Teamadviseur van Red Bull, Helmut Marko, heeft bevestigd dat de RB16B van Sergio Pérez en Max Verstappen bij de laatste twee races in Saudi-Arabië en Abu Dhabi geen nieuwe Honda-krachtbronnen ter beschikking krijgen.
Op de vraag van Sky of er nog een motorwissel zou plaatsvinden bij Red Bull, antwoordde Marko: "Nee, vanuit Honda's oogpunt worden we niet geconfronteerd met dergelijke fluctuaties. Onze motoren zijn stabiel'', vergelijkt de voormalig F1-coureur uit Graz de Honda met de Mercedes-motor.
Het is algemeen bekend dat de Duitse krachtbron steeds meer power verliest bij veelvuldig gebruik. Marko legt uit: ''Het fluctuatiebereik ligt binnen een half procent en niet zoals bij Mercedes, waar het bijna twee procent uitmaakt."
De Formule E streek dit weekend neer in Monaco. De E-Prix op zaterdag werd gewonnen door Mitch Evans van Jaguar en ei...
Nico Rosberg stopte eind 2016 met racen nadat hij wereldkampioen was geworden in de Formule 1. De Duitser heeft zich ...
GPToday.net meldde eerder dat de ViaPlay alle andere concurrentie aftroefde in de strijd om de F1-tv-rechte...
Het sprintformat in de Formule 1 blijft voor de nodige discussie zorgen. Afgelopen weekend werd in China voor het eer...
De F1 Academy maakt sinds dit jaar deel uit van het voorprogramma van de Formule 1. Volgende week komt de opstapklass...
Honda, the ‘new and improved’ Mercedes qua duurzaamheid, betrouwbaarheid? Ze hebben nog 2 races om dit waar te maken, ben benieuwd.
Motoren...
Ene J. Plooij (tandarts en parttime Ziggo vragensteller) schijnt ruzie te hebben gekregen met Toto Wolff nadat hij vragen stelde over motoren.
Mercedes heeft kennelijk een databank met quotes van meneer Plooij en houdt hem dus al een tijdje in de gaten.
Misschien stelt onze olijke Nederlandse vriend dan stiekem tóch de juiste journalistieke vragen die anderen niet durven te stellen?
Zegt ie zelf he. Ik zou het met een korreltje zout nemen.
"Onze olijke Nederlandse vriend"
Ha gelukkig Evert, heeft Plooij tóch nog 'n vriend hier op het forum.
hij zei ook dat hij de foto's van herlings zijn breuken ha bekeken, later trok hij dat weer in. tis maar 2een wazige harry
Wolff pickte de kritische vragen van Plooij over de vele motorwissels bij Bottas niet langer, en toen waren de rapen gaar.
Kritische vragen zijn sowieso niet gewenst in de F1…..
Als je iemand wil interviewen, moet je de vragen eerst indienen, en dan krijg je het lijstje terug welke vragen er geschrapt zijn.
Gister zat er een grietje van McLaren, een aërodynamica specialist, maar iets vragen wat interessant is was niet gewenst.
Dat is ook niet aardig!
Ah, ik heb ontdekt dat hij dit in het Ziggo Café heeft verteld.
Ik had deze uitzending nog niet gezien.
Eerder las ik dat hij dit in de paddock op het circuit had geroepen en dat dit door andere journalisten was opgemerkt.
Maar dit zet alles inderdaad in een ander daglicht.
My bad.
Nee, ze hebben de flexwing van Lewis gisteren op black friday voor een prikkie kunnen kopen en rijde. Er cok volgende week ook mee.
Dat was makkelijker fan repareren van de DRS van Max' vleugel
@RBH1, het is gewoon Helmut maar dan vermomd als Jo (ala mission imppssible). 😉
Marko, je hebt gelijk dat er geen nieuwe motor komt in de RB. Houd je maar rustig bezig om de beugel van de achtervleugel stevig te krijgen, want nummer 33 gaat te agressief over de Kerbs en dan breekt het vaak.
Ja man die max kan er helemaal niks van3
Heeft Max weer te hard over de kerbs gereden, en zijn achtervleugel gesloopt? Tjongejonge, hij leertut ook nooit hé!
Zal meer te maken hebben met het budget plafond.
Weten we nog, RB heeft wel wat auto's in de poeier zien gaan, hoi HAM hoi BOT.
Het geld is op om er een nieuwe motor in te lepelen.
Plannetje MERC geslaagd.
Nope, motoren vallen buiten het budgetplafond, dus dat is niet de reden om geen nieuwe motor in te zetten. En het geld is ook zeker niet op.
Ik denk eerder dat Red Bull het sowieso nu nog niet gaat zeggen. of ze wel of geen nieuwe motor overwegen, maar ook denk ik dat ze geen gridpenalties willen nemen. Want dan starten ze zeker achter de Mercedessen en wordt de race winnen een schier onmogelijke opdracht.
Max zijn 3e en 4e motor hebben samen nog maar 8,5 races gereden.
Spa is uitgevallen en Monza maar een halve race.
RBR gaat voor hem geen nieuwe motor inzetten.
Waarschijnlijk heeft hij met PU 4 nog maar drie races gereden.
Dat is bij beiden in een conservatieve stand gebeurd om deze laatste twee races meer vermogen vrij te kunnen geven. Dat geldt voor beide motoren.
Omdat Honda een beter blok heeft gemaakt worden ze op deze manier eigenlijk bestraft ipv beloont.
Wanneer komen die afgeschreven motoren potverjandriedubbeltjes nu eens op Marktplaats te staan?
Af en toe staat er eentje op Dumpert voor weinig.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
ikwilookreageren
Posts: 223
Zegt ie zelf he. Ik zou het met een korreltje zout nemen.