user icon

Red Bull Ring moet idee voor omgekeerde lay-out schrappen

  • Gepubliceerd op 07 jun 2021 07:30
  • comments 13
  • Door: Rob Veenstra

De directie van de Red Bull Ring moet noodgedwongen haar plannen om begin juli op een omgekeerde lay-out de Oostenrijkse Grand Prix te racen, op de plank laten staan. Een double-header van een Grand Prix van Stiermarken en een Grand Prix van Oostenrijk zal plaatsvinden in Spielberg, net als in 2020.

Races in Turkije en Singapore zijn onlangs afgelast en de FIA ​​heeft naar double-headers gekeken omdat ze ernaar streven een volledige kalender voor dit seizoen te vullen. Met twee races op de Red Bull Ring in het vooruitzicht, hadden de organisatoren gehoopt om de tweede race in tegengestelde richting te rijden en zo het evenement afwisseling te bieden, in plaats van twee keer dezelfde layout te racen.

Logistiek probleem

Red Bull is eigenaar van het circuit en Helmut Marko gaf toe dat de logistiek van een dergelijke lay-outwijziging op dit moment niet haalbaar zou zijn. Een aanzienlijke berekende kostprijs van 5 tot 8 miljoen euro, samen met een korte doorlooptijd van vier dagen tussen races, zou een te grote belemmering blijken te zijn voor het maken van de nodige aanpassingen voor een race met tegengestelde layout.

Marko zei tegen Auto Motor und Sport: "Samen met de FIA ​​hebben we een plan opgesteld om tegen de richting in te racen. Er waren twee lastige plekken. In bocht 3 rem je over de top van een heuvel in het niets. En in de eerste bocht na de start kan een auto de toeschouwers invliegen, zonder speciale bescherming. De auto's zouden daar met hoge snelheid bergafwaarts naar de bocht zijn gereden."

Een ander idee om het tweede weekend af te wisselen was om de sprintkwalificatie in Oostenrijk te organiseren, maar Silverstone en de Britse Grand Prix hebben al een aanzienlijke vergoeding betaald om de eerste editie van een sprintrace in de Formule 1 te organiseren.

Andere banden

Wat er echter zal gebeuren, is dat Pirelli twee afzonderlijke bandentypes naar Oostenrijk zal brengen om te proberen strategieën tussen races door elkaar te halen. Voor de Grand Prix van Stiermarken worden als eerste de C2-, C3- en C4-banden naar Spielberg gebracht. Voor de Grand Prix van Oostenrijk, een week later, zijn de drie bandencompounds echter de zachtste van Pirelli: de C3, C4 en C5.

Reacties (13)

Login om te reageren
  • beerkuh

    Posts: 2.252

    tjohhh leuk , verschillende banden !! ik zeg zorg maar eerst dat die niet zomaar klappen want eerdaags zijn de poppen echt aan het dansen

    • + 1
    • 7 jun 2021 - 07:42
    • Beri

      Posts: 3.076

      En waarom niet gewoon de C1, C2 en C3 banden de ene race en de andere de C3, C4 en C5?
      Dan krijg je pas echt verschillende strategieën en een hele andere race. Pirelli is altijd zo conservatief. En zelfs als ze conservatief zijn, slaan ze de plank mis.

      Queue GoodYear..

      • + 3
      • 7 jun 2021 - 07:48
    • Waarom niet gewoon alle banden, Je kiest zelf maar wat je wilt.
      Dat gedoe met die bandjes.... Ik weet 100% zeker dat we nu 2 weken gez**k gaan krijgen om banden.Na de tracklimits en de ´flexgate´ gaan we nu lekker met zijn allen 2 weken zitten afgeven op pirelli:p

      • + 0
      • 7 jun 2021 - 07:56
    • Pirelli gooit het altijd op logistieke problemen.

      • + 0
      • 7 jun 2021 - 07:59
    • "C1, C2 en C3 banden de ene race en de andere de C3, C4 en C5"
      Zet gewoon een C eronder en dat duurzaam is.

      Heb er een paar met wat RGB lampjes erop en onboard stuur, zie je dat ze Fortnite spelen.
      -Dat laatste laat maar-

      Strategie, spanning, sensatie en de klappen is op de baan en niet dat rubberen zaken. Dat men andere banden van mindere kwaliteit is één, maar dat eerder Hamilton 'op drie poten' over de lijn moet gaan, en nu dus Verstappen een letterlijke Pirelli afgang moest maken, leuk voor de sport en sensatie F1.

      Ik denk dat Dhr Brundle, nog wel een paragraaf gaat schrijven.

      • + 0
      • 7 jun 2021 - 08:11
    • Vergeet fingergate niet @Roy.

      • + 1
      • 7 jun 2021 - 08:13
    • d@nny

      Posts: 2.548

      Gezeik altijd met die pirelli banden en dat conservatieve gedoe. Waarom niet C1, C2, C5 het ene weekend en C1, C4, C5 het andere weekend.

      • + 2
      • 7 jun 2021 - 10:24
    • Helemaal mee eens Danny. Gooi er maar eens een groter verschil er in.

      Geef teams het ene weekend de mogelijkheid om in Q2 op medium te rijden en het andere weekend ontneem je dat lekker. Misschien zijn er dan eens andere strategieën.

      • + 0
      • 7 jun 2021 - 11:42
  • Begrijp ik. Je wilt bocht 1 en 2 niet andersom rijden.

    • + 0
    • 7 jun 2021 - 08:23
    • Zeg dat tegen een NASCAR rijder "I am always right"

      • + 0
      • 7 jun 2021 - 08:26
  • Kunnen ze beter zorgen dat de baan nat is.

    • + 0
    • 7 jun 2021 - 08:35
  • Mr.Rofl

    Posts: 468

    Misschien de süd-schleife gebruiken? Lekker veel rondjes en een lekker lange doordraaier erbij.
    Voor banden, hoe leuk zou het zijn als ze de C3 een keertje thuis laten?

    • + 0
    • 7 jun 2021 - 10:17
  • Misschien iets doen met 30 Heidi’s verspreid over de baan?

    • + 0
    • 7 jun 2021 - 12:33

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 15:00

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 15:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land AT
  • Geb. datum 27 apr 1943 (78)
  • Geb. plaats Graz, Austria, AT
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar