50
Ferrari hanteert deze winter een andere aanpak ten opzichte van de vorige winters. De voorgaande jaren en zeker in 2019 waren de Italianen dominant tijdens de testsessies in Barcelona maar voor 2020 heeft men een andere aanpak gekozen.
Het lijkt er eerder op dat Ferrari de methode van Mercedes hanteert; vooral veel kilometers maken en niet meteen snelle tijden willen rijden.
Toch sijpelen er vooral vanuit Italië berichten naar buiten dat het allemaal niet zo vloeiend verloopt bij het team uit Maranello. Ferrari-teambaas Binotto gaf zijn commentaar van de eerste testweek: "Ik ben niet zo optimistisch als ik vorig jaar was. Ik denk dat andere teams sneller zijn dan wij op dit moment."
Journalist Leo Turrini wordt in Italie als een echte insider gezien als het gaat om Ferrari-nieuws. Turrini over de problemen bij Ferrari: "Ik waardeer de eerlijkheid van Mattia Binotto. Laat ik het zo stellen; het eerste aerodynamische pakket op de SF1000 werkt niet."
Teambaas Binotto vervolgt echter zijn relaas en heeft de overwinning in Melbourne al opgegeven: "We hebben geen winnende wagen voor de eerste race in Melbourne. Ik denk niet dat wij Mercedes gaan verslaan in Australië."
De grote vraag zal de komende weken blijven of Ferrari de waarheid spreekt. Gisteren maakten wij al melding van Ferrari-monteurs die in de paddock onder andere tegen Red Bull-monteurs roepen dat de wagen niet goed in elkaar zit en dat het Italiaanse team een slechte wagen heeft gebouwd.
De Red Bull-monteurs lachen hier echter om en denken dat Ferrari bewust zelf deze verhalen in de media strooit om andere teams te laten geloven dat het team er echt slecht voorstaat.
Red Bull: "Ferrari-monteurs vertellen ons dat ze een slechte wagen hebben"
Het lijkt er op dat de onrust binnen het team van Red Bull Racing nog lang niet voorbij is. Dit keer gaat het over Ad...
Lewis Hamilton is bezig aan zijn laatste maanden in dienst van het team van Mercedes. Na dit jaar stapt hij over naar...
Het is geen geheim dat Max Verstappen geen fan is van veranderingen aan de opzet van het raceweekend. Verstappen is d...
Max Verstappen is goed aan het huidige Formule 1-seizoen begonnen. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur wist vier v...
Het team van Sauber wordt over anderhalf jaar het fabrieksteam van Audi. De Duitsers azen op topcoureurs en Carlos Sa...
Ze laten al sinds december deze negatieve geluiden doorsijpelen.... Geen idee waarom eigenlijk. Als het waar is hou je het het liefste binnenskamers lijkt me maar wat bereik je ermee als het niet waar is? Alsof ze bij de dan maar rustiger aan gaan doen...
Ik denk dat de teleurstelling van 2019 (hele goede test, slecht begin seizoen) er nog flink in zit. Ze doen er iig alles aan om dat te voorkomen door lage verwachtingen te scheppen. Ze zullen er heus wel staan 15 maart imo en beter dan dat het nu lijkt.
Story so far:
https://youtu.be/YtxA4uaB1nM
Een reden kan zijn verwachtingsmanagement. Nu kan het alleen nog maar meevallen. Overigens neem ik de berichten met een korrel zout.
Dat ze de verwachtingen laag willen houden begrijp ik volkomen, dat gaf ik in het andere topic hierover ook aan. Maar om dan desinformatie te gaan verstrekken (als het dat is) is weer een ander uiterste.
Maar goed, vrijdag weten we al weer ietsjes meer :)
Los van een beetje pesten vraag ik me sowieso altijd af wat precies het nu is van sandbaggen. Zelfs Mercedes gaf vorig jaar tijdens het einde van de wintertests even gas en toen zag iedereen gewoon dat ze weer super snel waren.
Ik denk oprecht dat Ferrari wel eens de waarheid kan spreken. Niet dat ze ineens in het middenveld rijden, maar ik heb wel echt het idee dat Red Bull overduidelijk Ferrari voorbij gaat steken.
Sterker nog (en dit klinkt vaak lullig om tegen Ferrari fans te zeggen)... het is nogal onlogisch om te denken dat Ferrari opeens kampioen gaat worden onder deze regels, terwijl de laatste coureurs titel uit 2007!! stamt.
Ik zou het wel jammer vinden, want ik hoop juist op een machtige 3-teams strijd met stiekem McLaren erbij. Helaas kreeg ook McLaren te horen dat ze qua Renault updates weinig tot niets hoeven te verwachten.
Nee, ik verwachte een titanenstrijd tussen Hamilton en Verstappen. En de tweede coureurs binnen deze teams kunnen misschien wel eens een hele grote rol gaan spelen.
Damon, jij mag alles tegen ons zeggen, dat weet je toch?! Wil niet zeggen dat we het met je eens zijn, maar van jou kunnen we wel wat hebben. In dezen heb je wel een punt trouwens. Ik hoop alleen ook dat er weer gestreden wordt vooraan. Ben namelijk bang dat Mercedes weer ruim voor ligt op de rest, dus ook op RB/Max.
het mag voor zich spreken dat mochten de verhalen kloppen en Ferrari knap gaat tegenvallen dat mijn hoop helemaal gevestigd is op Max Verstappen, hij is dan de enige die het seizoen nog enigszins kan redden cq draaglijk houden..
Het klinkt gewoon niet logisch.
Wanneer ze voor 2020 voor een nieuw concept hadden gekozen, was het mogelijk geweest.
Maar een doorontwikkeling van je 2019 aero pakket dat niet werkt?
In principe zou hun auto altijd beter moeten zijn dan vorig jaar, in hoeverre ze er in zijn geslaagd om met name meer downforce te genereren, is een tweede. Maar gezien het een doorontwikkeling betreft, zou dat altijd meer moeten zijn dan 2019.
Daarnaast las ik dat Ferrari monteurs aan conculega monteur lieten doorschemeren dat de niet goed was. Volgens mij proberen ze het zelfde te doen als wat Mercedes vorig jaar deed. Tevens is een GPS analyse gebleken dat Ferrari minder topsnelheid en versnelling laat zien dan Alfa en Haas. Ze rijden vast op een zeer lage PU modus rond. Voor mij blijven ze ng steeds het derde team.
Ze hebben ook wel eens midden in het seizoen de verkeerde afslag genomen met de ontwikkeling en toen was het ook een kwestie van proberen te herstellen in de tweede helft. Dat kan tijdens de winter ook gebeuren. Er is natuurlijk nul garantie dat je updates ook goed uitpakken.
Ik hoor zelfs verhalen dat ze er dik bijzitten.
Zo zou hun longrun een halve seconde sneller zijn dan RBR en beweert Mercedes dat ze de motor zo laag in vermogen hadden gezet dat het eigenlijk niet eens kan.
De auto van vorig jaar was helemaal niet slecht maar kwam iets downforce tekort. Tijdelijk een paar PK erbij en ze waren al niet meer de stoppen.
Voor dit jaar hebben ze dezelfde auto maar dan tot in de extremen terwijl de motor verbetert is.
Denk dat het allemaal wel meevalt. Uiteindelijk zien we denk het patroon dat we al jaren zien. Iedereen verbetert en Mercedes blijft gewoon haar voorsprong houden met RBR en Ferrari er een paar tiende achter.
Die laatste twee geven daarop alles om bij te komen terwijl Mercedes twee a drie maanden eerder met de nieuwe auto begint om zo een kleine voorsprong te kunnen houden.
Volgende winter zitten we hier weer met een herhaling van zetten ;)
Ja en tegelijkertijd reed Bottas zijn snelste tijd met STRAT9 (duidelijk zichtbaar bij de onboard) terwijl STRAT 4 de snelste race modus is en STRAT2 de kwalificatiemodus.
En RB reed tot nog toe met een kleinere achtervleugel (Oostenrijk config) dan de rest van de teams, dus dat zou hun mindere prestaties in de langzame bochten verklaren. Allemaal giswerk van alle analisten. We zien het wel in Australië.
Als ik de race sim rondetijden mag geloven dan zitten er zelf 4 a 5 teams dicht bijelkaar. Ze rijden gemiddeld 1:21 a 1:22 over 60 a 70 ronden en dat kun je niet met lege of halve tanks doen. Op F1 Debrief kun je alle data terug vinden.
Racing point zou wel een kunnen gaan vechten met Ferrari en McLaren. Mss is Renault nu mss wel het 6de team geworden.
Ondertussen heeft men bij Ferrari besloten dat er geen medewerkers het bedrijf
meer in mogen, die in de gebieden zijn geweest en/of wonen,
waar het corona virus heerst.
Hun musea zijn gesloten en er worden geen rondleidingen meer gegeven.
Ook zijn alle business trips gecanceld.
Het F1 team is in Barcelona gebleven.
Vietnam is nu ook weer virus vrij verklaard.
Mijn posts komen helemaal niet meer door? Heel raar dit.
misschien een idee om voortaan iets aan jouw groffe taalgebruik te doen @Damon, iedereen spreekt er namelijk schande van
blacklist Damon
na een half uur staan ze er wel ;-)
niet doen of je neus bloed Roy
smiecht ;-)
Royalere probeert ons allen in de Max mars te laten mee marcheren,
maar dan zal hij van de koude kermis thuiskomen ;-)
Wanneer begint die mars, hij wordt telkens een jaar vooruit geschoven
Wat Fat Pete zegt, volledig terecht dat je gefilterd wordt. Dat schunnige taalgebruik van Damon altijd is mij een doorn in het oog.
Wat is het nut om hier om te liegen eigenlijk? Oh ze zijn opeens wel snel in Melbourne, we dachten van niet? Gaap.
Het is niet dat alle andere teams dit lezen en dan zeggen: "jongens, neem allemaal maar lekker vrij de komende maand, Ferrari is toch niet vooruit te branden."
Please laat het sandbaggen zijn. Ik word hier nerveus van haha.
Leo Turrini heeft gezegd dat het pakket niet werkt zoals het zou moeten.
Hij is er de man niet naar om te sandbaggen.
maar is dat gebaseerd op hetgeen Ferrari naar buiten brengt?
hoop ook zo dat dit sandbaggen 2.0 is en dat ze in Melbourne keihard toeslaan,
lichtjes nerveus, dat ben ik....
Turrini praat Binotto niet na. Hij zegt altijd alleen wat hij werkelijk ziet en hoort bij de werknemers van Ferrari.
Het is niet te hopen dat het allemaal klopt, want dan gaat het vooraan hoofdzakelijk alleen nog maar tussen Lewis en Max
en is er niemand die hen punten afpakt. Saai. Ik wil Vettel dit jaar graag zien schitteren, anders stopt hij er mee.
Turrini praat weinig onzin, helaas in dit geval. We gaan het vanzelf meemaken, maar dat het nog niet perfect loopt bij Ferrari is evident. Als het goed is voor deze week nieuwe vleugels en een nieuwe engine cover. Wie weet wat dat gaat opleveren.
Tuurlijk binotto ..waarom doe je nog mee dan dit jaar? ..en dan in aus zijn jullie heel snel en dan heb je niet gelogen idd..want het pakket van vorige week was misschien niet snel maar wel van deze week en erna
Als de auto echt slecht is, dan zou een team dat nooit naar buiten brengen
Precies, dan hadden we het wel von der Helmut gehoord met z'n grote scheur.
Er is eerder een berichtgeving geweest over de nieuwe windtunnel en simulator die niet naar behoren werken, dus het kan best zijn dat ze dit nog steeds niet op orde hebben. Dan zou het zo kunnen zijn dat het in de windtunnel mooi uitziet, maar in de praktijk niet blijkt te werken.
Het is alleen maar voor de neutrale fan te hopen dat Mercedes niet weer zo sterk is, want dan zal het geen mooi seizoen worden.
Ik hoor diverse mensen roepen dat ze onmogelijk langzamer kunnen zijn dan vorig jaar. Immers een doorontwikkeling van de auto van vorig seizoen...
Ik denk dat Ferrari zeker ook niet trager gaat zijn dan vorig jaar, al is het alleen maar omdat hun motor weer krachtiger is, maar er zijn mogelijk ook factoren die wel zorgen voor problemen;
1) Ferrari heeft nieuwe wielophangingen geïntroduceerd met het oog op meer opties te hebben om de banden in het juiste window krijgen.
2) Ferrari is op zoek naar downforce. Er werd geschreven dat ze met meer rake gaan rijden en dat hoge rake zeer complex is. Misschien zijn ze een weg ingeslagen die contraproductief is geweest, of waarvan de correlatie tussen windtunnel/simulator en werkelijkheid niet goed is. Dan stap je niet terug naar de auto van vorig jaar. Dan ga je proberen de problemen op te lossen (stilstand is in de F1 achteruitgang), maar dat kost tijd. Tijd die er voor Melbourne misschien niet is.
Op hoop van harte dat je sandbaggen en een dijk van een auto hebben gebouwd. Ze zullen allemaal deze week met updates komen, dus het kan nog alle kanten op. Laat het aub een spannend seizoen worden met de drie (of meer) toppers die aan elkaar gewaagd zijn.
Je kan het ook zo zien, er is alom twijfel ( dat is ze gelukt). zijn ze nou wel snel? of is hebben ze in Maranello de plank misgeslagen?....ondertussen zingen de monteurs van Ferrari 'che sera sera :)
Testen blijft testen, iedereen doet zijn eigen ding: volle tank, driekwart tank, motor op standje 5 of standje 3. Voor ons blijft het gissen en niet meer dan dat. nog een paar nachtjes slapen en dan...
Als ze echt problemen hebben kan de focus direct voor de volle 100% naar 2021, want qua doorontwikkeling tijdens het seizoen leggen ze het sowieso af tegen Merc en RBR.
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
0 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Mattia Binotto
601.621 reacties op Mercedes 56 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
P. Clemenza
Posts: 10.323
misschien een idee om voortaan iets aan jouw groffe taalgebruik te doen @Damon, iedereen spreekt er namelijk schande van