user icon

Jos Verstappen: "Max is bijna altijd goed op stratencircuits, ik wist dat dit ging gebeuren"

  • Gepubliceerd op 25 mei 2021 12:02
  • comments 27
  • Door: Rob Veenstra

Max Verstappen won zondag met overmacht de Grand Prix van Monaco. Een historische zege waarmee de Nederlander opnieuw een mooie Grand Prix aan zijn zegelijst toevoegde. Hiermee scoorde hij 25 punten en ligt daarmee aan de leiding van het kampioenschap van de F1.

Vader Jos Verstappen twijfelde nooit aan het feit dat Max de race in Monaco. Onbewogen liet het Verstappen senior niet. In gesprek met Formule 1 Magazine zegt Jos: "Monaco is natuurlijk een aparte race, heel speciaal. Ik had kippenvel toen Max over de finish kwam. Ik wist dat het ging gebeuren, want Max is bijna altijd goed op stratencircuits."

Niet aanwezig

In het verleden was Jos Verstappen vaak zelf aanwezig tijdens de weekenden dat Max moest racen. Ook twee weken in Barcelona was hij op het circuit, maar in Monaco was hij er niet bij.

Eerder vorige week was hij wel in Monaco, maar voor het raceweekend vloog hij terug naar huis, waardoor hij 1 van de 1,3 miljoen kijkers was die op televisie de zege van Max en Red Bull Racing aanschouwden: "Maar daarop zie ik het net zo goed als wanneer ik op het circuit ben. Max weet dat ik alles volg en zie, maar hij kan het al heel lang makkelijk af zonder mij. We bespreken dingen elke dag. Ik heb hem vlak voor de start van de race ook gesproken: dan gaat het vooral over strategie en vertelt Max wat ze gaan doen."

Reacties (27)

Login om te reageren
  • Hij crasht meer op die banen dan dat hij hem uitrijdt tot nu toe hoor. Gewoon een feitje.

    Baku/Singapore/Monaco. tot afgelopen zondag ging het op een 2e plaats in Singapore niet echt lekker hoor.

    • + 4
    • 25 mei 2021 - 12:07
    • Ach, je moet de Sjors niet al te serieus nemen, hij is 'n Max fanboy natuurlijk.

      • + 3
      • 25 mei 2021 - 12:12
    • nutstree

      Posts: 314

      Max laat wel altijd zijn potentieel zien op stratencircuits. Het ontbreekt wel aan scherpte om het een heel weekend vol te houden, hij ging er vaak toch overheen. Iets wat je terecht opmerkt.

      • + 0
      • 25 mei 2021 - 12:13
    • snailer

      Posts: 5.228

      Think positive. Alle stratenraces van dit en vorig jaar gewonnen.

      • + 3
      • 25 mei 2021 - 12:13
    • emiel1206

      Posts: 109

      Singapore 2015 was nou ook niet slecht om van achteraan weer terug te rijden naar p8 en in 2019 stond hij ook gewoon op het podium. Monaco 2019 was hij zonder de unsafe release ook gewoon 2de geworden en in 2017 had hij ricciardo in de kwalificatie ook met een halve seconde te pakken. Qua resultaten was het wellicht niet altijd even lekker, maar snel was hij er al zeker.

      • + 4
      • 25 mei 2021 - 12:56
    • Snork

      Posts: 11.125

      Die Jos laat de laatste jaren pas van zich horen, sinds zijn zoontje in de F1 zit. Echt zo'n type die achter het succes aanloopt. Verder weet hij helemaal niks van de F1.
      Geef mij dan maar die vader van Mazepin, die heeft tenminste nog geld.
      Zo, dat dus.

      • + 6
      • 25 mei 2021 - 13:53
    • snailer

      Posts: 5.228

      De Monaco met de straf zat wat anders in elkaar. Als Verstappen Bottas had voor laten gaan, wat had gemoeten, dan had hij ook Vettel langs moeten laten gaan. Ook dan was hij 4de geworden.

      • + 0
      • 25 mei 2021 - 14:30
    • emiel1206

      Posts: 109

      Ook dat was net was anders. Het was doordat ze elkaar raakten en dat bottas daardoor een lekke band kreeg dat het een unsafe release was. Verstappen wist echter niet dat bottas daar zat anders had hij meer ruimte gegeven. Dus nee hij was niet 4de geworden, maar het team had hem moeten vertellen dat bottas er nog een beetje naast zat.

      • + 0
      • 25 mei 2021 - 14:56
    • snailer

      Posts: 5.228

      Als ik tel wel. Hamilton 1, Bottas 2 (Bottas zou geen lekke ban hebben gehad), Vettel 3, release Verstappen 4.

      • + 0
      • 25 mei 2021 - 18:14
    • Een incidentrijk verleden zeker, maar als je naar de omstandigheden kijkt zie je dat het weinig of niks er mee te maken heeft dat het een stratencircuit is.

      In 2015 reed Verstappen foutloos en leek een ijzersterk resultaat te behalen in Monaco totdat de pitstop fout ging en Verstappen zich ineens moest terugknokken vanaf een plek ver buiten de punten. En zelfs daarin was hij briljant tot het incident met Grosjean.

      In 2016 lagen de verwachtingen te hoog na zijn overwinning in Spanje en was Verstappen nog niet volledig gewend aan de Red Bull.

      Singapore 2017 kwam Verstappen in een Ferrari sandwich terecht waar hij zelf niks aan kon doen. Dit had niks met het circuit te maken, maar meer met Vettel.

      Bakoe 2018 de crash met Ricciardo had ook niks met het circuit te maken. Het had op ieder circuit kunnen gebeuren.

      En wat voorbeelden waar het wel goed ging:
      2017 Monaco was Verstappen foutloos. 2018 in de race knokte Verstappen zich van helemaal achteraan in het veld nog terug naar een 9e plek.
      2019 reed Verstappen eigenlijk foutloos, het incident in de pitstraat kan je hem niet aanrekenen.
      Singapore 2015 kwam Verstappen niet weg bij de start, begon de race uiteindelijk met 1,5 ronde achterstand en werd alsnog 8e.
      Bakoe 2017 had Verstappen kunnen winnen, hij was het weekend ook foutloos maar viel helaas uit met technische problemen. Ricciardo die wel crashte in de kwalificatie won vervolgens de race doordat zo ongeveer iedereen voor zijn neus wegviel.

      Als je kijkt naar de snelheid is die altijd indrukwekkend geweest bij Verstappen op dit soort circuits. Zowel in de kwalificatie als in de races.
      Natuurlijk heeft hij ook wat foutjes gemaakt, maar hij heeft ook ontzettend veel pech gehad.

      Daarom heb ik me ook nooit zorgen gemaakt over Verstappen en stratencircuits. Verstappen kan als geen ander iedere ronde exact hetzelfde doen, dat maakt hem juist enorm goed op dit soort circuits. Ook al zijn de resultaten soms nog uitgebleven.

      Eigenlijk wat @emiel2016 dus schrijft. ;)

      • + 1
      • 25 mei 2021 - 20:09
    • WC MAX

      Posts: 2.826

      Nee Snailer, Max had gewoon Leclerc op zijn overal en zijkant van zijn wagen moeten zetten, dan was er geen straf gekomen voor Max, enkel een geldboete voor RB en was Max gewoon 2e geworden…….

      • + 0
      • 25 mei 2021 - 20:47
    • emiel1206

      Posts: 109

      Snailer zoals ik al zei. Als ze elkaar niet geraakt hadden was het geen unsafe release geweest. Dit is bevestigd door de fia. Dus als red bull had gezegd pas op bottas zit nog een beetje naast je was het 1 hamilton 2 verstappen 3 bottas 4 vettel.

      • + 0
      • 26 mei 2021 - 10:12
  • Hij wint dit jaar wel in landen waar het normaal niet echt lekker loopt. Italie/monaco. Dus dat wordt een makkie over 2 weken.

    • + 1
    • 25 mei 2021 - 12:17
    • Dat gaat helemaal goedkomen met die magische rubberen achtervleugel.

      • + 0
      • 25 mei 2021 - 12:25
    • snailer

      Posts: 5.228

      Ja want Mercedes rijdt er 0,6 seconde langzamer door.... offfff.... begrijp ik het verkeerd?

      • + 0
      • 25 mei 2021 - 12:28
    • ralph2102

      Posts: 757

      In Monaco moet iedereen toch voor de Prins buigen? Het zal zn overwinning in ieder geval niet overvleugelen.

      • + 0
      • 25 mei 2021 - 13:32
  • Dat laatste moet Max niet doen.
    Nog net voor de start de strategie met Jos bespreken.
    Mercedes tapt Jos zijn telefoon af en in Baku en Spanje wisten ze dus al wat ze bij RBR gingen doen.
    Dom,dom,dom.....

    • + 1
    • 25 mei 2021 - 12:34
  • nouja... Monaco niet.... xD

    • + 0
    • 25 mei 2021 - 15:42
  • Ja de RB is goed op de straten. Het is toch 80% de auto ipv het poppetje. En dan ook nog Charles weggevallen.

    • + 1
    • 25 mei 2021 - 22:42
    • Oh, dus die fout was maar voor slechts 20% Charles zijn schuld? Dat valt dus reuze mee, niks aan het handje.

      • + 0
      • 26 mei 2021 - 01:04
    • Ach ja, bij iedereen is het de auto en bij heilige max natuurlijk niet. Duidelijk.

      • + 1
      • 26 mei 2021 - 08:54

AZ Grand Prix van Azerbeidzjan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AZ Grand Prix van Azerbeidzjan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar