18
Het coronavirus zorgt ervoor dat de coureurs minder fysieke oefeningen kunnen doen. Hierdoor zal het voor de meeste Formule 1-coureurs erg lastig worden zodra het 2020-seizoen wordt hervat. Carlos Sainz deelt deze mening en waarschuwt zijn collega’s.
Er zijn geen races geweest na de Abu Dhabi Grand Prix van 2019. Wel zijn er tests afgelegd op het circuit van Barcelona, maar deze zijn vaak niet op volle snelheid. Hierdoor wordt er minder gevraagd van de fysieke gesteldheid. Op de vraag of dat een probleem is, antwoordde McLaren-coureur Sainz: “Het heeft veel invloed op ons - vooral de nek. Hoe vaak je het ook probeert thuis te trainen met een harnas of zo, het is onmogelijk om de G-krachten te genereren die je in de auto voelt.”
De coureurs trainen vaak per circuit. Als het circuit veel bochten heeft, zullen ze bepaalde delen van het lichaam meer trainen dan bijvoorbeeld voor Monza. De McLaren-coureur is daarom van mening dat het belangrijk is op welk circuit ze beginnen."Het circuit dat ze kiezen voor de eerste race zal van grote invloed zijn op de manier waarop de coureurs het na zoveel maanden zonder autorijden aankunnen.”
Het lijkt erop dat de door Red Bull gepromote Oostenrijkse Grand Prix begin juli het toneel zou kunnen zijn van de eerste race van 2020. De organisatie staat zelfs open voor twee races op het circuit in Spielberg. “Het is niet een van de moeilijkste circuits, maar we zullen in de snelle bochten lijden. Als de eerste race Hongarije of Singapore was, zouden veel coureurs de wedstrijd op het punt van instorten beëindigen.”
Volgens Sainz kunnen mensen zich niet voorstellen hoeveel stress het brengt op het lichaam. "Mensen kunnen zich de stress niet voorstellen die het lichaam doormaakt tijdens een Grand Prix, en de enige manier om in vorm te komen is door in een Formule 1-auto te rijden."
Vandaag werd bekend dat Nico Hülkenberg na dit seizoen vertrekt bij het team van Haas. De Duitser stapt over naa...
De Formule 1-kalender is in de afgelopen jaren flink gegroeid. Er staan dit jaar 24 raceweekenden op de kalender, maa...
Lewis Hamilton is bezig aan zijn laatste periode als Mercedes-coureur. Na dit seizoen stapt hij over naar Ferrari, en...
Max Verstappen is momenteel enorm dominant in de Formule 1. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur kan dit jaar voor ...
Vandaag werd bekend dat Nico Hülkenberg na dit jaar gaat rijden voor het team van Sauber. De Duitser vertrekt na...
Hier had ik dus niet aan gedacht, dat je voor bepaalde circuit's specifiek moest trainen. Nou ja, weer wat geleerd.
Nek houden Carlos!
Zou dat niet ergens in een sim te realiseren zijn? Lijkt me dat je temperatuur en/of g krachten makkelijk munt nabootsen...
Er zijn inderdaad g-kracht simulators. Deze worden voornamelijk gebruikt voor voor straaljager piloten en schijnen nogal duur in gebruik te zijn. Temperaturen zijn wel weer makkelijker te simuleren. Hebben zelf ooit een week in Kassel (Duitsland) getest in een klimakamer. Interessant om mee te maken hoe ze in een paar een van een compleet artische klimaat naar een woestijn klimaat kunnen gaan.
#offtopic
Interessant, @Yves02! Voor wat voor werk was dat testen? Zomaar nieuwsgierig...
G kracht is onmogelijk buiten een centrifuge. En dan is het zelfs daarmee onmogelijk om plots van 0 naar 5 g of weer terug te gaan. Je kan het dus niet simuleren. Maar je zou het wel kunnen trainen indien je de juiste spullen thuis hebt.
Discipline is dan wat anders. Ik zat bv. Minimaal 3 keer in de sportschool voor corona. Nu doe ik 1 oefening per dag.. heupspieren zeg maar....
Persoonlijk vind ik het wel interessant om te zien wie echt de gortdroge discipline had van de rijders. Ik zet mijn geld in op Bottas en Hamilton. En in tweede instantie Verstappen en Leclerc. En natuurlijk Russel.
Moet je ff zo’n centrifuge in je achtertuin zetten.
Mooi toch, zien we misschien nog eens een coureur van uitputting van t podium donderen.
Alhoewel ik natuurlijk niet een GrandPrix afstand hoef af te leggen vind ik dit echt geneuzel van Carlos.
Ik lees graag historische F1 boeken zoals de Grand Prix Story reeks van Heinz Prüller (echte aanrader alhoewel de Nederlandse vertalingsedities slechts gaan t/m 1987) en als je leest hoe de coureurs in het groundeffect tijdperk ZONDER stuurbekrachtiging half dood uit zo'n auto kwamen bij bepaalde warme gp's zoals Argentinië en Brazilië dan vraag je je echt af waar de huidige generatie dames over zitten te miepen.
Ik vond het altijd heerlijk om te zien hoe de a-sportieve Jan de Rooij even de Paris Dakar rally deed.
Gewoon trainen en je nek kun je ook trainen. Volgens mij heeft hij gewoon de discipline niet om door te trainen. Is ook niet makkelijk je weet niet of je het ergens voor doet, het kan zo maar eens zijn dat er geen race gereden gaat worden dit jaar.
T'is een luierik, die Carlos. Hoe train jij jouw nekspieren alvorens een GP te rijden? Je hebt precies ervaring.
Volgens mij kon Jos Verstappen op Interlagos ook z'n hoofd niet meer recht houden....
Nieuw boek gekocht, Carlos?
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
38.160 reacties op Ferrari
4 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Carlos Sainz jr
270.299 reacties op McLaren 155 leden hebben dit team als favoriet Tweets over McLaren
NoBullshit
Posts: 4.573
Alhoewel ik natuurlijk niet een GrandPrix afstand hoef af te leggen vind ik dit echt geneuzel van Carlos.
Ik lees graag historische F1 boeken zoals de Grand Prix Story reeks van Heinz Prüller (echte aanrader alhoewel de Nederlandse vertalingsedities slechts gaan t/m 1987) en als je leest hoe de ... [Lees verder]