14
Sebastian Vettel heeft inmiddels een enorme voorsprong opgebouwd in het kampioenschap. De Duitse Red Bull-coureur heeft zes van de verreden acht Grands Prix op zijn naam geschreven, maar wil nog niet aan de wereldtitel denken. De voorsprong van Vettel op Jenson Button en Mark Webber is inmiddels opgelopen tot een ongelooflijke 77 punten.
"Ik kijk niet naar de voorsprong die ik heb, het seizoen is namelijk nog erg lang", vertelde Vettel. "Natuurlijk hebben we een ongelooflijk geweldige start gehad van het seizoen. We moeten elke race op zichzelf benaderen en doorgaan op deze manier. Het doel is telkens om de race te winnen en we hoeven er tot op heden niet al te veel risico's voor te nemen."
"Op dit moment genieten we er allemaal van. Het is ongelooflijk wat voor stap voorwaarts dit team de afgelopen twee of drie jaar heeft gemaakt. Elke afdeling binnen het team heeft zijn eigen groep professionals en we blijven hongerig naar het winnen van races."
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
23 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (14)
Login om te reageren-Baron-
Posts: 3.091
Tja, er kan weinig meer mis gaan. Vorig jaar had Vettel na race 8 90 punten. Wel grappig dat Button en Webber nu net zoveel punten hebben na 8 races als waar Hamilton vorig jaar het kampioenschap mee aanvoerde.
DutchF1
Posts: 12.432
Nou zo lang duurt het in dit tempo niet meer zou ik zeggen.
89F1
Posts: 144
77 punten op Webber en Button. Mochten er geen hele vreemde dingen meer gebeuren is hij 3 of 4 races voor het einde al wereldkampioen. Ik hoop het niet maar, dit geeft hij nooit meer weg.
oebidoebi
Posts: 632
jammer dat het zo gaat, goed voor Vettel natuurlijk, maar niet goed voor de sport. ik heb vanaf 1977 alle GP\'s gezien, maar ik kan vanaf nu gerust GP\'s overslaan. de spanning is momenteel 0,00
DutchF1
Posts: 12.432
Hoe kan je nu zeggen dat je alle GP\'s hebt gezien na het tijdperk MSC, je geeft zelf aan dat je nu dus wel een race kan overslaan....heb je dat toen niet gedaan dan haha
oebidoebi
Posts: 632
ja klopt wat je zegt, ik vroeg me ook vaak af waarom ik mijn vrije zondagmiddag opofferde voor die races toen. ik hoopte dat het zou veranderen met de dominantie van schumacher. het zal nu net zo gaan als in het schumacher tijdperk.
DutchF1
Posts: 12.432
Heb hoop, heb hoop.....zo\'n tijdperk als met Ferrari en MSC zal niet gebeuren met RB, simpelweg omdat Newey er al een jaar of 4,5 zit en der Dieter zijn doelen op een moment gehaald zal hebben. Newey wil weer een uitdaging of gaat met pesioen en der Dieter verliest interresse en wil er niet meer zoveel geld erin pompen.
winti
Posts: 1.724
de dominantie van Ferrari met Schumacher duurde 6 jaar (\'99 brak hij zijn been). RB is nu twee jaar dominant (waarvan 1 jaar met betrouwbaarheids problemen). Ik zie niet in waarom ze er niet nog 4 jaar aanplakken... Vettel heeft onlangs voor 3 jaar bijgetekent (waarschijnlijk met de belofte dat ook Newey blijft en de nieuwe motorformule is ook tot 2014 uitgesteld.
AirJan
Posts: 1.396
Heb je de seizoenen waar Williams domineerde (92 - 96) ook overgeslagen? Volgens Nigel Mansell kon je nog een aap die auto laten besturen en zou die er wereldkampioen in worden.
DutchF1
Posts: 12.432
Je praat over \"waarschijnlijk\", dus praat je over dat je het niet weet....één ding is zeker: Newey blijft daar echt niet de rest van zijn leven, doet hij namelijk nergens. Die man heeft uitdagingen nodig en gaat dus weer verder.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
als je 2004 hebt overleefd.. moet je dit seizoen ook makkelijk kunnen overleven
DRF
Posts: 1.315
Ach domineren is niets nieuws. Lotus deed het, McLaren eind jaren 80 begin 90, Williams in de jaren 90 en Ferrari de eerste 6 jaar van dit Millenium. Ik zie RedBull dit nog wel een jaar volhouden maar daarna is het klaar. Waarom? Omdat uiteindelijk de kunde en het budget van teams als Ferrari en McLaren het gat gaat dichten. Bij nieuwe regelgeving hoort creativiteit daar is Newey sterk in. De eerste paar jaar na echt flinke nieuwe regels worden de regelementen volledig uitgebuit en worden zwakheden van dat regelement gevonden. Naarmate de seizoenen vorderen heeft iedereen de mazen en gaten gevonden en heeft de FIA die waar zo nodig gedicht. Daarna is het een kwestie van wie is het meest efficient en wie heeft het meeste geld. In de jaren 80 en 90 was dat effect nog niet zo groot omdat geld niet zo een belangrijke rol speelde. Dat is nu anders. Kijk naar Newey en z\'n laatste 4 jaar bij McLaren, dat was een ramp. Hij was daar net zo briljant als nu maar het werkte niet. Omdat creativiteit niet meer de doorslag gaf aangezien het regelement helemaal dichtgetimmerd zat. Daar werkt zo een man niet. Je ziet het nu ook gebeuren, de FIA die vanaf volgend jaar alle trucjes met de uitlaat wil verbieden, minder aero downforce, nog minder flapjes en vleugeltjes. Meer mechanische dingen als KERS en turbo\'s. Dat is de toekomst van de F1, niet de aero. Goed voor teams als Williams en Ferrari wellicht.
pokerface
Posts: 584
Ja die Newey heeft een fantastische wagen gebouwd. Die dominant is. Laten we eerlijk wezen jongens, hebben we Vettel Überhaupt ooit wel eens zien inhalen? Ik herinner me vorig jaar spa en vorig jaar turkey. Ik denk dat Newey de auto daarom zo dominant heeft gemaakt, want als het op inhalen aankomt heeft vettel een probleem. Dat is hem nog nooit gelukt namelijk. (Althans niet dat ik me zo 123 kan herinneren).
Vettel de meest overschatte coureur van dit moment. (En ja, het moge duidelijk zijn ik ben geen Vettel fan.)
boeiendhoeikheet
Posts: 432
Het zal niet lang duren, en er staat een rij van zeikerds voor je (niet dat ze ongelijk hebben).
Jij hebt ook niet ongelijk hoor, maar echt helemaal gelijk heb je weer ook niet.
Je hebt geluk als ze dit niet lezen, zowel pfieeeuw dan komt het gezeur hoor!;p