user icon

Ross Brawn beschouwt eerste F1 sprintkwalificatie een succes: "Lijkt niks af te doen aan de race op zondag"

  • Gepubliceerd op 17 jul 2021 19:00
  • comments 59
  • Door: Rutger Lauvenberg

Na lang steggelen over de aanpassingen die nodig waren aan de reglementen hakten de FIA en het Formula One Management dit voorjaar eindelijk de knoop door. Nadat afgelopen jaar een tweedaags raceweekend geprobeerd werd, waarbij alleen op zaterdag gereden werd, zou er 2021 juist geëxperimenteert worden met een sprintrace op de zaterdag en een kwalificatie op de vrijdag. Hoewel de verwachtingen van de fans vooraf niet heel hooggespannen waren, leek de eerste sprintrace in ieder geval enerverend genoeg om het format een verdere kans te geven.

Technisch en managing directeur van de Formule 1 Ross Brawn was na de door Max Verstappen gewonnen sprintkwalificatie content over het geboden spektakel: "Natuurlijk willen we dit goed evalueren en even afwachten wat de fans ervan vinden, maar wat ons betreft is dit eerste experiment geslaagd. We hebben de beste kijkcijfers ooit gehad op de vrijdag en de sprintkwalificatie was ook enerverend. Voor ons was het ook heel belangrijk om zeker te stellen dat een extra race niks af zou doen aan het belangrijkste evenement van zondag en dat lijkt tot nu toe niet het geval."

Reacties (59)

Login om te reageren
  • Taures

    Posts: 1.126

    Top
    Alleen de punten verdeling moet anders
    1e 4punten
    2e 2punten
    3e 1punt.

    • + 0
    • 17 jul 2021 - 19:16
  • mario

    Posts: 8.298

    Als je het aan de fans hier gaat vragen kan de sprintrace volgens velen meteen weer van tafel.... Ben eigenlijk wel benieuwd naar de overige fans wereldwijd....
    Ik geef het wel een kans, maar dan wel 2 kwalificaties, voor beide races één en iets meer punten voor meerdere coureurs...

    • + 0
    • 17 jul 2021 - 19:17
    • RBH2019

      Posts: 3.459

      Op Reddit is een grote F1 gemeenschap, daar kun je de rest van de wereld zien :)

      • + 2
      • 17 jul 2021 - 19:20
    • Ik ben ook gematigd positief, kwalificatie op vrijdagavond en twee races in een weekend kan ik wel aan wennen. Alleen het gehele format met de vreemde VT2 en de startopstelling op zondag aan de hand van een sprintrace bevalt me niet echt.

      Ik las ergens een suggestie van RBH 2019 om de kwalificatie de startopstelling van beide races te laten bepalen en vervolgens meer punten uit te delen voor de sprintrace. Ik denk dat ik zo’n opzet meer zou waarderen.

      • + 2
      • 17 jul 2021 - 19:25
    • mario

      Posts: 8.298

      @PM: Ik zou dan dus die VT2 ook gewoon schrappen en daar dus qualy 2 voor de hoofdrace van maken.... En dan kunnen ze VT1 bijvoorbeeld wel langer maken zodat de teams toch nog wat extra trainingstijd hebben....

      • + 2
      • 17 jul 2021 - 19:39
    • Met een extra kwalificatie worden het opeens 4 belangrijke evenementen ipv 2. Misschien is dat iets teveel van het goede.

      Volgens mijn vrouw is 1 belangrijk F1 evenement per weekend al teveel ;)

      • + 4
      • 17 jul 2021 - 20:42
    • Parc fermé voor FP2 werkt inderdaad niet, daar moeten ze wel iets aan doen. Zoals Mario zegt FP3 verlengen naar anderhalf, of 2 uur, of quali en sprintrace beide op zaterdag. Eventueel kan je nog de donderdag erbij pakken. Iedereen is dan toch al aanwezig voor de pers en sponsor praatjes. Uurtje planken tussendoor lijkt me geen probleem. In Monaco heeft dat ook altijd prima gewerkt.

      • + 1
      • 17 jul 2021 - 21:20
    • * FP1 verlengen

      • + 0
      • 17 jul 2021 - 21:22
    • T meest positieve was dat ik echt weer eens racen heb gezien en geen lift en cruise gedoe.

      Het laat direct zien hoe fragiel de pirelli banden zijn... 17 rondjes hard trappen en hun medium compound is eraan.

      Ik vond t best leuk, maar ik zie liever niet nog meer punten uitgedeeld worden in een weekend aan coureurs. Aan teams zou ik het prima vinden. Zaterdag is leuk, maar zondag is wanneer de punten verdeeld worden en zo mag t van mij blijven.

      • + 1
      • 17 jul 2021 - 21:24
    • Wat wel positief is minder vrije training zou zeggen skip de vrijdag zaterdag 1 vrije training dan quali en zondag race.
      De vrije training mag niet langer als een uur zijn zodat ze niet goed voorbereid de race in kunnen ,verder het tanken moet weer terug zodat de rijders weer volgas gaan rijden zoals vandaag.
      Denk dat Ross het hele land over zich heen had gehad als Ham buiten de baan was beland in bocht 4 bij zijn bijna inhaal poging bij MAX en dan achteraan had moeten starten.

      • + 0
      • 17 jul 2021 - 23:46
    • Uhmmm oké, i guesss.
      Toch?

      • + 0
      • 18 jul 2021 - 00:07
  • Twas een prima sprintrace met voldoende acties. Het is voor herhaling vatbaar.

    • + 1
    • 17 jul 2021 - 19:18
  • daarom

    Posts: 817

    Was best leuk, al snap ik de opzet van het weekend niet echt. Waarom niet op vrijdag gewoon 2 vrije trainingen, dan parc ferme in, op zaterdag de kwali en sprint en zondag de race. Nu heb je een vrije training die onder parc ferme valt en dus eigenlijk niet echt iets toevoegt. Verder zou het beter zijn als de sprint race zonder DRS wordt gereden, iets waar ze in de toekomst toch vanaf willen, en dat geeft de teams een extra afstel uitdaging. En er zouden meer punten verdeeld moeten worden en over meer plaatsen verdeel, niet alleen de top 3.

    • + 4
    • 17 jul 2021 - 19:22
    • Het gaat er natuurlijk om om meer kijkers op de vrijdag te krijgen.

      • + 3
      • 17 jul 2021 - 19:59
    • Maar de sprintrace vooral om die rotjeugd naar de F1 te trekken.

      • + 1
      • 17 jul 2021 - 20:23
  • Wat een geloel, als ze echt naar de fans hadden geluisterd reden de auto's nog steeds met een dikke vette V10.

    • + 7
    • 17 jul 2021 - 19:22
    • Kansloos als geen autofabrikant zich daar nog aan wil verbinden. Ik denk dat het tijd is om dat los te laten en af en toe een oude race kijken uit pure nostalgie.

      • + 1
      • 17 jul 2021 - 19:49
  • zelf vind ik de (normale) kwalificatie op zaterdag wel net zo mooi als de race. Op deze manier is die echter een stuk minder belangrijk. Dat viel gisteren misschien nog niet zo op en werd de snelste tijd gevierd alsof Engeland alsnog Europees kampioen was geworden, maar ik betwijfel of dat zo blijft. Een dubbele kwalificatie slaat wat mij betreft nergens op. Een sprintrace vind ik wel prima, maar niet op deze manier. Koppel het helemaal los van de hoofdrace en deel iets meer punten uit.

    • + 1
    • 17 jul 2021 - 19:26
  • Nou, wat vonden we ervan?
    Zelf ben ik nog niet overtuigd.
    Als we nog mogen schaven;
    Punten verdeling wat breder (4, 3, 2, 1).
    Verplicht 1 pitstop
    Quali op zaterdagochtend voor sprintrace

    Vul maar aan.
    PS ik prefereer het standaard format.

    • + 1
    • 17 jul 2021 - 19:26
    • geen verplichte pitstop. Standaard format vanaf zaterdagmiddag gewoon aanhouden, daarvoor is er genoeg ruimte om wat dingetjes uit te proberen. Wel iets meer punten idd, zodat de sprintrace op zichzelf kan staan.

      • + 0
      • 17 jul 2021 - 19:39
    • Voor mij hoeft het zo ook nog niet zonodig, maar geef het nog wel het voordeel van de twijfel.

      Parc Fermé moet pas na de sprintrace ingaan als dit format verder zo blijft, zodat er in vt2 ook nog kan worden gesleuteld en meer zin heeft.

      De kijkcijfers op zich zeggen nu nog niks, want ook alle criticasters hebben nu gekeken of hun negatieve verwachtingen terecht waren.

      Ook is nog niet bekend hoe de teams gaan reageren.
      Misschien trekken ze na deze eerste sprintrace wel de conclusie dat men de volgende keer (nog) minder risico moet gaan nemen in de sprintrace en/of de kwalificatie.

      Kortom, Ross is veel te voorbarig en past weer zijn gebruikelijke pr-tactiek toe.

      • + 0
      • 17 jul 2021 - 19:48
    • Parc fume @Larry

      • + 1
      • 17 jul 2021 - 20:00
    • Haha @PM, heb bij het tikken de autocorrect wel ff extra in de gaten gehouden...

      • + 0
      • 17 jul 2021 - 20:27
    • Snap ik ;)

      Ik ben trouwens te herkennen aan de blauwe walm achter me en zeurende vrouw naast me.

      • + 0
      • 17 jul 2021 - 20:31
    • mikerider

      Posts: 83

      Ik vond het leuk voor een keer, of misschien 3 keer, maar verder is het niet echt levensvatbaar denk en hoop ik. Alle spanning die we ervaren hebben bij de 1e kwali, was nep want de echte kwali was de sprintrace. Normaal gesproken keken we de 1e, 2e en 3e vrije training om een klein beetje de indruk te krijgen wat de teams konden of zouden kunnen. Dat was misschien soms ook saai maar we wisten het pas in de laatste rondes van Q3 hoe het er echt voorstond. En zelfs dan wist je niet hoe de race zich ging ontvouwen, want misschien was een team langzamer in de kwali en snel op racepace. Ook dat weten we dus nu, dankzij de sprintrace.

      Morgen is er een goede kans dat de banden blaren krijgen vanaf rondje 13/14 afhankelijk hoe erg er gejaagd gaat worden. Max heeft het temp met R.B. om te winnen. Perez zal moeite hebben om naar voren te komen vanuit de pits, want die bleef maar achter Latifi klem zitten de laatste 6 rondjes. En we weten dus nu ook dankzij Bottas dat de rode band niet perse sneller is, maar even lang meegaat. Dus het enige spannende is nu of Hamilton op de rode band gaat beginnen om Max voorbij te gaan , maar dan kan Max voor de undercut gaan, mits Bottas op de witte band start en hem later zou kunnen opvangen, maar zefls dat is onwaarschijnlijk. Nou en daarmee is eigenljk alle spanning uit het weekend. De krachtsverhouding is bekend en niemand kan of kon nog wat veranderen om te kunnen verrassen. Max is snel in de bochten de Mercedes is snel op de het rechte stuk. Het wordt hoe dan ook een optocht met of Max of Hamilton op de eerste plek

      • + 2
      • 17 jul 2021 - 20:52
    • Regen!

      • + 0
      • 17 jul 2021 - 21:13
    • Zal best wel vallen maar niet boven Silverstone.

      • + 0
      • 17 jul 2021 - 21:36
    • Sorry, te lang verhaal over iets dat we allemaal hebben gezien en kunnen beoordelen. En dan nog zal je morgen verast zijn door het één of ander.
      Of misschien niet.
      Wie zal het het zeggen.
      Ik niet.
      Wie wel?

      • + 0
      • 17 jul 2021 - 23:51
  • Laatst stelde iemand hier voor (als ik het goed onthouden en begrepen heb ..) om de strijd voor het constructeurs kampioenschap in de sprintraces te laten bepalen en dat het rijders kampioenschap op de normale zondags races beslist worden. Of andersom, zou ook nog kunnen. Dat lijkt me denk ik ook nog wel wat.

    • + 0
    • 17 jul 2021 - 19:45
    • De redenatie daarachter klopte alleen niet helemaal. Volgens de betreffende persoon zouden er dan geen teamorders meer zijn op zondag maar die worden meestal juist uitgedeeld vanwege het WDC.

      • + 0
      • 17 jul 2021 - 20:02
  • Joeppp

    Posts: 4.491

    Ik kan er nog niet echt aan wennen. Gister de kwali met een half oog gekeken omdat het geen kwali is. Daarnaast was het voor een vrijdag ook op een rottig tijdstip. Vandaag was leuk om een race te zien maar het was ook weer geen race. De reactie vanuit de cockpit van Max zei genoeg. Vervolgens de interviews op een kar, kom op zeg het is niet de grote prijs van Hardinxveld Giessendam.

    Voor mij maakt de hoeveelheid het minder zeggend, ik heb geen spanningsboog van 3 dagen.

    • + 5
    • 17 jul 2021 - 19:48
    • Vooral je laatste zin ben ik het mee eens.
      +

      • + 0
      • 17 jul 2021 - 19:58
  • Ik vind dat het wel afdoet aan de race van zondag, want het wordt gewoon de lange versie van de zaterdag race. Ook doet het behoorlijk af aan het kwalificeren, je hoeft niet meer een perfect rondje te rijden, want je kan het goedmaken in de sprint race.
    Van mij mag het gelijk de prullenbak in

    • + 3
    • 17 jul 2021 - 19:50
    • RBH2019

      Posts: 3.459

      Op zondag zijn de tactiek en de banden natuurlijk nog wel een ding. En op sommige circuits is het ook niet meer goed te maken. Maar grotendeels wel eens, op deze manier hoeft het van mij niet. Maar een beter format kan denk ik wel werken.

      • + 0
      • 17 jul 2021 - 19:54
  • Ik heb met meer plezier naar de sprint race gekeken dan naar een gemiddelde q. Ik heb met meer plezier naar de q van gisteren gekeken dan naar een vt (die ik gewoonlijk dan ook niet volledig kijk). Alleen de vt2 was echt loos. Met een beetje fine tunen heeft dit format mijn voorkeur.

    • + 1
    • 17 jul 2021 - 19:53
    • Er is inderdaad wel iets van te maken.

      • + 0
      • 17 jul 2021 - 20:02
  • Off topic. Zandvoort alleen zitplaatsen, staanplaatsen gaan eruit als er al publiek mag komen.

    • + 0
    • 17 jul 2021 - 20:02
    • Daar zitten ze dan mooi mee in hun maag qua bezoekersaantallen. Het was tijdens de TT van Assen trouwens hetzelfde liedje, maar die ging wel door tenminste ;)

      • + 0
      • 17 jul 2021 - 20:21
    • “Het gaat er niet om wie er niet is maar om wie er wel is”, Socrates.

      Belangrijkste is dat de GP doorgaat.

      Het economische verlies mogen Markieboy en Hugootje bijleggen.

      • + 0
      • 17 jul 2021 - 20:35
    • Grin, Nederlanders dat blijven zitten... hmhm yep.... NOT!

      • + 0
      • 17 jul 2021 - 20:36
    • Het gaat er niet om dat je niet mag staan maar dat je mag zitten.

      PallMall 2021

      • + 0
      • 17 jul 2021 - 20:38
  • Steijn

    Posts: 4

    Persoonlijk vind ik het allemaal erg kunstmatig… de sport heeft imo teveel regels. VT2 ging eigenlijk nergens over en is programma vulling geworden.

    • + 1
    • 17 jul 2021 - 20:09
  • Vrijdag: FP1, Quali
    Zaterdag: Sprint
    Zondag: Warm-Up en race

    En dan die parc Ferme regels vanaf de race pas.
    Dus gewoon lekker het hele weekend laten aanpassen wat ze willen.
    En het belangrijkste 1 extra set rood, geel en wit.
    Plus een joker voor de pu wissel en versnellingsbak.
    Dus dan mag je 1x per jaar je materiaal wisselen zonder straf.

    • + 0
    • 17 jul 2021 - 20:12
    • Dit is een goeie zeg! De warm up terug!

      Alleen is de FP1 dan geen FP1 meer maar gewoon FP ;)

      Verder aub geen joker, om de één of andere reden heb ik de laatste tijd een aversie tegen dat woord. Geen idee waarom eigenlijk.

      • + 0
      • 17 jul 2021 - 20:36
  • LimboF1

    Posts: 4.895

    Ik vond het niet verkeerd, maar heb er toch een gemengd gevoel bij. Ten eerste zou ik liever zien dat er geen punten werden gegeven. Ik hou niet van al die extra punten en moet men naar mijn idee afschaffen, Hamilton heeft dat laatst nog eens aangetoond dat het gewoon niet correct is om een punt voor de snelste ronde te krijgen. Ten tweede zou ik teams de mogelijkheid geven om wel veranderingen aan de auto te mogen aanbrengen na de sprintrace. Dat zou er namelijk met de kennis die men heeft opgedaan er juist voor kunnen zorgen dat iedereen dichter bij lekaar komt, want men kan de afstelling perfectioneren. Maar ik wil eerst een zien hoe het de komende weekenden gaat met die sprintrace voor ik echt een goede mening kan vormen.

    • + 0
    • 17 jul 2021 - 20:44
  • Mooi dat Max wint,maar ik vindt dit helemaal nix

    • + 2
    • 17 jul 2021 - 21:07
  • Voor mij hoeft het niet meer... Ik mis de uitdaging om opzoek te gaan naar de snelste tijd. Het is in een quallie man tegen de klok en op zondag man tegen man. Je gaat nou meer willekeur krijgen door crashes waar coureurs niks aan kunnen doen de dupe van zullen worden. (ook al waren die er niet, daar kom ik zo op terug)

    Daarnaast is het voor velen al lastig genoeg om een quallie en een race te volgen.., om het nou over 3 dagen uit te smeren gaat in mijn ogen tever.. denk bv eens aan de gp van Japan... 3x om 3uur snachts opstaan?

    Ook de nodige spektakel die verwacht werd, bleef uit... en hoe komt dat? Nou ik denk omdat men geen reserve auto heeft, zal die niet al teveel risico willen nemen om de race op zondag niet te verpesten. Zeker omdat alleen top3 maar punten krijgt dus anders dan een startplek niet veel te winnen valt. (des te meer te verliezen).

    Ook alle opmerkingen van: ow wat ben ik blij dat ze eindelijk eens vol uit gaan en geen banden hoeven te sparen... newsflash! dat doen ze zelfs met 17 ronden want als ze echt volgas zouden gaan halen die banden 10 ronden niet eens.

    Al met al een teveel aan willekeur waar een coureur aan overgeleverd is, en dat alleen als is voor mij genoeg. Daarnaast voor de fan in mijn ogen geen verbetering, maar dat zal meer een persoonlijke smaak zijn denk ik.

    • + 3
    • 17 jul 2021 - 21:44
    • Mee eens. Wat mij betreft kunnen we concluderen: deze sprintrace is Net zo Fake als DRS. ;)

      Eddy.

      • + 2
      • 17 jul 2021 - 22:56
    • Beri

      Posts: 3.539

      Ik begrijp je sentiment @Net zo fake, en ik ben het grotendeels eens met je relaas. Maar je moet de feiten wel van je mening scheiden.
      De banden werden niet gespaard, omdat het niet hoefde. Ongelimiteerd benzineverbruik was toegestaan, zolang de fuelflow maar gehandhaafd bleef.
      Ook is Japan al sinds lange tijd niet meer in het holst van de nacht. Daarbij zal het niet bij alle races worden gedaan, dus dat soort Grands Prix in afwijkende tijdzones zullen geen Sprint race krijgen.

      • + 0
      • 17 jul 2021 - 23:43
  • Numnum

    Posts: 2.872

    Mehh

    • + 1
    • 17 jul 2021 - 22:25
  • keezie

    Posts: 67

    Stel dat bv Bottas Max had geraakt en ze daardoor beiden in het achterveld terecht waren gekomen en dus als laatsten zouden moeten starten voor de echte race. Was het dan nog steeds een 'succes'? Nu ging het allemaal goed (op Perez na, maar eigen schuld), maar dit format kan zuur uitpakken wanneer je een tikkie van iemand krijgt en daardoor veel posities verliest.

    • + 0
    • 17 jul 2021 - 23:35
    • Wat als Bottas Max raakt in de eerste ronde van de race?

      • + 0
      • 17 jul 2021 - 23:56
  • gp

    Posts: 4.325

    Mijn oordeel? Heel simpel: totale onzin. Ik was met interesse aan het kijken en besefte pas achteraf dat de kwalificatie op zaterdag duizend keer spannender en interessanter is dan deze sprintrace.

    • + 0
    • 17 jul 2021 - 23:35
    • Bedankt voor het delen van jouw oordeel, we nemen het op in het totaal maar het zal niet zwaar wegen.

      • + 0
      • 18 jul 2021 - 00:13
  • SEN1

    Posts: 1.255

    Gewoon een verlenging en de eerste helft van de race. Morgen gaat het gewoon verder waar we vandaag gebleven zijn.

    Ik vond het niet slecht eerlijk gezegt, heb genoten van Alonso, Mclarens, Ferrari, Max vs Lewis eerste laps, Russell. En had na afloop een gevoel van 'To be continued'.

    • + 0
    • 18 jul 2021 - 02:48
  • RaiMik

    Posts: 1

    Wat een waardeloos concept. De startopstelling behoort bepaald te worden door de kwalificatie. Die stelt nu minder voor. Ik snap dit concept niet envind het zeker geen toevoeging. Ik hoop dat dit idee het niet haalt.

    • + 0
    • 18 jul 2021 - 12:16

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar