user icon

Abiteboul over verbod Party Mode: "Alleen de eerste ronde zie je verschil"

  • Gepubliceerd op 23 sep 2020 17:41
  • comments 9
  • Door: Rob Veenstra

Middenin het F1-seizoen van 2020 kwam er ineens een bericht dat de Party Mode verboden zou worden. Aanvankelijk was het de bedoeling dat dit in België van start ging, maar dat werd uiteindelijk een week later in Italië tijdens de Grand Prix in Monza.

De teams hadden de hoop dat het veld dichterbij het dominerende Mercedes zou komen. Het Duitse team lachte het verbod vooraf al weg omdat het uitlegde dat het niets zou uitmaken. Daar lijkt de leiding van Mercedes enigszins gelijk in te krijgen en ook de andere teams geven dat nu toe.

Renault-teambaas Cyril Abiteboul is van mening dat het Party Mode-verbod de teamhiërarchie niet heeft veranderd in de Formule 1. Tegen Auto Motor und Sport zei de Fransman: "De pikorde is nog steeds hetzelfde. Ik zie eigenlijk maar één verschil en dat is de eerste ronde en de ronden na de herstart. De verschillen zijn nu niet zo groot, maar de grid is verder hetzelfde gebleven."

Renault is van zijn kant tevreden met het seizoen 2020 tot nu toe, omdat het de verwachtingen voorafgaand aan het seizoen heeft afgezwakt. De toekomst ziet er nu ook rooskleuriger uit: Renault heeft zich gecommitteerd aan de nieuwe Concorde-overeenkomst en heeft zich verbonden om voor 2021 en daarna door te gaan in de F1 onder de naam Alpine.

Reacties (9)

Login om te reageren
  • Wat zou het toch inderdaad makkelijk zijn, gewoon even €250 investeren in Amazon voor een sterke financiële toekomst. Waarom doet niet iedereen dat even

    • + 0
    • 23 sep 2020 - 18:03
  • Het is echter mogelijk dat Mercedes nu continue iets meer vergt van de motor i.p.v. soms. Dat zou zijn weerslag kunnen hebben op de betrouwbaarheid. Dat zien we pas na een aantal races en als ze daarom dan de motoren wat terugdraaien zou het kunnen dat het verschil wel kleiner wordt. Even afwachten voordat conclusies getrokken kunnen worden.

    • + 0
    • 23 sep 2020 - 20:11
    • ringo

      Posts: 3.364

      ze zullen wel iets bedenken om toch het goed te regelen zoals een pedaal ofzo, dus kunnen ze de extra kracht gebruiken wanneer ze het nodig hebben wanneer niet weten ze precies wel hoe de auto ook zuiniger en betrouwbaar te houden zonder enig illegaal software of verborgen standen... je het die exta vermogen nodig wanneer je het nodig hebt niet eerder :) in de begin is zoiezo zorgen dat je naft niet te snel opraakt en je batterij niet te zwaar word belast...Als honda deze keer wel stabiel blijft zal je zoiezo zien dat die mercedessen niet te raken valt.

      • + 1
      • 23 sep 2020 - 20:27
    • amx151

      Posts: 262

      Hetzelfde geldt voor de concurrenten.

      • + 0
      • 23 sep 2020 - 20:33
    • Precies wat AMC zegt en daarbij kijk eens naar de voorsprong van Mercedes. Mercedes kan het zich echt wel permitteren om een race uit te vallen. Oftewel meer risico’s te nemen dan de concurrentie.

      • + 0
      • 24 sep 2020 - 06:48
  • zorba

    Posts: 1.494

    De FIA is simpelweg een neus gezet door mercedes die motor heeft zoveel overschot van power die ze nu nog niet gebruiken en volgend jaar zal losgelaten worden .De chef van de motoren afdeling zegt nu al dat ze volgend jaar de gehele race met de party modus mogen rijden .en als je ziet hoe zwaar Honda het heeft om hun motor enigsinds een beetje betrouwbaar te maken staat Redbull er niet goed voor.Maar volgens Marko worden ze op hun een been weer wk zoals zijn voorspelling dit jaar ging max ook voor de titel vechten

    • + 1
    • 24 sep 2020 - 06:30

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land Frankrijk
  • Geb. datum 14 okt 1977 (43)
  • Geb. plaats , Frankrijk
  • Gewicht 0 kg
  • Lengte 0,00 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar