Ted Kravitz: "Renault weigert motoren te geven voor filmdag McLaren"

weten wij wel de hele waarheid,ik heb ook begrepen dat MClaren acute betalings problemen heeft dus uit welke hoek komt die weigering?

McLaren in financiele nood, Renault het water aan de lippen.

Wellicht zit het inderdaad ergens in die sfeer.

ff wat anders maar nu het seizoen dramatisch is ingekort, mogen team nog steeds 3 (of waren het er dit jaar 4) motoren gebruiken? Ik heb dat ff gemist.

Als dit echt waar is, dus gewoon een simpele weigering.... dan begint Renault wat mij betreft een schande voor de F1 te worden.....

anders gezien.... ze waren toch al in Australie? aar zal Mclaren toch wel een aantal motoren gehad hebben? Dus....... beetje raar verhaal

Ja je vraagt je toch af waar de PR en Marketing afdelingen van Renault zijn.
Op vakantie ofzo ?
Want dit soort berichten, hoewel beperkt tot mensen die F1 volgen, doet het merk geen goed.

Komt omdat iedereen Renault en dat hele Franse gelul gewoon spuugzat is. Veel praatjes, hoop arrogantie en totaal niet klant bewust.

Dutchieman: iedereen? Laat mij er buiten. Maar waarschijnlijk hoop je het. Droeftoeter

Emotioneel misschien wel. Maar mclaren en renault zijn gewoon twee grote zakelijke partners. Dat er vanuit emotie gereageerd wordt door renault ipv zakelijk is ronduit schandalig

McLaren is op dit moment nog gewoon een betalende klant, dus zeker niet

Maar daarom nog wel begrijpelijk Steven, aangezien Abitaboel aan het roer staat bij Renault F1. Dan krijg je zulke rare emotionele reacties.

De man weet zich jaar in, jaar uit belachelijk te maken maar wordt nooit de laan uitgestuurd. Dat maakt Renault in de F1 als organisatie voor mij een lachertje.

Naief van me, I know, maar ethisch en professioneel is het niet van Renoo & co.
Ze hebben al niet het meest aantrekkelijke imago, zowat het resultaat van Cyril zijn bemoeienissen, maar hier tonen ze weer hoe ze tegenover hun partners staan.

Benieuwd wat contacten hier als mogelijke invloed op gaan hebben.
De batterij aan juridische specialisten wrijven vast in hun ontsmette handen.

Hoogtijd dat ze daar bij Renoo eens goed nadenken over hun toekomst...

*contracten

@J.Villeneuve: Hoezo is dat schandalig? F1 is keiharde business, van mij kon McL ook het heen en weer krijgen.

@Arie:
Omdat men van dergelijke multinationals een zekere mate van professionaliteit en zakelijkheid mag verwachten i.p.v. het emotionele kleutergedrag van renault

Laten we ook niet vergeten hoe torro rosso hun laatste renault kilometers reed, vechtend om een constructeursplek met ...renault, dat was al niet chique. Nu het volgende akkefietje met de testauto van rb waar geen motoronderdelen voor zijn maar zelf reden ze wel met de 2018(/20) motor en nu mclaren weigeren. Als het een regulier seizoen was, waren er dan wel testmotoren?

@J.Villeneuve: Stel je niet aan, dit is keiharde business.

@Arie:

Juist! Keiharde business inderdaad. Renault stelt zich aan met hun instelling.

Note t self: nooit zaken doen met Arie

McLaren is een vertrekkende klant en directe concurrent in het kampioenschap. Ik zie geen enkele reden waarom Renault een motor én mensen zou leveren.

@RUTH omdat mclaren een overeenkomst heeft met renault die pas eindigt NA 2020

McLaren is een betalende klant. renault gooit al hun eigen glazen op deze manier. Sneue Franse rakkers zijn het.

Conclusie is dat als je een contract aangaat met renault; je tijdens het contract gen#$id wordt door slechte snelheid/betrouwbaarheid, belabberde klantenservice en motoren die niet compleet afgeleverd worden. Als het einde van het contract in zicht komt ben je aan d3 goden overgeleverd wat ze je dan toestoppen.
Overigens is renault gewoon veplicht om een huidige motor te leveren voor het construteursschap 2ant anders zou het competitievervalsing zijn. Maar je kunt het ze wel lastig maken wbt missende/ingevlogen/maandag onderdelen

Het lijkt erop dat Renault hun schepen aan het verbranden zijn terwijl ze nog aan het varen zijn.

Dit lijkt me geen houdbare situatie, dus ik snap wel dat iedereen afstand neemt van Renault. Het zou me ook niks verbazen dat ze in 2021 of 2022 afscheid gaan nemen van F1.

''maar anderzijds RB keihard afbranden in de media al jaren lang''.

Volgens mij was het vooral Red-Bull dat Renault openlijk afbrandden, jarenlang.

Die mannetjes, weet ik niet. Ik zou niet zo generaliseren. Ik denk dat dit de persoonlijke rancune van dat Moorse ettertje Abiteboul is.

Yep, die Franse rommel wordt op het circuit aangeleverd en daar met gebruikte moertjes en boutjes in elkaar geschroefd door de bijgeleverde Renault monteurs.
Vanaf 2021 krijgt McLaren de Mercedesmotoren gewoon netjes kant en klaar in het krat aangeleverd zoals alle andere teams.

ja maar dat is gebruikelijk bij Renault, de nieuwe Clio van m'n vriendin stonden ze ook vlak voor afhalen in de showroom ook nog even snel in elkaar te hengsten met geroeste bouten en een tube montagekit

Motoren voor tests en filmdagen vallen buiten de pool van geregistreerde motoren voor races.
Het gaat om een extra motor. Geen idee wat er echt speelt. Suggestie is dat Renault dwars ligt. Maar wie weet is het simpeler en hebben ze net genoeg om mee te nemen naar de races. Dat zou dan weer impliceren dat Renault het niet voor elkaar heeft.

@snailer, renault komt er in beide gevallen niet goed vanaf. :-)

1. Renault ligt dwars of
2. Renault heeft het niet voor elkaar

Ik denk dat het beide is :-)

Dat klopt D@nny, in alle gevallen is het niet goed!

*gaat nu een hartig woordje wisselen met Rimmers ouders*

Ik blijf het zeggen. Renault bashen komt voort uit frustraties van menigeen hier. Met die sul van een Rimmer voorop. Had natuurlijk graag Aldi of Slopel in de F1 gezien. Aldi met die superbetrouwbare tfsi motor. Rapenbak...

Of dat je klanten opgewarmde restjes en overgebleven wijn van de vorige race voorgeschoteld krijgen omdat Cyril pissig is nadat die sponsor het lef had om het contract niet te verlengen.

Ja, dat Renault gaat nog eens met pek-en-veren het paddock uitgeschopt worden ben ik bang, als het zo doorgaat.

Renault is in ieder geval hard hun best aan het doen om te voorkomen dat er een ander team motoren bij hen af wil nemen.

Nope, geen familie.
Ted heet eigenlijk
Theodore Joseph Nathaniel Slotover.
De naam Kravitz komt van moeders kant en is later door Theo overgenomen als “artiestennaam”.
Lenny heet trouwens ook niet echt Kravitz.
Een uitgebreide studie in
‘98, uitgevoerd door studenten van de universiteit van Mississippi, wees uit dat Lenny in werkelijkheid Slotover als familienaam heeft.
Hé, wacht eens..

Nee, schijnt een buitenechtelijke zoon te zijn van Sy Kravitz

nee @Rimmer

ik doelde natuurlijk op Lenny Kuhr, Ted heeft nml wel iets van haar weg...

En Ted komt graag op visite.

en treedt vaak op als troubadour

Da's nogal een aanname van je MacGyver.

Ten eerste dat McLaren de benodigde unit voor het testen niet kan betalen en ten tweede dat er voor de motoren die voor het race seizoen gebruikt worden een betalingsachterstand is.

Gevalletje van 's ochtens al aan de drank? :-)

Ach, tis vast ergens op de wereld 5 uur...

En je weet het, 5 in de klok? Tijd voor een slok!

Maar effe serieus, bovenstaande reacties welke Renault de Pierre noir toespelen zijn net zo ongefundeerd.

Renault ligt onder zwaar vuur in eigen land en zweeft op randje van faillissement, als je iets wilt uit Viry zul je diep in de buidel moeten tasten denk ik, zeker als het om hele dure PU’s gaat, de V8 welke RedBull nogsteeds graag gebruikt bij demo’s is redelijk bullitproof en vrij simpel en goedkoop in gebruik.
Renault kan de hybride units waarschijnlijk niet eens leveren tegen kostprijs, laat staan nieuwe units bouwen voor komend seizoen zonder verlies te pakken.

It is all about the money

Als McLaren niet betaalt zou ik ze lekker het lazarus laten krijgen. F1 is een keiharde wereld en als je het niet kunt bijbenen, opzouten dan maar.

Hahaha daar heb je gelijk in, het zal vast ergens 5 uur zijn.

Tja dat Renault hier de Pierre Noir toegespeeld krijgt komt natuurlijk door acties uit het verleden. De waarheid zal ergens in het midden liggen maar dat Renault de schijn tegen heeft kan ik begrijpen.

Was het niet zo dat RBR de rechten voor die V8 hebben gekocht en ze die zelf in-house maken?

Het is pure rancune van Renault dat ze na dit seizoen hun laatste klant naar Mercedes zien vertrekken, en aans niks.

Heb je mensen binnen Renault gesproken Schwantz? Het is een best realistisch scenario wat Limbo hierboven beschrijft. Alleen dat valt hier niet zo goed in het ''Alles wat Renault doet is k*t'' kliekje.

Ook al wordt hij niet genoemd, hij maakt wel deze beslissingen.

Zou je denken Pietje dat alleen hij die beslissingen maakt, of is dat maar gewoon een aanname en weet ook jij dat niet zeker. Aannemelijker is dat over dit soort zaken meerdere mensen gezamenlijk tot een oordeel komen

Overleggen kan altijd, maar als baas van de Renault F1 afdeling ben je juist aangenomen om deze beslissingen te nemen. Ik denk niet dat het hoger management van de Renault Nissan group, welke de bazen van Abiteboul zijn, tijd heeft voor zulke futiliteiten.

Mclaren stapt in 2021 pas over. Heel 2020 is mclaren gewoon klant van renault.

Zou een mooie bak zijn als jij bijvoorbeeld aangeeft om je vodafone contract (of welke andere provider dan ook) niet te verlengen om over te stappen naar de concurrent, dat vodafone jou je resterende contractduur "lekker het lazarus laat krijgen" en je internet MB's en belminuten weigert te leveren

@J.Villeneuve: Wederom onzin, F1 is keihard. Als Renault contractueel niet verplicht is om te leveren of McLaren wellicht niet in staat is om te betalen, jammer dan.

@Arie;
Sorry maar je berichten staan vol aannames. ALS renault contractueel niet verplicht is...
ALS mclaren niet betaald heeft...

Nergens in het bericht staat ook maar iets wat dat suggereert. Het bericht suggereert (helaas voor jou) echter wel dat renault het vertikt hun concurrrent te voorzien van 2020 motoren, een kleine week voor de 1e gp notabene. Als die motoren er niet zijn is dat echt diep triest. Als ze er wel zijn maar renault weigert, vind ik dat zelfs nog treuriger.

Overigens heeft ieder team 2 filmdagen per seizoen waar ieder team altijd gebruik van maakt. Logischerwijs maken deze torretjes onderdeel uit van de motorenlevering voor 2020