<< Naar nieuwsoverzicht

Newey: "KERS-afdeling Red Bull Racing is te klein"

Gepubliceerd op 27 mei 2011 08:33
16
Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing heeft het aan zichzelf te danken dat ze KERS nog niet optimaal aan de praat weten te krijgen. De Oostenrijkse renstal heeft het energie hergebruikende systeem onderschat, zo erkent ontwerper Adrian Newey. KERS is daardoor een van de weinige zwakke punten van de RB7.

Newey: KERS is een gecompliceerd project dat nog veel onderzoek en ontwikkeling vereist. De richting die wij gekozen hebben voor de verpakking van het systeem, dat zijn wortels heeft in de versie van Renault, is anders omdat het in onze wagen moet passen en dat zorgt voor problemen. Het blijkt niet makkelijk om die problemen volledig op te lossen. We hoopten geleerd te hebben hoe we er mee om moeten gaan, maar we leren nog steeds. Het is niet onze kracht. We zijn een groep voor aerodynamica, niet voor KERS. De afdeling is klein, achteraf gezien misschien te klein en het gaat daardoor traag. Het is moeilijk om te reageren op een probleem.

F1 Nieuws Red Bull Racing Renault

Reacties (16)

Raikkonen-FAN

Posts: 10.089
Zolang het het maar bij de start doet...
- + 0
- 27 mei 2011 - 08:44
- Bassfighter
  
  Posts: 380
  ik heb nou niet echt het gevoel dat kers echt helpt in monaco... de run naar de eerste bocht loopt niet recht en de muren staan nogsteeds dichtbij. als de polezitter de binnenlijn pakt dan houdt hij wel de 1e plaats denk ik...
  + 0
  
  27 mei 2011 - 08:51
- Runningupthathill
  
  Posts: 17.725
  Kers is toch een ideaal systeem om sneller op te trekken. Ok, misschien niet op de startlijn, maar uit veel bochten (denk in de tunnel etc) kan het wel heel nuttig zijn.
  + 0
  
  27 mei 2011 - 09:55
- Runningupthathill
  
  Posts: 17.725
  Kers is toch een ideaal systeem om sneller op te trekken. Ok, misschien niet op de startlijn, maar uit veel bochten (denk in de tunnel etc) kan het wel heel nuttig zijn.
  + 0
  
  27 mei 2011 - 09:55
DutchF1

Posts: 12.432
Of je ontwerp afdeling is te groot...net hoe je het bekijkt en waar je prioriteiten wilt zetten.
- + 0
- 27 mei 2011 - 11:09
mr.Monza

Posts: 9.534
Oh vandaar, ik dacht al, wat gaan die Red Bulls beroerd dit jaar zeg;)
- + 0
- 27 mei 2011 - 11:23
Fernando-Alonso

Posts: 3.470
En laatst bliezen ze nog hoog van de toren met: Red Bull heeft KERS problemen helemaal opgelost...
- + 0
- 27 mei 2011 - 11:32
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  \'\'We hoopten geleerd te hebben hoe we er mee om moeten gaan\'\'
  + 0
  
  28 mei 2011 - 10:20
L.Hamilton

Posts: 7.027
KERS was toch opgelost volgens hun eerst? Dat betwijfelde ik toen al.. KERS is de een zwakte van RBR en volgens mij voorlopig nog een blijvend probleem.
- + 0
- 27 mei 2011 - 12:44
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  \'\'We hoopten geleerd te hebben hoe we er mee om moeten gaan\'\'
  + 0
  
  28 mei 2011 - 10:20
felix50

Posts: 5.792
Hij ontwikkelt de wagen toch ,dus als je zelf het kerssysteem niet kan ontwikkelen dan is het je eigen schuld om geen rekening te houden met het systeem van Renault dat niet in je de wagen past.
- + 0
- 27 mei 2011 - 13:36
Pietje2013

Posts: 9.003
FP2:
Webber wederom KERS kaput
Vettel wederom KERS voor de helft gebruikt. D.w.z. grafiek in beeld nooit lager geweest dan het midden. Mijn conclusie voor Vettel; hij heeft maar de helft vd batarijen bij zich. (viel mij ook al op in Barcelona toen zijn KERS nog werkte)
- + 0
- 27 mei 2011 - 17:14
- -Baron-
  
  Posts: 3.091
  Dat dacht ik eerst ook maar in de ene ronde gebruiken ze KERS helemaal op en de andere ronde houden ze inderdaad iets van 2-2.5 seconden aan KERS over.
  Het zal wel nog steeds een koelingsprobleem zijn. De ronden dat ze het weinig of niet gebruiken laten ze het systeem afkoelen.
  + 0
  
  27 mei 2011 - 22:27
ben

Posts: 313
het lijkt dus verstandiger om te investeren in aerodynamica dan in het kers systeem als je de Red Bull ziet gaan.
- + 0
- 27 mei 2011 - 18:17
Bsafranky

Posts: 629
Grappig, bij Torro Rosso werkt t wel?
- + 0
- 27 mei 2011 - 23:56
- felix50
  
  Posts: 5.792
  Die zal ook wel anders zijn omdat die van ferrari komt
  + 0
  
  28 mei 2011 - 11:06

Grand Prix van Miami

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

18:30 - 19:30

Sprint / Sprint startgrid

18:00 - 19:00

Race / Startgrid

22:00 - 00:00
Sprint shootout

22:30 - 23:15

Kwalificatie

22:00 - 23:00

Snelste ronde

22:00 - 00:00