user icon
user icon

Red Bull Racing denkt met upgrades Mercedes voorbij te kunnen gaan

  • Gepubliceerd op 27 feb 2020 17:18
  • comments 56
  • Door: Rob Veenstra

De analyse van diverse verslaggevers schetst het beeld dat Mercedes in 'normale omstandigheden' ongeveer twee tienden per ronde sneller zal zijn dan Red Bull Racing.

Red Bull Racing had deze analyse zelf ook al gemaakt en daarom wil het team tijdens de tweede testweek verder bouwen op haar solide eerste week. Red Bull heeft haar auto's gedurende deze test met veel benzine de baan op gestuurd. Van Ferrari is het nog niet bekend welke hoeveelheid benzine zij aan boord hebben.

Christian Horner, teambaas bij Red Bull Racing, verklaarde dat zijn team er tijdens de vierde testdag beter uit zou hebben gezien. Verstappen reed gisteren ongeveer twee tienden sneller dan Lewis Hamilton. Het verschil zat hem bij deze in de banden. Verstappen reed de C3 band, Hamilton de C2 band. Aangezien de baan in de middag langzamer was, ongeveer zes tienden, en Hamilton uiteindelijk Verstappen twee tienden sneller zag rijden, lijkt het erop dat Red Bull en Mercedes ongeveer gelijk zijn.

Hierbij moet wel de kanttekening gemaakt worden dat Barcelona, net zoals Melbourne, een zeer specifiek circuit is. Mercedes is hier sinds het hybride-tijdperk altijd de baas geweest. Red Bull, in het verleden sterk op langzamere circuits, zet al haar geld op het vernieuwde aero pakket dat vandaag en morgen nog getest word. De Oostenrijkers hebben een nieuwe voorvleugel, nieuwe bodemplaat, nieuwe bargeboards en nieuwe sidepods meegenomen. Dit kan ook de reden zijn dat we Albon en Verstappen vandaag geen lange runs hebben zien maken.

Verstappen gaf eerder al aan GPToday.net te kennen dat het veel tijd kost om deze nieuwe onderdelen te testen. Feit blijft wel dat Red Bull Racing veel onderdelen en updates achter de hand heeft. Red Bull Racing gaf opnieuw aan dat de samenwerking met Honda uitstekend verloopt. Exact hetzelfde vertelde Franz Tost van Alpha Tauri vandaag aan onze site. Laten we afwachten hoe het zich gaat ontvouwen.

Foto's Barcelona, februari 27, 2020

Reacties (56)

Login om te reageren
  • mario

    Posts: 5.989

    Moeten ze wel rondjes rijden en geen rondjes spinnen...

    • + 6
    • 27 feb 2020 - 17:18
    • Maastricht

      Posts: 11

      Gaat Mercedes dan zo goed met hun kapotte motoren?

      • + 10
      • 27 feb 2020 - 18:28
    • Goedkope opmerking Mario..

      • + 11
      • 27 feb 2020 - 18:50
    • Maximo

      Posts: 6.081

      De RB16 heeft een bijzonder grote update gehad aan de bardgeboards!!!!!!

      Gary Anderson heeft het onder de loep genomen en het is geen kleine verandering maar een totaal nieuwe benadering van de luchtstroom langs de sidepods waarmee ze een de “diffuser” werking aan het begin van de ondervroeg aan de zijkanten een veel grotere werking te geven.

      Kijk maar eens goed, de RB16 heeft vandaag bardgeboards gekregen met allemaal horizontale “luxaflex” delen.

      Men is hiermee met de RB16 een weg in geslagen die nog geen ander team heeft ontwikkeld. De diffuser aan de achterzijde is behoorlijk uitgekauwd door alle teams en ook aan de zijkant zijn er restricties aan hoog groot de opkrullende rand mag zijn aan het begin van de vloer, maar Newey en zijn ploeg is dus begonnen om nu in het midden van de auto een veel grotere downforce te verkrijgen die als het werkt ook de diffuser aan de achterkant beter laat werken omdat er zo ook meer lucht verdwijnt dat niet meer aan de achterkant de vloer verlaat, dus nog meer onderdruk daar.

      Men is bij RB vandaag dus voornamelijk de RB16 opnieuw aan het ontdekken omdat er totaal andere luchtstromen worden gecreëerd. Wellicht zal de RB16 dus nog niet meteen optimaal zijn, maar als ze dit idee onder de knie krijgen kan het wel eens een verschil betekenen die het gat met Mercedes kan dichten.

      • + 9
      • 27 feb 2020 - 19:33
    • Maximo

      Posts: 6.081

      Gary Anderson heeft een duidelijke uitleg met plaatjes die het uitleggen, maar dat is op een andere website, zoek maar naar de Engelse vertalen van “de race” en dan vind je ‘m.

      • + 3
      • 27 feb 2020 - 19:35
    • nelism

      Posts: 370

      Volgens mij is dat de derde of vierde Mec motor die kapot gaat ook bij klanten teams

      • + 1
      • 27 feb 2020 - 19:58
    • Ik denk dat @Mario een punt heeft: ik heb Max nu een paar dagen achter elkaar zien spinnen en bovendien zat hij uren en uren in de grindbak op een stoeltje onder een parasol. Volgens mij zat Alonso er ook.

      • + 3
      • 27 feb 2020 - 20:16
    • ringo

      Posts: 2.912

      foutjes hoort erbij... zelfs uit manier van spinnen valt er wat te leren..

      • + 0
      • 27 feb 2020 - 21:21
    • snailer

      Posts: 3.178

      Ik vind het helemaal geen goedkope opmerking van Mario. Vooral zijn laatste spin was echt heel apart. Gewoon door een redelijk eenvoudige bocht schuift plots de achterkant weg. Max ging niet eens op het gas. Ik kan niet echt vinden dat de Red Bull er daar goed uit zag.

      Ik vind overigens wel interessant wat Maximo schrijft. Als dat waar is dan is er een goede kans dat ze dat wegglijden aan de achterkant kunnen mixen.
      (There's a rat in the kitchen and what am I gonna do? I gonna fix that rat and that's what I gonna do. (is dat?) UB40. En dat terwijl ik helemaal niet van ub40 hou.

      • + 0
      • 27 feb 2020 - 22:36
    • mario

      Posts: 5.989

      Lijkt me duidelijk dat ik lichtelijk sarcastisch was met mijn opmerking, maar helaas ziet nog steeds niet iedereen het verschil tussen een serieuze opmerking en een minder serieuze uitspraak (sommige gelukkig ook wel hoor 😉). Maar om nou elke keer een smiley te moeten gebruiken, dan gaat de lol van een opmerking er ook meteen vanaf.

      Dat gezegd hebbende, nu wel een serieuze noot. Vorige week had Red Bull een hele goede testweek met heel veel ronden. Deze week zouden ze allerlei updates meebrengen (wat de meeste teams natuurlijk doen) en lijken die updates niet te werken, want ze komen bijna niet aan rijden toe.... Die uprades/updates moeten natuurlijk wel goed getest worden, om te kunnen beoordelen of ze het gewenste resultaat behalen. Het lijkt me dat ze dat nu nog niet kunnen beoordelen, dus de opmerking dat ze met upgrades Mercedes wel eens voorbij kunnen gaan snijdt tot nu toe zeker geen hout. Mocht het aan de upgrades van deze week liggen waarom er veel gespind wordt, dan werken die upgrades waarschijnlijk niet naar verwachting en moeten we maar hopen dat ze morgen wel een productieve dag hebben. Met de geringe testtijd van tegenwoordig, kun je je eigenlijk niet twee van zulke dagen veroorloven.
      En die spin van vanochtend, daar heeft Max zelf van gezegd dat ie de (welbekende) natte plek over het hoofd had gezien. Dat was dus gewoon een rijdersfout.

      • + 0
      • 28 feb 2020 - 01:33
    • Dat het deze week absoluut niet lekker loopt is een feit. en of dat nu aan de updates ligt of dat ze de boel niet op orde hebben durf ik niet te zeggen. Om het pakket goed te kunnen begrijpen zouden ze veel ronden moeten rijden anders krijgen ze de zelfde problemen als vorig jaar.
      Vorige week waren ze over 60 ronden echt elke ronde 0,5 sec langzamer dan Mercedes. En met 60 ronden incl pitstops kun je niet snel spreken van enorme verschillend in hoeveelheid brandstof.
      Ondanks de motorische problemen van Mercedes vind ik hun nog steeds het snelste team.

      • + 0
      • 28 feb 2020 - 09:02
  • F1FAN76

    Posts: 443

    Dromen mag altijd....

    • + 1
    • 27 feb 2020 - 17:20
  • meister

    Posts: 2.347

    Vast!
    1 april komt al vroeg zie ik.

    • + 0
    • 27 feb 2020 - 17:23
    • Mikeen

      Posts: 80

      Één dagje later dit jaar, februari houdt wat langer aan.

      • + 8
      • 27 feb 2020 - 18:18
  • Met de juiste upgrades moet dat bij Willams ook wel lukken..

    • + 3
    • 27 feb 2020 - 17:25
    • rickf1

      Posts: 1.615

      Hun motor is al even goed.

      • + 0
      • 27 feb 2020 - 19:35
  • Rb is zo Ferrari anno 2019 ...

    ;)

    • + 1
    • 27 feb 2020 - 17:26
  • onetimer

    Posts: 423

    Ik hoop dat RBR met de update gelijk zal zijn aan de Mercedes en dat Verstappen dan het verschil kan maken. Als je een groot kampioen als Hamilton kan verslaan met "gelijk" middelen zal dat extra glans geven.

    • + 1
    • 27 feb 2020 - 17:31
    • DBGates

      Posts: 2.263

      Zeker maar dan is het wel te hopen dat niet de helft van de gp worden afgelast

      • + 1
      • 27 feb 2020 - 18:52
  • Pappous

    Posts: 846

    Laat maar zien, ik zou het beslist niet vervelend vinden.

    • + 2
    • 27 feb 2020 - 17:36
  • meister

    Posts: 2.347

    Moeten ze het wel testen, ze staan nu meer in de pit dan op de baan.
    De wagen lijkt onbestuurbaar aangaande dat Max gewoon scherp is.
    Echt vlekkeloos gaat het niet, kun je zeggen daar is testen voor maar niet als er een jaar niets veranderd qua regels.
    Dan moet je er gewoon staan zonder mechanische pech of on-uitgedachte experimentele ophangingen.

    En Honda lijkt ook nog niet echt getest te zijn in standje 11 mode 7.
    Gelukkig hebben ze nog ruim 2 maanden voor de eerste race...

    • + 4
    • 27 feb 2020 - 17:40
    • Het gaat voor de top3 geheel niet vlekkenloos.
      Kan alleen maar betekenen dat ze allen hard pushen (op en naast de baan).

      Ferrari blijft een nevel van mysterie met zich meedragen.
      Op Sky gaat het er voortdurend over...besluit is dat niemand (buiten Ferrari zelf hopelijk) weet waar de Scuderia nu werkelijk staat.

      • + 1
      • 27 feb 2020 - 17:42
    • Sambalbei

      Posts: 831

      "Echt vlekkeloos gaat het niet, kun je zeggen daar is testen voor maar niet als er een jaar niets veranderd qua regels. "
      Dat slaat natuurlijk als een voorvleugel op een lekke achterband.... De RB16 is een compleet andere auto dan de RB15 van vorig jaar, dus natuurlijk moet er getest worden. En dat hij gister spinde bleek te komen doordat Max een plasje water over het hoofd zag, zie ander draadje. Heeft weinig met de auto te maken.

      • + 3
      • 27 feb 2020 - 17:57
    • Maastricht

      Posts: 11

      Nee, Mercedes staat er zullen we zeggen. De ene motor nog sneller stuk dan de andere.

      • + 2
      • 27 feb 2020 - 18:30
    • De eerste race moeten ze er staan. Daarom worden er geen punten verdiend met testen. En hoewel regels niet veranderd zijn zien we nieuwe auto’s met hier en daar behoorlijke wijzigingen. Het lijkt erop dat Mercedes en Red Bull klaar voor de competitie zijn. En Ferrari is vast beter dan ze nu lijken. Het zou wel eens een scherpe competitie kunnen worden.

      • + 2
      • 27 feb 2020 - 19:51
  • Wishful thinking?????
    In goed Nederlands, eerst zien, dan geloven.

    • + 1
    • 27 feb 2020 - 17:58
  • Wat zijn side-pots?

    • + 2
    • 27 feb 2020 - 18:03
    • Van die bolletjes die je in je wasmachine moet tieften toch?

      • + 1
      • 27 feb 2020 - 18:15
    • mario

      Posts: 5.989

      Niet in de wasmachine, maar ernaast.... "SIDE-pots" 😋

      • + 4
      • 27 feb 2020 - 18:30
    • Ow, ik dacht al aan wiet voor erbij. Beetje als een side dish.

      • + 2
      • 27 feb 2020 - 18:32
    • Sambalbei

      Posts: 831

      @Pallmall: Dat zijn die bloempotten aan de zijkant van de auto

      • + 1
      • 27 feb 2020 - 19:01
    • @Sambal: Cool! Waar kan je die halen?
      En dan volgooien met Hollandse tuinkruiden Pall-Mall, dan heb je echt side-pot pot.

      • + 0
      • 27 feb 2020 - 20:06
    • Side-potverdorie..... weer een taalfout! ;-)

      • + 2
      • 27 feb 2020 - 20:20
  • Nog 3 weekjes en we zien wel een beetje hoe ze er voor staan. Melbourne gaat wel door denk ik. al weet je het nooit. Dat wordt volgende week wel duidelijk.

    • + 0
    • 27 feb 2020 - 18:03
    • Misschien moeten ze serieus gaan overwegen om de GP’s zonder publiek te doen. Ik weet dat dat de circuits en de FIA veel geld kost maar beter dan helemaal geen races lijkt me.

      • + 0
      • 27 feb 2020 - 18:09
    • meister

      Posts: 2.347

      Bakoe en Sotsji zijn voor.
      Oh wacht, daar komen toch al amper bezoekers.

      • + 1
      • 27 feb 2020 - 18:38
    • Patrace

      Posts: 2.120

      Probleem is niet alleen het publiek. Wat denk je van de teams, media, leveranciers, etc. Die komen ook uit alle windstreken en kunnen het virus dus meenemen en verspreiden.

      • + 1
      • 27 feb 2020 - 19:20
    • Ja maar dat is nog enigszins beperkt en valt wel te isoleren. Honderdduizenden bezoekers is een ander verhaal.

      • + 0
      • 27 feb 2020 - 19:29
    • beerkuh

      Posts: 1.805

      Melbourne staat echt op losse schroeven, er is geen land ter wereld zo strikt in wet en regelgeving als Australie! het belang van de inwoners is vele malen hoger als de F1 hoe graag we dat ook anders zouden willen! hele drommen chinezen worden op dit moment geweigerd en krijgen geen Visum. evenals de italianen, en je kan erop wachten dat de Duitsers en Fransen straks ook geweigerd gaan worden.

      op dit moment hebben we in Nederland 1 corona zieke, en als dit groter wordt dan zal ook een restrictie komen op Nederlanders, open grenzen kennen ze niet in Australie zonder visum is het exit of retour simpel zat

      • + 0
      • 28 feb 2020 - 08:27
  • Mercedes is nergens.
    Voorbij gestreefd door zowel Ferrari en Red Bull.
    Motor kan geen vol vermogen draaien en DAS is meer een zorg dan een upgrade.
    Nee,de strijd gaat tussen Ferrari en Red Bull.
    DAS wel duidelijk nu.

    • + 3
    • 27 feb 2020 - 18:23
  • Mercedes gaat ook nog met een update komen.

    • + 0
    • 27 feb 2020 - 20:00
    • Nee hoor,die zijn al klaar voor dit seizoen.

      • + 0
      • 27 feb 2020 - 20:05
    • nelism

      Posts: 370

      RBR gaan volgens mij aankloppen bij de Fia over het Das systeem

      • + 1
      • 27 feb 2020 - 20:15
    • @nelism

      Nee dat doen ze niet.
      RBR is ervan overtuigd dat zij de dominante partij gaan zijn in 2020.
      Dus absoluut geen protest.

      • + 0
      • 27 feb 2020 - 20:41
    • nelism

      Posts: 370

      Duits Sterretje ik denk dat ook ze hebben jaren niet zo goed er voor gestaan
      altijd achter de feiten aan gelopen met die Renault motor en begin 2019
      voorvleugel niet goed en begin fase Honda motor die nu zeer krachtig is
      en betrouwbaar en die ik noem het maar spec 5 motor die draaide al in okt/nov

      • + 0
      • 27 feb 2020 - 21:58
  • Ik ben wat conservatiever in mijn gedachten. Ik denk dat er niet zoveel veranderd is. Mercedes heeft nu wel een paar probleempjes, maar dat is normaal en hebben ze allemaal wel. Maar voor de rest? Mercedes, dan een beetje ruimte en dan Ferrari en RBR. In welke volgorde is me nog niet eens duidelijk omdat ik Ferrari niet helemaal vertrouw wat hun snelheid aangaat. Maar veel zal het niet schelen met RBR.

    • + 0
    • 27 feb 2020 - 20:21
    • nelism

      Posts: 370

      Normaal Bij die testdagen loopt RBR al een paar jaar achter de feiten aan
      ze worden altijd na de vakantie sterker dat is al 4 jaar het feit dit kwam hooft zakelijk door die Renault motor en begin 2019 de voorvleugel en beginfase
      van de Honda motor
      maar nu staat het team er zeer goed voor en die motor kan voor een verrassing zorgen daar heb ik eens een stuk over gelezen in Okt/ Nov de spec 5
      werd die genoemd

      Maar nu staan z

      • + 1
      • 27 feb 2020 - 20:36
    • MadMax2.0

      Posts: 619

      ziet er dit jaar inderdaad beter uit.....maar ben toch nog wel bang voor MB die zien er ook heel sterk uit en als het DAS systeem dadelijk toch 0,3 per ronden blijkt op te leveren zie ik ze zo de eerste races weer de overwinning pakken. ik verwacht trouwens nog wel een protest er zullen meerdere teams zijn die in of na het eerste weekend een schriftelijke uitleg eisen van de FIA, op dit moment hoor je ze weinig omdat ze nog weinig kunnen iedereen mag eigen doen wat ze willen...…
      Wat betreft die 2de seizoenshelft waarin RB altijd heel sterk is, op het moment dat ze vooraan rijden wil ik het nog wel eens zien. Die inhaalrace komt voor mijn gevoel ook voor een groot deel omdat Newey en RB een kampioen zijn in afkijken en snel dingen kopiëren.....dit lijkt me iets moeilijker nu ze al een hele sterke auto hebben met een redelijk eigen filosofie.....

      • + 0
      • 27 feb 2020 - 23:30
  • Supa

    Posts: 1.389

    2019 : Horner : “We liggen zeker voor op Mercedes”

    Melbourne : Max +22.520

    • + 1
    • 27 feb 2020 - 23:33
    • RBR33

      Posts: 218

      Deze opmerking is zooooo 2019.

      • + 1
      • 28 feb 2020 - 12:42
  • Zolanghet zelfvertroewenbijMax en RBnog overtuigend is,heb ik nog steeds vertrouwen dat ze er staan in Melbourne

    • + 0
    • 27 feb 2020 - 23:58
  • Heeft Horner dezelfde pullen van Marko nodig?

    • + 0
    • 28 feb 2020 - 00:04
  • RB rijdt weinig helaas de updates of ze werken? MAX helaas niet erg optimistisch al zegt hij andere dingen, het hele sentiment van al zijn interviews is helaas niet positief, al het gepraat van Marko en Horner het zal niet helpen de auto sneller te maken, ik zie net als voorgaande jaren helaas hetzelfde beeld, in sandbaggen zit ook angst! Ik zie dit beeld niet bij de winnaars! rustig en snel en doen logische dingen die je direct kan begrijpen. Ook zie ik dat de Merc. strakker rijdt het ziet er gewoon veel makkelijker uit dan de RB, over hun motorproblemen moet afgewacht worden wat daar straks het uiteindelijke resultaat van zal zijn, Honda ziet er betrouwbaar uit. Zeer graag hoop ik dat ik me totaal vergis, want aan MAX zal het niet liggen.

    • + 0
    • 28 feb 2020 - 10:15
    • Er is nu een opname van Bottas die 1.16.2 rijdt, die zouden we eens moeten bekijken hoe gemakkelijk het er uitziet!! Ongekend wat een groot verschil met RB. MAX moet veel meer werken en ook later remmen! wat een verschil.

      • + 0
      • 28 feb 2020 - 16:52
  • ''Diverse verslaggevers'' ha ha ha, hebben ze zeker de fanboys van ziggo ''verslaggevers'' genoemd... Wordt weer niks met RB, gelukkig maar voor Maxi dat het seizoen waarschijnlijk pas ergens in augustus begint ,als het virus bedwongen is . ;) 2e seizoenhelft is RB meestal wat beter... ;)

    • + 0
    • 28 feb 2020 - 14:46

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

AT Grand Prix van Oostenrijk

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Rijdt Sebastian Vettel in 2021 nog in de Formule 1?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar