In Monza viel de pitstop van Max Verstappen compleet in het water. De Nederlandse Red Bull-piloot stond veels te lang stil en verloor heel veel tijd. De mislukte pitstop was hierdoor een indirecte aanleiding voor de crash tussen Verstappen en Hamilton.
De verprutste stop werd veroorzaakt door een zeldzame menselijke fout. Die fout werd dan weer veroorzaakt door de nieuwe regels omtrent de pitstops waardoor deze niet meer razendsnel zijn maar ietsje langzamer. Dit zou de veiligheid ten goede moeten komen.
Red Bull-adviseur Helmut Marko heeft in gesprek met het Duitse RTL uitgelegd wat er exact mis ging bij de stop: "Sinds de vernieuwende regelgeving moeten de coureurs 0.15 seconden wachten tot de auto wordt vrijgegeven." Hierna moeten de monteurs snel op een knopje drukken zodat het pitslampje op groen springt.
En daar ging het volgens Marko mis: "Het knopje werd niet ingedrukt dus het signaal werd niet verstuurd naar de lollypop man ondanks dat de auto al geruime tijd klaar was. We trainen continu anders zouden we niet tot de snelste pitstop komen. Het systeem is verbeterd en het zal niet meer gebeuren."
Afgelopen week werd bekend dat Adrian Newey na dit jaar gaat vertrekken bij Red Bull Racing. Het kwam zeker niet als ...
George Russell zou het absoluut niet erg vinden als Max Verstappen de sprong waagt naar Mercedes en zijn nieuwe teamg...
Valtteri Bottas kende een teleurstellende sprintkwalificatie in Miami. De Finse Sauber-coureur noteerde slechts de ac...
Op vrijdag ging het in Miami veelvuldig op Andrea Kimi Antonelli. Het jonge Italiaanse talent wordt in verband gebrac...
Daniel Ricciardo was de grootste verrassing van de sprintkwalificatie in Miami. De veelbesproken Australiër note...
Achterlijk gedoe. F1 is topsport, geldt ook voor de pitstops. Dat een team zo top getraind is dat ze binnen 2 sec. de banden wisselen moet juist onderdeel zijn van de race, van het spel. En nu dan dit soort ingrepen. Jammer.
En welk gedeelte precies, maakt het "veiliger" wanneer de monteur een knopje moet induwen?
Kan 'ie op dat moment iig niks anders verprutsen.
"Dit zou de veiligheid ten goede moeten komen." Indirect heeft het de veiligheid behoorlijk verslechterd. Als Verstappen gewoon zonder knopje na 2 seconden had kunnen vertrekken had Hamilton nu niet met een stijve nek tussen zijn oren in het vliegtuig naar New York hoeven stappen.
Precies, daarbij heb ik de afgelopen 6 jaar nog niet 1 red bull wiel niet goed zien zitten. Ik kan het mis hebben, maar bij Sainz en beide Haas auto's en Ferrari (kimi) wel gezien, en omdat Bottas zijn wiel er niet meer af kon hebben we er nu een stomme regel bij. Vermoed ik hoor, dat niemand zich aangevallen voelt ;-)
Veel veiliger is het er niet op geworden, als door een pitstop de ene wagen op de andere terechtkomt...
De race van Lewis en Max was meteen naar de knoppen...
"Sinds de vernieuwende regelgeving moeten de coureurs 0.15 seconden wachten tot de auto wordt vrijgegeven."
Hoe dan?
Als je ook dit lijntje zo eens doorleest kun je niets anders constateren dan dat kennis, begrip en gezond verstand schitteren door afwezigheid en dat het puberale gezever nog steeds hoogtij viert.
Lokale tijd
18:00 - 19:00
22:00 - 00:00
22:00 - 23:00
22:00 - 00:00
Lokale tijd
18:00 - 19:00
22:00 - 00:00
22:00 - 23:00
22:00 - 00:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Pitcrew
Posts: 376
@Snork, dat zie je dus helemaal verkeerd! Safety first, een pitstop van 1,95 sec is levensgevaarlijk!
Ik ben blij dat we van al die rondvliegende wielen vlak na de stop af zijn.
Een stop van 2,1 sec is echt superveilig….