteren naar het blikken blaasorkest uit Putten, die het Ollandos volkslied spelen, terwijl de klepels van de klok worden geluid door de tweeling Rutger en zijn broer.