Rosberg over teleurstelling van gemiste kans in China heen

<< Naar nieuwsoverzicht

Rosberg over teleurstelling van gemiste kans in China heen

Gepubliceerd op 21 apr 2011 12:43
15
Door: Rob Veenstra

Mercedes GP-coureur Nico Rosberg kijkt alleen nog maar naar de positieve aspecten van de Grand Prix van China. De Duitser kon zijn teleurstelling over de gemiste kans op wellicht een zege en zeker het podium na de race in Sjanghai niet verbergen. In opdracht van zijn team moest hij brandstof besparen en dat kostte hem in de slotfase nog wat plekken.

Dat is nu verleden tijd, wat over blijft is een goed gevoel over een sterk optreden in China. Rosberg: De race in Sjanghai was een van de meest opwindende races die ik ooit heb gereden. Ik had tijd nodig om alles te laten bezinken na afloop, want ik koesterde hoop op het podium en leidde een kwart van de race. Echter, ik kan niemand de schuld geven van het tekort aan brandstof, dat is een les die we samen geleerd hebben. We mogen blij zijn met de stop voorwaarts in China, te danken aan het harde werk van iedereen in het team. Mijn filosofie is altijd geweest dat je samen wint en samen verliest. Wie had gedacht dat ik de wedstrijd in Sjanghai aan zou voeren? Dat was fantastisch en aan kop rijden was een geweldig gevoel voor mij en het team.

F1 Nieuws Nico Rosberg Mercedes

Reacties (15)

Michael

Posts: 1.434
Eigen schuld. Had je maar geen uitstapje buiten de baan moeten doen dan was je wel op het podium terecht gekomen.
- + 0
- 21 apr 2011 - 13:09
felix50

Posts: 5.792
Volgens mij kan je het beste op zacht eindigen zoals Ham en web lieten zien.
- + 0
- 21 apr 2011 - 13:28
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Hamilton reed zijn laatste stint op hard
  + 0
  
  21 apr 2011 - 14:14
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  idd verse harde banden
  + 0
  
  21 apr 2011 - 14:16
felix50

Posts: 5.792
De achterstand die je oploppt aan het begin van de race is heel goed in te halen aan het eind van de race als je op zacht rijd.
- + 0
- 21 apr 2011 - 13:30
Kootje

Posts: 587
Had hij meer brandstof aan boord gehad ,dan was de auto zwaarder geweest.
Gevolg van \'n zwaardere auto zijn langzamere rondetijden ,en dan kom je vanzelf bij de vraag: Had hij dan ook snel genoeg geweest voor \'t podium ???
Komt nog eens bij dat hij zich wel erg makkelijk in liet halen.
Dat je brandstof moet sparen is één ,maar dan kun je nog wel proberen je positie te verdedigen.
- + 0
- 21 apr 2011 - 13:36
- The Count of Ulysses
  
  Posts: 602
  Amen Kootje!
  
  Niets aan toe te voegen behalve dan dat Mercedes nog niet snel genoeg is om op het podium te komen laat staan te winnen.
  + 0
  
  21 apr 2011 - 13:54
- Raikkonen-FAN
  
  Posts: 10.089
  @kootje
  
  je doet net alsof Rosberg wel 100 kilo te weinig bij zich had
  
  hij heeft de race uitgereden en had dus misschien maar 15 kilo brandstof meer bij zich moeten hebben uiteindelijk.. daarmee verliest Rosberg niet in 1x de aansluiting die die nu had. en had die tot het einde kunnen pushen, iets wat nu niet kon.. conclussie, doordat hij teweinig benzine mee had heeft ie uiteindelijk tijd verloren (ten opzichte van als die wel genoeg mee had )
  + 0
  
  21 apr 2011 - 14:15
- Red-Stripe
  
  Posts: 2.885
  10 kilo is per ronde wel 0,3 seconden. Dat maakt dus 15/10 * 0,3 = 0,45 seconden per ronde die je oploopt aan achterstand. Dat is praktisch een halve seconde per ronde en jij denkt dat dat dus niet uitmaakt?
  
  Nou is wiskunde niet mijn sterkste kant, maar ik weet wel dat je dat niet meer inloopt. Rosberg had nooit vijfde geworden als hij meer benzine bij zich had gehad.
  + 0
  
  21 apr 2011 - 14:33
- Kootje
  
  Posts: 587
  Dank je Red-Stripe voor mijn antwoord. ;-)
  + 0
  
  21 apr 2011 - 14:41
- Kootje
  
  Posts: 587
  Althans het rekensomgedeelte.
  
  Ik wil namelijk niet beweren of Rosberg dan geen podium gehaald zou hebben ,maar ik betwijfel het wel.
  De aanname metr genoeg benzine had hij \'t podium gehaald is namelijk gewoon te simpel.
  + 0
  
  21 apr 2011 - 14:43
- szixxx
  
  Posts: 4.764
  Was het niet zo dat ze het brandstofverbruik in eerste instantie gewoon te hoog hadden staan? En dus daardoor moest besparen.
  + 0
  
  21 apr 2011 - 15:15
- Kootje
  
  Posts: 587
  @szixx,
  Dat dacht ik eigenlijk ook ,maar dat \"te hoge\" verbruik heeft er toe geleid dat ze dus te weinig brandstof aan boord hadden.
  
  Dus dan kun je 2 conclusies trekken:
  1, Ze hadden meer brandstof mee moeten nemen.
  2, Ze hadden de race op \'n lager verbruik moeten aanvangen.
  
  In beide gevallen waren de rondetijden daar langzamer van geworden ,waardoor ik niet durf te beweren dat ze dan wel ff het podium of zelfs de overwinning bahaald zouden hebben.
  + 0
  
  21 apr 2011 - 16:04
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Als ze heel erg hun best doen besparen ze met moeite 1 of 2 rondjes brandstof. Het gaat echt niet om 10kg brandstof extra.
  
  Brandstof sparen kost sowieso heel wat meer tijd dan een rondje of wat extra aan brandstof meer meenemen.
  + 0
  
  21 apr 2011 - 21:43
Silversource

Posts: 373
Jammer dat zijn geliefde \'Beweegbare Achter Vleugel\' er niet bij kon helpen.
- + 0
- 21 apr 2011 - 14:16

Grand Prix van Miami

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

18:30 - 19:30

Sprint / Sprint startgrid

18:00 - 19:00

Race / Startgrid

22:00 - 00:00
Sprint shootout

22:30 - 23:14

Kwalificatie

22:00 - 23:00

Snelste ronde

22:00 - 00:00