user icon

Cyril Abiteboul verklaart slechte prestatie Renault: "Kregen de rode band niet aan het werk"

  • Gepubliceerd op 26 okt 2020 16:35
  • comments 9
  • Door: Brick van Boxtel

Renault-teambaas Cyril Abiteboul is van mening dat de banden een te grote rol hebben gespeeld tijdens de Grand Prix van Portugal. De coureur van zijn team, Esteban Ocon, kwam verassend laat binnen om zijn banden te wisselen. Hij kwam in rondje 53 naar binnen en was daarmee de een na laatste die nog een pitstop moest doen. De banden waren van groot belang en konden niet goed worden beheerst door Renault. Het team moest het doen met de achtste en negende plek, in tegenstelling tot het podium van vorig raceweekend in Duitsland. 

De banden kreeg het team niet onder controle en dat was anders dan in Duitsland waar het de perfecte auto had. Dat was ook de verklaring van Abiteboul na een slecht resultaat. “We kwamen met een geweldig gevoel terug uit Duitsland na Daniels podium, het is daarom erg teleurstellend om te zien dat de auto het hele weekend enorm heeft geworsteld om grip te krijgen.”

De vrijdag was helemaal ellendig voor Renault qua grip, maar het team wist het nog wat te verbeteren. “Het team is erin geslaagd om te verbeteren van een zeer slechte start op vrijdag en de achtste en negende vandaag is waarschijnlijk het beste resultaat dat we realistisch gezien vanaf de tiende en elfde zouden krijgen”, zo verklaart hij op de website van Renault.

Worstelen met de rode band

De race van gisteren was voor Renault een gevecht met de rode band, maar de bolides hadden een goed gevoel op de gele band. “Wat interessant was aan de race van gisteren, is dat we er nooit in zijn geslaagd om de softs te laten werken, maar Estebans enorm lange stint op de mediums was buitengewoon competitief. Het is een duidelijke aanwijzing dat het weekend werd gedicteerd door de prestaties van de banden: aangezien we tegen het einde van het seizoen aankomen en we vergelijkbare omstandigheden zouden kunnen ervaren in de volgende twee races, moeten we absoluut begrijpen wat ons pijn heeft gedaan als we sterk willen finishen in het constructeurskampioenschap.”

De teambaas van Renault had nog lovende woorden over voor zijn coureur Esteban Ocon. “Ik ben blij voor Esteban, want hij maakte geen fouten in een lastig weekend en droeg ertoe bij dat het team in het zicht van onze rivalen bleef.”

Reacties (9)

Login om te reageren
  • Renault weet alleen op circuits met lange rechte stukken een beetje mee te komen. Een tweede podiumplek dit jaar zit er alleen in als we weer een race met veel safety cars krijgen.

    • + 0
    • 26 okt 2020 - 17:03
  • Maximo

    Posts: 6.774

    Het zij ze vergeven, ik vind het toch heel knap dat ze zo'n stap hebben weten te maken afgelopen jaar.

    Ik kijk er erg naar uit hoe Alonso het volgend jaar zal doen, al vrees ik een beetje dat Alonso misschien niet door heeft dat de jaren ook bij hem gaan tellen en hij niet meer zo goed is als hij nog denkt van zichzelf.

    • + 0
    • 26 okt 2020 - 17:19
    • Alonso maakte in Amerika ook niet echt veel klaar. Alleen met een totaal onverslaanbare Toyota kon hij op Le Mans nog iets uitrichten. Ik ben benieuwd wie er straks eerder het veld ruimt: Alonso of Abitteboul?

      • + 0
      • 26 okt 2020 - 17:44
    • Ik denk dat Alonso dat zeker wel van zichzelf weet, maar dat hij gewoon bezeten is van de sport. Kijk wat hij afgelopen jaren gedaan heeft: een stuur en 4 wielen en hij doet mee (bij wijze van spreken). Le Mans, Indy, Dakar.

      • + 3
      • 26 okt 2020 - 17:53
    • Ik denk dat het je zal verbazen wat Alonso nog kan....

      • + 1
      • 27 okt 2020 - 00:17
  • De banden waren voor meerdere piloten een probleem. Het op temperatuur brengen en houden + dat over alle 4 de wielen gelijkmatig en niet op 1 kant. We zagen ook in de kwalificatie al een groot verschil.

    • + 0
    • 26 okt 2020 - 18:57
  • Schandalig hoe Renault afgelopen race Ocon heeft voorgetrokken. Halverwege de race gingen de rondetijden van Ricciardo ineens achteruit en liep het gat naar Ocon op van 17 seconden naar 27 seconden, terwijl Ocon op dat moment op oudere banden reed. Vervolgens komt Ocon na zijn pitstop voor Ricciardo terug de baan op en daarna kan Ricciardo de rest van de race ineens wel een seconde per ronde harder rondrijden. Ofwel die "overcut" van Ocon werd geregisseerd door Renault.

    • + 0
    • 26 okt 2020 - 21:22
    • PWNieuw

      Posts: 592

      Geen fan van Ocon?

      • + 0
      • 27 okt 2020 - 15:22
    • Nee, absoluut niet. Maar dat staat hier helemaal los van. Ocon reed een goede race alleen werd Ricciardo hier duidelijk teruggehouden. Zoals ik zei, na de pitstop van Ocon reed Ricciardo ineens een seconde per ronde sneller.

      • + 0
      • 27 okt 2020 - 16:17

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    15:00 - 15:00

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 13:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:30 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 15:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 917
  • Podiums 23
  • Grand Prix 125
  • Land Australië
  • Geb. datum 1 jul 1989 (31)
  • Geb. plaats Perth, Australië
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar