FIA-president Jean Todt heeft de Formule 1-teams gevraagd zijn plan, om vanaf volgend jaar weer tijdens het seizoen in de zomer te testen, te steunen. Todt is van mening dat het afschaffen van het testen tijdens het seizoen, sinds 2009, een grote fout is geweest voor de Formule 1.
De ex-Ferrari-teambaas pusht om een gelimiteerd aantal dagen in te voeren voor 2012. De Fransman wil drie tests, met een limiet van 2 dagen per test, voorstellen tijdens de volgende vergadering van de Formule 1-Commissie, die op 23 juni in Valencia plaats zal vinden.
Dat Todt zijn zin wil doordrijven met deze regel, wordt pijnlijk duidelijk door de woorden die hij zou hebben gebruikt. Mochten de teams het plan niet steunen voor 2012, dan zal hij deze regel voor 2013 in de reglementen forceren en doordrukken.
Todt in zijn reactie, vanuit Turkije: "Ik vind dat het een grote fout is geweest om het testen tijdens het seizoen af te schaffen. In het verleden was gek dat je ongelimiteerd kon testen. Maar van ongelimiteerd naar een compleet afschaffen is waanzin en niet de juiste manier. Het geeft jonge coureurs niet de kans om zich te bewijzen in de Formule 1, ze kunnen geen ervaring op doen en ik ben er zeker van dat dit op korte termijn zal veranderen."
"Het is zeker niet de bedoeling dat de teams weer kunnen testen waar en wanneer ze willen. De insteek was echter dat de afschaffing van het testen tijdens het seizoen kostenbesparend zou moeten zijn. De teams gebruiken nu echter simulatie faciliteiten, waardoor al het geld daar naartoe gaat. Kostenbesparend is de Formule 1 hierdoor dus niet geworden. Het heeft zijn doel gemist."
"Ik wilde het al voor dit jaar invoeren, maar dat was niet mogelijk omdat we het niet konden invoeren op basis van veiligheid. Nu zullen we het voorstellen om met genoeg steun in 2012 in te voeren. Als dat niet haalbaar blijkt zullen we het invoeren vanaf 2013, zonder dat er een akkoord nodig is van de teams."
Denk dat het goed is voor de jongere coureurs en de teams die een achterstand hebben. Zo kan halverwege het seizoen de verhoudingen nog drastisch veranderen.
Toen ik dit stukje op eeen andere site een dag eerder las dacht gelijk ja hoor daar komt de mclarenboy weer met zijn zielige gelul weer.Mclaren heeft toch net zoveel redenen om te testen of niet soms .Zijn die RB al voorbij nee ik dacht het niet.ieder topteam moet gewoon aftoe moeten kunnen testen. mclaren heeft hier toch geen nadeel van of mogen die soms dan niet testen is dit dan alleen voor ferrari bedoelt.Man doe niet zo kinderachtig altijd hetzelfde gelul.Draai eens een ander plaatje af of moeten de ferrari menseen maar eens over mclaren liegate en mclaren spygate beginnen, nee toch dus hou is een keer op over dat ferrari altijd zoveel voordeel heeft want dan hadden ze wel vooraan gereden als dat zo was.Door af en toe te te testen kan een team sneller dichter bij de snelste wagens komen en daar word het kampioensschap alleen maar mooier van en of dat nu een mclaren ,mercedes of een ferrari is maakt mij niet zoveel uit.
Ja ik snap het ook niet goed. Daarenboven mogen jongere rijders ook tijdens het seizoen al een dag testen als ze zouden moeten invallen. Testen is gewoon overbodig geworden tijdens het seizoen, mi.
De grootste fout die de Fia gemaakt heeft was door Todt aan te stellen als president. Op de een of ander manier krijg ik de indruk dat hij het agenda van Ferrari aan het uitvoeren is. Wie was degene die alweer liepen te klagen dat het testenverbod moest worden opgeheven? Juist ja ,Ferrari! En wie pleit nu voor het opheffen van het verbod? Juist ja, de oude teambaas van Ferrari. Zo wekt hij of hij het wil of niet de indruk dat hij Ferrari voortrekt! Bah!!!
Todt en Di Montezemolo zijn niet als vrienden uit elkaar gegaan. Waarom zou Todt dat trouwens willen? Hij weet dat iedereen elke move van hem in de gaten houdt omdat ze hem dadelijk partijdig gaan vinden.
Ik zou een paar extra tests niet erg vinden. Als je dat een beetje plant en je zet de tests aansluitend op bepaalde GPs, kan dat relatief goedkoop gehouden worden.
Tering! Eerst zit echt iedereen te zeuren dat het testen er niet meer is, wil hij het terug invoeren en dan krijg je reacties als \'partijdigheid\'. Denk na, dat is echt niet.
Todt heeft helemaal gelijk door het weer mogelijk te maken. Bovendien is het voor de fans (dat zijn we hier toch allemaal?) veel aantrekkelijker om de teams buiten op het circuit te zien testen in plaats van binnen in de simulator?
Ik denk dat de impact voor de kleine teams ook niet onderschat moet worden, die bezitten geen dure simulators zoals McLaren en Ferrari en hebben veel meer aan extra tijd op het asfalt. Het herinvoeren van een gelimiteerd aantal testdagen/kilometers zal dus eerder tot nivellering leiden dan dat het verschillen tussen teams groter maakt.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
12
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
283 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (12)
Login om te reagerenTifoso
Posts: 3.004
Denk dat het goed is voor de jongere coureurs en de teams die een achterstand hebben. Zo kan halverwege het seizoen de verhoudingen nog drastisch veranderen.
Smitju
Posts: 442
Ja, die todt het gaat nu niet zo goed met Ferrari dus moeten ze wat meer testen.
felix50
Posts: 5.792
Toen ik dit stukje op eeen andere site een dag eerder las dacht gelijk ja hoor daar komt de mclarenboy weer met zijn zielige gelul weer.Mclaren heeft toch net zoveel redenen om te testen of niet soms .Zijn die RB al voorbij nee ik dacht het niet.ieder topteam moet gewoon aftoe moeten kunnen testen. mclaren heeft hier toch geen nadeel van of mogen die soms dan niet testen is dit dan alleen voor ferrari bedoelt.Man doe niet zo kinderachtig altijd hetzelfde gelul.Draai eens een ander plaatje af of moeten de ferrari menseen maar eens over mclaren liegate en mclaren spygate beginnen, nee toch dus hou is een keer op over dat ferrari altijd zoveel voordeel heeft want dan hadden ze wel vooraan gereden als dat zo was.Door af en toe te te testen kan een team sneller dichter bij de snelste wagens komen en daar word het kampioensschap alleen maar mooier van en of dat nu een mclaren ,mercedes of een ferrari is maakt mij niet zoveel uit.
patrickl
Posts: 11.414
Wat hebben jongere coureurs hier nu mee te maken? Of gaat hij de teams dan verplichten om jongere coureurs in te zetten voor die tests?
Daar is die extra test aan het eind van het seizoen toch ook al voor?
Runningupthathill
Posts: 18.527
Ja ik snap het ook niet goed. Daarenboven mogen jongere rijders ook tijdens het seizoen al een dag testen als ze zouden moeten invallen. Testen is gewoon overbodig geworden tijdens het seizoen, mi.
Jacques
Posts: 172
Eén of meerdere testdagen op Zandvoort???......roep ik héééél voorzichtig
maestrocan
Posts: 312
De grootste fout die de Fia gemaakt heeft was door Todt aan te stellen als president. Op de een of ander manier krijg ik de indruk dat hij het agenda van Ferrari aan het uitvoeren is. Wie was degene die alweer liepen te klagen dat het testenverbod moest worden opgeheven? Juist ja ,Ferrari! En wie pleit nu voor het opheffen van het verbod? Juist ja, de oude teambaas van Ferrari. Zo wekt hij of hij het wil of niet de indruk dat hij Ferrari voortrekt! Bah!!!
Runningupthathill
Posts: 18.527
Todt en Di Montezemolo zijn niet als vrienden uit elkaar gegaan. Waarom zou Todt dat trouwens willen? Hij weet dat iedereen elke move van hem in de gaten houdt omdat ze hem dadelijk partijdig gaan vinden.
Werner
Posts: 1.650
Maestrocan, je kunt misschien op die andere site wat gaan lullen...
turbof1
Posts: 2.048
Ik zou een paar extra tests niet erg vinden. Als je dat een beetje plant en je zet de tests aansluitend op bepaalde GPs, kan dat relatief goedkoop gehouden worden.
F1-2009
Posts: 562
Tering! Eerst zit echt iedereen te zeuren dat het testen er niet meer is, wil hij het terug invoeren en dan krijg je reacties als \'partijdigheid\'. Denk na, dat is echt niet.
AirJan
Posts: 1.408
Todt heeft helemaal gelijk door het weer mogelijk te maken. Bovendien is het voor de fans (dat zijn we hier toch allemaal?) veel aantrekkelijker om de teams buiten op het circuit te zien testen in plaats van binnen in de simulator?
Ik denk dat de impact voor de kleine teams ook niet onderschat moet worden, die bezitten geen dure simulators zoals McLaren en Ferrari en hebben veel meer aan extra tijd op het asfalt. Het herinvoeren van een gelimiteerd aantal testdagen/kilometers zal dus eerder tot nivellering leiden dan dat het verschillen tussen teams groter maakt.