user icon

Schuberth verklaart aantrekken Verstappen: "Voelde dat er wat ging gebeuren"

  • Gepubliceerd op 10 feb 2020 14:57
  • comments 15
  • Door: Bjorn Smit

Max Verstappen verraste vorig jaar na de wintertests door van helmleverancier te wisselen en een avontuur met Schuberth aan te gaan. CEO Alberto Dall'Oglio heeft nu een inkijkje gegeven in hoe de Nederlander verleid werd tot die overstap.

Jarenlang nam Verstappen zijn helmen af bij Arai, het bedrijf dat al sinds de jaren '90 helmen leverde aan vader Jos Verstappen. Aan die samenwerking kwam begin 2019 echter een einde. Max Verstappen vond de nieuwe helm van Arai, extreem oncomfortabel en bovendien kampte het merk met problemen rond het homologeren van de nieuwe helm. Schuberth rook bloed en sloeg vervolgens toe.

Tijdens de wintertests in Barcelona kwam Verstappen plotseling met een helm van Schuberth op de baan. De SF3 was volgens Dall'Oglio net voor de FIA-deadline gehomologeerd toen de wintertests voor de deur stonden. "Ik vertelde Sven [Krieter] dat we een aantal reservehelmen mee moesten nemen. Ik voelde dat er wat ging gebeuren", vertelde Dall'Oglio aan Formule1.nl.

'Verstappen bron van inspiratie voor Schuberth'

Verstappen kon tijdens de test niet met zijn eigen maat van de Arai-helmen rijden door de problemen bij de Japanse helmmaker, maar de helm van Schuberth viel in de smaak bij de Nederlander. Daarna volgden onderhandelingen voor een permanente overstap naar de Italiaanse helmmaker en daaruit bleek dat het kamp rond Verstappen daar wel oren naar had. 

"Toen ik een week later aan het hardlopen was, belde de manager van Verstappen mij: ze gingen akkoord", zegt Dall'Oglio. "Ik kon ze alleen maar bedanken, zowel door het hardlopen als door de grootte van deze deal. Dit was onze beloning voor een jaar vol stress en hard werken. Dat we nu werken voor een van de grootste coureurs van dit moment is een grote bron van inspiratie. Iedereen bij Schuberth is net zo gepassioneerd en wil winnen. We zien ons ook allemaal als lid van de racewereld, en dat komt door Max."

Reacties (15)

Login om te reageren
  • MrEmilio

    Posts: 145

    Sinds wannear is Schuberth een italiaanse helmenmaker?

    • + 0
    • 10 feb 2020 - 15:24
    • Metzeler

      Posts: 149

      Dat krijg je wanneer je klakkeloos artikelen overneemt vanaf andere sites overneeemt (F1news).

      • + 1
      • 10 feb 2020 - 15:35
    • Het interne deel en carbon-ontwikkeling wordt door Teca25 gedaan, dat in Italië zit. Ik kan me voorstellen dat zij het voortouw nemen als het gaat om specifieke racehelmen voor F1.

      • + 2
      • 10 feb 2020 - 15:35
    • Roy

      Posts: 2.172

      Precies wat Televisie67 zegt ..... Laatst in Formule 1 blad stond er een prachtig goed artikel over in.

      • + 0
      • 10 feb 2020 - 16:08
  • Newey schijnt een voorkeur te hebben voor Arai en daar ook de auto voor te ontwerpen. Ik ben benieuwd of hieromtrent aanpassingen hebben plaatsgevonden. Newey die vanaf nu rekening houdt met Schubert (lijkt me niet), Schubert dat de helm meer richting de Arai-vorm maakt of een combinatie van beiden.

    Albon reed vorig jaar iig nog met Arai. En volgens mij heeft Arai ook een commerciële deal met RBR en heeft Verstappen echt een vrijstelling gekregen om zelf zijn helm te kiezen...

    • + 0
    • 10 feb 2020 - 15:38
    • Aiii

      Posts: 717

      Waarom zou Newey geen rekening houden met de vorm van de helm van hun eerste rijder? Of hij nu een voorkeur heeft voor Arai of niet, hij designed die auto zodat Max ermee kan winnen. Dat dat vorig jaar vanwege de laatste wissel niet zo was is duidelijk. En dat het effectief geen grote ramp zal zijn, ook. We hebben het over een fractie van een fractie van een fractie van een seconde, at best.

      • + 0
      • 10 feb 2020 - 15:51
    • klopt, en ik heb liever dat hij zich goed/beter voelt in de wagen dan met een rukhelm 0.000001 winnen maar dat hij zich dood ergert aan dat ding heel de race.

      • + 0
      • 10 feb 2020 - 16:24
    • Op elk type, en merk helm kan je wel wat flipjes en flapjes monteren om de luchtstroom die verrekte airbox in te krijgen. Als het ding maar lekker zit, en je er geen pien in de harses van krijgt is er niks aan het handje.

      • + 0
      • 10 feb 2020 - 19:32
    • ringo

      Posts: 3.433

      ik weet niet op welke fysieke deel hij op jos lijkt of op zijn moeder, maar jos die kon sweeeten :) dus een goed helm is belangrijk. zo'n shumacher moment met jos , shumacher had geen druppel sweet..

      • + 0
      • 10 feb 2020 - 22:43
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @Ringo
      Sweet = zweet

      • + 0
      • 11 feb 2020 - 10:58
    • @Aiii Omdat Newey een heel eigen idee heeft van hoe een ontwerp zou moeten zijn en erom bekend staat hier geen compromissen omtrent te willen doen. Zelfs als het gaat om zaken als onderdelen die gemonteerd moeten worden, houdt hij hier amper rekening mee. De mensen die daarvoor zijn, lossen het maar op. Marc Priestley heeft dit ooit eens aangegeven.

      • + 0
      • 12 feb 2020 - 16:46
  • Zelfde artikel als een jaartje geleden.

    • + 0
    • 10 feb 2020 - 19:32
  • ThisGuy

    Posts: 608

    "Ik kon ze alleen maar bedanken, zowel door het hardlopen als door de grootte van deze deal."
    Daar kan ik geen chocola van maken...

    • + 1
    • 10 feb 2020 - 20:36
    • spiderman

      Posts: 206

      @ThisGuy, hij was buiten adem van het hardlopen, kon er dus alleen maar het woordje bedankt eruit krijgen en hij was ook overdonderd door het bericht

      • + 0
      • 10 feb 2020 - 21:02
  • Zal wel heel inspirerend geweest zijn voor het ‘kamp Verstappen’ €€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€€

    • + 0
    • 11 feb 2020 - 13:38

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.389
  • Podiums 85
  • Grand Prix 242
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar