user icon

McLaren zelfverzekerd over dichten gat naar Mercedes

  • Gepubliceerd op 06 feb 2021 16:00
  • comments 17
  • Door: Bo Brautigam

McLaren-teambaas Andreas Seidl is zelfverzekerd over het feit dat het gat naar Mercedes gedicht kan worden. Wel waarschuwt hij dat die stap niet in één keer gezet kan worden.

McLaren is momenteel bezig aan een gigantische terugslag. Waar het team in 2019 serieuze stappen maakte om vooraan in het middenveld mee te doen is het team uit Woking in 2020 als Best of the Rest gefinisht op P3 in het klassement. In het begin van het turbohybride-tijdperk had McLaren vaak erg veel moeite om snelheid te vinden, zeker toen de Honda-krachtbron uiterst niet-competitief was. 

Andreas Seidl heeft als uiteindelijke doel dat McLaren weer bovenaan de ranglijsten komt te staan, en is van plan dezelfde prestaties te laten zien als het team waarvan zij vanaf 2021 krachtbronnen van zullen gebruiken.

"Ik denk wel dat we realistisch moeten zijn, ondanks het feit dat we vorig jaar als derde zijn geëindigd", aldus Seidl. "Ik denk dat we precies weten waar we staan - er is nog steeds een groot gat naar de auto's voor ons, met name naar de Mercedessen. Dat is ook niet iets wat we in één jaar kunnen dichten. We hebben ook binnen het team als organisatie en binnen de infrastructuur nog een hoop te winnen - dat moeten we niet vergeten."

"Maar dan nog, we hebben een zeer duidelijk plan hoe we dit gat willen dichten en ik ben er verzekerd van dat - als wij alle benodigde stappen op tijd en juist kunnen uitvoeren - wij dat gat binnen een aantal jaar kunnen dichten", zo concludeert de McLaren-teambaas.

Reacties (17)

Login om te reageren
  • Snork

    Posts: 9.920

    Dit jaar is een mooi jaar om te leren met de Mercedes motor en tegelijkertijd de 3e plek wederom te pakken voor de constructeurstitel.
    In 2022 dan de stap maken met de nieuwe reglementen. Zou mooi zijn.

    • + 2
    • 6 feb 2021 - 16:52
    • Maximo

      Posts: 6.565

      McLaren hoopt denk ik stiekem dat Mercedes op een bepaald moment stopt met een eigen team en dat zij dan weer het voornaamste klantenteam worden.

      • + 0
      • 7 feb 2021 - 10:22
    • @Maximo: ik denk dat Lawrence graag ziet dat zijn team deze eer te beurt zal gaan vallen. Aan de vriendschap tussen Lawrence en (mede aandeelhouder) Toto zal dit iig niet liggen ;-)

      • + 0
      • 7 feb 2021 - 12:25
    • Politik

      Posts: 6.426

      @F1orum,

      Kallenius is de grote baas bij Mercedes, niet Toto Wolff, al heeft laatstgenoemde wel veel invloed.

      Uiteindelijk zal Kallenius eerder voor Mclaren dan voor AM kiezen, mocht doe keuze zich voordoen.
      Simpelweg vanwege het feit, dat hij zijn erfgoed liever bij een nostalgische, traditioneel en echt race team onderbrengt dan bij een speeltje van een miljardair, van wie de consistentie in de F1 ongewis is.

      • + 0
      • 7 feb 2021 - 13:35
    • @Politik: mijn bericht was ook geschreven vanuit perspectief van Lawrence ;-)
      Overigens neemt onder Kallenius het zakelijke belang (aandelen) van Merc in Aston Martin toe (ik meen van 2,5 naar 20%?). Dus wellicht spelen daar ook nog andere belangen die in de toekomst toch nog een rol kunnen spelen in een eventuele "overdracht".

      • + 2
      • 7 feb 2021 - 13:44
    • @Politik

      Daim heeft een belang van 20% in Aston Martin Lagonda en heeft oud-AMG-baas Tobias Moers geïnstalleerd als CEO van Aston Martin. De straatauto's van Aston Martin worden aangedreven door Mercedes-motoren.

      Mercedes had tot 2010 een groot belang in McLaren, maar heeft dat zeer snel van de hand gedaan (sneller dan aanvankelijk was afgesproken) toen het fabrieksteam eenmaal een feit was.

      Ik durf zelfs te betwijfelen of McLaren er wel verstandig aan heeft gedaan hun relatie als gelijkwaardige partner van Renault in te ruilen voor de ondergeschikte rol van klant bij Mercedes.

      Daarbij zie ik het Works Team niet snel vertrekken: momenteel zijn de aandelen van het team keurig gelijkelijk verdeeld tussen Wolff, Daimler en Ineos. En Daimler geeft zelf aan dat het F1-team tot dusver een positief effect heeft gehad op het imago van Mercedes.

      Ook voor dit gerucht geldt naar mijn idee vooral: de wens is de vader van de gedachte. ;-)

      • + 0
      • 7 feb 2021 - 22:57
  • McLaren het gat dichten naar Mercedes?
    Zijn ze zeker Max vergeten en Honda.....

    • + 1
    • 6 feb 2021 - 18:48
    • Tekst gaat over het gat tussen MB en McL en Max zijn prestaties maken geen verschil met het eerder genoemde gat.

      • + 5
      • 6 feb 2021 - 20:28
    • Kevin

      Posts: 4.811

      Nee, maar wel altijd leuk om Max bij een willekeurig onderwerp te betrekken.

      • + 5
      • 6 feb 2021 - 21:39
  • Hopelijk slagen ze en komt ook Ferrari terug. Als Red Bull ook slaagt om het gat met Mercedes te verkleinen kunnen we mooie duels verwachten. En wie weet kan Alpine ook vooraan meedoen.

    • + 1
    • 6 feb 2021 - 19:26
  • Ik zie dit uiteraard graag gebeuren, maar met 'n klantenmotor gaat dit niet lukken vrees ik.
    Dat ze samen met Honda en Max Mercedes kunnen uitdagen, is alleen maar mooi voor ons. Tel daar Ferrari en Alpine erbij, en het wordt op papier 'n mooi race seizoen.

    • + 0
    • 6 feb 2021 - 19:46
    • Ik schrijf eigenlijk hetzelfde als Snelrondje hierboven.

      • + 0
      • 6 feb 2021 - 19:48
    • Door de invoering van de budget cap die per dit seizoen ingaat, zie ik weldegelijk veel meer mogelijkheden voor de klantenteams om met de door hun gekochte motoren voor de prijzen te vechten. De geleverde motoren mogen volgens de regels immers niet meer dan 3 races achterlopen qua specificatie dan die van het verplicht te leveren fabrieksteam. Het gaat imo echter wel een paar jaar duren voordat we hier het effect echt van gaan zien, maar ik heb er alle vertrouwen in dat deze maatregelen de strijd op de baan, en tussen de teams, een stuk spannender en closer gaat maken in de loop van de komende seizoenen.

      • + 0
      • 6 feb 2021 - 21:23
    • snailer

      Posts: 4.275

      Ik denk eerder had het gat groter wordt dit jaar. Ook naar Red Bull. Mercedes en Red Bull. Hebben zo veel meer geld en resources dan de rest. Die hebben nog even wat extra besteed aan de komende auto maar ook al die van volgend jaar. Zal zeker nog 4 jaar duren voor de cap echt iets op kan leveren. Tenzij natuurlijk een team een truukje uit de hoed tovert die baanbrekend is.

      • + 0
      • 7 feb 2021 - 13:28
  • amigob

    Posts: 74

    het is natuurlijk heel arrogant om over het gat dichten naar Mercedes te praten, terwijl er een gapend gat was naar Redbull dat op zijn beurt weer een behoorlijk gat naar Mercedes had.

    • + 1
    • 7 feb 2021 - 00:06
    • Arrogant of ambitieus. Of beide. Mooi dat heeft de sport nodig. Op het circuit heeft McLaren bewezen goed bezig te zijn. En in het tijdperk van Ron Dennis was arrogantie geen vreemde voor het team. Een zelfverzekerde houding past bij McLaren en bij de F1.

      • + 0
      • 7 feb 2021 - 09:29
    • Zonder gapend gat wordt F1 ook voor Max weer leuk. Wat een eenzame rondjes heeft die gereden vorig seizoen. Misschien nu vaker gezelschap van Perez of wat extra druk van de hedendaagse best-of-the-rest-teams...

      • + 0
      • 7 feb 2021 - 13:16

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    17:00 - 19:00

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    17:00 - 19:00

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    17:00 - 19:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    17:00 - 19:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Is het houden van sprintraces op zaterdag een verbetering van het Grand Prix-format?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Renault
  • Punten 891
  • Podiums 23
  • Grand Prix 119
  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (31)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
Bekijk volledige kalender
show sidebar