user icon

Bekijk de brake ducts van Racing Point en Mercedes

  • Gepubliceerd op 13 jul 2020 15:34
  • comments 82
  • Door: Rob Veenstra

Begin dit jaar was er meteen veel te doen over de wagen van Racing Point. De 'roze Mercedes' toont veel gelijkenissen met de werkelijke W10 van Mercedes uit 2019. Andere teams keurden het af en het was wachten tot er een protest kwam. Dat is er gisteravond gekomen namens Renault, dat zich toelegt op de brake ducts van de RP20.

Om de verschillen te zien hebben we twee foto's opgezocht van zowel de RP20 en de W10. Bekijk hieronder de 'verschillen' zodat je zelf kunt bepalen of Racing Point echt de wagen (of een deel ervan) heeft gekopieerd of dat de wagen gewoon legaal is. We horen graag jullie mening.

 

Reacties (82)

Login om te reageren
  • Dat is aan deze foto niet op te maken.

    • + 1
    • 13 jul 2020 - 16:30
    • Er zit een pijl op de foto die je heen en weer kan bewegen

      • + 6
      • 13 jul 2020 - 16:33
    • Verrek, helemaal niet opgemerkt. Bedankt!!

      • + 0
      • 13 jul 2020 - 16:36
    • Snork

      Posts: 11.317

      De overeenkomsten te groot om te negeren. Aan de buitenkant dezelfde V-tjes, de schotten in de intake, positie van bouten, orientatie van carbonvezel, etc. Het binnenwerk zal de rest van het verhaal vertellen. Daar zal FIA snel een oordeel over kunnen geven. Dit is te toevallig allemaal. Copy en paste.

      • + 2
      • 13 jul 2020 - 17:24
    • ringo

      Posts: 3.389

      Alleen bepaalde overeenkomsten is nie genoeg. Vind voldoende verschillend.

      • + 1
      • 13 jul 2020 - 18:12
    • "De overeenkomsten te groot om te negeren"

      Ja, overeenkomsten in F1-wagens zijn natuurlijk nooit te vinden...

      • + 2
      • 13 jul 2020 - 18:18
    • Kraai

      Posts: 682

      Het is geen 1 op 1 kopie in ieder geval.
      Boeit mij ook eigenlijk niet zo.
      Heb mooie gevechten gezien tussen renault, mclaren en racing point.
      Dat vindt ik belangerijk, anders was het weer een saaie race geweest.

      • + 1
      • 13 jul 2020 - 18:46
    • Snork

      Posts: 11.317

      Running... , beetje rare opmerking. Kijk gewoon eens naar de details. En de onderlinge positie van die details. De kans dat het ene team precies zo bouwt als de andere is even groot als dat jij mijn pincode raadt.

      • + 6
      • 13 jul 2020 - 18:47
    • Goedenavond racefans.......1 tip

      ...het gaat voornamelijk om de binnenkant van de brakeducts ;).
      Als deze overeenkomen met de 2019 mercedes ducts..dan is er stront aan de knikker. De buitenkant heeft vele overeenkomsten, maar daar gaat het niet om.

      Ivoor mij inmiddels weer lang geleden dat ik hier geweest ben, daarom wil ik jullie deze meegeven.

      Vettel heeft een gesprek gevoerd met dr.Helmut EN de eigenaar
      Wat wordt er gefluisterd? Vettel inaar RBR 2021..en bij niet goed presteren wordt er bij RBR een clausule geactiveerd ;)

      Fijne avond guys,

      • + 9
      • 13 jul 2020 - 19:21
    • Helemaal geen rare opmerking, dit is de buitenkant van een duct. Alle teams zien dat van elkaar en gaan het meest goed werkende concept min of meer kopiëren. Wat er binnenin gaande is, is veel belangrijker. Als wij deze foto's zien, zien de teams die ook en is een kopie heel gemakkelijk en totaal niet illegaal.

      Is als zeggen dat de neus van de Alpha Tauri illegaal is omdat die veel gelijkt op de neus van RBR van vorig jaar.

      • + 2
      • 13 jul 2020 - 19:50
    • VES

      Posts: 1.128

      Clausule activeren gaat helaas niet meer op, want Bottas heeft een overeenkomst met Mercedes voor 2021.

      • + 0
      • 13 jul 2020 - 19:52
    • @VES Hammy wil 50m merc wil 20 of 25 betalen, als max zijn clausule in werking treed, en hij zegt ik doe t voor 15, dan zit hij daar.

      • + 0
      • 13 jul 2020 - 21:09
    • Sorry Salvador maar je vertelt niks nieuws. Dit alles is op diverse (int) sites te lezen.

      • + 1
      • 13 jul 2020 - 22:14
    • Trelas

      Posts: 724

      @Snork Ik denk 4 cijfers van 0 t/m 9. En, en, en? ;-)

      • + 0
      • 14 jul 2020 - 09:50
  • maxioos

    Posts: 1.696

    Das dan een snelle conclusie van het protest lijkt me.

    Niet het zelfde, dus afgewezen en door.

    • + 0
    • 13 jul 2020 - 16:30
    • Ik vind het nogal overeenkomen anders

      • + 2
      • 13 jul 2020 - 16:34
    • @erik, dat is met allen F1 wagens. Allemaal een smalle neus en vervolgens breder naar de sidepods toe

      • + 0
      • 13 jul 2020 - 16:38
    • gp

      Posts: 4.272

      Ze lijken op elkaar maar er zitten toch veel verschillen in.

      • + 1
      • 13 jul 2020 - 16:39
    • StevenQ

      Posts: 6.985

      foto's zijn uit een iets andere hoek, kijk naar de details en het is echt bijna helemaal hetzelfde

      • + 3
      • 13 jul 2020 - 17:33
    • Kevin

      Posts: 4.933

      Als ik het goed begrepen heb gaat het om de brake ducts aan de achterkant die in onderzoek zijn. Niet aan de voorkant.

      • + 0
      • 13 jul 2020 - 19:06
    • Wat StevenQ zegt.
      Iets andere hoek geeft al verschil.
      Maar ik zie veel overeenkomsten in beide items.
      Ben nu alleen benieuwd naar een willekeurig exemplaar van enig ander team.
      Lijken die ook sterk, dan zal het toeval kunnen zijn.
      Wijken die enorm af, dan begint het spek te stinken.

      • + 0
      • 13 jul 2020 - 20:48
    • Carrinthe

      Posts: 909

      @Evert Hier die van Ferrari in 2020: s.yimg.com/ny/api/(...)jU7tsHk5qVZHWbQ0Q--~A/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjtzbT0xO3c9ODAw/https://media.zenfs.com/en/motorsport_us_articles_274/fb3a5390c84b2969fb5e20d47a2d541d

      • + 0
      • 14 jul 2020 - 13:34
  • Als in naar beneden schuif zie ik blote vrouwen op een naaktstrand en naar boven een brake duckt.
    Das nogal een verschil....
    Foutje?

    • + 1
    • 13 jul 2020 - 16:36
    • Je zit op de goede site?
      Want ik zit te schuiven als 'n malle, maar geen blote kont te zien.

      • + 2
      • 13 jul 2020 - 16:49
    • Echtwaar @Ouw,
      Je moet wel eerst met de rechter muisknop klikken.

      • + 0
      • 13 jul 2020 - 16:52
    • Snork

      Posts: 11.317

      Ene foto cup C, andere foto cup D.
      Ouwe, check je settings.

      • + 0
      • 13 jul 2020 - 17:17
    • Ah, ik heb nu 'n site te pakken waar ik weer kan schuiven als 'n malle, maar nu ergens anders aan hehehe.

      • + 2
      • 13 jul 2020 - 17:20
    • Aquarius72

      Posts: 75

      Na 10.000x heel snel heen-en-weer bewegen en strak naar het scherm blijven kijken zonder te knipperen begin je wel iets van een strand te ontwaren, maar blote wijven nope..............

      • + 0
      • 13 jul 2020 - 17:24
    • mario

      Posts: 7.918

      Welke foto heb jij gekregen dan???
      `

      • + 0
      • 13 jul 2020 - 18:13
  • Afmetingen en vorm zijn totaal anders.

    • + 1
    • 13 jul 2020 - 16:37
    • Snork

      Posts: 11.317

      Zeggen die dames ook tegen mij in het hotel.

      • + 3
      • 13 jul 2020 - 17:18
    • StevenQ

      Posts: 6.985

      nee, de hoek waaruit de foto genomen is is anders, de brake ducts zijn bijna identiek

      • + 0
      • 13 jul 2020 - 17:35
    • "bijna" is genoeg om vol te kunnen houden dat ze van een foto zijn nagemaakt.

      • + 0
      • 13 jul 2020 - 18:51
  • Ik vind het een hoop poeha om niks. Al hoop ik dat de commissie die zich erover buigt de moed heeft een uitspraak te doen over de (on)wenselijkheid van klantenauto's. De huidige situatie lijkt me een goede aangelegenheid om dit, al dan niet tijdelijk, toe te staan.

    • + 1
    • 13 jul 2020 - 16:43
    • StevenQ

      Posts: 6.985

      klantenauto's zijn al een hele tijd verboden, daarom is de Alpha Tauri ook anders dan de Red Bull, alleen in de 1e jaren van Toro Rosso waren ze hetzelfde, na 2008 was het verboden

      • + 1
      • 13 jul 2020 - 17:36
    • Bedankt voor deze mededeling. Wat is je punt?

      • + 0
      • 13 jul 2020 - 17:47
    • StevenQ

      Posts: 6.985

      Jij hebt het toch over een uitspraak over de wenselijkheid van klantenauto's?

      die is er dus allang want die zijn al 11 jaar verboden

      of weet je soms zelf niet meer wat je zelf geschreven hebt?

      • + 1
      • 13 jul 2020 - 17:51
    • Ik spreek mijn wens uit dat de door de FIA een ingestelde technische commissie van de gelegenheid gebruik maakt om een moedige uitspraak te doen met betrekking tot het gebruik klantenauto's in de huidige omstandigheden. Wat heeft een 11 jaar oud verbod daarmee te maken?

      • + 0
      • 13 jul 2020 - 18:01
    • StevenQ

      Posts: 6.985

      Dat er dus al 11 jaar in de regels staat dat ieder teams zijn eigen auto moet bouwen en dat klantenauto's dus al 11 jaar verboden zijn.

      slechts enkele onderdelen zoals de versnellingsbak zijn toegestaan om te kopen.

      al 11 jaar ieder jaar weer te vinden in de regels van de FIA

      snap je dat nu echt niet?

      • + 1
      • 13 jul 2020 - 18:12
    • De goede mensen van Ferrari hebben ook een onzinnig en onhoudbaar verbod, te weten het verbod op teamorders, uit de reglementen weten te krijgen toen het werd voorgelegd aan de arbitrage.

      • + 0
      • 13 jul 2020 - 18:14
    • StevenQ

      Posts: 6.985

      als dat zo makkelijk was hadden Red Bull en AT/TR dat allang weer geprobeerd

      • + 0
      • 13 jul 2020 - 18:17
    • Het kapitaalkrachtige Red Bull had wellicht de omstandigheden niet mee. Daarbij is het moeilijk voorstelbaar dat er geen correspondentie plaatsvindt tussen Milton Keynes en Faenza, maar dat terzijde. Heb ik verder geen oordeel over.

      De omstandigheden zijn nu gunstiger dan ooit om te lobbyen voor het hergebruik van bestaande concepten.

      Er staan diverse teams op omvallen en ik kan zo vier teams noemen die hier baat bij hebben (Racing Point, Haas, Sauber en Toro Rosso). Toch 8 auto's.

      • + 0
      • 13 jul 2020 - 18:25
    • StevenQ

      Posts: 6.985

      Het is besproken als optie voor de nieuwe regels en ook alweer afgewezen

      Het was zelfs Horner die het voorstelde

      • + 0
      • 13 jul 2020 - 18:31
    • Horner staat dan ook niet bekend om zijn diplomatieke vaardigheden. Red Bull heeft inmiddels met het halve paddock ruzie.

      • + 0
      • 13 jul 2020 - 18:32
    • En dat was pre-Corona.

      • + 0
      • 13 jul 2020 - 18:32
    • Kijkend naar het resultaat van de copie vind ik het zeer positief dat RP zich een weg naar voren heeft gebaand en nu met de top kan meedoen......komt alleen maar de racerij ten goede.

      • + 0
      • 13 jul 2020 - 18:57
    • Punt 1: Nu opeens toestaan door de huidige tijd omdat 1 team het doet zou compleet competitie vervalsing zijn omdat de rest zich wel aan de regels houdt. Dit kan natuurlijk alleen maar op voorhand voor de toekomst niet met terugwerkende kracht goedkeuren dat je het dit jaar gedaan hebt...

      Punt2: Met wie heeft RBR ruzie dan behalve Renault? Is ook weer een lekkere aanname welke nergens op gebaseerd is...

      • + 0
      • 14 jul 2020 - 10:13
    • @Remedy81:

      1) Er kan een compromis worden gezocht, bijv voor nu toestaan icm een financiële sanctie of een vermindering van een aantal WDC-punten. Zie wederom de gekozen oplossing na Hockenheim 2010.

      2) Ja, daarom kon zelfs Bernie geen motorendeal voor Red Bull regelen na het vertrek van Renault. De antipathie tussen Mateschitz en Mercedes is alom bekend. Red Bull en Ferrari zijn in 2006 niet als vrienden uit elkaar gegaan, hoewel de motorendeal tussen STR en Ferrari is gerespecteerd. Het feit dat Red Bull het voorstel over de levering van motoren in de media op schandalige wijze afdeed als 'een belediging', zal de relatie niet warmer hebben gemaakt

      • + 0
      • 14 jul 2020 - 12:24
  • Op een andere site staat een slider waarbij de overeenkomst veel duidelijker is. Van buiten lijkt het een één op één kopie. Interessanter gaat het worden zodra ze ze openen om de inwendige luchtkanalen te vergelijken. Mochten deze ook hetzelfde zijn dan moet RP over inside info beschikken en hebben ze een probleem.

    De brakeducts zijn één van de onderdelen die teams zelf moeten (laten) ontwikkelen en mogen dus niet bij andere teams ingekocht worden.

    • + 3
    • 13 jul 2020 - 16:50
    • Snork

      Posts: 11.317

      De induct is exact gelijk, zelfde positie van schotten.

      • + 2
      • 13 jul 2020 - 17:18
    • mario

      Posts: 7.918

      @Snork: Maar nog steeds weet je niets over de binnenkant van de Brake Ducts.....

      • + 0
      • 13 jul 2020 - 18:15
    • @Mario, het gaat inderdaad om de binnenkant, alles dat je niet kunt zien of fotograferen mag geen bijzonder grote gelijknissen hebben.

      • + 0
      • 13 jul 2020 - 18:40
    • Snork

      Posts: 11.317

      De buitenkant verraadt al een hoop over de binnenkant. Kijk maar naar vorm van intake en ventilatie-sleuven.

      • + 0
      • 13 jul 2020 - 18:45
    • FIA zal nooit tevreden zijn met zulke foto analyses
      Mercedes en Racing point zullen de betrokken componenten moeten ter analyse aanbieden
      Simpel toch hé.

      • + 0
      • 13 jul 2020 - 22:01
    • Vandaar ook dat MB en RP hun remtrommels incl. ducts hebben moeten inleveren. Simpel

      • + 0
      • 13 jul 2020 - 22:16
    • @PallMall

      Inderdaad, zo simpel is dat.
      Veel beter dan een getrukeerde foto analyse.

      • + 0
      • 13 jul 2020 - 22:26
    • Vandaar ook dat ze dat niet doen. Wat probeer je nu eigenlijk duidelijk te maken?

      • + 1
      • 13 jul 2020 - 23:16
    • @Snork 13 jul 2020 - 18:45: Exact. De vorm van de brake duct is al identiek, maar als je erin kijkt en je ziet de ventilatiekanalen, dan zijn ze identiek aan elkaar. Er loop een identiek horizontaal schot, maar ook de verticale schotten zijn er evenveel en op dezelfde plaats.

      Dat zou er zomaar op kunnen wijzen dat de binnenzijde, die je niet aan de hand van een paar foto's na kan maken ook identiek is.

      Kortom, teveel overeenkomsten op detailniveau om te denken dat er niets aan de hand is.

      • + 0
      • 14 jul 2020 - 09:41
    • mario

      Posts: 7.918

      @dracon: Ik denk dat als je er eentje van McLaren of Renault naast legt, dat die er ook heel veel op lijken......

      • + 0
      • 14 jul 2020 - 14:12
  • Loekie85

    Posts: 131

    Copytje

    • + 1
    • 13 jul 2020 - 16:54
  • jd2000

    Posts: 4.835

    afkeuren die zuurstok.

    • + 0
    • 13 jul 2020 - 17:18
  • mario

    Posts: 7.918

    Ik zie overeenkomsten, maar ook enorme verschillen..... Ik zou dus nu ook wel "Brake Ducts" willen zien van bijvoorbeeld RBR, McLaren, Renault en die dus ook zo vergelijken met die van Mercedes.....
    Ik denk dat daar ook veel overeenkomsten te zien zijn....

    • + 1
    • 13 jul 2020 - 18:12
    • StevenQ

      Posts: 6.985

      zoek het even op met een google image search, die van RBR zijn in ieder geval anders, net als die van Ferrari, ook een andere vorm

      • + 0
      • 13 jul 2020 - 20:19
  • mario

    Posts: 7.918

    Het meest opvallende is wel die flap bij Mercedes rechtsonder..... Die is er bij RP niet..... Is toch een wezenlijk verschil..... En dan zie ik er nog wel wat, maar deze is wel heel erg opvallend......
    Ik denk dat veel Brake Ducts in grote lijnen wel op elkaar lijken......

    • + 0
    • 13 jul 2020 - 18:18
    • Die zit er bij RP ook maar de foto‘s zijn vanuit een andere hoek genomen en de achtergrond bij RP is donker. Verder heeft MB afgelopen seizoen 4 of 5 verschillende brakeducts gebruikt, wellicht is dit net een andere. Op een andere site kwam ik afbeeldingen tegen waar de overeenkomst duidelijker is.

      • + 0
      • 13 jul 2020 - 18:35
    • Op dit Twitter account staan 4 verschillende types die Mercedes vorig jaar gebruikt heeft.

      Matthew Somerfield ??????Ⓕ①
      @SomersF1

      • + 0
      • 13 jul 2020 - 20:10
    • @mario: het gaat met name om de luchtinlaat linksboven. Die is gewoon identiek. Kijk even naar de schotjes in de luchtinlaat die de ingang van de luchtkanalen vormen. Je ziet gewoon evenveel schotjes op precies dezelfde plaatsen zitten.

      Dan moet je wel een heel goed verhaal hebben als je nog vol wilt houden dat je zelf de brake ducts hebt ontworpen. Het aantal schotjes en de positionering doe je niet omdat dat op de foto stond van de ducts van Mercedes, maar de positie van de schotjes is afhankelijk van de luchtkanalen in de duct behuizing. En die kanalen kun je niet afkijken van een foto.

      • + 0
      • 14 jul 2020 - 10:41
  • mordor

    Posts: 1.181

    niet 100% hetzelfde, dusss....

    • + 0
    • 13 jul 2020 - 18:20
    • Precies dat zal de FIA ook zeggen om zich er makkelijk van af te maken. Het is gewoon een namaak en die namaak is er niet gekomen door enkel bij de raceweekenden goed te fotograferen daar heeft Mercedes vast een handje geholpen. Hoop dat ze het protest negeren dan kunnen de andere kleinere teams ook een copy gaan maken om zo een sprong te maken die ze anders in geen 10 jaar gelukt was. Denk als je dit niet als zeer slechte ontwikkeling in de F1 ziet dan snap je niet wat het DNA van de F1 inhoud en geef je eigenlijk geen reet om de sport.

      • + 0
      • 13 jul 2020 - 18:59
    • ringo

      Posts: 3.389

      Zolang ze zelf hebben proberen na te maken in het ontwerp en ze hebben het gemaakt vind ik eigenlijk geen probleem, als het aangelever is, is een ander verhaal. op geheel is 1 op 1 maar er zijn wat details dat het verschillend maakt dat de chassis ook uberhaupt, het is ook 1 op 1 maar details is gewoon anders. renault kan beter de motoren van de MB's na maken :)

      • + 0
      • 13 jul 2020 - 19:15
  • elflitso

    Posts: 537

    De sticker van de 'ster' hebben ze er stiekem afgehaald :-))

    • + 0
    • 13 jul 2020 - 20:24
  • MrD

    Posts: 194

    Same-same, but different!

    • + 1
    • 13 jul 2020 - 20:46
  • AvW010

    Posts: 26

    Misschien als je er 2 van RB en renault naast zet of die van RP van vorig jaar. Zo kan je er weinig over zeggen.

    • + 0
    • 13 jul 2020 - 21:47
    • Doe dat eens zou ik zeggen. De ducts van de andere fabrikanten lijken in de verste verte niet op die van Mercedes en RP.

      • + 0
      • 14 jul 2020 - 10:44
  • Weet iemand wat de consequentie is voor RP en Mercedes als dit illegaal zou zijn?

    • + 0
    • 13 jul 2020 - 21:58
    • Een geheime schikking

      • + 2
      • 13 jul 2020 - 23:18
    • Dat is geen antwoord. Dus niemand weet hoe het zit?

      • + 0
      • 14 jul 2020 - 07:51
  • desnor

    Posts: 8

    Jatwerk. Simpel zat.

    • + 0
    • 13 jul 2020 - 22:54
  • Arie54

    Posts: 3.814

    Dat gezeur allemaal. Feit is dat het blijkbaar heel goed is voor het spektakel op de baan dus mijn zegen hebben ze.

    • + 0
    • 14 jul 2020 - 08:15
    • Snork

      Posts: 11.317

      Daar heb je een punt Arie. Er is meer competitie achter de top en dat is mooi. Maar, F1 is meer dan alleen welke coureur er wint en wie er met elkaar strijden. Het is ook een constructeurskampioenschap. Als ik zie hoe Haas loopt te stoeien met de remmen (als voorbeeld), is het niet fair als Racing Point een regelrechte copy-paste toepast (als dat bewezen wordt). Ik vind het constructeurselement in de F1 net zo interessant als welke coureur het snelste is. Gisteren samenvatting Indycar gekeken, ik heb daar toch het idee dat ik meer naar eenheidsworst kijk, waardoor het mij iets minder boeit.

      • + 0
      • 14 jul 2020 - 09:29
  • het enige wat je ziet is dat de kwaliteit beter is van de mercedes. Maar wel hetzelfde....

    • + 0
    • 14 jul 2020 - 10:07

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar