Mick Schumacher “gefrustreerd” dat hij pitcrew Haas in gevaar bracht

Eens. Daarnaast lijkt hij een methodische aanpak te volgen; volgt een soort Plan van Aanpak met realistische (tussen)doelen om beter/sneller in de F1 te worden (dit in zeer scherp contrast met zijn teamgenoot.....). Deze aanpak kost meer tijd, maar kan uiteindelijk een goede, gefundeerde basis vormen voor een mooie F1 carrière.

@Damon en @f(1)orum

Een mooie samenvatting van de avonturen van Mick in Portugal:

https://youtu.be/CFkrXZOBPsY

Het helpt natuurlijk ook dat de overige twee rookies vooral in negatieve zin opvallen.

Tsunoda heeft vooralsnog één leuke race gereden, maar daartegenover staan domme en slordige fouten, onnodige en onvolwassen scheldkannonades over de teamradio en een oliedom interview nadat hij zélf zijn Q had verknald.

Mick doet het prima, straalt rust en volwassenheid uit, en rijd anderen niet in de weg.
Terwijl inderdaad, zoals Rogerzzz zegt, de twee andere rookies vooral uitstralen dat ze te vroeg in het Formule 1 circus terecht zijn gekomen, of er uberhaupt niet thuis horen.

Valt wel mee hoe hij op de achtergrond is t.o.v. MSC qua persoonlijkheid...MSC was alleen op de voorgrond omdat hij zoveel won en dus gewoon door alles en iedereen gevolgd werd. Maar qua persoonlijkheid en hoe hij zich opstelt richting z'n team zie ik dus juist heel veel van z'n pa terug.

Ik denk dat je minder onder de indruk zou zijn als hij een sterkere teamgenoot zou hebben. Want laten we eerlijk zijn mazespin is niet echt goed vergelijkings materiaal.

@GITL

Nou ja, dat kan hij ook niet helpen natuurlijk. We kunnen alleen zien wat hij zelf doet en hoe hij zich verhoudt tot de Williams-coureurs en, in mindere mate, de Haas.

En Mick rijdt vooralsnog keurig zijn rondjes en blijft uit de problemen (zie dat filmpje met die onboards in Portugal). Hij heeft in Imola ook twee ronden zonder voorvleugel rond moeten rijden in voor hij naar binnen mocht, dan deed hij ook prima.

Daarbij komt dat hij in zowel de F3 als de F2 een jaar nodig had om te landen en op snelheid te komen; het eerste jaar verwacht ik dan ook nog niet het beste van hem te zien. Mick is een dieseltje.

Je kan het niet echt 'fan zijn' noemen, maar ik ben wel fan van Latifi om zijn houding en positief gedrag. Dat gevoel begin ik ook te krijgen bij Schumacher. Wat gij op de baan laat zien is duidelijk goed genoeg. Maar zeker niet spectaculair. Dat is ook logisch. Daar heeft hij de auto niet voor.
Zijn grootste talent tot nu is zijn focus en zij gestructureerd werken. Hij gaat voor F1 begrippen niet van nature hard, maar zijn werkwijze zorgt voor een gestaag beter worden.
Aan het begin van het seizoen had ik meer met Tsunoda. Maar dat draait langzaam om. Ik zeg er wel bij dat ik over het algemeen geen fan ben van rijders met een rijstijl als Schumacher maar als persoon vind ik hem top.
Ik ben benieuwd voor wie ik ben als ik gevechten ga zien tussen Latifi en Schumacher.

Snailer

Ik kan die Tsunoda niet luchten heeft een air om zich heen alsof hij al een veteraan is openlijk zijn team afvallen. Die jongen heeft niet eens 4 races gereden.

@GITL

Nou ja, die air kan hem wat mij betreft wel worden vergeven.

Als de nummer 9 van het 2019 F3-kampioenschap heb je natuurlijk wel wat te eisen in de paddock! ;-)

Welnee, vroegah hadden ze nog geen krik. Toen lepelde die lollypop-man de voorkant van die auto vakkundig van de grond ;)

Welnee!!! Vroeger was de lollypop-man, de man die tijdens de pitstop de coureur een Chupa Chup gaf... Daar komt woord ook vandaan 🍭😎

@mario,
Dat klopt, jij kent de historie, daar komt de term lollypop-man vandaan inderdaad.
Maar dat waren de tijden van vóór de integraalhelm uiteraard. Geen Chupa Chups meer sindsdien.

@Pete

Dat zeg je nu wel, maar ik kan me toch echt herinneren dat Jorge Lorenzo een Chupa Chups-helm had: