user icon

Kritiek Perez en Alonso op andere coureurs: "Niemand houdt zich aan de afspraken"

  • Gepubliceerd op 06 jun 2021 09:29
  • comments 32
  • Door: Rob Veenstra

Na de kwalificatie in Monaco, waarbij Charles Leclerc crashte tegen het einde van Q3 en toch de pole position pakte, zwengelde de discussie alweer aan. Nadat eenzelfde scenario gisteren in Bakoe gebeurde tijdens de kwalificatie voor de GP van Azerbeidzjan begint de kritiek nu uit meerdere hoeken te komen.

Waar gaat het precies om?

De kritiek die geuit wordt komt vooral doordat bepaalde coureurs voordeel lijken te halen door situaties die ze zelf creëren. Bijvoorbeeld in Monaco, toen Charles Leclerc de snelste tijd had, en crashte op het moment dat Max Verstappen paarse sectoren reed. Nu is Leclerc niet opzettelijk gecrasht, zoals in het verleden wel eens is voorgekomen, maar het oneerlijkheidsgevoel viert hoogtij.

Datzelfde gebeurde gisteren in Bakoe, met opnieuw Verstappen en Sergio Perez die paarse tijden reden. De Nederlander was waarschijnlijk weer op weg naar de pole position, ware het niet dat Charles Leclerc die op dat moment in handen had en Yuki Tsunoda crashte. Gevolg; een rode vlag en Leclerc die vanaf pole position kan starten.

De kritiek van de coureurs gaat om de oneerlijkheid in de regelgeving. Er wordt de laatste weken geopperd om coureurs die crashen tijdens een kwalificatie, per definitie achteraan de grid te zetten, dit om te voorkomen dat coureurs die onverwacht goed staan, opzettelijk een fout zouden maken. Het haalt echter wel een spannend element uit de kwalificatie weg, want crashes zorgen nu eenmaal voor reuring.

Alonso ziet onrecht

Alpine-coureur Fernando Alonso ziet het onrecht met leden ogen aan. De Spanjaard is boos en wil verandering brengen en zei tegen de media: "Het is nogal oneerlijk dat de mensen die zijn gecrasht de auto repareren en ze morgen (vandaag) in die positie beginnen. Alle andere auto's staan ​​tot morgen in Parc Ferme en kunnen de auto niet aanraken, dus waarom kunnen ze alle onderdelen vervangen als ze de rode vlag veroorzaken. Misschien zullen we op een dag in die positie zijn en profiteren van de regel, maar laten we eens kijken wat we hieraan kunnen doen."

Daarnaast roept Alonso zijn collega-coureurs op om even rustig te worden, aangezien er veel coureurs oververhit leken tijdens de kwalificatie, zo was zijn constatering na de vier crashes en vele fouten.

Slipstream-treintjes

Red Bull-coureur Sergio Perez was niet al te blij met de coureurs die tijdens hun laatste rondes in Q3, vochten om de juiste positie om hun kwalificatieronde te beginnen. Bijna alle coureurs proberen om te profiteren van een slipstream, waardoor er opstoppingen veroorzaakt worden en als gevolg daarvan de rondes eigenlijk teniet worden gedaan.

De Mexicaan zei na afloop: "Met de outlap-ronde is de baan zo lang, maar omdat we allemaal bij elkaar willen rijden in de hoop op een slipstream is het een ramp om aan die ronde te beginnen."

"Eigenlijk was Q3 de slechtste ronde die ik het hele weekend had. We gingen allemaal tegelijk naar buiten, en mensen creëerden gaten, maar toen haalden andere mensen weer in, zonder zich aan de afspraken te houden die hierover zijn gemaakt."

Reacties (32)

Login om te reageren
  • Op dit soort banen moeten ze gewoon 1 uur kwalificatietijd gaan invoeren en als er een wagen crasht gelijk de tijd stopzetten, Dan bepaal je zelf wanneer je je snelste rondje wilt neerzetten.

    • + 0
    • 6 jun 2021 - 09:29
    • M@X

      Posts: 699

      Ja zoiets is de enige oplossing. Of elke coureur krijgt 2 vrije snelle runs (al is dat weer lastiger als je 2 rondes wil gebruiken om je banden op te warmen. Misschien elke coureur 7 minuten de tijd geven vanaf moment pitstraat uitrijden tot ingaan laatste snelle run o.i.d. Ben je alleen wel 2 uur zoet.

      • + 0
      • 6 jun 2021 - 09:34
    • M@X

      Posts: 699

      Per team die tijd geven zou ook kunnen. Dan kan het team bepalen of er een tow gegeven wordt of niet.

      • + 0
      • 6 jun 2021 - 09:35
    • RBH2019

      Posts: 2.956

      Of per rode vlag 5 minuten extra per sessie.

      • + 0
      • 6 jun 2021 - 10:21
    • Een uur? En dan allemaal 50 min wachten omdat de baan op het laatste het snelste is?

      Iedereen een vast tijdslot geven hebben we ook al eerder gehad en dat is zwaar oneerlijk ivm weersomstandigheden.

      • + 3
      • 6 jun 2021 - 10:23
  • 'De Nederlander was waarschijnlijk weer op weg naar de pole position,'

    Leclerc was ook aan een verbetering bezig, dus dat valt nog te bezien.

    • + 6
    • 6 jun 2021 - 09:36
    • Ja dat is het nu juist je weet niet wie de pole zou hebben gereden. Misschien was het Leclerc, Verstappen toch Hamilton of Perez. Omdat er weer rode vlag valt is de spanning weer teniet gedaan.

      • + 3
      • 6 jun 2021 - 09:43
    • Dat was ook het punt, Max scheen altijd onderweg te zijn geweest naar een zekere pole of overwinning voordat er iets voorviel op de baan.

      • + 4
      • 6 jun 2021 - 09:47
    • SEN1

      Posts: 1.047

      Schumi zegt t goed. We zitten naae de slot te kijken en verwachen spannend 'gevecht om pole' en dan is t allemaal te niet gedaan door een crash. Ongeacht wie wint. Die laatste run zit je op je puntje van je stoel. Daae draait het bij mij om in de Q.

      • + 5
      • 6 jun 2021 - 09:50
    • Waar komt die snelheid helemaal uit het niks ineens vandaan mr.Monza? Serieuze vraag hoor. jij hebt meestal wel verstand van wat er daar allemaal gebeurt, Maar waar komt die seconde ineens vandaan?

      • + 1
      • 6 jun 2021 - 09:51
    • Het slaat ook nergens op om te zeggend at Max waarschijnlijk pole had gehad. Max had 2 bochten gereden voor de rode flag. De paarse tijden klopt dua ook niks van. Hij was niet eens halverwege sector 1.

      • + 0
      • 6 jun 2021 - 09:59
    • Kelly: “En vanavond een keer geen paarse tijden he Max...”

      • + 0
      • 6 jun 2021 - 10:02
    • Hij zat al in sector 2. Sector 1 was paars. Maar goed, Monza heeft wel gelijk dat het dan nog geen zekerheidje is dat hij pole gepakt zou hebben.

      • + 0
      • 6 jun 2021 - 10:02
    • @Roy,
      Ferrari heeft via een slimmigheidje haar tokens goed weten te gebruiken en daardoor verbeteringen aan de achterkant kunnen aanbrengen.

      De mechanische grip en tractie is bij de Ferrari het best van de topteams (MB, RB, Ferrari en McLaren) de telemetrie van Monaco en Baku wees dat opnieuw uit.
      Hierdoor is de SF21 bijna ongenaakbaar in vooral de langzamere, maar ook zeer goed in de medium snelle bochten.
      Dat verklaart de vorm in Monaco en Baku.

      Overigens zie ik Leclerc niet P1 vasthouden, het lange rechte stuk icm DRS gaat Ferrari nekken.
      Als de top hem uit de muur houd, zie ik Max winnen, Lewis P2 en Perez 3.
      Als Ferrari hier een podium pakt zou dat geweldig zijn, maar ik zie het niet gebeuren.

      • + 5
      • 6 jun 2021 - 10:03
    • @MrMonza; dat hebben ze dan goed gedaan! En ik ben helemaal geen Ferrari fan, maar ik ben wel blij dat ze er weer staan. Zowel kwali als race zijn altijd een totale tombola op deze baan met ook nog een ellenlang vol gas stuk waar je kansloos bent als er een DRS open achter je zit. Maar goed: de beste 3 coureurs staan vooraan, hoe gaaf is dat!!!

      • + 0
      • 6 jun 2021 - 10:40
    • Beetle

      Posts: 1.339

      Roy, om jou te neten hebben ze, net als RB, een kabeltje verlegd...

      • + 0
      • 6 jun 2021 - 12:02
  • Coureurs klagen alleen in eigen belang en als ze zogenaamd benadeeld zijn. Weinig waarde aan hechten.

    • + 0
    • 6 jun 2021 - 09:39
  • Meteen helemaal naar achteraan de grif sturen lijkt me te zwaar gestraft, maar bijvoorbeeld vijf plaatsen terug een goed plan.

    In het Parc Ferme mag de schade trouwens hersteld worden maar er mogen geen verbeteringen aangebracht worden. Daar heb ik minder moeite mee.

    • + 1
    • 6 jun 2021 - 09:39
    • SEN1

      Posts: 1.047

      Is het te controlleren wat er veranderd? Kan de Fia de setups inzien tijdens de Q... En weten die hoe een gecrashte wagen eruit moet gaan zien voor de start? En hoe is dat te controlleren? Oprechte vraag van mij.

      • + 1
      • 6 jun 2021 - 09:53
  • Ze doen de tijd stilzetten tel daar bij onderbreking gewoon tijd bij zodat ze toch nog die 2de run kunnen maken.

    • + 0
    • 6 jun 2021 - 09:41
  • gp

    Posts: 4.267

    Wat een grap! Alonso ziet onrecht. Alonso??????

    • + 2
    • 6 jun 2021 - 09:43
    • John6

      Posts: 5.262

      Ja die, Alonso.

      • + 0
      • 6 jun 2021 - 10:01
    • It takes one to know one.

      Maar hij heeft nstuurlijk wel een punt dat als je schade rijdt van alles mag vervangen. Wat mij betreft dan vanuit de pits of achterssn starten

      En al die coureurs die klagen over anderen, kies dan zelf ervoor om eerder te gasn dan heb je er geen last van. Je weet van tevoren dat iedereen wil profiteren. Maar ja dan heb je zelf ook geen kans op voordeel

      • + 0
      • 6 jun 2021 - 10:21
    • RBH2019

      Posts: 2.956

      Tja, hij heeft ondanks zijn eerdere betrokkenheid bij discutabele gebeurtenissen wel gewoon een punt.

      • + 0
      • 6 jun 2021 - 10:23
  • Joeppp

    Posts: 4.355

    Zorg gewoon dat de kwalificatie nooit onder rood eindigt. Dus crashed iemand 1 minuut voor tijd alles naar binnen en weer starten. De tijd pas gaan laten lopen als de eerste over start finish is en de pitstraat max. 1 minuut open. Verzin er gewoon iets op want dit slaat nergens op, voor de rijders niet en niet voor de kijkers.

    • + 2
    • 6 jun 2021 - 10:08
  • Was het niet alles die Q3 haalde door een rode vlag door Giovinacci? Anders had Vettel hem waarschijnlijk voorbij gestreefd.

    In de basis moet er wel iets aan rode vlaggen gedaan worden idd. Zowel bij kwalificatie als tijdens de race met rondes terug geven.

    Het gaat mij er niet zozeer om of Verstappen nu snel onderweg was of Sainz of Bottas. Het spannendste deel eindigt in een sof. Natuurlijk ben je blij als je vooraan staan maar eigenlijk wil je als supporter gewoon dat de snelste in de hele kwalificatie bovenaan staat.

    Andersom beredenerend.... Dan moet je maar gewoon zorgen dat je bovenaan staat als de laatste run in gaat.

    • + 0
    • 6 jun 2021 - 10:39
  • JV fan

    Posts: 2.089

    Hier had geel gewoon gekund… pech voor diegene die achter Yuki zaten.. , die er voor zaten hadden hun ronde gewoon af kunnen maken..

    • + 0
    • 6 jun 2021 - 10:52
  • Xtreme

    Posts: 46

    Gewoon bij de pitstraat uitgang regelen wanneer een auto de baan op gaat. geef iedereen weer 3 ronden om zijn tijd te zetten en zet een straf op opzettelijk langzaam rijden om in een slipstream te komen. Doe je het niet binnen die tijd. Jammer dan.....

    • + 0
    • 6 jun 2021 - 10:54
  • in principe rij je de kwali dus niet uit, in mijn ogen is het logischer dat je dan als je uitvalt in een Q1,Q2 of Q3 dan start je dus gewoon als laatste in die Q1, Q2 of Q3.

    • + 0
    • 6 jun 2021 - 11:30
    • M&M

      Posts: 44

      Hier ben ik het mee eens!

      • + 0
      • 6 jun 2021 - 11:45
  • Beetle

    Posts: 1.339

    Loop toch niet zo te janken zeg. Dit is al jaren en jaren zo. Zelfde soort bericht als gisteren.
    O wacht, nu RB twee keer de dupe is moeten we ook dit onderwerp weer tot in den treure uitmelken...

    • + 0
    • 6 jun 2021 - 12:01
    • Bartje.k

      Posts: 36

      Dank voor deze positieve bijdrage.

      • + 0
      • 6 jun 2021 - 12:21

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 145
  • Podiums 0
  • Grand Prix 84
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar