user icon

Honda treft maatregelen naar aanleiding van problemen in Bahrein

  • Gepubliceerd op 15 apr 2021 09:58
  • comments 19
  • Door: Rob Veenstra

Honda heeft tegenmaatregelen genomen om de kleine problemen die drie weken geleden tijdens het raceweekend in Bahrein de kop opstaken in de kiem te smoren. Dat verkondigde Toyoharu Tanabe, technisch directeur bij de Japanse autofabrikant, in de aanloop naar de Grand Prix van Emilia-Romagna. Honda heeft de data van Bahrein bestudeerd en aan de hand daarvan wat kleine aanpassingen doorgevoerd.

Tijdens het weekend op Sakhir werd Scuderia AlphaTauri-coureur Pierre Gasly voorzien van een nieuwe Energy Store en een nieuwe Control Electronics, terwijl dezelfde componenten bij de aandrijflijn van Red Bull Racing-rijder Sergio Perez werden vervangen voorafgaand aan de race. In de opwarmronde richting de grid viel de auto van de Mexicaan ook nog stil. Het was dus zeker geen ideaal weekend voor Honda.

De motor is goed, maar vertoont her en der nog wat kuren. Tanabe: "Het openingsweekend van dit seizoen produceerde bemoedigende resultaten voor onze teams, met de Honda-krachtbron als snelste in de vrije trainingen en kwalificatie en in de race op een tweede, vijfde en negende plaats. Echter, het weekend in Bahrein verliep niet geheel vlekkeloos. Daarom hebben we deze relatief lange pauze richting de tweede race benut om samen met onze teams hard te werken, de data te analyseren en tegenmaatregelen te treffen waar nodig."

Honda is vastberaden om in Imola 'robuuster' voor de dag te komen. "De fabriek van AlphaTauri ligt slechts 15 kilometer bij dit circuit vandaan, dus dit is een thuisrace voor hen. Het geeft ons bij Honda des te meer aanleiding en motivatie om een sterk weekend mee te maken. Vorig jaar verliep de kwalificatie voor zowel AlphaTauri als Red Bull Racing goed, maar het resultaat van de race was geen correcte weerspiegeling van hun ware potentie. We hopen nu op een soepel weekend dat uitmondt in een uitmuntende performance op zondag", aldus Tanabe.

Reacties (19)

Login om te reageren
  • AT kan hier best wel eens het 3e team zijn. Al gaat het een strijd worden met Mclaren en Ferrari. Ik sluit zelfs niet uit dat ze het Mercedes lastig kunnen maken. Ik ga voor gek verklaard worden. Maar in Bahrein deden de bovenstaande 3 teams niet echt onder voor Mercedes in sector 2.

    • + 2
    • 15 apr 2021 - 10:08
    • Ik denk dat ze voor een volledig Honda podium gaan

      • + 1
      • 15 apr 2021 - 10:13
    • Ja, 1. Yuki, 2. Perez en 3. Max. Dat zou wat zijn. 🤪 🤣

      • + 3
      • 15 apr 2021 - 10:41
    • snailer

      Posts: 4.781

      Ik roep al een paar jaar: Alles beter dan Mercedes. Niet dat mercedes het niet verdient en niet dat hamilton alleen maar wint door de Mercedes. Maar gewoon voor de variatie.

      Dus van mij mag het, Pietje. (Ben Verstappen fan ivm zijn rijstijl)
      Maar het moet een knotsgekke race gaan worden met een incident op het juiste moment wil Tsunoda winnen. Perez zou kunnen, maar de andere 2 podiumplekken zijn normaal gesproken dan voor mercedes/Verstappen.

      • + 3
      • 15 apr 2021 - 11:26
  • Het en der.
    Hier en daar.

    • + 0
    • 15 apr 2021 - 10:32
  • snailer

    Posts: 4.781

    Hij noemt niet de warmte issue waarvoor Verstappen de motor moest terugschroeven in de vorige race.

    Was die issue er dan toch niet? Weten mensen dat?

    • + 0
    • 15 apr 2021 - 10:33
    • Dat vraag ik me ook af. Marko had het over terugschroeven van vermogen i.v.m. hitte issues. Daarna heb ik ergens gelezen dat het hier de banden betrof die te heet werden door diff. problemen. Kortom: ik weet het ook niet, maar ben wel nieuwsgierig,

      • + 0
      • 15 apr 2021 - 10:37
    • snailer

      Posts: 4.781

      Ik begreep dat het een software gerelateerde issue was. Software kan natuurlijk een issue hebben gespeeld bij de diff issue. En het zouden de banden hebben kunnen zijn.
      Maar Verstappen was de hele stint echt veel sneller dan Hamitlon. Je zou toch verwachten dat dit niet had gelukt met kokende banden.

      Het blijft raadselachtig wat daar exact speelde.

      • + 0
      • 15 apr 2021 - 10:49
    • Laatste deel van de race was Max sneller, maar tijdens de eerste stint kon hij niet uitlopen op Lewis; max. 2 seconden. Toen kwam ook de boardradio van Max, dus speelde toen het probleem blijkbaar. Hoe dan ook, hopelijk komen we daar nog een keer achter.

      • + 0
      • 15 apr 2021 - 10:55
    • snailer

      Posts: 4.781

      Eerste stint had Verstappen "het om de dif issue heen rijden" nog niet onder controle. Mercedes had een ijzersterke vooraf afgesproken strategie. Die hebben de banden daar niet gespaard. En ze wonnen 30 rondes lang 2 tot 3 tiende door bocht 4.

      Dat zegt mij niet zo veel het begin van de race. Anders dan dat het erg slim was Hamilton en Bottas van te voren al de opdracht gegeven daar de limits bewust te overschreiden. Daar heeft Verstappen de race verloren. Ik weet dat ik hier vrij alleen in mijn mening sta, maar hamilton heeft de race gewonnen doordat hij daar telkens in bocht 4 tijd won. Hij kon er de undercut door doen en hij kon extra uitlopen omdat hij daar op nieuwe banden extra tiendes pakte.

      Neemt niet weg dat het voor mij nog steeds onbekend is waarom wat die warmte issue nu echt inhield waarvoor ze de motor moesten terugdraaien.

      • + 3
      • 15 apr 2021 - 11:11
    • @Snailer; nee hoor, ik deel je mening 100%.

      • + 2
      • 15 apr 2021 - 11:19
    • Van die warmte issue wordt inderdaad niets specifiek iets meegedeeld. Wel gaf Honda aan dat alle problemen zijn terug te brengen tot software en elektronica.

      De warmte speelt een mindere rol op dit circuit en het grootste obstakel zal eerder de ES is of batterij zijn naar betrouwbaarheid

      Honda heeft een juweeltje afgeleverd voor dit jaar en de achillespees van de MGU-H meer dan volledig weg gewerkt.... naar performantie toe.

      Gezien die MGU-H ongelimiteerd energie mag leveren EN afgeven maar de ES gelimiteerd is in opname per lap, lijkt me dat geen evidente zaak om die overcapaciteit (en snelheid waarmee) in goede banen te leiden. Als het al fout loopt, vermoed ik dat we het hier eerst zullen voor hebben....

      • + 2
      • 15 apr 2021 - 12:05
    • snailer

      Posts: 4.781

      Verstappen heeft tijdens de persconferentie de issues verhelderd.

      Vrij samengevat:
      De diff issue duurde een paar rondes. Issue was daarna weg. Hij meldde wel dat hij denkt dat het al wel issues had veroorzaakt met de banden. De folgende sets waren beter.
      De vloerschade was gefixed. Geen las van tijdens de race.
      Tot slot werd aan het eind van de race de motor teruggeschroefd in verband met te warm wordende motor.

      • + 1
      • 15 apr 2021 - 22:06
    • @Snailer: Thx.

      • + 0
      • 16 apr 2021 - 06:53
  • Hopelijk was de reden van het terug schroeven van de motor, een over actieve sensor, waar ze wel helaas vaker mee te maken hebben gehad, is dus wel een terug kerend probleem, sensoren die onjuiste meldingen maken of te kritisch zijn afgesteld.

    • + 0
    • 15 apr 2021 - 11:26
  • Het is te hopen dat Honda en Red Bull de boel heel kunnen houden dit seizoen, want ik heb zo’n vermoeden dat betrouwbaarheid een belangrijke rol gaat spelen in de strijd om het WK..

    • + 0
    • 15 apr 2021 - 16:37

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Land Mexico (land)
  • Geb. datum 26 jan 1990 (31)
  • Geb. plaats Guadalajara, Mexico (land)
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar