user icon

Teambaas Red Bull wil F1-puntensysteem wijzigen: "Geef een punt voor de pole position"

  • Gepubliceerd op 05 mei 2021 08:02
  • comments 20
  • Door: Rob Veenstra

Christian Horner heeft een radicale manier om de sprintkwalificatie te ontwikkelen. Het idee van de teambaas van Red Bull Racing is om meer punten uit te delen maar ook de 'reverse grid' te proberen, ondanks dat het niet heel populair is in de F1-paddock.

De sprintkwalificatie beleeft zijn Formule 1-debuut tijdens de Britse Grand Prix in juli via het format van een kortere race op zaterdag, waarvan het resultaat de startgrid voor het hoofdrace op zondag 18 juli zal bepalen. Een klein aantal WK-punten zal worden toegekend aan de top drie finishers in de sprintkwalificatie, die naar verwachting verdere beproeving zal ondergaan tijdens de Italiaanse Grand Prix en nog een weekend van 2021 - mogelijk in Brazilië als die race doorgaat.

Punt voor pole position

Horner is een voorstander van het 'experimenteren' met F1-formaten, meer dan zijn Mercedes-tegenhanger Toto Wolff, die zich krachtig verzet tegen bijvoorbeeld reverse grids - iets waar verschillende coureurs ook tegen zijn. Horner benoemde dat voorstel echter vallen in een discussie met Sky F1 over de sprintkwalificatie, waarvoor hij ook heeft voorgesteld om het aantal coureurs dat punten krijgt te verhogen om het format meer geloofwaardigheid te geven.

"We hebben heel veel campagne gevoerd voor het punt voor de snelste ronde tijdens de race en ik denk dat dat positief is", zei Horner. "Ik denk dat ik zou kiezen om een punt voor pole position te geven, want dat geeft de waarde en het belang van de pole position weer. Misschien kan er in de toekomst meer worden gedaan met de sprintkwalificatie omdat de punten ook een cruciaal element zijn. Misschien meer nadruk leggen op de punten voor die race en dan die grid omkeren."

Tegenwind

Sommige mensen, zoals de promotor van de Franse Grand Prix en voormalig McLaren-, Renault- en Lotus-teambaas Eric Boullier, vinden dat een nieuw format bij elke race van een seizoen moeten worden getest of helemaal niet, in het belang van eerlijkheid tegenover alle concurrenten.

Maar Horner is het daar niet mee eens en ziet in plaats daarvan de aantrekkingskracht van het uitproberen van sprintkwalificatie op geselecteerde evenementen. "Ik steun de promotors graag om het eens te proberen, want ik denk dat als we niet iets anders proberen, hoe weet je dan of het beter is of niet?"

"Een deel van mij denkt dat een Grand Prix een klassieke kwalificatie en een race op zondag heeft, maar dat zou iets extra's kunnen brengen. En ik denk dat als het niet elk raceweekend zo is, het iets heel interessants kan zijn."

Reacties (20)

Login om te reageren
  • Maximo

    Posts: 6.778

    Eens met Horner.

    En nu snel weer in de telefoon klimmen met Honda en Newey, want zowel qua prestaties van de motoren als de wagen lijkt Mercedes grotere stappen te maken dan Honda en RB.

    • + 1
    • 5 mei 2021 - 08:11
    • Phantom01

      Posts: 542

      Zullen natuurlijk de "kleinere teams" nooit mee akkoord gaan.

      • + 0
      • 5 mei 2021 - 08:16
    • beerkuh

      Posts: 2.292

      dat baseer jij dus waarschijnlijk op Portugal ? het kan overigens best zijn dat het lijkt dat Mercedes grotere stappen maakt maar als je als referentie Portugal aanhoudt dan denk ik dat je ongelijk hebt, Portugal is gezien de situatie en omstandigheden niet de juiste baan om dit als referentiekader aan te houden.


      Barcelona aankomend weekend zal een beter moment zijn om de verschillen te meten, en ik denk dat de RB daar laat zien wat het in huis heeft, als de Mercedes daar ook beter is dan heb je alsnog gelijk maar ik waag het te betwijfelen. we zullen het gaan zien , maar persoonlijk denk ik dat Portugal in alles gunstiger was voor Mercedes!

      • + 3
      • 5 mei 2021 - 09:17
    • snailer

      Posts: 5.376

      Het zou het meest mogelijk oneerlijke punt zijn dat een rijder kan verdienen. De pole sitter wordt al beloond doordat deze vooraan start. Voor pole komen de mensen aan bot die toch wel vooraan eindigen en de meeste punten binnenharken.
      Het kampioenschap wordt er niet spannender door in ieder geval. Hamilton zou vorig seizoen een nog grotere voorsprong hebben genomen.

      Ben het wel erg met Maximo eens dat Red Bull aan de slag moet met de wagen.

      • + 2
      • 5 mei 2021 - 09:18
    • Maximo

      Posts: 6.778

      Inderdaad Beerkuh

      Bij de wintertests in Bahrein hadden de Mercedes wagens het in de bochten lastiger dan de RB's en dat lag mede aan de wind en de grip.

      En afgelopen weekend was er weinig grip en veel wind, maar in plaats van bij de wintertests lagen de Mercedes wagens strak op de baan en hadden de RB's moeite met grip en wind.

      En ook bij de wintertests en de 1e GP in Bahrein hoefde RB niet voor Mercedes onder te doen qua topsnelheid, maar ook op dat vlak zag ik (en o.a. ook Doornbos) dat de RB's het op topsnelheid af moesten leggen.

      Al die smoesjes over een baan die niet bij ons (RB) past gaan er bij mij niet in. Afgaande op hoe de vlag er bij de wintertests bij hing had een circuit met wieinig grip en topsnelheid op het rechte stuk juist bij RV moeten passen.


      Zoals ik het zie lag Mercedes bij de wintertest achter op RB omdat ze een fors probleem hadden met het opsluiten van de luchtstroom onder de vloer, dat krijgen ze nu steeds meer onder controle en daarmee hebben ze ook meer winst kunnen behalen dan RB dat in Bahrein al een goed werkende wagen had en waar dus niet zo veel aan te verbeteren viel/valt. En tel daarbij op dat Mercedes blijkbaar nog wat extra PK's heeft weten te vinden en dan verklaart dat waarom Mercedes gewoon weer desterkste van het veld is, zij het met slechts een kleine marge op RB.

      • + 0
      • 5 mei 2021 - 10:10
    • @Beerkuh: Alpha Tauri is ook wat weggezakt en er waren het eerste weekend nogal wat betrouwbaarheidsprobleempjes, dus kan zo maar zijn dat Honda de boel een beetje heeft terug moeten schroeven (hopelijk tijdelijk als dat idd zo is). Ook het gebrek aan topsnelheid op zowel Imola als Portimáo wijst een beetje in die richting. Toch gewoon een 1e en 2e plaats in de afgelopen 2 races. Bij Mercedes hadden ze de boel ook gewoon niet helemaal op de rit aan het begin van het seizoen, daar was dus ook wat meer ruimte voor verbetering. In principe kan het nog alle kanten op, al lijkt het momentum nu wat meer bij Mercedes te liggen.

      • + 0
      • 5 mei 2021 - 11:35
  • arone

    Posts: 132

    Met Mazepin op pole... okay dat wordt mss wel iets

    • + 0
    • 5 mei 2021 - 08:15
    • Goed idee inderdaad, dat kan voor spektakel zorgen,
      en we zien sinds lange tijd weer ns een Schumacher op de voorste startrij,
      nostalgie!

      • + 0
      • 5 mei 2021 - 09:01
  • Komen ze nu mee nu de dominantie van Mercedes minder is..

    • + 1
    • 5 mei 2021 - 08:52
  • WilcoF1

    Posts: 94

    Prima idee.

    Ik denk persoonlijk dat er ook meer gedaan moet worden om een team punten te laten verdienen. Dit kan bijvoorbeeld door de snelste pitstop van de race (1 punt) of voor de drive of the day (1 punt) de snelste race ronde in het achterveld (1 punt)

    Ik snap wel dat het niet te makkelijk moet worden, maar een team als haas of williams moet je af en toe ook helpen.

    • + 0
    • 5 mei 2021 - 09:03
    • "of voor de drive of the day (1 punt)" Ja laten we er een jurysport van maken , gewoon SMSen wie de race wint, of een puntje voor degene die de mooiste spin heeft gemaakt. Laten we dat soort ongein maar alleen bij de FE gebruiken

      • + 1
      • 5 mei 2021 - 09:13
    • beerkuh

      Posts: 2.292

      driver off te Day zal een drama worden dan stemmen alle russen incl de belhacks op Mazepin die dan aan het eind van het jaar 23 punten heeft! terwijl hij in theorie niet eens een race uitrijdt! ja tof laten we dat gaan doen! en a passant ook een attack mode erbij wellicht!? en een Fan boost?

      • + 0
      • 5 mei 2021 - 09:22
    • Hey Wilco, wat dacht je vsn een punt voor snelste pitstop, leukste helmdesign, grappigste socialmedia post, meeste tracklimits overtredingen, DOTD, spins en crashes.
      Ik krijg er nu al een punt ..hoofd van.
      Doe dus maar niet.
      Stom idee. Punt!

      • + 0
      • 5 mei 2021 - 12:52
  • Remco_F1

    Posts: 20

    Het is toch super gaaf dat je in de wedstrijd nog een extra pitstop krijgt voor diegene die nog een extra pitstop wil, en dat is ook gaaf voor een team die niet meedoet met de top. Het moet zo blijven vind ik..

    • + 0
    • 5 mei 2021 - 09:45
    • Remco_F1

      Posts: 20

      Pitstop = punt

      • + 0
      • 5 mei 2021 - 09:45
  • Moulbit

    Posts: 50

    Misschien zo:
    - Normale quali op Vrijdag
    - Reverse sprint race op Zaterdag met punten voor de top drie
    - Race op zondag volgens de quali van vrijdag
    Zo hebben we een echte quali + race, met een sprint race op Zaterdag waar de kleinere teams kans maken op punten

    • + 1
    • 5 mei 2021 - 09:48
  • ringo

    Posts: 3.381

    reverse grid top 8, kan tuurlijk vuurwerk opleveren.. waarom niet.. als je geen reverse grid doet dan heeft heeft de sprint race geen nut. wie de sprintrace wint zal ook hele weekend de volle punten pakken...

    • + 0
    • 5 mei 2021 - 10:42
    • Tot nu toe is de DRS het meest kunstmatige aan de hele F1, deze wordt dan met stip afgelost door de reversed grid.

      • + 0
      • 5 mei 2021 - 15:05
  • En een punt voor snelste pitstop, leukste helmdesign, grappigste socialmedia post, meeste tracklimits overtredingen, DOTD, spins en crashes.
    Ik krijg er nu al een punt ..hoofd van.

    • + 0
    • 5 mei 2021 - 12:44
    • Ah, je hebt je eerst puntje in elk geval al in the pocket.

      • + 1
      • 5 mei 2021 - 12:56

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land GB
  • Geb. datum 16 nov 1973 (47)
  • Geb. plaats Leamington Spa, Warwickshire, England, GB
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar