user icon
user icon

Max Verstappen heeft de hoop op wereldtitel in 2020 nog niet opgegeven

  • Gepubliceerd op 31 aug 2020 12:52
  • comments 29
  • Door: Rob Veenstra

Max Verstappen zegt dat Red Bull zijn best doet, ook al domineert Mercedes duidelijk in 2020. De teamleiding van Red Bull zegt dat ze de strijd voor de titel niet zullen opgeven, ook al is het gat tussen Verstappen en Hamilton in Spa een halve seconde tijdens de kwalificatie.

Mercedes focust op 2021

Op de vraag wat Red Bull daaraan kan doen, antwoordde de Nederlander: "Hoe kunnen we ze bestrijden? Het is moeilijk met zo'n groot voordeel in een seizoen voor Mercedes. Wie zich in een situatie als die van hen bevindt, betekent dat ze uitkijken naar het volgende seizoen en dat is wat ze doen."

"Voor ons moeten we een compromis sluiten: hoeveel focus op dit jaar en hoeveel richting de toekomst? We doen ons best, maar het is niet gemakkelijk. Ze hebben grote vooruitgang geboekt met hun auto maar ook met hun motor", zei hij verwijzend naar het Duitse team.

Op de vraag of hij nog hoop heeft op het winnen van de titel, antwoordde Verstappen: "Met het coronavirus kan niemand iets als vanzelfsprekend beschouwen. Het Perez-verhaal heeft ons laten zien hoe alles kan veranderen. Ik wil niet opgeven, maar qua tempo en snelheid is het moeilijk om ze te verslaan, daar moet je realistisch in zijn. Ja, we hoopten op meer, maar Mercedes heeft het geweldig gedaan en we moeten het accepteren. We hebben het niet slecht gedaan, maar ze deden het duidelijk beter."

Geduld bij Verstappen

Velen zijn verrast dat Verstappen goed omgaat met zijn waarschijnlijke nederlaag in 2020, maar de 22-jarige zegt simpelweg dat hij heeft geleerd geduldig te zijn in de F1.

De 22-jarige Nederlander: "Ik probeer mijn best te doen met wat ik beschikbaar heb. Natuurlijk wil ik winnen en ik zou dit jaar wereldkampioen willen worden. Maar je moet ook de positie accepteren waarin je zit, anders denk ik niet dat je gelukkig kunt zijn in deze sport. Er zou dan teveel frustratie zijn."

Reacties (29)

Login om te reageren
  • Ik wel, en volgend jaar ook. vooral als ze aan Albon blijven vasthouden.

    Ook niet erg hoor. In 2022 zit hij ook nog wel bij RB. Dan hebben ze misschien kans. Zo niet: Gewoon blijven zolang je maar voor podiums mee kan doen. Tijd zat. Die pakt wel een keer de titel.

    • + 0
    • 31 aug 2020 - 12:57
    • Razor

      Posts: 11

      De enige mogelijkheid die nog een klein beetje verandering kan brengen is de aanpassing met betrekking tot verschillende motor standen.

      Maar ik denk dat dit vrij weinig verschil zal maken

      • + 0
      • 31 aug 2020 - 13:14
    • Ik zie t ook niet meer gebeuren voor nog RB nog Ferrari... Had die gekke Alonso toch gelijk toen hij zei: Er worden geen Titels gescoord door Ferrari zolang Vettel daar rijdt. Bijna belachelijk gewoon de langdurige dominantie zoals die nu is. Met elke regeltwist was Mercedes iedereen (vooral de FIA) een stap voor. De bredere auto's, de simpelere voorvleugels, de motoraanscherpingen... dat truckjesboek is nog lang niet uit... ook niet voor 2022.

      • + 2
      • 31 aug 2020 - 13:19
    • NFS1

      Posts: 241

      @ROY Ik denk dat jij het motorvoordeel van MB onderschat. Tenzij ze ergens voor teruggefloten gaan worden dan zullen ze ook in 2022 fier aan kop gaan. Ook in de aero zijn ze erg goed en hebben daarnaast met HAM de beschikking over een absolute klasse coureur. Een geheel nieuw concept is juist in het voordeel van de grote teams naar mijn bescheiden mening. Misschien als HAM weg gaat ontstaan er mogelijkheden voor de andere teams tenzij MB kans ziet om VER als vervanger te strikken.

      • + 5
      • 31 aug 2020 - 14:01
    • Ik onderschat helemaal niks. Beter lezen ;)

      • + 0
      • 31 aug 2020 - 18:12
  • Één ding: aan Max zal het niet liggen. Het is onvoorstelbaar hoe constant hij continue presteert op zo'n ongelooflijk hoog niveau. Nagenoeg compleet foutloos, altijd elke kans grijpend, altijd het absolute maximum uit zijn materiaal halend en dan ook nog zoveel mentale 'overcapaciteit' hebben om onderweg grappen te maken of mee te denken over strategie.

    Alweer zijn 38e podium dit weekend.... hij staat er werkelijk gewoon altijd.

    • + 8
    • 31 aug 2020 - 13:01
    • Klopt, Hij moet daar ook gewoon lekker blijven zitten. Max in een Mercedes.... aub niet zeg. Dan nog liever naar Ferrari. Dan zou hij in 1 klap een legende zijn als hij daar de titel pakt(bij RB ook). Dat weegt voor mij meer dan 8 titels in een dominante taxi.

      • + 2
      • 31 aug 2020 - 13:05
    • Hmm, toch liever 8 titels dan geen titels.

      • + 9
      • 31 aug 2020 - 13:39
    • Max naar Ferrari gaat niet gebeuren. Ze heeft de prins van Monaco al in de gelederen.

      • + 0
      • 31 aug 2020 - 13:39
    • ´Hmm, toch liever 8 titels dan geen titels.´

      Meh, i snap dat geg**l op die titels niet zo, en die komt er wel. Liever een beetje voldoening als je wint of een onverwachtse 2e plaats of podium/pole pakt.

      • + 1
      • 31 aug 2020 - 14:24
    • Lewis heeft er straks 8. Leuk gefeliciteerd, je heb voor 7 titels geen reet hoeven doen.

      • + 1
      • 31 aug 2020 - 14:42
    • Over 20 jaar praat niemand meer over hoe makkelijk het ging maar je blijft wel tot de eeuwigheid in de boeken staan. Waarschijnlijk ook als de grootste ooit in de F1 want zo lang duurt het niet meer in de huidige vorm.

      • + 2
      • 31 aug 2020 - 14:46
    • NicoS

      Posts: 11.539

      @Pietje,
      Het Schumacher/Ferrari tijdperk is zo’n 20 jaar geleden......niemand die dat is vergeten hoor....;)

      • + 0
      • 31 aug 2020 - 15:24
    • Als ik denk Schumacher komen de volgende dingen als eerste boven (t/m 2006)
      Adelaide 1994
      Traction control
      Jerez 1997
      Spielberg wissel om 1e plaats
      Win in de pitlane na straf
      Win met een 4 stopper Magny Cours 2004
      Poot gebroken 1999 (ik zat in Berlijn en die Duiters hebben het geweten ook)
      De ti*ten van Cora

      Ik weet dat de dominantie er was, maar het komt niet als 1e voorbij.

      • + 0
      • 31 aug 2020 - 16:29
    • NicoS

      Posts: 11.539

      Bij de meeste mensen wel.....

      • + 0
      • 31 aug 2020 - 18:29
    • Vorig jaar hier door de Ferrari fans na de "Valsspelen" uitspraak van Max: "Nu kan Max nooooit meer naar Ferrari" . Ik zou zeggen: kunnen we die belofte a.u.b. zwart-op-wit krijgen?

      • + 0
      • 31 aug 2020 - 19:59
    • @pietje2013 je vergeet nog even hoe Corina Beck Heinz-Harald Frentzen verliet voor Schumacher.
      Van je oud-collega die je het snot voor de ogen reed in de Groupe C mercedes, pas toen Frentzen daar wegging ging Schumacher beter.

      Keep your Friends close, keep your enemies closer, op de achtergrond is Huub Rothengarter meerdere malen gedwarsboomd, bewust of onbewust?, door ene Wili Weber voor een competatief stoeltje voor ene Jos Verstappen.
      Jos was in rauw talent alles wat de rest van het veld van kon dromen.
      Jos kon met minder en versleten materiaal wonderen verrichten af en toe, tot het materiaal het begaf.

      Dat laatste zie je in Jos 2.0 (de Max editie) allemaal geupdate, de ruwste randjes zijn eraf, continu op 99% van zijn materiaal en gezien zijn boardradio’s zoals in Silverstone op 60% van zijn kunnen.
      Respect voor het materiaal is er ingeslagen lijkt het.

      RedBull is het ideale team voor Max, want Max is de enige absolute topper binnen de RedBull familie op dit moment dus RedBull wil em echt niet kwijt.
      Honda wil Max niet kwijt, wat ze Jos niet konden geven willen ze de nieuwe held in Japan, een coureur die wint voor een japanees merk heeft goddelijke status vraag aan Johnny Herbert, wel bieden.

      Max geniet de status beter te zijn als zijn auto, als je eer in je flikker hebt wil je dat behouden en ishet de ulyieme motivatie voorhet team een betere auto te fabrieken.
      Zelfs Newey zijn interesse in de F1 lijkt door Max hernieuwd, is veel nauwer betrokken bij vanalles dan voorgaande jaren.

      Indycar getekend door Newey voor 1985 was in 1986 competatief en gaf Al Unser sr zijn 4e Indy500 winst.

      Max doet goed, vuile was binnen houden, boardradio in Spanje verraadde dat Max de duimschroeven binnen het team wel degelijk aandraait als het moet.
      Focus op jezelf, verbeter wat je hebt, doe dat in voldoende mate en je verslaat je concurrenten vanzelf

      • + 0
      • 1 sep 2020 - 07:48
    • @MacGyver

      Cora is de ex van die andere Schumacher

      En ja, daar denk ik aan als ik de naam Schumacher hoor :-)

      • + 0
      • 1 sep 2020 - 08:55
  • Hopen op een paar gekke races met wat pech voor Lewis. Anders zie ik het niet gebeuren.

    • + 0
    • 31 aug 2020 - 13:11
  • Wordt tijd voor een Corona biertje

    • + 1
    • 31 aug 2020 - 13:12
  • rafael

    Posts: 2.094

    Jammmer
    volgend jaar vrees ik meer van hetzelfde.. Hamilton kan zo mooi alle records breken, 8 WK titels etc.. De hoop ligt op de veranderingen in 2022 voor alle anderen..

    • + 1
    • 31 aug 2020 - 13:13
  • De 2020 kalender heeft Max zeker ook niet geholpen, geen Brazilie, Mexico, China, Singapore, Japan maar i.p.v. daarvan alleen maar circuits waar Mercedes nog meer kan excelleren.
    Misschien nog kansjes in Portimao, Imola en Turkije (alhoewel ik dit circuit niet goed ken) Mugello is ook te snel denk ik.

    • + 0
    • 31 aug 2020 - 13:25
  • mordor

    Posts: 1.078

    Tot 2022 in het dweilen met de kraan open, en alleen uitzonderlijk veel pech kan MB van de titels afhouden. Ik vind het wel knap dat Maxie zijn focus goed vasthoudt en als een zwitsers uurwerk zijn mogelijkheden maximaliseert

    • + 2
    • 31 aug 2020 - 13:37
    • walteij

      Posts: 1.220

      Je ziet duidelijk dat Max volwassen is geworden.
      Hij weet in welke situatie hij zit en dat hier weinig tot niets aan te doen is. Hij is trouw aan RBR vanwege de kans die ze hem geboden hebben in de F1 en hij staat achter zijn keuze voor een flinke contract verlenging.

      Het beste dat Max op dit moment kan doen is inderdaad iedere race het maximaal haalbare scoren (dus 2e/3e plekken en met wat geluk een overwinning). Hij was 5 jaar geleden een belofte en hij laat nu zien dat hij de belofte ook in kan lossen, door met een mindere wagen met regelmaat 1 coureur in de beste wagen en met wat geluk beide coureurs in de beste wagen te verslaan.

      Als Max dit vol houdt en zijn huidige gedrag doorontwikkeld (positiviteit, uitgaan van eigen kracht, realistisch) dan heeft Max bij de volgende contractonderhandelingen alle teams voor het uitkiezen.

      Je merkt aan alles dat de wilde pup Max een slimme berekenende hond is geworden. Zowel qua racecraft als in gesprekken met de pers is Max flink gegroeid. Gelukkig is hij nog steeds geen mediatraining sokpop geworden, iets waarvan ik hoop dat hij dat ook echt niet gaat worden.

      Zo, klink ik even als een enorme fanboy of niet :).

      • + 13
      • 31 aug 2020 - 13:47
    • OneRace

      Posts: 13

      Mooi geschreven @walteij

      Ben het ermee eens dat VER enorm gegroeid is als coureur, nog steeds gretig maar meer berekenend.
      En wat ook zo mooi is: de opmerkingen vóór, tijdens en ná de race. Vaak doorspekt van nuchtere droge humor.
      De eerste training die hij inderdaad skippen mag: de mediatraining!

      • + 1
      • 31 aug 2020 - 15:30
  • Zolang je nog kans hebt, mag je nooit de hoop verliezen. Vraag aan Kimi 2007 of Eddie 1999.

    Natuurlijk zijn de waggies van Mercedes superbetrouwbaar en zal Bottas altijd lief zijn voor Lewis. Dus kans is klein voor Max.
    Mercedes wilt de records van Ferrari en Shumi slopen.
    Een tweede coureur die Lewis uitdaagt, wordt juist een 2007 scenario.

    • + 0
    • 31 aug 2020 - 13:37
  • Tja, dat is ook sport... Zou triest zijn in de sport dat de bijvoorbaat kanslozen niet mee zouden doen, ook al is het vaak veldvulling . En dan is RB nog een van de betere teams..

    • + 0
    • 31 aug 2020 - 13:51
  • Ik ga ook zo’n vachtje kopen voor m’n tampeloerus
    Misschien een ander kleurtje.....

    • + 0
    • 31 aug 2020 - 20:43
  • meister

    Posts: 2.462

    Twee uitvalbeurten van HAM en het kan nog.

    • + 0
    • 1 sep 2020 - 11:03

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar