58
Red Bull-teambaas Christian Horner gelooft dat een nieuwe coureur die in het team komt dezelfde problemen kan hebben als Alex Albon. De carrière van Albon bij Red Bull hangt aan een zijden draadje met nog vier races te gaan van het seizoen 2020.
Zijn eerste podium in de F1, een derde plaats in Mugello, zou het keerpunt moeten zijn. Sinds dat moment enkele weken geleden is de druk op Albon echter alleen maar toegenomen door een reeks slechte resultaten en weekenden. Sindsdien heeft Albon slechts één punt gescoord in een serie van vier slechte races en wordt verwacht dat Albon nu zijn plaats verliest aan Nico Hulkenberg of Sergio Perez.
Dit is echter niet de eerste keer dat een jonge coureur van het Red Bull-programma bij Red Bull Racing terecht is gekomen maar niet wist te presteren. Het was Albon die vorig jaar Pierre Gasly verving, terwijl de Fransman halverwege zijn eerste seizoen bij Red Bull worstelde en daarna terug werd gezet naar Toro Rosso, het huidige AlphaTauri.
Jenson Button, de wereldkampioen van 2009, heeft gezegd dat de Red Bull-auto is ontworpen rond Max Verstappen en niemand anders erin kan rijden. Dus, is er een risico dat een nieuwe coureur die Red Bull in het team brengt, dezelfde problemen zal hebben als Gasly en Albon?
Tegenover motorsport.com vertelde Christian Horner: "Natuurlijk is die kans er. Ik denk dat een snelle auto soms een moeilijke auto is. De auto heeft dit jaar zijn complexiteit gehad, meer dan vorig jaar zou ik zeggen. Dat heeft ons het leven dus moeilijk gemaakt."
Horner denkt echter dat Red Bull de problemen inmiddels heeft weggewerkt: "Ik denk dat we het nu beginnen te begrijpen. Ik denk dat we een aantal ontwikkelingen hebben geïntroduceerd die de problemen hebben opgelost. Dat is iets waar we hard aan werken om een beter afgerond pakket te maken dat deze eigenaardigheden niet heeft. Dus iets waar iedereen in het team erg op gefocust is."
De onrust binnen het team van Red Bull Racing blijft voor geruchten zorgen. Max Verstappen werd eerder al in verband ...
Red Bull speelt momenteel zowel op als naast de baan een hoofdrol in de Formule 1. Op de baan zijn ze dominant met Ma...
Het team van McLaren is op een positieve manier aan het nieuwe seizoen begonnen. De Britse renstal vecht om de tweede...
De Formule 1 heeft in de afgelopen jaren flink wat innovaties doorgevoerd om de sport beter in beeld te brengen. Late...
Vandaag werd bekend dat Nico Hülkenberg na dit seizoen vertrekt bij het team van Haas. De Duitser stapt over naa...
Albon heeft meer dan eens aangegeven, dat hij dezelfde technische feedback geeft tav het ontwikkelen vd auto, als Max. Waarom dan maar blijven wijzen op die auto als oorzaak voor de waardeloze prestaties van Albon?
@Oale; feedback geven is zinloos als je niet hard genoeg rijdt met die dingen. Albon kan wel denken dat hij hard genoeg rijdt, maar de feiten liggen anders. Afgelopen weekend toonde dat weer feilloos aan; Albon klaagde over onder stuur, het team wijzigt iets en Albon meldt zich bijna moedeloos dat ie nu ineens overstuur heeft. Dat zegt alles. Een F1 kun je alleen afstellen als je op de grens rijdt.
Wat Button zegt doet me sterk denken aan Benetton in de jaren '90; die auto was door en voor Schumacher gemaakt en verder kon er ook niemand heel veel mee....🙄
de B194? uit 1994? Auto waar voor schummelschummi alle illegale software nog beschikbaar was? de auto waarin alleen Jos Verstappen zonder data van schummi en zonder schummelsoftware 2 podiums wist te behalen? tot Max zijn zoon de enige nederlandse podiums behaald door een nederlander in de Formule 1? de auto waarin Jos meer punten had kunnen behalen zonder in de fik te staan in duitsland? zonder eraf getetst te worden in zijn eerste race in brazilie? nee ok, dan denken we aan dezelfde auto
Grappig, daar gaan we weer. Wat met 92,93,95 toen de verschillen tussen Schumacher en zijn teamgenoten even groot waren? Was er toen geen illegale software en was Verstappen zoveel beter dan al de rest? Nochtans klopten de verschillen daarna perfect met Barrichello die evenveel sneller was dan Herbert tov Verstappen. Ik heb het hier ooit al gepost in een hele data-uiteenzetting dat het hele 'Schumacher gebruikte TC' gewoon kapot maakte, wil dat gerust nog eens doen.
Zou graag van een insider horen of het echt zo is dat een ander niet met die auto kan rijden Max en Carlos reden met de zelfde auto Ric en Max ook alleen toen zag je dat Max alleen maar sneller werd in de Quali en Race maar Ric reed er wel altijd vlak achter.Moet wel zeggen dat je dit ook bij Ferrari ziet , vind het vreemd ze moeten een auto bij een topteam toch ook kunnen afstellen waar Albon zich lekker bij voelt ik heb daar Ricardo nooit over gehoord.
Ricciardo was sneller in race pace chef, niet andersom. Max had de grootste moeite met Ricciardo tot dat Marko openlijk Verstappen als jongste WDC wilde hebben, tuurlijk gaat Ricciardo dan weg en dat heeft niks te maken dat Max zogenaamd beter zou zijn want dat was echt niet het geval.
Mick, iemand die iedereen hier chef noemt niet serieus nemen.
Die discussie gaat al eeuwen. Gevoelsmatig zou je zeggen dat Verstappen sneller in de race was. maar eigenlijk is er 3 jaar lang moeilijk te vergelijken geweest. Eerste jaar stapte verstappen in na 4 races. Tweede jaar viel Verstappen veel uit. Het jaar erna was dat het geval met Ricciardo.
Er waren maar een paar races waar Verstappen en Ricciardo op de zelfde strategie stonden en ook nog eens in vrije lucht reden. Die tijden heb ik wel eens bekeken. En dan zat er amper verschil tussen de twee. Meestal was verstappen dan over een hele stint ergens rond de 2 seconde sneller.
In races waar ze rond de zelfde plek startten won Verstappen het meestal door daadkrachtig een ander in te halen wat Ricciardo dan net niet lukte en achter een in de race langzamere Ferrari of achter Bottas te rijden. Daar won Verstappen het elke keer weer.
De grote verschillen tussen de twee: Verstappen is veel daadkrachtiger in de race. Ricciardo is een risico volle racer, maar niet zo veel als Verstappen. (pro voor Ricciardo dus, maar wie weet is verstappen daar twee jaar later in gegroeid.)
Tot slot, maar weinig relevant omdat het zelde regent in een race. Verstappen is daar duidelijk beter in.
Natuurlijk wordt de volgende coureur door Max gedegradeerd, maar het gaat hier om de strategie en om meer punten binnenhalen.
Max moet zijn ding doen en moet geflankeerd worden door 'n coureur die hem daarbij helpt, en dat is niet Albon.
Een echt goede coureur kan om de problemen heenrijden Hornert....
en zijn die coureurs voorhanden?
Dan ben je van de buitencategorie, @Schwantz.
Tuurlijk, al helemaal wanneer je de auto alleen om Verstappen bouwt en de andere coureur moet er maar mee rijden.
Auto rondom Verstappen bouwen daar geloof ik niet zo in. Ik denk dat het er meer in zit dat de auto niet snel genoeg is en Verstappen er meer uit weet te halen, ondanks dat de auto dan lastiger te besturen wordt. Kijk naar Mercedes, als de auto goed genoeg is dan zijn er twee rijders die er snel mee kunnen zijn.
Meneer Horner moet aan de ene kant niet zo zeuren. Wanneer je een onervaren coureur als Albon kiest boven een ervaren coureur als Sainz dan heb je geen recht van spreken, maar Sainz was natuurlijk geen push over en daarom werd een andere onervaren coureurs Sainz binnen gehaald dia Max makkelijk kon verslaan en mensen hier trappen er allemaal in, denken dat Max op Lewis zijn niveau zit.
Nico Rosberg, Jenson Button, zomaar wat namen die denken dat Max op hetzelfde niveau, zo niet nu al beter is dan Lewis Hamilton. Maar ach, wat weten die gasten nu van F1 hé?
@Carlos, je Nederlands is super vooruit gegaan!
@Sailor
Bij wereldkampioenen schijnt dat al wat minder te zijn .
Elk team heeft zo zijn redenen en strategie om het te doen zo ze het doen, zij zijn de enigen die over de exacte informatie beschikken. Ieder ander die er dan ook niet direct bij betrokken is kan daar over oordelen, veroordelen en speculeren wat hij wil, ze zijn en blijven aan wal staande stuurlui. Wat natuurlijk niet wil zeggen dat hun geneuzel altijd maar onzin is, soms is het best wel interessant maar ook wel eens erg vermakelijk.
Niemand, maar dan ook niemand hapt vPutten. Maar de dag is nog niet ten einde!
Putmans, nou overschat je jezelf weer schromelijk
Veren in je eigen putje douwen is voor normale mensen toch echt een brug te ver Putmans.
De oranjebrillers geloven dat de Ferrari niet past bij de rijstijl van Vettel, vandaar dat Vettel slecht presteert. Volgens hen komt het dus niet door de klasse van Leclerc.
Wanneer anderen aangeven dat de auto rond Mad Max is gebouwd en daarom Albon slecht presteert willen ze dat niet horen. Want het komt volgens de oranjebrillers door de klasse van Mad Max.
En de Verstappen bashers snappen niet dat een team een auto afstemt op de beste coureur. Zodat het resultaat maximaal is.
@van Putten, in ieder geval snap ik dat veel zogenaamde objectieve mensen met moeite hun adhesie verbergen.
hmmm, Vettel heeft het gewoon niet sinds de introductie van de hybride v6 turbo.
om de oren gereden door Ricciardo, ruiterlijk voor gelaten door Kimi, behalve die ene race in Austin en Monza was ook duidelijk dat Kimi echt nog wel weet waar de klepel hangt.
Nu door relatief nog een rookie charlie leClerc afgedroogd worden is ook niet fijn.
ik denk dat Stroll volgend jaar gewoon erop uit is om een 4 voudig kampioen op te vreten.
en dat is ook waarom Vettel geen uitnodiging krijgt van RedBull om terug te keren, RedBull heeft alle data uit het verleden tegenover Ricciardo en op de Sim versus Verstappen. het gaat te hard voor Seb Vettel, kijk de paniek in Baku en zijn scheldkannonade aan het adres van Whiting.
niet lullen, maar poetsen. en Vettel poest vrij weinig op dit moment en heeft teveel geluld.
Vettel is klaar in de F1
@MacGyver, Vettel is klaar in de F1?? Grapje zeker?!
Het is bekend dat hij niet met deze wagen overweg kan. Leclerc kan dat beter. Bij RBR speelt hetzelfde, een zeer onstabiele achterkant. Ik las het volgende, kon het originele artikel niet meer vinden.
"The R.a.c.e explains Haas' infamous rear suspension problem and what could be causing it. Now, that aside, what's the important bit here is that Haas buys its suspension components from Ferrari.
Ferrari faces the same problem. It all adds up, 1. With they general complaints all thru the season, of the balance being all over the place, especially in the rear. 2. Ferrari later clarifying with a statement that they "discovered a tuning fault in the rear hydraulic suspension". 3. Focus on rebuilding the rear suspension for 2021.
Nee, bloed serieus.
Vettel heeft alle kans gehad om de Ferrari’s van de afgelopen jaren naar zijn hand te zetten.
Maar face-it, sinds deze PU formule heeft Vettel het gewoon niet.
Staat om de haverklap achterste voren zoals Albon in Imola vorige week.
Ik heb altijd een hogere pet op gehad van Nico Hilkenberg en de ultieme grijze muis Nick Heidfeld.
Vettel heeft een leuke carriere gehad en zat op het juiste moment in de dominante bij zijn rijstijl passende RedBull.
Zoals ik ook nooit een hoge dunk heb gehad van Massa de piepende braziliaan.
Ik verwacht geen vuurwerk meer van hem bij racing point
In zie in het algemeen veel reacties dat Nico op “pole” staat voor het zitje want hij kan zo goed met Max overweg. Wat mij betreft zou dat het laatste moeten zijn wat keuze voor Perez of Nico beslecht. Als RB wi je een iemand die voornamelijk consistent dicht op Max zit en punten of zelfs podia kan pakken. Dat laatste vooral wanneer Max voor wat voor redenen dan ook niet in staat is dit te doen.
Wie zie je succesvoller zijn in een gevecht met Bottas of zelfs Hamilton en daardoor kans maken op podia?
Ik denk dat Checo de betere papieren heeft doordat hij meer indruk op mij heeft gemaakt in gevechten.
Ps: Checo is geen vriend van Ocon, Max ook niet. Zie daar genoeg gesprekstof bij het klaverjassen 🙂.
Probleem met Checo is dat hij denkt of wilt denken dat hij Max kan verslaan en dan krijg je dus dat hij hard gaat racen tegen Max. Vind ik persoonlijk niet erg, maar RBR waarschijnlijk wel. Waarom denk je dat Mercedes Bottas houdt? En in dat licht gezien is Hulkenberg dus de betere optie. Snel genoeg en accepteert een duidelijke tweede rol.
Ik ben daar just helemaal niet bang voor. Mijn inschatting is dat Perez heus wel weet dat hij rijders als Max en Lewis onder normale omstandigheden niet zal verslaan.
Daarentegen is er voor hem in een goede auto nog genoeg te "winnen" nl. regelmatig podia scoren of misschien zelfs wedstrijden winnen. Kortom ik verwacht dat kunnen strijden met de top voldoende is voor hem gezien zijn capaciteiten.
Het is wat mij betreft trouwens geen slecht idee iemand te hebben die Max een beetje kan prikkelen...
Met Perez ga je weer een Gasly verhaal krijgen die meteen net zo snel als Verstappen wil zijn , op zich is er niks mis met wat ambitie , maar feit is gewoon dat t verrekte moeilijk is om Max bij te blijven , laat staan verslaan .
De Hulk , tja deed het meer dan leuk in de opstapklassen maar zoveel gps gereden en niet een keer het podium is ook zoiets , ik gun het Hulkenberg wel maar ik vraag me ook serieus af of die van het kaliber Ric is .
Hulk is beter dan iedereen denkt, maar het eraf schieten als er kansen zijn is wel een soort vloek geworden, vorig jaar duitsland was echt een rijdersfout bijvoorbeeld, eraf gaan in de regen daar waar de startplek is van een dragstrip, dat is een schaatsbaan.
Hebben we gezien in Portugal dat Verstappen om de problemen kan heen rijden 'hij zat op 35 sec van Hamilton dus zo een wonderpiloot is hij ook niet.Wanneer je al de saftycars weglaat in al de races zit hij meestal op zo een 35sec van Hamilton.
"Wanneer je al de saftycars weglaat in al de races zit hij meestal op zo een 35sec van Hamilton."
🤣 Geloof je dat zelf?
Tja als Hulkenberg het word zal ie inderdaad op dezelfde problemen stuiten. Ik snap niet wat iedereen ziet in die middelmatige coureur
al eerder geschreven , de auto ontworpen voor Max Verstappen is bull-shit dan Had Maxi er vanaf dag één dit seizoen op P1 mee gereden. Maar was die zo happy met de auto dan?? nog afgezien van de pechgevallen... Hij heeft ook diverse weekenden niet echt lekkere setup gevonden... Nogmaals echte bull-shit dat de auto rondom Max gebouwd is
Als ik het onderstaande lees, heb ik het vermoeden dat ze volgend seizoen nog geen vervanger nodig hebben. Het zijn de woorden van Verstappen in een interview.
"Ik denk dat we volgend seizoen Mercedes niet kunnen uitdagen door alle beperkingen wat betreft de ontwikkeling van de auto", zegt Verstappen. "Misschien denken andere mensen in het team er anders over, maar ik ben gewoon realistisch. Ik denk dat 2021 weer een lastig seizoen wordt. Hopelijk zullen we wat beter zijn, maar het blijft moeilijk om Mercedes te verslaan."
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
724.492 reacties op Red Bull Racing
966 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
768.807 reacties op Red Bull Racing 673 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
Mick34
Posts: 1.022
@Rutger
Ben je serieus? In welke fantasiewereld leef jij? Juist in de quali was het close tussen Ricciardo en Max. Qua racepace was Max vrijwel altijd een tokkie sneller.
En dat zegt deze nerd hier, die iedere race met livetiming aan het volgen is.