28
Het team van Haas scoorde vanmiddag met Kevin Magnussen haar eerste punten van het jaar. Dat zorgde voor blijdschap bij het Amerikaanse team maar heel lang duurde dat niet. Vlak na de race werd bekend dat Haas gebruik had gemaakt van 'driver aids' ook wel rijhulpmiddelen.
In de opwarmronde zou Haas dit hebben gedaan waarna beide Haas-wagens onderzocht werden. De stewards van de race hebben nu onderzoek gedaan en een beslissing genomen.
Helemaal te treuren hoeft men bij Haas niet maar het feestje zal wel minder vrolijk zijn dan na de finish. Haas is schuldig bevonden aan het overtreden van de reglementen en beide coureurs ontvangen een 10 seconden tijdstraf. Voor Romain Grosjean maakt dat niet veel uit.
Kevin Magnussen daarentegen zakt van de negende plaats naar de tiende plaats. De 2 punten die hij had worden dus omgezet in 1 punt. Carlos Sainz kwam als tiende over de finish maar schuift op naar de negende plaats en wisselt dus van punten met Magnussen.
Het is officieel: Nico Hülkenberg rijdt vanaf volgend jaar voor het team van Sauber. De Zwitserse renstal wordt ...
Lewis Hamilton is bezig aan zijn laatste periode als Mercedes-coureur. Na dit seizoen stapt hij over naar Ferrari, en...
Vandaag werd bekend dat Nico Hülkenberg na dit jaar gaat rijden voor het team van Sauber. De Duitser vertrekt na...
Gisteravond barstte er wederom een bommetje bij het team van Red Bull Racing. Het lijkt er namelijk sterk op dat topo...
Max Verstappen is momenteel enorm dominant in de Formule 1. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur kan dit jaar voor ...
Tractie controle bijvoorbeeld. Dat zal het misschien niet zijn geweest maar schijnbaar hebben ze iets gebruikt wat niet mag.
Blijkbaar is de regel dat coureurs de formatieronde zelfstandig moeten afleggen en zonder externe hulp. Doordat de call om naar slicks te gaan vanuit het team kwam, hebben ze deze regel overtreden.
Ik vind het nog steeds wat vaag, eerlijk gezegd. In 2007 toen Spyker in de formatieronde Winkelhock naar binnen haalde voor natweerbanden op de Nürburgring, was het ook een call van het team. Is die regel in de tussentijd toegevoegd of veranderd dan?
Aha,.... J. Villeneuve heeft het hieronder duidelijk gemaakt met een kopie van een stuk tekst..... Gaat dus om dat er vanuit de pits tijdens de opwarmronde geen instructies mogen worden gegeven aan de coureurs.... Dit hebben ze bij Haas wel gedaan, ze hebben de coureurs gezegd dat ze naar binnen moesten komen om te wisselen naar slicks....
Nu is het wel duidelijk :)
Dus iets wat tijdens de race wel mag. mag tijdens de formatieronde niet?
Overigens de laatste tijd veel halve mededelingen, dus zonde journalistiek vragen te stellen/beantwoorden.
Onderzoek het gedrag van Hammie maar.... jullie hebben blijkbaar toch niks beters te doen. Zielig voor Haas en treurig voor Gunther...vind ik echt zielig voor hem...
Cruise control mag niet hè....
Haha, geniaal Pierluigi ;-)
Het zal Haas worst wezen, die heeft een felbegeerd puntje zijn leger weten binnen te slepen.
Geen punt bij grosjean?
In iedergeval van de hatelijke 0 af. Weer aansluiting op Alfa Romeo en voorbij aan Williams. Kevin mag dan agressief zijn... hij houdt in iedergeval zijn emoties onder de controle tijdens de race en blijft gefocust. Grosjean had weer een paar rare bewegingen gemaakt deze race.
"A few years ago, F1 experimented with a rule banning teams from giving drivers too many instructions over the team radio. After a couple of penalties (notably to Nico Rosberg in the 2016 British GP, when he was trying to fix a gearbox issue) everyone realised that it was a bit of a silly rule, and it was dropped. However, it does still apply to the formation laps of the races, with teams unable to issue instructions to their drivers during the warm-up lap.
This is what Haas fell foul of In Hungary. The team told both drivers to pit and switch to slick tyres which, according to the Stewards, is a breach of Article 27.1 of the Sporting Regulations, which state that drivers must drive the car alone and unaided. The result is that both cars have had 10 seconds added to their race times - Magnussen drops from ninth to 10th, with Carlos Sainz moving up a spot, while Grosjean slips from 15th to 16th behind Kimi Raikkonen."
Graag gedaan!
Ik vind het kansloos. Dit maakt de sport mooi en de FIA maakt het kapot met zn regels.
Kvyat vroeg in de opwarmronde ook aan z'n engineer om binnen te komen voor slicks, maar die hield wijselijk zijn mond.
Wieber alsjeblieft die Romain eruit. Was ook geen schim van zijn teamgenoot afgelopen race, terwijl iemand als Hulk wellicht wel op hetzelfde niveau als Magnussen had gepresteerd.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
3 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Romain Grosjean
270.299 reacties op McLaren 155 leden hebben dit team als favoriet Tweets over McLaren
J. Villeneuve
Posts: 6.455
"A few years ago, F1 experimented with a rule banning teams from giving drivers too many instructions over the team radio. After a couple of penalties (notably to Nico Rosberg in the 2016 British GP, when he was trying to fix a gearbox issue) everyone realised that it was a bit of a silly rule, a... [Lees verder]