60
Voor het tweede weekend op rij loopt Max Verstappen een mogelijke pole position mis doordat een late rode vlag hem de kans ontneemt om zijn tijd aan te scherpen. Teambaas Christian Horner zegt dat hij die frustratie wel begrijpt.
Na de crash van Yuki Tsunoda maakte een rode vlag een einde aan de pole position aspiraties van Verstappen. Het team had wellicht haar auto's eerder naar buiten kunnen sturen na de les die geleerd had kunnen worden in Monaco, maar dat gebeurde niet. Verstappen en Perez reden als laatsten naar buiten en kregen geen tweede kans om hun tijd aan te scherpen nadat Tsunoda de sessie vervroegd liet eindigen.
"Gelukkig kan je op dit circuit wel inhalen. De frustraties van Max begrijp ik wel. Hij had paarse tijden in sector één en twee en er zat nog wel meer in de auto. Bovendien leek het dat hij een slipstream kon proberen te krijgen achter Alonso", zei Christian Horner bij Sky Sports F1.
Horner: "Het positieve ten opzichte van Monaco is dat je hier wel in kunt halen. Belangrijk is om de banden te controleren en je het niveau van grip wilt managen. Wij hebben dus nu een uitdaging voor de race van morgen."
Dat Lewis Hamilton als een duuveltje uit een doosje toch ineens weer vooraan mee weet te komen en nu voor Verstappen start, is de Red Bull-teambaas ook niet ontgaan. "Mercedes lijkt flink verbeterd na de afstellingen te hebben omgegooid. Laten we afwachten en zien hoe zij het doen in de race in de lange runs."
Alles zit dicht op elkaar, merkt Horner op. Horner: "Helaas zat Max zijn ronde er eigenlijk al na drie bochten op. Hij zat in een goede positie", aldus Horner. Hij vertelt dat er nog kansen zijn voor morgen. Red Bull houdt rekening met onderbrekingen, zoals alle sessies tot nu toe ook al veel vergde van de armspieren van degenen die de vlaggen moeten zwaaien. Horner zegt dan ook dat de strategie alles bepalend gaat zijn en zegt dat Red Bull in sterke vorm verkeert.
"Ik kan mij geen race voorstellen zonder safety car, gezien alle rode vlaggen die we vandaag ook hadden. Morgen waait het bovendien ook nog harder. Safetycar-situaties kunnen dan ook cruciaal worden."
Vandaag werd de eerste dag van het Chinese raceweekend afgewerkt. Op het veelbesproken asfalt van het circuit van Sha...
Charles Leclerc kende vandaag een tegenvallende Sprint Kwalificatie in China. De Monegaskische Ferrari-coureur spinde...
George Russell kende een enorm tegenvallende Sprint Kwalificatie in China. De Britse coureur worstelde met de omstand...
De eerste dag van het Chinese raceweekend werd gekenmerkt door een aantal opmerkelijke bermbranden. Terwijl het koud ...
Sergio Perez maakt er in China geen geheim van dat hij heel graag zijn contract bij Red Bull Racing wil verlengen. De...
Horner was wel gelijk op de radio om Max rustig te stellen en te vertellen dat Max morgen nog alle kans heeft om goed te scoren.
Op deze baan kan je prima vanaf P2 of P3 starten want dan pak je de (dubbele) slipstream op het rechte stuk.
Het zal erom gaan wie de beste pace heeft en wie er geen pech heeft met de SC’s.
Ik denk dat het een vrij eenvoudige zege voor Lewis wordt en zwaar bevochten P2 of P3 voor Max.
Business as usual dus eigenlijk.
Je zal ook een beetje geluk moeten hebben op dit circuit en dat is nou juist iets wat Lewis nooit heeft......
Ik denk dat Lewis het moeilijk gaat krijgen met zijn banden. Ze hebben vandaag ingezet op minder downforce, waardoor de W12 meer voordeel pakt in sector 3. Maar dat vreet banden in sector 1 en 2. Wat ze morgen misschien gaan doen is iets meer vleugel zetten, maar dan leveren ze weer in in sector 3.
Wie gaat de bandjes het beste managen en met juiste strategie winnen? Ik denk dat Max dit keer toch net iets betere kaarten heeft. Nu nog juist uitspelen.
Ik begin toch steeds meer te denken dat er weer meer aan de hand is. Je gaat mij niet wijsmaken dat je 1,5 jaar keihard achter de feiten aan loopt en dan ineens weer helemaal vooraan meedoet om pole.
Ik werd hier 2 jaar geleden ook belachelijk om gemaakt, Maar dit zaakje stinkt weer.
Niet doen...
Meen je dat nu Royalere? We zijn ondertussen twee winters ver. Vorig jaar was er bovendien een geheime schikking. Mogelijk speelde die een rol in de magere prestaties van het team. Na een goede winter, het verval van die schikking, de komst van Sainz en de liefde die Leclerc koestert jegens zijn werkgever, zou je voor minder vleugels krijgen.
Royal ruikt wel vaker wat, maar geen bullshit.
@ ROYALERE: Jarenlang loopt RBR achter Mercedes aan. En dit jaar doen ze zomaar ineens mee om het kampioenschap. Hier is meer aan de hand. Dit zaakje stinkt.
Of vertel ik nu onzin en heeft RBR gewoon haar zaakjes aardig voor elkaar net zoals Ferrari weer aardig uit het dal klimt?
RBR heeft in het verleden toch ook vaak de BULL bedonderd, maar goed toen was Max daar niet dus zullen velen het niet weten...
Max faalt weer voor de zoveelste keer. Bahrein, Imola, Portugal, Spanje etc. En mensen willen Max de beste coureur op de grid noemen, laat me niet lachen man. Max is ver onder Lewis en vandaag bewees maar eens weer waarom.
Plusje
Loop niet zo te droeftoeteren man... Als je ook maar een klein beetje hebt opgelet heb je kunnen zien dat de kwalificatie vroegtijdig was afgelopen toen Max nog bezig was met zijn rondje. Kon Max niets aan doen, maarja, de waarheid is soms moeilijk te begrijpen voor mensen die hier alleen maar zijn om te stangen...
Ik lees al een hele tijd mee en ben normaal niet zo van het reageren op anderen, want iedereen mag zijn mening hebben. Maar wat ben jij een ongelooflijk onuitstaanbare kerel. Jij hebt echt je verstand niet man als je dit hier beweerd. Dat jij hier maar deze drek mag blijven plaatsen is mij onduidelijk. En er wordt blijkbaar niks tegen gedaan. Waar was jij na monaco dan? Dan hoor of zie je ze niet. Zieligere mensen moeten er in mijn ogen nog geboren worden. Geen woorden voor. Misschien moet ik dit niet zeggen, maar ze zouden jouw account direct moeten verwijderen.
@FGR, het vraagt inderdaad om discipline om niet op deze categorie posters te reageren. Maar het is beter om niet op hun te reageren. Zodra iemand op hun reageert of op een of andere wijze aandacht geeft, groeien ze van de negatieve energie die ze oppikken.
Eh, @Beetle, waar slaat Rutger geen wartaal uit?
Beetle ik lees al heel lang mee en wat mij opvalt is jouw blinde haat aan het adres van max, rb en maxfans. Echt bedenkelijk.Hoe dat komt gaat mij niet aan. Ik vind het absurd dat jij een afbeelding met deadbull gebruikt, dat heb ik hier nog niet gezien. Maar als jij daar een gelukkiger leven van krijgt prima hoor.
Max en inhalen is altijd contact en daarom tricky! Vingers kruisen dat het goedkomt, zeker met Lewis in de mix.
Gun het bepaalde fans wel dat ze er samen afgaan.. :)
Hier kan het effectief goed fout gaan. Er is geen plaats om uit te wijken bij een alles of niets beweging zoals we in eerdere races al zagen. Dat weten beide piloten ook maar of de adrenaline kan getoomd worden is nog maar de vraag.
Het wordt weerom een mooie race jongens met mogelijk wat mooie "curve-balls". Laat ons het hier tenminste proper houden ;-)
Dat inhalen hier tricky is, is zeker in het voordeel van Leclerc. Hij wil best wat risico nemen, maar Hamilton en Verstappen kunnen dat tegenover Leclerc natuurlijk niet. Stel je voor dat je als Max risico neemt en er samen met Leclerc afstuitert - en Lewis wint de race. Hetzelfde geldt voor Lewis natuurlijk.
Als ik ergens een hekel aan heb dan zijn het wel van die sporters die gaan lopen chagrijnen als het niet helemaal naar hun zin gaat, jankers.
Hoop dat dat toetsenbord morgen de muur in rijdt.
Een week geleden verwachtten een aantal posters een 1- 2 voor Mercedes. Nu staat 1 Ferrari op pole, voor een Merc en een Red Bull. Qua racepace lijken Mercedes en Red Bull bijna gelijkwaardig. Dat is beter dan een week geleden verwacht. In de race kan het alle kanten op. Maar lijkt het dat de 2e Bull verder naar voren zit dan de 2e Merc. Dus Hamilton heeft geen wingman. Op zich zijn de vooruitzichten niet slecht. Dit kan een mooie race worden!
Om even dat geruzie hier door ons forumtijgers te doorbreken.... ik hoorde Horner zeggen dat Verstappen Paars in sector 1 en 2 had. Maar zo ver zat Verstappen toch nog niet in zijn rondje dat hij voorbij sector 2 was?
Vervolgens roept iemand dat Bottas een paarse eerste sector had. En ik heb ook ergens iemand horen roepen dat Leclerc twee paarse sectoren had.
Heeft iemand helderheid?
Purple rain, purple rain!
Misschien de eerste mini sectoren in sector 2?
Sector 2 is nogal lang natuurlijk. En aan de pitmuur hebben ze meer data dan wat wij kunnen zien.
@Billgates: Je zit er niet eens zover naast, maar het waren de eerste 2 minisectoren in sector 1. Hij was eigenlijk nog maar drie bochten ver. Dus hoe dat rondje zou zijn afgelopen is helemaal koffiedikkijken. Misschien had hij het kunnen halen, maar voor hetzelfde geld ook niet.
Weet alleen dat Leclerc op P1 start...
Maldonado: “Vroeger was het altijd mijn schuld...”
Mercedes heeft de longrun met een heel andere set-up gereden ,ze weten dus zelf nauwelijks hoe het in de race uitpakt … zomaar denken dat hamilton wel weer zal winnen is dit keer nergens op gebaseerd ..Zal dus pas in de race blijken waar hamilton staat…. Geef ik Verstappen toch een redelijke kans, en Ferrari zal het waarschijnlijk net niet redden met de banden die eerder ‘op zijn’ dan bij de RB…
Ze leren het niet ! Dit doet Redbull altijd. Altijd wachten en als laatste naar buiten. Je had in je 1e run gewoon meteen een toptijd moeten neerzetten max ! En niet als laatste naar buiten komen in je 2e run. Die rode vlag was een kwestie van tijd !
Niemand kon in zijn 2e run afmaken met de rode vlag. Als eerste of laatste naar buiten maakte in dit geval niet uit.
Daarnaast wil je hier niet voorop rijden omdat de slipstream enorm effectief is. Dat is ook waarom Bottas ineens bijna stil ging staan op de baan.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Grand Prix van ChinaLokale tijd
05:00 - 06:00
09:00 - 11:00
09:00 - 10:00
09:00 - 11:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
Rutger
Posts: 386
Max faalt weer voor de zoveelste keer. Bahrein, Imola, Portugal, Spanje etc. En mensen willen Max de beste coureur op de grid noemen, laat me niet lachen man. Max is ver onder Lewis en vandaag bewees maar eens weer waarom.