user icon

Ricciardo duidelijk: "Ik denk dat het een race-incident is"

  • Gepubliceerd op 13 sep 2021 09:11
  • comments 65
  • Door: Bob Plaizier

De grote winnaar in Monza? Daniel Ricciardo. De grote verliezers in Monza? Lewis Hamilton en Max Verstappen. Inmiddels hebben de stewards besloten dat Verstappen de schuldige is. Maar daar is niet iedereen het mee eens. Ook Ricciardo ziet het anders.

Na afloop van de race verscheen racewinnaar Ricciardo voor de camera's van Sky Sports. De Australische McLaren-coureur liet daar zijn licht schijnen op het Verstappen/Hamilton incident: "Ik ben hier 100 procent niet diplomatiek. Ik denk dat het een race incident is. Er is net genoeg ruimte maar het probleem met deze kerbs is dat ze de auto lanceren."

Oud-wereldkampioen Damon Hill was ook aanwezig bij Sky en was benieuwd wat Ricciardo had gedaan in deze situatie. Daar had de Australiër wel een antwoord op: "Om eerlijk te zijn, je weet al een beetje dat het te laat is. Ik trok mij gister terug bij de start met Max. Hij zat toen een beetje voor mij en ik riskeerde mijn voorvleugel."

Reacties (65)

Login om te reageren
  • beerkuh

    Posts: 2.453

    Tja Ricciardo heeft hier wel een punt en zo is het in mijn ogen ook, voor alle meningen geld zoals Mazepin al zei, een mening is als een kontgat, ieder heeft er wel 1

    • + 1
    • 13 sep 2021 - 09:15
  • nr 76

    Posts: 2.148

    Alonso zei ongeveer hetzelfde als Ricciardo. Maar wat weten die er nou van, die hebben natuurlijk lang niet zoveel kennis als wij hier.

    • + 2
    • 13 sep 2021 - 09:15
    • ik krijg altijd last van plaatsvervangende schaamte als ik die F1 rijders zo hoor praten. Dan heb ik zoiets van; kijk nou gewoon eens eerste wat de geleerden op gpvandaag van de kwestie vinden, voordat je jezelf belachelijk gaat maken met allerlei gekke commentaren.
      Ze leren het ook nooit!

      • + 6
      • 13 sep 2021 - 09:24
    • nr 76

      Posts: 2.148

      "Zelfbenoemde experts" noem ik ze meestal.

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 09:30
    • Ik denk ook dat het een race incident is, ben het ook eens met ricci dat je op een gegeven moment weet dat het niet meer gaat en moet je dan even je verlies nemen om niet in tranendal te eindigen.
      Maar aan Max was alles gelegen om in tranendal te eindigen ook niet raar gezien hun eerdere aanvaring, alleen is het hem niet gelukt z’n concurrent uit te schakelen en zelf verder te gaan.

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 09:59
    • Juist Pete, meningen ventileren doen ze gewoon zonder ons te raadplegen, maar als ze raad nodig hebben komen ze naar hier om het ons te vragen....zo zonde dit he.

      Mss als ze de volgende keer raad willen kijken we gewoon de andere kant uit, dat zal ze leren.

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 10:17
    • Het eerste deel met je eens @GITL. Maar het tweede deel is net zo goed van toepassing op Lewis.

      Bij Noris geeft Lewis wel de ruimte maar bij Max niet. Dat mag wat mij betreft we zijn ten slotte aan het racen. Maar hieruit blijkt dat Lewis er ook alles aan gelegen was om het in tranendal te laten eindigen. Beide heddan zoiets van, wie hier als eerste uit de bocht komt wint de race en doet goede zaken voor het WDC. Maar zoals Lewis de straf kreeg in Silverstone, is die hier voor Max. En dat is op zich prima.

      Het dommemis dat de consequenties van de straffen compleet anders zijn. Maar dat is lastig om het anders vorm te geven. Dus is het zoals het is.

      Maar het belangrijkste is dat we een mooi seizoen hebben waar Lewis en Max elkaar nog wel een paar keer tegen gaan komen. En wie weet profiteert Mclaren er weer van en een verdwaalde Ferrari

      • + 2
      • 13 sep 2021 - 10:38
    • Freek

      In de tweede chicane van ronde één, hadden de beide heren een soortgelijke situatie waar Lewis wel eieren voor zijn geld koos.

      Op dat moment kon je al zien hoe Max in de race zat, Lewis overigens ook want die duelleerde zelf ook niet hard met Norris.

      De kemphanen vechten alleen hard wanneer ze elkaar tegenkomen op het zelfde stukje asfalt.

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 13:45
    • @GITL, inderdaad.
      Zowel Lewis als Max gingen er met dezelfde instelling in bij beide acties. En dat is prima. Maar het eenzijdig benoemen dat Max bewust op een tranendal aanstuur en Lewis niet is m.i kolder. Beide gaven niet op maar niet met het doel te crashen. Maar beide gingen het risico om er samen af te gaan niet uit de weg. Daarom ging Lewis logischer wijs bij Noris wel opzij en bij Max niet

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 15:24
  • Eens met Danny Ricc, was een race incident. Beide heren hadden anders kunnen handelen om dit te voorkomen, Max had kunnen liften, Lewis een fractie meer ruimte geven...
    Gebeurde allemaal niet met dit als resultaat. Die gekke 'broodjes' zorgden voor de crash, als je dan toch een schuldige moet aanwijzen..
    Anyway, het zet de verhoudingen lekker op scherp. Heerlijk seizoentje, doe zo verder heren

    • + 6
    • 13 sep 2021 - 09:18
    • Zo zie ik het ook

      • + 1
      • 13 sep 2021 - 09:20
    • ik snap niet waarom mensen blijven volhouden dat lewis meer ruimte had moeten geven. hamilton had helemaal geen ruimte hoeven te geven omdat hij die bocht had. die actie van max was van begin af aan al gedoemd om te mislukken omdat er helemaal geen ruimte voor was. dat is een miscalculatie oh nee max had gewoon gemunt op hamilton om hem eruit te tikken. hij weet als ik nu hamilton niet gaat pakken dan zal hij deze race winnen en weer wk leider worden.

      • + 4
      • 13 sep 2021 - 09:39
    • Om Alonso te quoten: "you ALWAYS leave 1 car space!"

      @petertje

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 09:42
    • Ik snap niet dat er mensen zijn die vinden dat er geen ruimte gelaten hoeft te worden. Ook al heb je de lijn, dan nog laat je ruimte voor je tegenstander tenzij zijn voorwiel niet verder dan halverwege jouw auto zit.

      Als je de beelden terug kijkt zul je zien dat max zijn voorwiel zich nipt voor de cockpit van lewis bevind.
      Overigens vinden de stewards ook dat lewis meer ruimte had moeten/kunnen laten

      • + 1
      • 13 sep 2021 - 09:47
    • @petertje
      "ik snap niet waarom mensen blijven volhouden dat lewis meer ruimte had moeten geven"
      Ik zeg niet dat Lewis meer ruimte had moeten geven, hij had meer ruimte 'kunnen' geven, dat is een wezenlijk verschil.
      Hij had het recht op de lijn, maar dat recht ook opeisen resulteerde in deze crash, omdat Max al commited was en door die kerbs geen kant op kon.
      Lewis elimineerde indirect dus ook zichzelf. Daarom gedeelde schuld imo. Beiden de verliezers

      • + 2
      • 13 sep 2021 - 09:49
    • als hamilton een 1 car space had gelaten dan zat hij op het gras:). die bocht pas maar nipt 2 auto's. als hamilton meer ruimte had gegeven dan was max ervandoor gegaan, nee als dat andersom was geweest dan had max precies hetzelfde gedaan. (silverstone)

      • + 2
      • 13 sep 2021 - 09:59
    • ik zie het discussiepunt niet meer. Lewis wilde Max geen ruimte geven want dan was hij m kwijt. Max wilde de actie daar forceren omdat Lewis zojuist met verse banden de pit uitkwam en als hij het niet probeerde dan was hij hem kwijt. Beiden deinsden niet terug, zoals we ze kennen..
      Nu gaat het over Lewis en Max en is het voor velen verleidelijk om ferm stelling te nemen. Ging het over 2 willekeurige andere rijders dan was het oordeel unaniem; race incident
      zonder twijfel

      • + 1
      • 13 sep 2021 - 10:05
    • Meen je dat nou serieus petertje??

      Norris kreeg wel voldoende ruimte zonder dat lewis door het gras hoefde. Kan dus makkelijk.

      Silverstone moet je ook nog maar eens terug kijken wat een zee van ruimte lewis daar kreeg.

      • + 2
      • 13 sep 2021 - 10:05
    • Aadfanaat

      Posts: 777

      Dit was net als Silverstone: beide trekken zich niet terug en beide zouden ze hetzelfde doen in deze situatie. Hamilton kreeg tien seconden en kon het goedmaken, Verstappen krijgt drie plaatsen en kan dat goedmaken. Prima zo.

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 10:33
    • JeroenF1

      Posts: 476

      @petertje: Maar Hamilton had de bocht niet. Hamilton had bocht 1, maar bocht 2 zat Verstappen toch echt genoeg naast hem waardoor hij niet automatisch het recht op de bocht had. Er passen daar makkelijk twee auto's naast elkaar zoals Hamilton zelf demonstreerde in de eerste ronde.

      • + 1
      • 13 sep 2021 - 11:37
  • Numnum

    Posts: 3.128

    Zonder Halo zou Lewis wellicht onze lieve Heer van dichtbij hebben ontmoet…

    • + 1
    • 13 sep 2021 - 09:19
    • Kan hij eindelijk zichzelf ontmoeten.

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 09:21
    • Kubica

      Posts: 4.202

      @Roy, dan is een spiegel genoeg ;).

      • + 1
      • 13 sep 2021 - 09:26
  • Helemaal mee eens. Race incident.

    Hoe bizar ook dat de stewards gewoon met droge ogen laten opschrijven dat Lewis geen blaam treft hoewel hij meer ruimte had kunnen laten.

    • + 2
    • 13 sep 2021 - 09:19
    • nr 76

      Posts: 2.148

      In het verdict staat weldegelijk dat hij meer ruimte had kunnen/moeten laten. Maar ze bepaalden dat Max meer blaam betrof dan Lewis.

      • + 2
      • 13 sep 2021 - 09:28
    • Ja kennelijk zit je er tegenwoordig pas voldoende naast als je voorwiel voorbij het voorwiel van je tegenstander is ipv halverwege de auto

      • + 1
      • 13 sep 2021 - 09:31
    • Zowel Ricciardo als Alonso vonden Silverstone ook een race-incident voor de record.

      • + 2
      • 13 sep 2021 - 10:32
    • Aadfanaat

      Posts: 777

      Heb je het document gelezen, ze hadden volgens de FIA beide meer kunnen doen om dit te voorkomen. Echter lag Hamilton voor en het was zijn bocht, Verstappen nam teveel risico.

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 10:35
    • @F1fan;
      Ja maar wat weten zij er nou van ;)

      Maar even serieus, klopt inderdaad dat ze dat ook een race incident vonden. Was het misschien ook wel. Ik denk dan ook niet dat jij en ik daar een neutrale mening over hebben ;)
      Feit is wel dat Lewis daar meer dan voldoende ruimte kreeg :)

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 10:41
    • @Villeneuve, ik ben gewoon objectief. Ik vond silverstone een race-incident.

      Dit vond ik geen race-incident. Als je ooit deze baan online had geraced weet je dat inhalen daar onmogelijk is. Tenzij je er minimaal voor de helft voor zit. Dit was echt niet het geval. Doorgaan zou altijd tot een crash hebbem geleid.

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 13:00
    • Dan beide 3 plaatsen grid straf toch? ;)
      Leukere startopstelling volgende race hehe

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 17:47
  • Race incidentje of niet, Maakt mij niet uit, Maar 3 gridstraf plaatsen vind ik wel heel hard gestraft. Als je ziet dat Lewis maar 10 secondetjes krijgt in Silverstone. Maakt verder ook niet meer uit, Je bent uitgelopen dit weekend en in mother Russia pakken we toch een nieuwe motor.

    • + 0
    • 13 sep 2021 - 09:23
    • beerkuh

      Posts: 2.453

      als Max de PU ging wisselen dan maken die 3 gridplaatsen ook niet uit!

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 09:25
    • Zeg ik toch ook.Leizen.

      • + 1
      • 13 sep 2021 - 09:28
    • Hij had er 30 moeten hebben.

      • + 3
      • 13 sep 2021 - 10:12
    • Beetje weinig. 300 was wel op zijn plaats geweest. Of vanaf zijn huis in monaco sterten.

      • + 1
      • 13 sep 2021 - 10:20
    • Aadfanaat

      Posts: 777

      Royalere, Hamilton verloor ook plekken door de tien seconden straf. Hij kon het nog herstellen in de race. Verstappen krijgt drie plekken straf en krijgt heel de race om dat nog goed te maken. Drie plekken is niet zwaarder dan tien seconden.

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 10:38
  • Kubica

    Posts: 4.202

    Hamilton had bovendien ook iets behoudender kunnen rijden, wetende dat hij op relatief koude banden de pits uitkomt... Ik vind het vreemd dat daar geen rekening mee is gehouden bij de uitleg van de stewards.

    • + 0
    • 13 sep 2021 - 09:28
    • johan_sb2

      Posts: 592

      Waarom? Hij heeft zich niet verremd ofzo?? Als dat het geval was geweest ok, maar nergens had ie een lockup of iets degelijks. Dus dan rij je op de limiet met wat kan. Beetje raar dat ie moet gaan inhouden omdat ie uit de pits komt.

      • + 3
      • 13 sep 2021 - 09:35
  • ik vind Lewis Hamilton en Max Verstappen een beetje de Peppi & Kokki van de Formule 1 :-)

    • + 1
    • 13 sep 2021 - 09:28
    • Eerder de tom en jerry

      • + 1
      • 13 sep 2021 - 09:32
    • OneRace

      Posts: 506

      Geen Toet Toet maar wel Boing Boing ;-)

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 09:33
    • Woezel en Pip.

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 09:36
    • arone

      Posts: 186

      Laurel and Hardy.

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 09:49
    • Kampsie

      Posts: 375

      Geer en Goor

      • + 1
      • 13 sep 2021 - 10:03
    • sambal

      Posts: 1.014

      Hepie en Hepie.

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 10:17
    • Numnum

      Posts: 3.128

      Siegfried en Roy

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 11:50
    • OneRace

      Posts: 506

      Ebony and Ivory…

      … living together in harmonieeeehieeee…

      (eh, NOT)

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 12:20
    • H&M

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 12:31
    • Numnum

      Posts: 3.128

      Maurice en Lillian

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 12:36
    • Piet Paulusma en, 't weer.

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 17:49
  • monzaron

    Posts: 120

    Het was een race incident, maar men wil met deze straf even een punt of 2 voorsprong afpakken bij Verstappen, in de hoop dat ie de volgende keer van het gas gaat. Mijn eerste ingeving bij het zien ervan zei ik direct, 3 plaatsen gridstraf, maar na herhaaldelijke ‘hamilton’ beelden en vergelijkingen tijdens de race vond ik dat te hard en was een ‘raceincident’ terecht geweest. Respect voor Ricciardo, die lessen geleerd heeft van Verstappen, en weet wanneer het wel of niet kan. Hamilton is op dit moment slimmer en ervarender dan Verstappen en weet wanneer ie de auto ‘dwars’ kan zetten en er bij de fia straffenloos vrijuit tussenuit te knijpen.

    • + 1
    • 13 sep 2021 - 09:32
  • Het is alleen een race incident als het ten nadele van Verstappen is. Was het andersom dat werd Hamilton zoals gewoonlijk met de grond gelijk gemaakt. En zeiden jullie ‘Verstappen lag er voor. En je weet dat hij hard racet’. Dusja ik vind dat een beetje vermoeiend eigenlijk…..

    • + 5
    • 13 sep 2021 - 09:51
    • Was grappig inderdaad dat de coryfeeën er vliegensvlug bij waren het als raceincident te claimen.

      • + 3
      • 13 sep 2021 - 09:54
    • alonso/Ricciardo/norris/Horner/verschillende oud racers. Noemen het een raceincident. dat zijn zeker ook allemaal fanboys?

      ik zelf weet het niet, Beide zaten ze niet lekker denk ik. Als je er dan toch 1 de schuld moet geven dan is het inderdaad Max, Denk ik dan. Maar ze lieten beide geen ruimte hoor. En je kon er op wachten, En dit gaat de laatste keer niet zijn.....

      • + 1
      • 13 sep 2021 - 09:58
    • De grootste heeft al gereageerd.

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 10:14
    • @royalere " En dit gaat de laatste keer niet zijn....." ik denk het toch wel vanaf nu. die straf is juist bedoeld om niet alleen max maar ook hamilton te waarschuwen. ze hebben beide dit 1x geflikt als ze volgende keer weer dezelfde fout gaan maken dan zijn de straf nog veel zwaarder denk ik. een raceban sluit ik dan niet uit.

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 10:25
    • Snork

      Posts: 12.405

      Royalere, diezelfde racers noemden Silverstone ook een race-incident. Maar toen vond jij dat van niet.

      • + 1
      • 13 sep 2021 - 12:26
  • Er is net genoeg ruimte maar het probleem met deze kerbs is dat ze de auto lanceren."

    Volgens mij lagen die kerbs er het hele weekend al. Sterker nog., ze liggen er al jaren. De meeste coureurs zijn dan ook verstandig genoeg wanneer de actie niet lukt en ze zien dat er geen ruimte meer is, dat ze het hazenpad kiezen door de chicane af te snijden. Max is daarentegen een beetje hardleers met zijn houding, jij eraf of samen eraf. Iedereen moet ruimte maken voor hem maar omgekeerd laat hij nooit de ruimte voor een ander. Dat noemen we een god complex. Iets waar zijn grootste concurrent op een andere manier weer aan lijd.

    • + 0
    • 13 sep 2021 - 09:51
    • Snork

      Posts: 12.405

      Ik weet nu al hoe Netflix dit seizoen gaat noemen:
      War of the Lords.
      :-)

      • + 0
      • 13 sep 2021 - 12:25
  • OneRace

    Posts: 506

    Ff zonder gekkigheid:

    Ik heb nog nergens een verwijzing gelezen naar het beroemde e-mail diagram van Toto Wolff ten tijde van Silverstone.

    Daar staat in Peppi en Kokkie taal en tekeningetjes de positionering in een bocht uitgelegd. Conclusie: de bocht was van Max.

    • + 1
    • 13 sep 2021 - 09:53
    • OneRace

      Posts: 506

      Binnenbocht met wiel gepositioneerd vanaf bargeboard betekent dat de bocht van Max is, want die zat met z’n voorwiel vlak achter het voorwiel van Lewis.

      • + 1
      • 13 sep 2021 - 09:58
    • Het is niet hoe de regels zijn (blijkbaar, according to Garry 'Judge Dredd' Connelly), maar inderdaad Toto zal nu vast niet meer met dat diagram wapperen.

      • + 1
      • 13 sep 2021 - 23:08
  • In die bocht zijn meerdere inhaalacties geweest waar ze beide elkaar meer ruimte geven deze twee kemphanen doen dit niet.

    En dan krijg je dit natuurlijk beide in de fout maar de wedstrijdleiding moet zich er weer mee moeien. Dit is racen op het scherpst van de snee als Hamilton klein beetje meer ruimte had gelaten was dit een schitterende inhaalactie geweest.

    Dat deze actie geen slagen had is onzin weet zeker dat als het met iemand anders als Hamilton was dat dit gelukt was. Maar het is Hamilton zijn recht om de deur dicht te doen maar hij had beter de deur meteen dicht gedaan dan hadden ze beide nog in de race gezeten.

    • + 0
    • 13 sep 2021 - 16:10
  • Aviflex

    Posts: 1.282

    Bilmaatje van max, netals die alonso:)

    • + 0
    • 13 sep 2021 - 18:43

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar