user icon

Alternatieve strategie pakt goed uit voor Vettel: "Moest hard vechten"

  • Gepubliceerd op 25 okt 2021 15:02
  • comments 10
  • Door: Bob Plaizier

Elke Grand Prix kent meerdere verhalen, ook in Austin zijn er veel prestaties neergezet die de kijker niet zo snel opvalt. Sebastian Vettel moest achteraan starten omdat hij een gloednieuwe motor had gekregen. Hij finishte als tiende en pakte het laatste puntje, mede door een spin van Kimi Räikkönen.

Het was geen simpel Texaans middagje voor de Duitse Aston Martin-veteraan. Hij moest er voor strijden maar wie wat wil moet immers hard werken. De redelijk tevreden Vettel stond na afloop de site van de Formule 1 te woord: "We hebben maar één puntje gescoord vandaag en daarvoor moesten we hard vechten. Het is een goed herstel na de gridpenalty en in de schone lucht was de pace goed. Zoals we al hadden zien aankomen was het lastig voor iedereen om de banden te managen met de warme baantemperaturen."

Medium-Medium-Hard

Wat Vettel ook hielp was zijn alternatieve bandenstrategie. Waar veel coureurs voor een tweestopper kozen met twee keer verse medium banden pakte de Duitser het ietsje anders aan. Hij wisselde bij zijn eerste stop naar nog een setje softs om daarna bij zijn tweede stop pas naar de hards te gaan.

Het was onderdeel van het plan: "Ik was blij toen ik zag dat iedereen nogal vroeg stopte omdat we wisten dat wij de kans hadden langer door te gaan. Het zorgde ervoor dat we aan het einde van de race frissere banden hadden en dat was belangrijk want we kwamen in de top tien terecht."

Reacties (10)

Login om te reageren
  • Rimmer

    Posts: 8.944

    Een team dat volgens Vettel in de paddock als the next big thing te boek zou staan.
    Dit seizoen zouden ze met de Mercedes kopie 2.0 wel eens even hoge ogen gaan gooien, voor podiums vechten en dan zou het grote Aston Martin pas echt toe gaan slaan.
    De trieste werkelijkheid is dat het team ernstig in verval is, van enige inventiviteit of briljante engineering is nog maar bar weinig over gebleven. De ontwikkeling van super talent Lance Stroll laat nu, 5 jaar verder, toch wel erg lang op zich wachten terwijl super super superster Vettel dolgelukkig een in zijn schoot gevallen puntje koestert.
    Maar volgend jaar en daarna komt alles goed hoor! Het klantenpakket van Mercedes staat te boek als beter dan die van het eigen team, de backing vanuit het nog altijd verlieslijdende moederbedrijf is ongekend, de bezielende en inspirerende leiding van wandelend ego Lawrence trekt nu al de grootste namen weg en de hagelnieuwe fabriek blijkt weliswaar toch niet zo groot te worden als werd voorgesteld maar volgens Otmar biedt het in de toekomst wel veel mogelijkheden om aan te bouwen.
    Ik geef het nog twee a drie seizoenen in de marge en dan verkoopt Lawrence de hele boel met veel bombarie en dumpt zijn aandelen AM.
    Wellicht nog met winst waardoor meneer rustig verder leeft, zichzelf wijsmakend wat een geweldige man hij toch is. Jammer dat die lui in de F1 zijn werklust en visie nooit op waarde wisten te schatten en niet doorhadden dat hij hen naar eeuwigdurend succes geleid zou hebben.

    • + 1
    • 25 okt 2021 - 16:35
    • @Rimmer. Heerlijk hoe je altijd los kan gaan op dat AM.

      • + 0
      • 25 okt 2021 - 16:52
    • wat wel hoop geeft voor AM is dat jij Red Bull aan het begin van het seizoen ook al had afgeschreven. Dit jaar is voor AM net zo'n grote tegenvaller (relatief gezien) als 2019 was voor Red Bull. Ook dat geeft hoop. En al een idee wat na AM je volgende haatcampagne gaat worden?

      • + 0
      • 25 okt 2021 - 16:54
    • Agostini

      Posts: 69

      @Rimmer, ik mag altijd wel jouw heerlijke schrijfstijl, maar ik vraag me wel af: wat heb je toch tegen AM dat je er zo fel tegen ageert? Het lijkt wel iets persoonlijks. Heeft Ouwe mevr. Stroll bij jou afgepakt? Of heb je aandelen AM gekocht op 10GBP (terwijl ze nu 1.7 GBP staan)?

      • + 0
      • 25 okt 2021 - 17:30
    • Ja.......maar Lawrence verdient toch wel een medaille omdat hij zijn geld rucksichtlose in een geldverbrandingsmachine smijt.
      Als hij er mee klaar is staat er toch iets beters dan 3 jaar geleden.

      • + 0
      • 25 okt 2021 - 17:46
    • Het was Stroll of mazepin dan weet ik het wel, ik verwacht veel van dit team volgend seizoen, volgend seizoen zouden we toch een significant verschil moeten zien aangezien hun nieuwe fabriek nu pas vruchten kan afwerpen.
      De vraag blijft echter gaan ze opnieuw met een Merc kopie op de proppen komen of gaan ze vanaf nu hun eigen weg in, bij de laatste keuze zie ik ze echt wel naar voor komen.

      • + 0
      • 25 okt 2021 - 17:51
    • @Canson pPo "De vraag blijft echter gaan ze opnieuw met een Merc kopie op de proppen" Hoe willen ze die dan kopiëren? Nu nog helemaal niets zelf ontwikkelen en dan bij de eerste testdagen snel even wat foto's nemen en vervolgens als een malle een stel 3D-printers het werk laten doen?

      • + 0
      • 25 okt 2021 - 17:59
    • ze zitten wel nog in dezelfde windtunnel. Dus kijk niet raar op als ze zometeen met dezelfde ideeën op de proppen komen.

      • + 0
      • 25 okt 2021 - 19:00
    • Typische woorden van iemand die zelf totaal mislukt is in het leven. Ik hoop oprecht dat je jouw leven weer op rails krijgt.

      • + 0
      • 25 okt 2021 - 21:44
    • Snork

      Posts: 13.445

      Feit blijft hoe dan ook dat Lawrence de boel van Force India heeft opgekocht en voor vele medewerkers behoud van werk heeft zekergesteld. Gebrek aan eigen goede engineers noopte hem tot pogingen met de W10 en W11 kopie. Komend jaar gaat deze vlieger niet meer op en zullen ze toch echt een eigen ontwerp moeten leveren. En dan ben ik benieuwd wat ze op de grid zetten.

      • + 1
      • 25 okt 2021 - 22:36

QA Grand Prix van Qatar

Lokale tijd 

QA Grand Prix van Qatar

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 1.443
  • Podiums 116
  • Grand Prix 255
  • Land DE
  • Geb. datum 3 jul 1987 (34)
  • Geb. plaats Heppenheim, DE
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov
Mexico (land)
12 - 14 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Qatar
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov
12 - 14 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar