Charles Leclerc: "Geen grote kans dat wij in Oostenrijk gaan winnen"

Gaat lastig worden. Bij Ferrari weten ze inmiddels dat de auto van dit seizoen een stevige update nodig heeft. En die komt pas op 19 juli in Hongarije. Tot dan dus doen met wat ze nu hebben.

Lecrec strooit plezant in de ogen,let maar op.

Ben ik het niet mee eens. Ik hoor geen truus excuus argumenten. Wel realisme. Ferrari was echt compleet dicht in het voorjaar. Heel Italie zat op slot. Leclerc geeft gewoon aan dat daardoor de auto weinig doorontwikkeling heeft gehad en hij ziet het wel in Oostenrijk.
Het is maar hoe je het leest.

Ja maarja Ferrari had ook in de winter gewoon een betere auto moeten ontwikkelen. Met of zonder Corona zijn ze gewoon te laat.

Zit wat in,hij heeft daar de laatste 2 jaar ook gewonnen,dus volkomen logisch Sailor.

Hoezo, waarom dan?

Ow is dat een gouden regel dan ? snap niet waarom ze dan nog gaan racen aldaar

ik lees geen onderbouwing Sailor, en de Bulls gaan altijd goed in Oostenrijk, dus ik denk dat Lewis flink aan de bak moet met de black Benz, en vlak ook Valtteri 3.0 (of aan welke versie zitten we?) niet uit, die is itt Lewis stil geweest afgelopen tijd, wss focussen op Oostenrijk

Dan zou ik mijn geld nog eerder op Bottas zetten.

Alsof vorig jaar gewonnen wel een goede onderbouwing is , snap niet waarom ze dan nog moeilijk doen om F1 wedstrijden te organiseren , kijk gewoon naar vorig jaar en je bent klaar

@ Snork, ligt daar zwarte sneeuw dan?

afgelopen 2 jaar RBR @Sailor, daarvoor was het Mercedes, maar voornamelijk Bottas en Rosberg, Lewis heeft 'slechts' 1x gewonnen in Oostenrijk

@Clemenza
Bottas zit geloof ik nu op V.77b als ik het goed heb....

Dat denk ik ook. Mensen denken omdat ik een paar keer per dag een insta post plaatst dat hij geen focus meer heeft. Ik verwacht gwn een simpele 1-2 voor Mercedes

Leest hij jouw posts?

Ik moet Lewis zijn natuurlijk :)

Boodschappen tas 3.9 gaat niet winnen

Weet ik niet hoor. Bottas begint doorgaans scherp aan een nieuw seizoen terwijl Lewis meestal even op gang moet komen. De RB ring lijkt Bottas wat beter te liggen. Lewis is met veel andere zaken bezig geweest de laatste tijd en ondanks dat er niet veel journalisten rondlopen weet je toch al waar alle vragen en opmerking over zullen gaan, het is maar de vraag hoezeer hem dat zal afleiden.
En zoals je zelf in het FA topic aangaf, uiteindelijk gaan de jaren bij elke coureur tellen ;)

ik verwacht dat de overwinning naar Max gaat, óf de Boodschappentas versie 3,9795

Bottas begint normaal sterk aan een seizoen , maar ja , we zitten niet meer aan het begin van een seizoen , dus Bottas kunnen we weer afschrijven

Oké

"Bottas begint normaal sterk aan een seizoen , maar ja , we zitten niet meer aan het begin van een seizoen."
Volgens mij vindt dit weekend de eerste race van het seizoen plaats.
Het begin van hopelijk een mooi (uitgesteld) seizoen.

Mannen, ik heb het eerder al geschreven. Bottas had in Barcelona versie 3.0 geïnstalleerd. Lost o.a, bugs van versie 2.0 op, zoals een jeukende baard onder de helm.
Leuk, die versie 3.0. Maar hij mist de goddelijke connectie die Lewis wel heeft. Versie 3.1 is tijdens de corona-pauze ontwikkelt in Tibet door boeddhisten om Bottas met Boeddha te linken. Bottas, Boeddha, klinkt lekker. Ook dat.
Wel opletten mannen.

Graag!

kun je je wel eens in vergissen, de druk op Charles zal alleen maar toenemen nu hij min of meer de kopman is bij Ferrari, Seb staat al met 1 voet buiten de deur dus zal geneigd zijn wat meer risico's te nemen

Ik denk dat je gelijk hebt. Ze hebben hoe dan ook een stap terug moeten zetten met de motor vanwege de perikelen vorig jaar, wat de details daar ook van mogen zijn. En dan beperkte tijd om dat goed te maken, en dan ook nog beperkte updates in het seizoen. Ik verwacht Mercedes en Red Bull voor de titels en McLaren en Ferrari voor de restjes.

Ja kan Ferrari nooit op voorhand uitvlakken maar als we heel eerlijk zijn dan wijst niks erop dat ze vooraan staan.
Het concept voor 2020 was weinig verrassend en waar Mercedes en RBR met zeer spectaculaire ontwikkelingen kwamen (DAS maar ook de voor en achterwielophanginen, motorupdates etc) zat Ferrari toch meer op de toer van
“We gaan dit laatste jaar maar proberen het beste uit de filosofie van de 2019 auto halen want een totaal ander concept kost toch teveel tijd en geld”
Helaas voor hen strooide de Corona extra zout in de wonde want nu moeten ze ook volgend jaar nog met dit concept en dat was absoluut niet voorzien.
Als Ferrari er gaandeweg dit jaar niet heel dicht bijzit dan kan je er vergif op innemen dat ze voor 2021 ook alweer gezien zijn.

Mijn verwachting: Ferrari heeft zo vlak voor de budgetrestricties en nieuwe regels (die nu wegens Corona zijn uitgesteld) flink geïnvesteerd in simulatoren en rekensystemen aan de aerodynamica. Dat rendeert op lange termijn. Het zou kunnen zijn dat ze dit jaar hebben opgeofferd om er onder de nieuwe regels volgend jaar te staan (wat nu wegens Corona met een jaar uitgesteld is; een misgok?). Dat zullen ze naar buiten toe natuurlijk nooit toegeven.

Die investering hebben RBR en Mercedes ook gedaan.
Marko had het zelfs over 400 miljoen extra aan investeringen bovenop de 400 miljoen die ze al per seizoen uitgeven.
Verder is het budgetplafond een voordeeltje voor RBR aangezien het budget over twee teams kunnen verdelen en AT tot nu toe ook al nooit het budget had wat straks als plafond geldt.
Mercedes had al state of the art faciliteiten en heeft eveneens een paar honderd miljoen geïnvesteerd om zo het budgetplafond voor te zijn.
Zelfs geldt voor RP dat ook nog ff een nieuwe fabriek neerzette.
Op dat gebied zie ik geen voordeel voor Ferrari. Het is gewoon consolideren van de voorsprong die de grote drie al hadden waarbij McLaren en mogelijk RP meer de aansluiting gaan vinden.
Renault schaar ik er niet onder. Die hebben wel wat investeringen gedaan maar die liepen al enorm achter en hebben geen honderden miljoenen extra geïnvesteerd.

@RBH
Helemaal hoe ik het ook zie momenteel.
Blijft wel frustrerend, wat de omstandigheden ook zijn - hoe moeilijk ook - een team als Ferrari zou hier toch beter moeten op anticiperen en systematisch beter mee om moeten kunnen gaan. Ik heb vaak de indruk dat de juiste mindset bij de Scuderia er niet is. Bij Mercedes en RB heb je altijd de indruk dat er een duidelijk gestructureerd Plan A en B op tafel ligt. Bij Ferrari is het vaak reactief overkomend...beetje een ad hoc benadering.

@Rimmer
Uitvlakken niet...maar je haalt een goed punt aan. Het 2020 concept ziet er bovenhuids verre van innoverend uit. Wat er onder de kap werd gewijzigd is niet helemaal duidelijk. Je leest veel...maar dan wordt het onmiddellijk ontkracht door Ferrari zelf. Als je hen moet geloven gaan ze quasi met dezelfde wagen als de Pre-testing racen deze week. Ik begrijp dat echt niet...Mercedes en RB zaten er al goed bij gedurende de tests (I know...het zijn "maar tests") en maakten de voorbije dagen kenbaar heel wat updates mee naar Oostenrijk te nemen. Bij Ferrari zal de meest visibile update de nieuwe bril van Binotto zijn vrees ik... Daar kunnen ze in Maranello toch geen vrede mee nemen?!? (Gefrustreerde Ferrari Fan hier, I know!)

@ADN
Een mogelijke reden. Maar Ferrari -onwaardig.
Er wordt al even verwezen naar een "lange termijn" project door Binotto en co.
Enkel kan Ferrari zich niet permiteren om weer 2 jaar datzelfde liedje af te spelen.
Zoals ik het nu zie werden er 2 stappen achteruit gezet tav 2019.

Ik kan enkel de hoop koesteren dat ze bewust alle verwachtingen naar beneden halen en er dit weekend staan. Als in: dat ze mee kunnen vechten voor een overwinning. Maar alles samen genomen vrees ik dat het podium halen énkel kan als er wat tussen Mercedes & RB misloopt...

Ik hoop dat ze vooraan mee kunnen. Hoe meer zielen, hoe meer vreugd.

Waarom zouden ze daar mee beginnen?

Een vos verliest wel zijn haren maar niet zijn streken

Ik verwacht dat Vettel precies nul keer het voordeel van de beste tactiek zal krijgen. Hopelijk kan hij toch nog wat moois laten zien.

Als Charles Vettel dit seizoen niet verslaat staat Ferrari mooi met de bek vol tanden.