user icon
user icon

Honda geeft Max Verstappen nieuwe motor voor kampioenschap

  • Gepubliceerd op 24 jun 2020 15:01
  • comments 83
  • Door: Rob Veenstra

Volgende week vrijdag zullen we eindelijk weten wat de rangorde is van de Formule 1-teams aan het begin van het seizoen 2020. Na bijna vier maanden pauze door het coronavirus start het F1-seizoen met een dubbele Grand Prix in Oostenrijk op het circuit  van de Red Bull Ring.

Max Verstappen sprak al eerder uit dat hij dit jaar voor het kampioenschap wil strijden. De Nederlander en zijn team Red Bull waren goed in de wintertests en voor degene die het vergeten was; tijdens de snelste ronde in februari op het circuit in Barcelona ging Max Verstappen vlak voor de finish van zijn gas af en liet hij de wagen uitlopen, op een hardere compound band.

Nieuwe Honda-motor

Niet alleen Verstappen wil kampioen worden, ook Honda heeft zichzelf dit ten doel gesteld. Yasuaki Asaki geeft leiding aan het Honda F1-project in de Sakura-fabriek in Japan en hij zegt dat Max Verstappen en Alex Albon volgende week een nieuwe motor krijgen. Ondanks de coronapauze heeft Honda flink doorgewerkt waardoor er in Oostenrijk de 'spec 1.1' in de RB16 komt te liggen

Asaki zei in gesprek met de Poolse website F1wm.pl: "Mijn doel is om te winnen in een situatie waarin Mercedes of Honda beide kunnen winnen. Ik ben opgewonden en bezorgd over het doel: kampioen worden."

Masafumi Yamamoto, de F1-directeur van Honda, was het ermee eens: "Dit jaar is een grote mijlpaal. Ik zou graag nederig willen strijden om aan de steun en verwachtingen van de fans te voldoen, en nederig elke race vechten zodat ik aan het eind met je kan lachen."

Dat Honda dit zo uitspreekt kan gezien worden als een sterk gevoel van vertrouwen in de prestaties van de Honda-motor en de RB16. Japanners spreken zich niet snel uit en doen al helemaal niet aan hoge verwachtingen. Nog iets meer dan een week, en dan zal blijken of Max Verstappen in staat is om dit jaar voor de wereldtitel te strijden.

Reacties (83)

Login om te reageren
  • Als ze zelfs bij Honda al (voorzichtig) babbels krijgen, denk ik idd dat het wel goed zit met die motor

    • + 10
    • 24 jun 2020 - 15:14
    • Het is te hopen. Ze hebben in Japan gewoon zonder de Corona limieten door kunnen werken. Dat kan iets opgeleverd hebben.

      • + 0
      • 24 jun 2020 - 16:02
    • Ze hebben níet door kunnen werken. Ze hebben verplicht een aantal weken dicht gezeten. Ondanks dát heeft het een heleboel opgeleverd. Men kon helaas de spec2 niet helemaal afkrijgen, vandaar dat men hem de spec1.1 genoemd heeft.

      • + 5
      • 24 jun 2020 - 16:28
    • Joeppp

      Posts: 2.943

      Als die motor even lekker loopt als de tekst hierboven vrees ik het ergste.

      • + 8
      • 24 jun 2020 - 17:21
    • @Pietje,
      Kan je wat meer details geven? En dan met name spec 2 ;-)

      • + 0
      • 24 jun 2020 - 19:10
    • Er is nog geen meter gereden. Q3 afwachten totdat Mercedes het kraantje openschroeft. Boem boem boem Mercedes 1-2.

      • + 4
      • 24 jun 2020 - 19:56
    • Nee @Bill, dat kan ik niet. Ik heb volgens mij laatst hier al geschreven dat bij de spec1.1 vergeleken met de spec 1.0
      5 van de 6 onderdelen sterk verbeterd zijn.

      • + 4
      • 24 jun 2020 - 20:48
    • @Pietje Bell Rechtstreeks uit je dikke duim, dus.

      • + 2
      • 24 jun 2020 - 21:25
    • Als Pietje Bell iets zegt weet het niet uit de duim gezogen is! Thanx Pietje. Optimisme mag er altijd zijn maar je weet nóóít hoe sterk de concurrentie is tot aan de eerste race(s).

      • + 5
      • 24 jun 2020 - 21:31
    • Snork

      Posts: 7.728

      Verstoppen, als er iemand hier fact-based reageert, is het Pietje Bell wel. Niks dikke duim vermoedens aan mijn kant dus.

      Over Japan: Kantoren waren dicht, klopt. Ons kantoor daar ook. Maar de werknemers werkten wel door. Niemand in de F1, of het nou team of motorfabrikant is, heeft tijdens de lockdown echt stil gezeten. Vanuit huis hebben ze zeker weten aan diverse verbeteropdrachten gewerkt die via simulaties geverifieerd zijn, om vervolgens na opening van de fabrieken direct te produceren en testen. Dat 5 uit 6 hoofdonderdelen een upgrade hebben gekregen verbaast mij dus niks.

      • + 5
      • 24 jun 2020 - 22:58
    • Pietje Bell post inderdaad nooit onzin. Maar deze is toch een beetje cryptisch.
      Welke 5 van welke 6 onderdelen en hoe sterk zijn ze dan verbeterd?

      Ice
      Mgu k
      Mgu h
      Accu
      Turbo

      Welk component vergeet ik nu?

      • + 0
      • 24 jun 2020 - 23:22
    • Arie54

      Posts: 3.018

      @Pietje Bell: Zitten er maar 6 onderdelen in? Dat is dan écht revolutionair!

      • + 0
      • 25 jun 2020 - 07:39
    • Nou @Arie54, laat ik voor jou dan mijn allereerste bericht nog maar eens verduidelijken.
      Bij de Power Unit horen de volgende 6 componenten:
      ICE, TC, Mgu-K, Mgu-H, ES en CE.
      Kun je het tot zover nog volgen?
      Van die 6 onderdelen heeft Honda er 5 aanzienlijk verbeterd.
      Wat begrijp je daar niet aan?

      • + 4
      • 25 jun 2020 - 08:49
    • @PallMall,
      ik had vernomen dat er één onderdeel niet verbeterd was
      en 5 aanzienlijk.
      Op dat moment interesseerde het me eigenlijk niet zoveel wélk onderdeel dat was en heb er verder niet naar gevraagd, omdat ik er vanuit ging dat er dus kennelijk geen noodzaak was om dat 6e onderdeel te verbeteren.
      Ik was allang blij dat de hele PU sterk verbeterd was sinds Barcelona.

      • + 3
      • 25 jun 2020 - 08:55
    • Dank Pietje, over een week weten we meer :)

      • + 0
      • 25 jun 2020 - 09:27
    • Arie54

      Posts: 3.018

      @Pietje Bell: Dat zijn 6 delen, en die bestaan weer uit onderdelen. maar goed, los daarvan, aan het einde van de rit staan die kut MERCs weer vooraan.

      • + 1
      • 25 jun 2020 - 10:22
    • @Arie54, lees nooit dat er ergens staat dat de PU bestaat uit 6 delen, maar wél uit onderdelen. Niet dat het belangrijk is, maar jij blijft het maar herhalen alsof ik fout zit. Dan zijn alle F1 sites volgens jou ook fout.

      Een paar quotes:

      "De power units bestaan uit zes onderdelen:

      ICE = Internal combustion Engine
      TC = Turbo Charger
      MGU-H = Motor Generator Unit - Heat
      MGU-K = Motor Generator Unit - Kinetic
      ES = Energy Store
      CE = Control Electronics"

      "Een powerunit bestaat uit zes verschillende onderdelen,
      waaronder de motor, de elektronica en het hybride systeem. "

      "Hieronder vind je een actueel overzicht van de verbruikte onderdelen voor de aandrijflijn, oftewel de power unit (PU). Elk onderdeel mag slechts drie keer vervangen worden, anders volgt er een gridstraf.
      - ICE ............"

      • + 2
      • 25 jun 2020 - 11:31
    • Maximo

      Posts: 6.284

      Vraagje Pietje,

      Is het dan zo dat de teams met een 1.1 spec nu nog alle wissels mogen maken gedurende het seizoen?

      Lijkt mij dat dit niet zo maar zal gebeuren in dit korte seizoen, maar stel dat HOnda denkt met een paar laatste updates in de laatste races de titelstrijd met Mercedes denkt te kunnen beslechten, dan mag dat toch nog?

      • + 1
      • 25 jun 2020 - 11:44
    • @Maximo,

      Dit seizoen zou elk team 3 motoren mogen gebruiken zonder gridstraffen.
      De teams weten echter nog niet of dat teruggebracht gaat worden naar 2 dit seizoen, aangezien er voorlopig nog maar 8 definitief zijn en voorlopig onder voorbehoud twee aan het eind.
      Als er nog maar een paar races bijkomen, kan men zeggen dat de teams dit korte seizoen maar 2 motoren mogen gebruiken. Hier komt pas duidelijkheid over wanneer de voltallige kalender definitief vast ligt.
      Wat Honda betreft geldt deze spec1.1 als eerste motor, dus normaal gesproken zouden ze er nog twee bij mogen gebruiken, maar dat is dus afhankelijk van het aantal races. Hopelijk heb ik jouw vraag hiermee voldoende beantwoord.

      • + 1
      • 25 jun 2020 - 12:31
    • flyineddy

      Posts: 226

      @Maximo,

      Even een aanvulling op wat Pietje Bell zegt:
      Ik heb een tijdje geleden ergens gelezen dat een motoronderdeel pas meetelt op het moment dat een auto ermee de pitbox uitrijdt. Aangezien er in Australië geen meter gereden is tellen de motoren die toen in de auto's zaten niet mee.

      Eddy.

      • + 1
      • 25 jun 2020 - 13:23
  • Rimmer

    Posts: 7.579

    Leuk en positief maar DAS allemaal nog maar even afwachten. Voorlopig lijkt Mercedes nog de troeven in handen te hebben.

    • + 6
    • 24 jun 2020 - 15:17
    • Dat beweegbare stuur doet mercedes de DAS om denk ik

      • + 7
      • 24 jun 2020 - 15:33
    • StevenQ

      Posts: 6.415

      voorlopig moeten we nog maar even afwachten of DAS echt zo'n groot verschil maakt en of het geen nadelen heeft.

      wat ik wel weet is dat Max tijdens de tests gewoon bijna even snel was terwijl hij op een compound harder reed en gas los liet in de laatste meters

      • + 0
      • 24 jun 2020 - 15:40
    • Snork

      Posts: 7.728

      Ik verwacht dat DAS vooral qua bandenmanagement iets kan opleveren. En DAS toch handig. Echter, hoe DAS de achterbandjes gaat sparen, dat is nog even de vraag.

      • + 0
      • 24 jun 2020 - 15:46
    • DAS helpt vooral bij een auto dat problemen heeft met bandentemperatuur c.q. slijtage....hier had Mercedes meer last van dan RBR....kortom het is nog maar de vraag hoeveel het echt bijdraagt.

      • + 0
      • 24 jun 2020 - 16:36
    • DAS denk ik voer voor een officieel protest zodra dat hok de baan op gaat met dat trekstuur...

      • + 1
      • 24 jun 2020 - 16:53
    • ringo

      Posts: 3.142

      toch ben ik benieuwd DAS magnussen keer tegen de voorwielen aantikt extra mechanisme brengt ook extra problemen je kan je banden beter beheersen misschien, maar denk zoiezo dat mercedes de hardere type band beter kan presteren aangezien redbul nu ook veel getest heeft op hardere type band hoop ik iedergeval dat het wat uitmaakt ;à

      • + 0
      • 24 jun 2020 - 18:37
    • nelism

      Posts: 378

      Jullie lezen enkel maar Das systeem lees ook even het Red Bull systeem
      RB16 zit hem in de voorwielophanging.' Newey heeft de stuurkolom (het mechanisme wat het stuur verbindt met de draaiende wielen, red.) verder richting de coureur gelegd en de ophanging volledig onafhankelijk gemaakt van de stuurkolom
      Dit leidt tot een makkelijkere verdeling van het gewicht over beide banden, waardoor in 2020 de voorbanden van de Red Bull minder zullen slijten', vervolgt Giuliana. Er is dus veel aan gedaan om te zorgen dat met name de voorbanden de enorme downforce aan kunnen met welke de 2020-bolides rijden.

      Daarnaast is de onderste driehoek van de voorwielophanging (waarmee het wielomhulsel vastzit aan het chassis, red.) dunner en asymmetrischer dan voorheen. Ook deze ingreep is bedoeld om grip te verbeteren terwijl bandenslijtage tegengegaan moet worden.
      dat is ook geen katten pis

      • + 11
      • 24 jun 2020 - 20:08
    • Snork

      Posts: 7.728

      nelism, helemaal mee eens. DAS is een zichtbare innovatie, wekt daarmee verwachtingen. Het nieuwe concept van Red Bull is echter zeker zo vernuftig.

      • + 2
      • 24 jun 2020 - 23:00
    • Eamm

      Posts: 122

      Rb gaat rijden waar Mercedes al jaren mee rijdt niks nieuws.

      • + 0
      • 25 jun 2020 - 09:42
    • @Eamm

      "Rb gaat rijden waar Mercedes al jaren mee rijdt niks nieuws."

      Klopt, RBR gaat idd met de sterkste motor van het veld rijden.

      Is dus eigenlijk wél iets nieuws. 🤣

      • + 3
      • 25 jun 2020 - 09:58
    • StevenQ

      Posts: 6.415

      @Eamm

      Ik weet niet waar je dat vandaan haalt maar Mercedes heeft dus niet dezelfde "double bulkhead" als Red Bull en heeft die ook nooit gehad

      dit is echt een nieuwe vinding van Newey en zijn team

      • + 1
      • 25 jun 2020 - 11:04
  • Die RB 16 wordt gewoon een raketbeest van heb ik jouw daar.
    Max WK en Lewis huilend in een hoekje!😭

    • + 11
    • 24 jun 2020 - 15:18
    • HAM heeft ondertussen al een goedgevulde trofeekast, dus ik denk niet dat hij gaat beginnen huilen.

      • + 2
      • 24 jun 2020 - 15:37
    • Ik denk dat Lewis het wel kan hebben als hij een keertje niet kampioen wordt maar volgend jaar wil hij dan wel echt weer vlammen want ik denk dat hij wel zeer gebrand is om het record van Schumi te doorbreken.

      • + 0
      • 24 jun 2020 - 15:57
    • jarka

      Posts: 1.226

      @no bullshit Ik verwacht het niet, ik denk namelijk dat het Mercedes tijdperk langzaam aan tot een eind komt nu ook weer het binnen halen van Rokit als sponsor volgens mij de zoveelste aanwijzing dat Mercedes als team na dit jaar wel eens voor bij kon zijn.

      • + 2
      • 24 jun 2020 - 16:25
    • walteij

      Posts: 1.068

      Waar is dat beest eigenlijk gebleven??

      • + 0
      • 24 jun 2020 - 19:09
    • @walteij

      Who cares...

      • + 0
      • 24 jun 2020 - 21:03
    • Snork

      Posts: 7.728

      Walteij, als je wilt kan ik wel een tweede account aanmaken met de naam Raketbeest16. En dan ga ik Albon he-le-maal de grond instampen, Max verafgoden en alles en iedereen die anders denkt afbranden. Er wordt tocht nauwelijks gemodereerd ;-)

      • + 2
      • 24 jun 2020 - 23:01
    • Update voor jou @Waltij, dat beest zit bij de buren.

      • + 0
      • 25 jun 2020 - 00:37
  • Dale U

    Posts: 918

    De ontwikkelings rek is wel zo'n beetje uit de MB engine, het verschil zal nu toch wel nihil zijn, op alle vlakken van beide engines. Details zullen het verschil maken dit seizoen.

    • + 0
    • 24 jun 2020 - 15:27
    • Arie54

      Posts: 3.018

      Dat wordt al jaren geroepen. Maar als het licht op groen gaat rijden ze (helaas) gewoon weer vooraan. Kijk ik heb helemaal niets met Mercedes en haar coureurs, ben een Ferrari-fan sinds 1974 en dat gaat nooit voorbij. Maar de eerlijkheid gebiedt te zeggen dat Mercedes het allemaal gewoon het beste voor elkaar heeft.

      • + 0
      • 25 jun 2020 - 07:43
  • RBH2019

    Posts: 2.148

    Oostenrijk is nooit representatief. Na Silverstone weten we al iets meer.

    • + 3
    • 24 jun 2020 - 15:27
    • DAS waar,maar je kan ze toch maar beter in je zak hebben die overwinning(en).

      • + 2
      • 24 jun 2020 - 15:31
    • StevenQ

      Posts: 6.415

      Ik hoop dat Oostenrijk net zo "niet representatief" is als afgelopen 2 jaar :-)

      • + 7
      • 24 jun 2020 - 15:41
    • snailer

      Posts: 3.383

      Gelijk heb je, RBH2019. Alle twee de overwinningen van Verstappen was door omstandigheden. En Mercedes heeft aan de oververhitting issues gewerkt.

      Overigens iedereen hint naar DAS. De rijder hoeft maar 1 keer te vergeten de juiste stand te plaatsen en het resulteert in een slechte ronde of in een crash. Wielen hebben niet voorniets camber nodig om de bocht door te komen.
      Ze hebben het hooguit kunnen testen in de sim om er een automatisme van te maken.

      • + 0
      • 24 jun 2020 - 17:00
    • @Snailer "Alle twee de overwinningen van Verstappen was door omstandigheden"
      wat een onzin, zo lus ik er ook nog een paar, bv : de overwinningen van Mercedes kwamen door de omstandigheid, dat de auto's van de concurrentie op die circuits niet zo sterk waren. Heeft alles te maken met hoe je je motor bouwt, bv met een grotere of een kleinere Turbocompressor, de een zal het op hoogte of op laagte beter doen dan de ander.

      • + 0
      • 27 jun 2020 - 10:49
  • onetimer

    Posts: 513

    Zou wat zijn zeg, als Honda daadwerkelijk dit jaar wereldkampioen zou worden. Van lachertje van het veld, "GP2-engine", naar motorleverancier met een wereldtitel in een 3 jaar (? correct me if i'm wrong). Mooi scenario voor een film.

    • + 5
    • 24 jun 2020 - 15:27
    • Le Mans 66 heeft het voorgedaan voor wat betreft Endurance Racing ;)

      • + 0
      • 24 jun 2020 - 15:34
    • StevenQ

      Posts: 6.415

      Verleden jaar de Mercedes eruit sprinten in Brazilië was al een mooi teken van de verbetering van Honda.

      • + 3
      • 24 jun 2020 - 15:42
    • Snork

      Posts: 7.728

      onetimer: Honda doet sinds 2015 mee, dus niet helemaal terecht om alleen de 3 jaar te benoemen. Ok, ze zijn na hun debakel bij McLaren sinds 2018 bij Toro Rosso en sinds 2019 ook bij RBR aan de slag en hebben sinds 2018 de weg opwaarts gevonden. Maar ze zijn dus wel inmiddels aan hun 6e seizoen begonnen (ok, bijna, vanaf volgende week). Feit is dat Honda meer progressie heeft laten zien dan Renault, dus de keuze van RBR is in dat opzicht een goede geweest.

      • + 1
      • 24 jun 2020 - 15:51
    • En de laatste race er met een afgeschreven Benz motor om de orden gereden worden.

      • + 4
      • 24 jun 2020 - 17:05
    • snailer

      Posts: 3.383

      Toch een kleine kanttekening, Snork. Men was vanuit McLaren gedwongen zero sized concept (Of hoe heette dat ook al weer) te gebruiken. De eerste 2 jaar konden in de prullenbak. Vervolgens is men er van moeten terugkomen waarna versneld een nieuw concept is ontworpen en gebouwd en dat gaf vooral onbetrouwbaarheid en in eerste instantie verslechterde performance.

      Ik vind vooral knap hoe ze daar van zijn teruggekomen. Ik gun ze wel een goed resultaat. Volledig buiten dat ik fan van Verstappen ben. Ik zou liever Albon kampioen zien dan alweer Hamilton.

      • + 4
      • 24 jun 2020 - 17:08
    • Snork

      Posts: 7.728

      Mee eens snailer. Ze hebben feitelijk een nieuwe start moeten maken na het weggooien van het zero-size concept. De progressie daarna is indrukwekkend te noemen.
      We gaan het snel zien wie z'n huiswerk het beste heeft gedaan. Ben benieuwd.

      • + 1
      • 24 jun 2020 - 23:09
  • walter33

    Posts: 626

    En maar blijven hopen met Honda...

    • + 0
    • 24 jun 2020 - 16:18
    • Ja wat wil je dan dat ze doen, buigen en hun afscheid aankondigingen van de F1? Alleen de winst telt. Vroeg of laat gaat Mercedes van hun troon verstoten worden door een ander team met een andere motor. De geschiedenis wijst uit dat dit altijd zo gaat. De F1 is tegenwoordig echter ZO complex en duur dat de tijdsspannes wat langer worden.

      • + 1
      • 24 jun 2020 - 20:46
    • Snork

      Posts: 7.728

      Hoop doet leven, halleluja.

      • + 2
      • 24 jun 2020 - 23:10
  • jd2000

    Posts: 3.663

    Nou ze rukken zich maar suf bij Mercedes, maar ik ga er toch van uit dat er geen zevende komt.

    • + 1
    • 24 jun 2020 - 17:02
    • Snork

      Posts: 7.728

      Als ze daarna de handjes wel even wassen, het is en blijft corona-tijd.

      • + 2
      • 24 jun 2020 - 23:10
    • Wel ff de handjes wassen na het schwanzen hé!

      • + 1
      • 25 jun 2020 - 00:39
  • Ik sta 'n beetje in tweestrijd, aan de ene kant zou ik graag Lewis nogmaals kampioen zien worden, aan de andere kant zou ik nog liever Honda de eer gunnen.

    Is me dat 'n dilemma.

    • + 3
    • 24 jun 2020 - 17:33
    • ik sta ook in tweestrijd, aan de ene kant zou ik graag Vettel kampioen zien worden, en aan de andere kant graag Charles

      • + 0
      • 24 jun 2020 - 17:40
    • Dat is het ook. Honda heeft gewoon een gun-factor. Dat "zodat ik aan het eind met je kan lachen." zal wel janken zijn ;)

      • + 0
      • 24 jun 2020 - 17:46
    • Rimmer

      Posts: 7.579

      Aan de ene kant neig ik meer naar links. Aan de andere kant toch meer naar rechts.

      • + 2
      • 24 jun 2020 - 18:33
    • Modest71.
      Ik ben altijd al fan geweest van Honda, ik was dan ook verheugd dat ze terugkwamen, bij Mclaren nog wel, mijn favo team.
      Dus geen gun factor, maar 'n wens.
      Ik hoop van harte dat ze dit jaar met een kampioensmotor komen.
      Klein smetje, als ze kampioen worden met hun motor, is het bij Red Bull in plaats van Mclaren.

      • + 1
      • 24 jun 2020 - 18:40
    • Niet echt last van tweestrijd
      RBHonda pakt een hoofdprijs dit jaar in mijn visioen.
      Dus leun nou maar achterover en geniet.

      • + 0
      • 24 jun 2020 - 19:22
    • "Klein smetje, als ze kampioen worden met hun motor,
      is het bij Red Bull in plaats van Mclaren."

      Foei! Schaam je @Ouwe!!
      In de hoek en rap een beetje!!😈

      • + 1
      • 24 jun 2020 - 20:54
    • Sorry Pietje, ik heb helemaal niets met Red Bull.
      Wel met Max. Ik zie hem graag kampioen worden, maar wel bij 'n ander team.

      • + 1
      • 24 jun 2020 - 22:59
    • Snork

      Posts: 7.728

      Wie er wint maakt me niet erg veel uit. Ik wil vooral competitie zien en geen dominantie. Oog om oog, tand om tand, ellebogen buitenboord, wheelbangen, op de vuist in de pitbox en coureurs die elkaar het licht in de ogen niet gunnen. Ik wil oorlog op het circuit. Want dan hebben wij weer wat om over te ouwehoeren.

      • + 2
      • 24 jun 2020 - 23:13
    • beerkuh

      Posts: 1.856

      Helemaal mee eens @snork, het zal mij ook een reet roesten als het maar op de snede gaat en good old racing ipv treintje rijden, al ben ik bang dat het niet veel veranderd ten opzichte van vorig jaar mbt de topteams
      de vaste 3 zullen voorop rijden en Mcl daarachter
      toch vreemd dat we nu nog niet weten wie waar staat terijl je in potentie al een half seizoen achter de rug hebt

      • + 0
      • 25 jun 2020 - 07:09
  • Beetle

    Posts: 1.016

    Heb helemaal niks met Honda en al helemaal niks met RedBull.
    Hoop voor Max dat ie ooit nog eens voor een "echt" team gaat rijden in plaats van zo'n niet te zuipen frisdrankjes merk.

    • + 4
    • 24 jun 2020 - 19:12
    • Een “echt” team.
      Als RB nep is maar je wijdt er wel een avatar aan....... hoe nep ben jij dan?
      Ben je bang?

      • + 6
      • 24 jun 2020 - 19:26
    • waylon

      Posts: 2.219

      Smaken verschillen. Maar onze tor heeft de pest aan Max

      • + 3
      • 24 jun 2020 - 19:26
    • StevenQ

      Posts: 6.415

      niet te zuipen volgens jou maar toch goed voor 7,5 miljard verkochte blikjes per jaar, misschien ben je een beetje jaloers?

      • + 0
      • 24 jun 2020 - 20:10
    • nelism

      Posts: 378

      Billgates jij reageert op wartaal van een kleuter dat moet je niet doen
      die frisdrankjes vindt die niet lekker
      dat begrijp ik hij gebruik nog baby voeding

      • + 2
      • 24 jun 2020 - 21:13
    • Beetle

      Posts: 1.016

      Ach gossie, tere zieltjes hier.
      Totdat hij bij een echt team rijdt dan is iedereen RB weer vergeten

      • + 3
      • 24 jun 2020 - 21:38
    • StevenQ

      Posts: 6.415

      Nee hoor, een bedrijf dat 7,5 miljard blikjes per jaar verkoop ligt echt niet wakker van jouw mening, en ik ook niet, dat jij jaloers bent op Max en Red Bull en daarom hier komt trollen vind ik wel wat zielig, je zal toch zo'n zielig leventje hebben dat je denkt je daar mee bezig te moeten houden zodat je je kan afreageren omdat je zelf zo'n k*tleven hebt.

      • + 4
      • 24 jun 2020 - 21:59
    • Beetle

      Posts: 1.016

      Ach Steven, omdat dus iemand niks met RB heeft, heeft ie per definitie een k*tleven?
      Dit zegt toch eigenlijk meer over jou en je verstandelijke vermogens. Maar ja, meer dan 6000 posts met nikszeggende inhoud geeft ook eigenlijk wel aan dat jou leventje zeer beperkt is en je sociaal gezien blijkbaar op een zijspoor staat. Get a life, RB gaat ook dit jaar gewoon weer achter de feitjes aanhobbelen. Gelukkig voor jou kan je dan nog een paar duizend nutteloze bijdrages leveren hier over je frustraties van seizoen 2020.
      Have fun

      • + 3
      • 24 jun 2020 - 22:28
    • Dead Bull als avatar en nickname Beetle en dan andere betichten

      • + 5
      • 24 jun 2020 - 22:58
    • Nou laat maar.
      Pfffffff...

      • + 2
      • 24 jun 2020 - 22:59
    • @Beetle:

      Gaat ie lekker joh?
      Is de temperatuur naar je hoofd gestegen? Of moest je weer op de bank slapen vannacht??

      Hou lekker je mpnd joh als je niks zinnigs te melden hebt.

      Red Bull racing geen echt team 😂😂
      Goeie grap man... not

      • + 5
      • 24 jun 2020 - 23:21
    • StevenQ

      Posts: 6.415

      Ja Beetletje, je hebt waarschijnlijk een k*tleven als je hier niks anders doet dan trollen over Red Bull en Max ja, moet heel erg zijn als je kennelijk zo gefrustreerd bent.

      • + 3
      • 24 jun 2020 - 23:28
  • Jeetje wat gaat iedereen hier weer makkelijk in op een sensatie verhaal. Je kan wel merken dat de meeste hier een tijdje droog staan.

    • + 1
    • 25 jun 2020 - 00:25

GB F1 70th Anniversary Grand Prix

Lokale tijd 

GB F1 70th Anniversary Grand Prix

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie maakt het meeste kans op het wereldkampioenschap?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.000
  • Podiums 34
  • Grand Prix 106
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar