user icon

"Charles Leclerc verdient straf voor rijden zonder gordels"

  • Gepubliceerd op 18 aug 2020 12:55
  • comments 49
  • Door: Arjan Hoefakker

Kees van de Grint en Allard Kalff vinden dat er minimaal een reprimande of straf had moeten worden gegeven aan Charles Leclerc, in Spanje afgelopen weekend. De Monegask reed twee keer op volle snelheid over het rechte stuk terwijl zijn gordels al los waren. Dat gebeurde nadat hij zijn Ferrari weer aan de praat had gekregen in de chicane bij bocht 15 waar hij was gespind.

Die spin werd veroorzaakt door een elektronisch probleem waardoor de motor af sloeg, vertelde Leclerc achteraf. Ook erkende hij dat hij zijn gordels los had gemaakt om uit te stappen, waarna de auto toch weer startte. Zijn gordels waren toen dus al los, toch reed hij verder.

Voordat hij naar de pitstraat kwam, reed hij nog twee ronden met volle snelheid door. Leclerc gaf via boordradio aan dat hij naar voren bewoog tijdens het remmen. Toen hij zei dat er "vast wel iemand problemen zou hebben" dat hij zijn gordels niet gebruikte, besloot Ferrari pas om Leclerc's race te laten eindigen in de pits.

Verbazingwekkend

Dat het stil bleef over het incident doet Allard Kalff en banden-expert Kees van de Grint de wenkbrauwen fronzen. De oud-bandenman van Bridgestone die verantwoordelijk was voor het rubber onder de auto's waarmee Schumacher vele titels bij Ferrari won, vindt een reprimande of straf gepast. Kalff vindt dat ook, zeker gezien de veiligheidscampagnes van de FIA. Van de Grint vertelt daarbij een aantal anekdotes en noemt een voorbeeld waarbij zo al eerder fatale ongelukken gebeurden in de F1-geschiedenis.

Kees staat niet alleen: ook Danner roept om een straf

Ook oud F1-coureur Christian Danner snapt niet dat ook niet eens een oproep van de race-leiding kwam om Charles uitleg te laten geven over het incident. De Duitse Danner sluit zich aan bij Van de Grint en Kallf: Leclerc had een straf moeten krijgen. 

Danner: "Dit zou wat mij betreft bestraft moeten worden. Los van de grove nalatigheid om gewoon door te rijden op die manier, is het ook gewoon verboden", zegt Danner tegen de Duitse krant Bild. 

Kees van de Grint haalt nog een anekdote aan waarbij hij vertelt samen met FIA-baas Jean Todt (destijds nog bij Ferrari) in een auto te stappen. Als de auto het paddock nog af is gereden, roept Todt hard dat de chauffeur moet stoppen. Er mocht van Todt pas worden door gereden nadat iedereen veilig vast geriemd was, vertelt van de Grint. In dat licht is het extra vreemd dat de stewards niet ingrepen.

Dat en meer komt aan bod in de nieuwste aflevering van RTL GP's Slipstream. 

Reacties (49)

Login om te reageren
  • Ja wat kan Ferrari er aan doen dat Charles zijn gordels al afdoet?
    Leclerc hoort hier een reprimande voor te krijgen en niet Ferrari.
    Charles had trouwens gelijk de pits in kunnen rijden,maar ging doodleuk nog ff een rondje door zonder gordels te rijden.

    • + 5
    • 18 aug 2020 - 13:01
    • Ik dacht dat de ingang van de pitstraat voor de chicane ligt (waar Leclerc spinde)?

      • + 3
      • 18 aug 2020 - 13:08
    • Nee ingang ligt erna.

      @Pierluigi: beide een reprimande lijkt me wel prima eigenlijk. Charles sowieso en mijns inziens had Ferrari hem onmiddellijk moeten sommeren binnen te komen nadat hij dat had verteld. Daar zat volgens mijn nog wel ff tussen namelijk. Als ik dat niet goed heb dan alleen een reprimande voor Leclerc inderdaad.

      • + 8
      • 18 aug 2020 - 13:18
    • Montfort

      Posts: 972

      Helemaal eens dat Ferrari hier niets aan kan doen!

      Maar Leclerc had ook niet naar de pits mogen rijden:
      "Drivers must be properly restrained in their seat by safety belts in conformity with the technical regulations for the vehicle concerned, at all times during a competition when it is mobile on a circuit, pit lane, special stage or competition course"

      • + 2
      • 18 aug 2020 - 13:32
    • Buurman

      Posts: 1.542

      Niks aan het handje. Deze Ferrari is zo ontworpen dat hij juist tijdens het remmen extra downforce genereert. In plaats van eruit vliegen tijdens het remmen wordt hij in z'n stoel gedrukt. Gordel is maar een versiering.

      • + 3
      • 18 aug 2020 - 13:45
    • RBH2019

      Posts: 3.715

      En als z'n motor was afgeslagen op volle snelheid, of hij ergens tegenaan was gereden? Zeker ook geen probleem Buurman? Waarom zouden ze überhaupt gordels gebruiken hè, wat zijn ze dom bij de FIA.

      • + 2
      • 18 aug 2020 - 14:16
    • Hij had helemaal niet meer naar de pits moeten rijden.

      Gordels los is uit de wagen.

      Dan had de safety car moeten komen. Was het misschien nog spannend geweest.

      Daarnaast een vette straf vanwege het Veiligheids incident en straffen vanwege zijn voorbeeldfunctie als rijder.

      Dat samen met zijn weekendje weg tussen de gp weekend oostenrijk en Oostenrijk. Is het weleens tijd dat hij maar een weekend naast dr zijlijn mag gaan zitten en hard mag nadenken over veiligheid.

      • + 2
      • 18 aug 2020 - 16:09
    • Charles komt er weer makkelijk af; na maanden thuis vanwege Corona moest meneer zo nodig tegen de regels in uit de bubbel tussen GP Oostenrijk 1 en 2. Resultaat; reprimande. Afgelopen weekend rijdt ie zonder gordels om een paar rondjes en helemaal niks.
      Ik snap nu prima dat Perez een 5 seconden straf aan z'n broek kreeg omdat ie op de racelijn bleef toen Hamilton 'm op een ronde zette! Da's pas echt gevaarlijk zeg, niet van je lijn gaan!

      • + 7
      • 18 aug 2020 - 16:13
    • Driver87

      Posts: 236

      RBH2019 ik denk zomaar dat buurman sarcastisch was ;)

      • + 2
      • 18 aug 2020 - 17:49
    • MosyB

      Posts: 324

      In mijn auto gaat er contant zo'n piepje af als ik mijn gordel niet om heb.. misschien ook iets voor ferrari om dat in te bouwen en eventueel te verplichten dat de auto niet harder dan 80 (pitlane / safetycar speed) kan zonder gord sluiting

      • + 1
      • 18 aug 2020 - 18:39
    • Buurman

      Posts: 1.542

      Sarcasme droop volgens mij best wel van m'n post af inderdaad.... Niet voor iedereen weggelegd kennelijk.

      • + 3
      • 18 aug 2020 - 18:40
    • VestAan

      Posts: 293

      @MosyB: een flinke klapper is bij 80 km/h zonder gordels mogelijk ook al fataal, ik zou eerder denken aan 30 km/h
      Aan de andere kant: als er een andere auto met 300 achterop klapt dan maak je ook weinig kans om het re overleven.

      • + 0
      • 18 aug 2020 - 19:11
    • Eens, @redslow, alleen 'dan was het met een safetycar misschien nog spannend geworden' is natuurlijk geen argument hierin.
      Verder is de FIA hier weer eens in gebreke gebleven. What's next? 't Circuit op met een borrel, pilletje of jointje achter de kiezen door de vingers zien? Het woord hypocriet komt hier te pas en te onpas voorbij, maar dit is er t.a.v. de FIA wel een redelijk goed voorbeeld van.

      • + 1
      • 18 aug 2020 - 21:10
    • @climax

      Dat niet, zou wel een gevolg kunnen zijn. ;-)

      • + 0
      • 18 aug 2020 - 23:22
    • Arie54

      Posts: 4.028

      Ze hebben het toch over LEC en niet over het team?

      • + 0
      • 19 aug 2020 - 08:48
  • masf1

    Posts: 7.063

    Loop niet zo te zeuren,dat ding is zo traag dat gordels niet verplicht zijn.

    • + 7
    • 18 aug 2020 - 13:03
    • Des te knapper dat Leclerc 2x het podium + een 4e plek haalde!

      • + 2
      • 18 aug 2020 - 13:14
    • @Masf1: de Ferrari is een soort Birò dus?

      • + 0
      • 18 aug 2020 - 13:19
    • Klopt damon. Wij weten er alles van. Heerlijk als je een podium pakt in een wagen die er eigenlijk niet snel genoeg voor is. Dan is de vreugde nog groter.

      • + 0
      • 18 aug 2020 - 14:27
    • tlbuis

      Posts: 240

      Hij had toch een helm op. Bij motor gp doen ze dat altijd zonder gordels...

      • + 0
      • 18 aug 2020 - 21:29
  • jd2000

    Posts: 5.085

    Onbegrijpelijk uitgerekend van Leclerc. Heb je al 2 vrienden in de racerij verloren en dan ga je dit doen. Ben het eens dat je Ferrari deze stompzinnigheid niet kan aanrekenen. Volle verantwoordelijk ligt hij de coureur.

    • + 16
    • 18 aug 2020 - 13:40
    • Alsof hij het heel bewust heeft gedaan....

      Heel stom inderdaad, en een reprimande is absoluut op zijn plek. Is Leclerc nu ineens een debiel? Nee, zeker niet. Uiteindelijk is het ook maar een mens en iedereen doet wel eens iets stoms.

      • + 2
      • 18 aug 2020 - 13:46
    • Rimmer

      Posts: 8.764

      Charles kan het even vergeten zijn. Maar nadat hij de auto weer gestart had en bij de eerste bocht aankwam heeft hij 100% zeker gevoeld dat zijn gordels niet meer vast zaten.
      Toen had hij de auto direct aan de kant moeten zetten en niet door moeten rijden.
      Gewoon een veiligheidsding.
      Juist hij had beter moeten weten met de dood van twee vrienden in zijn achterhoofd.
      Straf waardig? Mwah.. in beginsel wel natuurlijk maar gezond verstand prevaleert in deze en een reprimande zou voldoende moeten zijn.
      De totale afwezigheid van de FIA en de stewards in deze is echter wel discutabel en zelfs zorgelijk.

      • + 6
      • 18 aug 2020 - 14:04
    • Beetje zwaar door je aangezet in mijn ogen. Heat of the moment. Niet goed te praten hoor, maar ik heb er wel begrip voor hoe zo iets kan lopen. Wel serieus incident. En ook het team moet er op aangesproken worden.

      • + 1
      • 18 aug 2020 - 14:16
    • jd2000

      Posts: 5.085

      Straf of reprimande is helemaal niet interessant. Maar het zou niet de eerste keer geweest zijn dat een coureur van achteren op z'n voorganger klapt. Vrees dat we dan nooit meer van Leclerc gehoord zouden hebben. En in zo'n gevaarlijke sport is het gewoon raar dat je dat even vergeet. Gordels om, zou een Pavlov reflex moeten zijn.

      • + 3
      • 18 aug 2020 - 14:17
    • Ben het wel met je eens. Ik bleef een beetje haken op '2 vrienden in de racerij verloren' . Dat was me net iets te ver. Ik denk niet dat hij zo bewust het risico zoekt.

      • + 0
      • 18 aug 2020 - 14:24
    • jd2000

      Posts: 5.085

      Ben het met je eens @Nino Farina dat hij dat niet bewust zal doen. Maar het even vergeten is raar. Als je bijvoorbeeld in de offshore je niet aan veiligheidsprotocollen houdt vlieg je eruit. Even vergeten telt daar niet. Voor mij hoeft hij geen straf, maar het lijkt mij wel normaal als hij erop aangesproken wordt.

      • + 1
      • 18 aug 2020 - 14:36
    • Leclerc had zelf zijn riemen losgemaakt voordat hij nogmaals de motor probeerde te starten. Het lukte en ipv meteen de pits in te rijden reed hij nóg een ronde zonder riemen. Onverantwoord imo.

      • + 8
      • 18 aug 2020 - 14:38
    • Snork

      Posts: 12.504

      Juist Pietje Bell. Leclerc is hier 100% verantwoordelijk voor. Hij had team moeten zeggen dat hij helaas zijn gordels al los heeft en dat hij uit de auto stapt. Onvoorstelbaar domme actie om dan te gaan rijden en het gas volledig in te drukken. Spelen met je leven. Reprimande is hier meer dan op zijn plaats.

      • + 3
      • 18 aug 2020 - 15:51
    • Leclerc is helemaal zijn gordels niet vergeten hoor. Hooguit tot de 1e keer dat ie z'n gas los liet; da's in een F1 al meer vertraging als wij in onze bolderkarren vol op de rem gaan staan. Ik weet zeker dat Charles het donders goed wist, als je in zo'n ding gas loslaat en er ook nog bij remt staan de knopjes van je stuur in je hel gegraveerd. Boordradio gaf ook aan dat ie wist dat de gordels niet vast zaten. Gewoon niet handig, maar ik snap wel dat ie in 1e instantie dacht; gaan met dat hok.

      • + 1
      • 18 aug 2020 - 16:17
  • Op het moment dat hij zijn gordels losmaakte was de race voorbij. Hij had geen meter meer mogen rijden.
    Hij had alleen moeten wachten tot hij het sein kreeg om ze los te maken.
    Dat kreeg hij niet, want zijn engineers wilden dat hij probeerde met ERS de motor te starten. En dat lukte ook, maar toen waren zijn gordels dus al los.

    Het is een overtreding, maar wat voor straf zou je er voor moeten geven? Een reprimande is het enige zinvolle. 5 seconde time penalty doet niks meer.

    • + 2
    • 18 aug 2020 - 14:05
    • RBH2019

      Posts: 3.715

      Een schorsing is het enige zinvolle, hier moet een boodschap worden gegeven dat veiligheid het allerbelangrijkste is...

      • + 2
      • 18 aug 2020 - 14:17
    • AUDI_F1

      Posts: 1.813

      Het heeft inderdaad met veiligheid te maken. Dus een wedstrijd straf is wel op zijn plaats. Wat als de motor er op het rechte stuk weer was gekapt en hij los in de gordels zat?

      • + 1
      • 18 aug 2020 - 17:12
  • Ron Kanon

    Posts: 547

    Ferrari en een serieuze straf krijgen.. haha

    • + 3
    • 18 aug 2020 - 14:22
    • wibi

      Posts: 4.514

      Schorsing voor LeKlerk zou serieus zijn, maar het blijft wel Ferrari.....

      • + 2
      • 18 aug 2020 - 14:28
  • Gewoon een boete , krijgen wij ok als we gordel niet dragen.

    • + 0
    • 18 aug 2020 - 14:35
  • Geef Leclerc gewoon een x aantal strafpunten op de racelicentie en een boete. Volgens mij is dat wel passend. Waarom gelijk een schorsing geven als je een speciaal puntensysteem hebt?

    • + 0
    • 18 aug 2020 - 14:55
    • AUDI_F1

      Posts: 1.813

      Omdat dit met veiligheid te maken heeft. Stel de motor was daarna op het rechte stuk ermee gestopt, en zo de muur in gereden.

      • + 1
      • 18 aug 2020 - 17:14
  • Joeppp

    Posts: 4.673

    Kees is een beetje de Marcel van Roosmalen van de autosport qua stem. Ik vind dit programma echt 10x zo prettig als dat van die dronken Kampheus, Doornbos waar staat de camera en pietepietemientje.

    • + 5
    • 18 aug 2020 - 14:58
    • walter33

      Posts: 777

      Die 2 moeten gewoon bij Ziggo Sport

      • + 2
      • 18 aug 2020 - 15:24
    • Joeppp

      Posts: 4.673

      Dat zou een hele vooruitgang zijn!

      • + 1
      • 18 aug 2020 - 15:28
    • Eens.. Jammer dat je naar een buitenlandse zender moet voor een beetje niveau.

      • + 1
      • 18 aug 2020 - 23:02
  • Skimi

    Posts: 562

    De fia doet er alles aan om veiligheid te bevorderen en nu geen straf? 1km te hard in de pit of onder geel en je krijgt straf. Dit is verreweg het meest idiote wat ik in 20 jaar f1 heb gezien. Die halo zit er toch ook niet voor niks? Dit kan gewoon niet onbestrafd blijven omdat het anders de sport schaadt.

    • + 5
    • 18 aug 2020 - 15:33
    • Die halo is er vanwege de dood van de vriend van Leclerc, Bianchi (die overigens te hard reed onder geel). CL heeft geen verantwoordelijkheids gevoel en verdient stevig gestraft te worden.

      • + 0
      • 19 aug 2020 - 09:20
  • LimboF1

    Posts: 4.996

    Eigenlijk is het best opmerkelijk dat de Fia/wedstrijdleiding hier geen straf voor heeft gegeven.
    Ze zijn zo met veiligheid bezig en dan kan men dit niet door de vingers zien, zowel van Leclerc als Ferrari is het niet door de vingers te zien. Ik vraag mij hoe de regels zijn opgesteld rond veiligheidsgordels in de F1.

    • + 1
    • 18 aug 2020 - 16:50
  • Zelfs als Ferrari fan snap ik dit niet helemaal. Ferrari kan er niks aan doen natuurlijk, die wisten het eerst niet eens, maar Charles mag hier gerust een douw voor krijgen. Dit kan niet, niemand heeft er zin in een tot smurrie geslagen Leclerc uit een gecrashte Ferrari te vissen. Dat is gelukkig niet gebeurd, maar dat die jongen het risico nam vind ik onbegrijpelijk.

    • + 1
    • 18 aug 2020 - 17:21

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 505
  • Podiums 25
  • Grand Prix 133
  • Land Monaco
  • Geb. datum 16 okt 1997 (23)
  • Geb. plaats Monte Carlo, Monaco
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar