user icon

Nyck de Vries wint natte en chaotische e-Prix in Valencia

  • Gepubliceerd op 24 apr 2021 15:51
  • comments 39
  • Door: Martijn Arnoldus

Nyck de Vries heeft in natte en listige omstandigheden op indrukwekkende wijze de allereerste e-Prix van Valencia gewonnen. De Nederlander reed een lange tijd op de tweede positie, maar kon op het eind profiteren van het wegvallen van leider Felix da Costa vanwege een lege accu. De helft van het veld kende dezelfde problemen. Daardoor kon Nico Mueller en de als laatste gestarte Stoffel Vandoorne alsnog naar het podium. Robin Frijns deed ook goede zaken. Vanaf P15 profiteerde de Nederlander van alle chaos voor hem en kwam als zesde over de finish. De rijders met lege accu's werden gediskwalificeerd.

Het decor was bij de eerste Spaanse e-Prix in  Valencia wat onwennig. Normaal rijden de elektrische bolides door prachtige binnensteden, maar door de pandemie werd uitgeweken naar een permanent circuit in Valencia. 

De baan, die is vernoemd naar Spaans motorcoureur en tweevoudig 50-cc kampioen Ricardo Tormo, wordt jaarlijks gebruikt door de MotoGP. De Formule E rijdt grotendeels op dezelfde lay-out als de motorrijders, maar het is hier en daar war aangepast. De ronde telt 15 bochten en is 3,376 kilometer lang en circa 600 meter korter dan de orginele configuratie. Het rechte stuk wordt onderbroken door een chicane om inhalen te bevorderen.

Felix da Costa startte de wedstrijd vooraan na een straf van Stoffel Vandoorne. De Belg zijn poleposition werd afgepakt omdat zijn wagen niet voldeed aan het bandenreglement. De e-Prix begon in natte condities. Alle rijders hadden full wets onder hun wagens gemonteerd.

De race werd gestart achter de safety car. In de openingsfase was er meteen chaos. André Lotterer ging zij aan zij met Norman Nato, maar vergaloppeerde zich in de bocht daarna en tikte Sebastien Buemi in de rondte. Dat zorgde voor een full course yellow. De coureurs moesten verplicht 50 kilometer per uur rijden. Toch besloot de wedstrijdleiding uit voorzorg de safety car de baan op te sturen.

Met 25 minuten nog te gaan vloog Maximillian Günther eraf. Dat zorgde voor een tweede safety car. De Vries kon daardoor aansluiten achter de sterk rijdende Da Costa. De Nederlander zette zijn Attack Mode in om Da Costa aan te vallen. Maar doordat de gestrande Sergio Sette Camara voor een volgende neutralisatie zorgde, zag de Mercedes-coureur zijn plan in rook opgaan. Da Costa had in tegenstelling tot de Vries nog een Attack Mode over. De Portugees gebruikte die op het einde en liep daardoor meer dan een seconde uit.

Vijf minuten voor het einde stond Pascal Wehrlein geparkeerd in de grindbak. Voor de zoveelste keer moest de safety car van stal gehaald worden. De Vries kon weer aansluiten op de staart van Da Costa en hernieuwde aanvalspoging doen om de overwinning.

In de laatste rondes was het ongemeend spannend aan de kop en daarachter. Plots vertraagde Da Costa zijn tempo. De titelverdediger had teveel energie verbruikt en kwam voor het einde tekort. De Vries had wel nog genoeg over en kon de Portugees passeren om de leiding. Achter hem vielen nog meer auto's stil. De rijders werden met een lege batterij gediskwalificeerd. Dat veel coureurs met een lege accu kwamen te staan, komt doordat er bij elke safety car vijf procent van de energie wordt weggehaald. De laatste neutralisatie deed veel coureurs de das om.

Sam Bird, die vooraf de rangschikking aanvoerde, was de gehele kwalificatie en race onzichtbaar, maar sprokkelde toch twee punten binnen door een negende plaats. De Brit moet de leiding weer afstaan aan Nyck de Vries. De Nederlander heeft 57 punten en staat negen punten voor op teamgenoot Stoffel Vandoorne. Bird is afgezakt naar de derde plek met twaalf punten achterstand op de Vries.

Reacties (39)

Login om te reageren
  • Kijk niet naar die electro gebakjes, maar hulde voor Nyck!

    • + 3
    • 24 apr 2021 - 16:00
    • snailer

      Posts: 4.700

      Pffff.... Ooit anderhalve race gekeken. 1 daarvan was dat een Nederlander won. Besloten niet meer te kijken. Wat een anti racen.

      Maar goed. Er zijn mensen die plezier hebben aan FE. En die stralen dat uit. Daarbij doet de Vries mee die ik erg sympathiek vind en Frijns die gewoon een klasse rijder is. Vervolgens doet ook Vandoorne mee, waar ik altijd fan van ben geweest.
      Dus ik dacht. Laat ik toch maar weer eens kijken. Echt..... Zo zonde van mijn tijd.

      Puur mijn mening, maar het is niet racen. Het is racen verbieden. Ik vind het echt nog veel erger als toen ik een paar jaar geleden keek. Energie aan rijders geven door fans..... Maar nu blijkt dat de raceleiding ook energie afpakt van de rijders.

      Kom op zeg.

      Andre Hazes: Dit is de laatste keer...

      • + 2
      • 24 apr 2021 - 18:35
    • @snailer
      Wat bedoel je nou met deze opmerking?

      Maar goed. Er zijn mensen die plezier hebben aan FE. En die stralen dat uit.

      • + 0
      • 24 apr 2021 - 22:55
    • Stitch

      Posts: 5.244

      Ha, ha, de leider in de race verliest omdat de accu leeg was ... Mooi voor Nick, maar dat is toch wel een lachertje.

      • + 1
      • 25 apr 2021 - 07:46
    • Edgar

      Posts: 1.468

      @Stitch

      in het verre verleden kwam het in de F1 ook voor dat een leider met een lege brandstof tank kwam te staan, wat is het verschil?

      • + 1
      • 25 apr 2021 - 07:58
    • StevenQ

      Posts: 6.870

      Feit is natuurlijk wel dat ze op een ingekort circuit nog steeds langzamer zijn dan de F3, want de F3 doet op het volledige circuit een 1.26.3, de F1 (Anthony Davidson, Honda) deed hier in 2006 1.08.5

      • + 0
      • 25 apr 2021 - 09:08
    • snailer

      Posts: 4.700

      Volgens mij praat ik geen Chinees, BenettonB187.

      En dat mensen plezier aan FE beleven vind ik verder geen issue. Al zou ik dat wel vinden. Fe zal best blijven bestaan voorlopig.

      Excusses dat ik de boel hier vervuild heb. Zalverder niet meer gebeuren.

      • + 0
      • 25 apr 2021 - 09:14
  • Astfgl

    Posts: 201

    WTF was dat dan. Leuke en verrassende race, ondanks dat ze alsnog een Mickey Mouse-baantje hebben gemaakt van dit circuit. Maar dat gedoe met de energie aan het eind was wel een ontzettende sof. Met al die gare regeltjes en kunstmatige trucjes haal je de directe competitie tussen de coureurs wel gigantisch onderuit.

    • + 5
    • 24 apr 2021 - 16:01
    • Inderdaad, best een vermakelijke race maar wat waren die laatste 2 rondes een farce. Onvoorstelbaar hoe amateuristisch zo'n raceklasse dan nog is ondanks grote teams en relatief grote namen.

      • + 4
      • 24 apr 2021 - 16:06
    • StevenQ

      Posts: 6.870

      al die safetycars en dan nog bijna het hele veld op 0%, totale farce inderdaad

      • + 2
      • 24 apr 2021 - 16:16
    • AUDI_F1

      Posts: 1.748

      Geweldig team werk, van Mercedes, en super gereden door de Vries en ook Vandoorne, die van achteren naar voren kwam door de energie problemen van anderen.

      • + 3
      • 24 apr 2021 - 16:19
    • Joeppp

      Posts: 4.171

      Ik heb het niet gezien maar mijn amerikaanse elektrische gebakje verbruikte ook altijd meer stroom als het regende. Iets met meer weerstand en lagere tempratuur geloof ik. Echt ideaal want juist als het regent heb je natuurlijk zin om uit je auto te stappen om kabels aan te sluiten en dan een half uur te wachten om weer verder te kunnen. Maar ik kon wel heel snel van 0 naar 100 wat natuurlijk heel veel nut heeft en ik kon spelletjes spelen op het middenconsol. Wat ben ik weer blij met mijn diesel.

      • + 4
      • 24 apr 2021 - 16:43
    • het idee van die zogenaamde kunstmatige trucjes is wel goed, alleen de uitvoering was niet geweldig. Misschien kunnen ze beter de tijd/aantal ronden stil zetten.

      • + 0
      • 24 apr 2021 - 16:49
    • @Joeppp

      Nou, ik vind die Model S wel écht kick, hoor! Een maatje van me heeft er een en ik ben er erg van gecharmeerd! Alleen jammer dat die CEO helemaal van het padje is.

      • + 0
      • 24 apr 2021 - 16:54
    • Is formule E te ingewikkeld misschien?
      Elk team verliest evenveel energie tijdens een safety car procedure.

      • + 1
      • 24 apr 2021 - 16:57
    • Joeppp

      Posts: 4.171

      Rogerzzz, het is ook leuk om een keer mee te rijden en ik chargeer tot op zekere hoogte.

      • + 0
      • 24 apr 2021 - 17:47
    • Actieradius van veel moderne e voertuigen is inmiddels ruim voldoende voor ook de wat langere ritten. En Tesla’s zijn super apparaten. Afgezien van de vormgeving waar ik op z’n best niet veel aan vindt. De interieurs wel prettig.
      @Rogerzzzz:
      Musk is naar mijn mening minder van t padje dan menigeen en zeer kritisch oa op mensen als Zuckerberg en consorten.
      Kijkt vaak wat verder vooruit dan de doorsnee persoon.

      • + 3
      • 24 apr 2021 - 17:56
    • Astfgl

      Posts: 201

      Het probleem dat ik heb met deze opzet is dat het opraken van de energie niks te maken heeft met de ware capaciteiten van deze wagens. Het is gewoon een stukje software dat zegt "nu mag je niks meer verbruiken" en dan kom je stil te staan, ondanks dat er in werkelijkheid nog genoeg sap in die batterijen zit. Laat die wagens gewoon voluit gaan, en geef daarmee de rijders en teams meer mogelijkheden om aanvallend te rijden en te spelen met de strategie.

      • + 0
      • 24 apr 2021 - 18:23
    • Ik zelf kijk ook al jaren motorcross. Die rijden ook op tijd in plaats van op ronden. Ook in motorcross gebeurt het weleens dat er een ronde extra wordt gereden dan verwacht, omdat men simpelweg sneller gaan dan verwachting... ook daar raakt de brandstof op. hier de energie.

      Ik leg de schuld neer bij het gebrek aan niveau bij de teams. De formule E heeft complexe regelgeving en laat keer op keer deze kleine, vooral jonge teams, keer op keer verassen.

      • + 1
      • 24 apr 2021 - 19:29
    • @brabham

      'Minder gek als Zuckerberg' wil nu niet direct zeggen dat je normaal bent. ;-)

      En natuurlijk is het een visionair, maar hij heeft van die rare maniertjes. Hij moet vooral van Twitter afgaan. Ruzie maken met een reddingswerker, de SEC op zijn dak en nu ook weer dat gedoe met die gekke Dogecoin. Het is een bijzonder menneke.

      • + 0
      • 24 apr 2021 - 22:24
  • Fryslan boppe!

    • + 1
    • 24 apr 2021 - 16:06
  • Nou nou. Nyck draait hartstikke leuk mee! Dit is al zijn tweede overwinning dit jaar! Dan ben je gewoon titelkandidaat. Ik ga die race zo terugkijken, maar wat heeft hij nou aan zijn auto hangen? Het een gevolg van een te haastige sanitaire stop of was Mercedes klaar om zich over te geven?

    • + 0
    • 24 apr 2021 - 16:19
    • Ik vind de Mercedes Black Arrow-livery van vorig jaar overigens vele malen mooier. Dat zilver-blauw werkt niet echt.

      • + 0
      • 24 apr 2021 - 16:21
    • die foto is van vorig jaar, toen zat het zilver-blauw er ook al in.

      • + 0
      • 24 apr 2021 - 16:55
    • Hij heeft een rol pleepapier aan z'n auto hangen omdattie aan de schijt is...

      • + 0
      • 24 apr 2021 - 17:01
    • @hupholland

      Vorig jaar hebben ze in ieder geval een gedeelte van het seizoen als Black Arrows meegedaan.

      • + 0
      • 24 apr 2021 - 17:11
    • @hupholland, volgens mij nu de goede.

      • + 0
      • 24 apr 2021 - 19:39
    • Die laatste ronde sloeg wel nergens op idd. Niet echt handig gedaan en Da Costa verdiende de overwinning meer dan De Vries. Ik neem aan dat Mercedes zo ook niet wil winnen.

      • + 0
      • 25 apr 2021 - 10:00
  • delange

    Posts: 1.436

    Gaan we elke keer als er een FErace is dit gezeur krijgen van degene die het niet kunnen zien?
    Ze kijken er niet naar maar weten wel het ganse raceverloop.
    Zouden ze het stiekem toch spannend vinden?

    • + 0
    • 24 apr 2021 - 21:10
    • Die kijken zoals een kind naar een griezelfilm.
      Hand voor hun ogen, met de vingers zo ver mogelijk gespreid om maar niks te moeten missen.

      • + 1
      • 24 apr 2021 - 21:25
    • snailer

      Posts: 4.700

      Door forumleden zoals jij die enthousiast zijn over FE heb ik me toch weer laten verleiden deze race te kijken. Met de gedachte de Vries is sympathiek. Frijns is gewoon 1 van de beste Nederlandse racers. Vandoorne ben ik fan van. De huidige generatie zou hard gaan.

      Hiervoor heb ik een halve race gekeken. Toen men daar van auto moest wisselen en een verplichte tijd moest wachten lag ik er uit en ben gestopt. Ik heb 1 race wel uitgekeken een aantal jaren terug. Dat was bij toeval een race die door een Nederlander werd gewonnen. Weet niet meer wie. Ik haakte af want niet voor mij.

      Dus deze race vol goede moed gaan kijken en stemmen voor extra energie boost negerend geprobeerd de positieve dingen te vinden.

      Ik begrijp het niet. Energie afpakken van de rijders? Echt.... Daarbij heeft niet persee de beste gewonnen maar degene die het best naar het team heeft geluisterd.

      Onbegrijpelijk voor mij, want dit is geen racen. Dit is net hard genoeg rijden om niet ingehaald de worden en hopen da tje voldoende energie overhoudt voor de finnish.

      Overigens zeg ik er wel bij dat ik FE best vind. Het is een fijne gedachte dat mensen erplezier aan beleven en dat er een vangnet is voor erg goede rijders die het om welke reden dan ook niet gemaakt hebben in de F1, of die de F1 niet hebben gehaald.

      Overigens gefeliciteerd met de goede race van Vandoorne, Stoffelman! Als ik geld moet zetten op de kampioen dan zal ik dat op hem doen.

      • + 2
      • 24 apr 2021 - 22:04
    • Ik ben een groot voorstander van het initiatief en hoewel de klasse nog lang niet perfect is, zie ik het wel steeds volwassener worden. En ik vind het leuk dat er zoveel fabrikanten bij zijn betrokken - ik vind de aanwezigheid van fabrieksteams bijdragen aan de allure van een raceklasse.

      Hoewel de races niet altijd van even goede kwaliteit zijn en het af en toe enigszins gekunsteld overkomt (vorig jaar zes (!!) maal hetzelfde circuit aangedaan om het kampioenschap maar te vervolmaken en zo de felbegeerde status van FIA World Championship te krijgen), zie ik absoluut nog veel potentieel. De huidige tweede generatie auto's vind ik al een gigantische verbetering ten opzichte van het eerste model en ik ben erg benieuwd naar hoe de volgende eruit gaat zien.

      Ik zie FE de F1 op enig moment wel naar de troon steken, vooral als alle fabrikanten zijn afgestapt van motoren met fossiele brandstoffen. Dan zal er weinig anders voor de F1 opzitten dan te fuseren met de FE om zijn relevantie te behouden.

      • + 1
      • 24 apr 2021 - 22:18
    • Stoffel laat veel snelheid zien, maar is tot nu toe erg ongelukkig. Ik denk De Vries. Zou het hem ook wel gunnen. Dat zou naast zijn F2-titel écht een mooie toevoeging aan zijn erelijst zijn.

      • + 1
      • 24 apr 2021 - 22:21
    • @ snailer

      Je bent nooit verplicht om je geld te vergokken hoor.
      De beste hoeft niet noodzakelijk te winnen, maar het is altijd wel zo dat de eerste wint.

      Niemand mag meer energie gebruiken dan de ander.

      Iedereen is verplicht 2 maal attack mode te gebruiken

      Iedereen verliest dezelfde hoeveelheid energie tijdens een safety car procedure.

      Alleen de top 5 in fanboost krijgen 5 seconden extra energie afgifte, echter aan het einde blijft de hoeveelheid te gebruiken energie ook voor hun gelijk.

      Strategie in FE is anders dan in bv F1.

      • + 0
      • 24 apr 2021 - 22:44
  • @Roger, als je de Vries een veetje net fanboost helpt, komt die titel vast wel. Fanboost, energie afpakken, mickey mouse baantjes! Geweldig initiatief!

    • + 0
    • 24 apr 2021 - 22:43
    • Het is niet voor jou weggelegd, begrijp ik? Waar maak je je dan druk om?

      • + 0
      • 24 apr 2021 - 23:20
  • Ik heb een prachtige race gezien!
    Hou wel van de Formule E :)
    F1 FE & MotoGp is wat ik volg

    • + 0
    • 24 apr 2021 - 23:11
    • Geen Superbikes voor Starscreamer? ;)

      • + 1
      • 24 apr 2021 - 23:33
    • Nee wordt me teveel.
      Al mag Redding of Bautista dit jaar wel eens kampioen worden i.p.v. Rea ;)

      • + 0
      • 25 apr 2021 - 17:22

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar